BMW Vision EfficientDynamics, la revolución ecológica llega a los SUVs

Las marcas han conseguido sacar recientemente el puntillo perfecto entre diésel e híbrido, y sólo era cuestión de tiempo que esta combinación se convirtiese en una auténtica revolución en segmentos de gran tamaño. BMW da el primer paso y presenta a la prensa el Vision EfficientDynamics, que usando el cuerpo del X5 nos muestra qué es capaz de hacer para conseguir un vehículo que combine tecnología, sofisticación, un propulsor limpio y sobretodo, espíritu bávaro.

Antes de nada, este es el misterioso prototipo que BMW iba a presentar con un motor totalmente nuevo que hace muy poco vimos en el 123d, que concretamente es un propulsor de 2 litros twin turbo diésel, al que han acoplado un propulsor híbrido y que, sumado a la tecnología de ahorro de combustible alemana, hacen del Vision EfficientDynamics un auténtico mechero de grandes dimensiones.

BMW ha conseguido que además de conseguir una tecnología muy eficiente, entre ambos motores generen una auténtica bomba con ruedas que sea capaz de levantar con las ruedas el asfalto más pesado. Si quieres saber más de ambos asombrosos propulsores, sigue leyendo…

Definitivamente, BMW lo ha vuelto a hacer. Presentándonos el Vision EfficientDynamics a través de recreaciones por ordenador, de lo que más se ha hablado sin duda ha sido del motor. Inicialmente cuenta con un 2.0 litros twin-turbo diésel de 204 caballos y 400nm de par. Son cifras extraordinarias de por sí para un 2 litros diésel, pero lo mejor aún está por llegar. El motor híbrido, por su parte, añade un 20 caballos extras y 210nm de par independientes.

¿El resultado? 610nm de par y 224 caballos. Y con todo esto, capaz de conseguir una extraordinaria cifra de aproximadamente 6.3 litros a los 100 kilómetros y 127 gramos por kilómetro de emisiones de CO2. Sorprendente, desde luego.

Pero la cosa no acab ahí, porque en la carrocería y en la mecánica exterior también se han añadido mejoras para rebajar la resistencia al aire. Junto a unos paragolpes rediseñados se añaden unas llantas especialmente diseñadas en túnel de viento para ofrecer la mínima resistencia, y todo esto en conjunto da como resultado al que posiblemente hoy por hoy es el SUV que menos consume de la historia.

En el salón de Ginebra aparecerá como una buenísima apuesta para un futuro que no se hará esperar demasiado. Este sólo es el comienzo de una nueva generación, y es que al fin y al cabo no hay razón para no considerar que un SUV puede ser totalmente ecológico.

BMW Vision EfficientDynamics