Al ver este Lada Vaz-2105 no he podido evitar acordarme de algunos prototipos de coches que han salido a lo largo de estos últimos años. ¿Por qué? Muy sencillo, lo que más me ha llamado la atención de este Lada Vaz 2105 es la simplicidad que ha dejado su dueño en el interior a la hora de prepararlo, eliminando hasta cosas elementales en un coche de calle como por ejemplo las salidas de aire, mandos para controlar las luces e intermientes, entre otras muchas cosas. Un coche así en España sería imposible de homologar.
Ya algunas cosas del interior hacen presagiar que lo que lleva en su corazón no es precisamente un motor de 50 CV, cosas como los baquets, la jaula antivuelco son algunos de los elementos que nos dan pistas al respecto. Si nos vamos al exterior, podemos apreciar también otros muchos detalles del estilo, como unas ruedas con un perfil muy ancho respecto a las de serie, el enorme intercooler incrustado en el frontal o los frenos Porsche que lleva.
Lamentablemente no se ha publicado la potencia ni especificaciones técnicas de su motor, pero en las fotos en las que aparece y además todos los detalles anteriormente mencionados hacen presagiar que no es un motor cualquiera hace pensar que lo que lleva es algo muy a respetar.
Finalmente, también podemos destacar su preparación estética, sobretodo a nivel exterior, donde podemos ver como está pintado en su totalidad en negro pero con algunos detalles tales como llantas, retrovisores o algunos elementos del motor en naranja. Otro detalle que llama también la atención son las puertas verticales tipo Lamborghini que lleva instaladas.
No podemos negar que es una preparación muy trabajada, aunque personalmente no me gusta el diseño exterior que le ha dejado, es por eso por lo que yo me quedaría francamente con el Lada preparado por Lotus que salió en Top Gear.
Vía: English Russia
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Eso se llama “engine swap”, significa poner un motor diferente al de serie haciendo los cambion necesarios para que funcione correctamente, también se hace con motos. Ese motor parece el de un Skyline (RB26DETT) pero voy a ver si encuentro alguna información por ahí.
Interesante información Triskian, gracias por compartirla
Dudo entre el motor del Nissan o entre el de algún BMW… pero esos turbos…
hola, me parece muy interesante el vehiculo que tienes, por las fotografis parece que le hiciste muchas modificaciones yo quisiera saber si el cambiaste de motor, si fuera asi que tipo de motor le colocaste, ademas de como te las arreglaste para colocarle unos aros diferentes a los de su origen ya que yo tengo uno y estoy “padeciendo” en encontrar uno similar tu que me aconsejas …
espero tengas tiempo para poder responderme al correo electronico… bueno un saludo por ahi
esta filete!!!
Yo tengo un lada 2105 del anno 1989, el motor tiene la correa de distribucion de goma, es muy colencioso, como yo podria saber el tamanno de los pistones es decir si es 1500 o 1600 o 1300 o 1200. NO tengo NINGUNA DOCUMENTACION DEL MISMO.
wena lko te la mandaste con el toko
hola como estan , me gustaria saber en realidad q tipo de motor es ese y como ase com las piesas ademas no creo q el diferensial y trasmision de ese carro sean genuinos x lo tanto solo carroceria pero conocerlo a profundidad me encantaria x q yo temgo un 2105 y le e puesto de todo y el motor de lada no resiste mucha modificasiones de todos modos si les interesa pronto tirare mi carro a la guet para q lo aprecien.
hola ps q tal amigo kisiera por favor q me enviaras el presupuesto q te gstas al armar tu nave xq dejame decirte q esta chvre a vakan , espero q me escribas a mi correo bye cdte saludos suerte.
chamo esta calida tu carro
este lada tiene un motor RB25DETT (nissan skyline R-33)
tiene 420HP
o sea es un maquinon
saludos!
Hola soy de Cuba y tengo un Lada 2105 de ahi mi correo, soy fan de los carros tuning ahora estoy en chapisteria , cuando salga te envio fotos para ke veas como keda, por supuesto nada ke ver con tu super coche esta de pelicula, ese lada aki apaga a todo el mundo, esta super
Tanto motor y tanta mariconada.Lo primero que hay que saber y hacer es poner en marcha ese motor para poder saber si realmente valio la pena montarlo,porque de nada sirve si el chasis no resiste tanto caballos y no deja desarrollar los caballos que dicen que tienen.Y en mi lugar yo lo hubiera montado la frenada de un subaru impresa sti o la de mtshubisi evo.Por la estetica de la carrocerias esta muy bien trabajada y muy lograda.Hay dejo lo dicho y no creo que ese chasis resista ni los pueda desarollar ni 150 caballos.Un saludo para todos.