Con el salón de Ginebra en los talones, finalmente Mini y BMW han dado a conocer las que a partir del salón suizo serán oficialmente las variantes más rápidas del Mini y del Clubman, respectivamente. Como habrás adivinado, estamos hablando del Mini John Cooper Works y del Mini Clubman John Cooper Works. Diferente carrocería, pero un mismo corazón y espíritu.
Ambos utilizan como base el 1.6 litros turboalimentado del Cooper S, pero que en esta ocasión rinde nada más y nada menos que 211 caballos. Para alcanzar tal potencia, además de haberse reforzado el motor la presión del turbo ha aumentado hasta la cifra de 1.3 bar, lo que nos recuerda a los molinillos de antaño.
Además del motor, en ambos se han instalado unos frenos más potentes, un kit de suspensión opcional que rebaja el coche 10 centímetros y lo endurece, y en general un cambio estético enorme. En ambas versiones se ha utilizado una combinación magistral del negro perla y el rojo oscuro, dando como resultado las imágenes que tenéis a continuación. Las llantas se caracterizan por su bajísimo peso, de tan sólo 10 kilos cada una, a pesar de que cuentan con un tamaño de 17 pulgadas en ambos ejes.
El interior por su parte también ha sido profundamente modificado y ha sido dotado con un aire mucho más racing. Estas modificaciones son acompañadas por los paragolpes, faldones y spoiler deportivo de la parte trasera.
Respecto al resto, no hay mucho más que decir por ahora. El precio en España será superior a los 25 mil euros e inferior a los 30 mil. Tendremos que esperar a verano para conocer exactamente su precio. Hasta que se presente en Ginebra, os dejamos con la galería de fotos oficial que ha publicado BMW y Mini.
Mini John Cooper Works y Mini Clubman John Cooper Works
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