Lancia esta planteandose seriamente la vuelta a las carreteras de un coche mítico como el Lancia Stratos. Siguiendo la moda de los coches retro (Mini o Fiat 500) Lancia ya tiene a punto de salir el Lancia Delta, se oyen intensos rumores sobre la vuelta del Lancia Fulvia ( un coupé de los años 60-70). No contentos con estos dos automoviles cargados de historia, la gente de Lancia se plantea el renacer del Stratos.
Olivier François, CEO de Lancia, esta intentando convencer a Sergio Marchionne de que el nuevo modelo de Lancia debe llevar la genetica del Stratos y el Beta. Con una serie de vehiculos fabricados limitados que aun lo haría mas exclusivo (Al estilo de Alfa Romeo con su 8C Competizione) .
Realmente todos los aficionados al mundo del motor estariamos encantados con el retorno de un modelo mítico en la historia del automóvil. Una buena noticia sin duda alguna y esperamos que no se quede en un simple ejercicio de estilo.
Acompañamos el comentario con una galeria de fotos del 2005 de Prodrive y Fenomenon que reinterpretaron el Stratos y no se puede negar que guardan un estilo claro.
Vía: WCF
El preparador especializado en tuning japonés, Wald International, ha añadido el nuevo IS-F de Lexus a su catálogo de preparaciones.
En las imágenes, podemos ver que el coche ha sido totalmente modificado. Dispone de un nuevo frontal, muy agresivo, al estilo japonés de arestas duras y marcadas. Un paragolpes trasero con un difusor de carbono muy en la linea de lo que actualmente se ve (recordemos el Ibiza de JEDesign).
Para los laterales Wald se encarga de sobrecargarlos con una aleta en el frontal unido a un faldon lateral que recuerda al clásico ///M de BMW. Un spoiler trasero equilibra un poco la zona trasera (siendo de lo que mejor sienta en el conjunto). Lo remata con unas bonitas llantas negras brillantes a juego con el paquete completo.
Como siempre con las preparaciones, hay que ir con mucho cuidado y sobretodo no cambiar por cambiar, en mi opinión, quizás Wald ha abusado de branquias (en el faldon trasero) restandole suavidad a la línea del IS-F mostrándolo sin personalidad y convirtiéndolo en algo de “barrio”.
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Mosler celebrará sus 20 años de vida con el desarrollo de un deportivo de altas prestaciones. El Mosler MT900 GTR XX. Su objetivo era superar las prestaciones ofrecidas por los deportivos de la gama MT9000, de la propia marca.
Con algun que otro retraso, los ensayos finales, arroján buenos datos. Aceleración de 0-100 km/h en 3,1 segundos y una velocidad máxima de 340 km/h. Esto lo proporciona el motor LS7 V8 de 7L del Corvette exprimido hasta los 600 CV aproximadamente, combinado con un cambio de marchas de 6 velocidades del tipo transaxle.
Su ligero peso 1050 kg lo consigue una carroceria construida completamente en fibra de carbono y kevlar, al mas puro estilo F-1.
Como dato interesante, Mosler ha conseguido que el consumo del motor sea de unos 12 litros a los 100km. Difícil de creer viendo el propulsor y las prestaciones ofrecidas.
Vía: Omniauto
Aún y la situación económica del Grupo Chrysler, en una noticia del Financial Times edición Alemana, Thomas Hausch, vicepresidente de ventas internacionales, destacó que Chrysler está trabajando intensamente en el Hornet.
Según Hausch, debería haber pronto un anuncio oficial del lanzamiento del Hornet. Tal y como el Financial Times subraya, el Hornet, verá la luz hacia el 2010 en Europa, EUA y otros mercados.
Dodge, desveló su concept car Hornet en el Salón de Génova del 2006, su aspecto, similar al de un Mini pero “bruto”, todo y acercarse a los 4 metros su abultadas aletas, su diseño con la trasera recta y en general unas lineas musculadas dejan clara la procedencia de este vehículo. Estaremos atentos a nuevas informaciones.
Vía: Carscoop
Caterham ha desvelado una nueva versión de su Caterham, la CDX (Caterham Driving eXperience) en Reino Unido y Europa. Caterham da la oportunidad de sentarse al volante de esta série de 20 unidades en una variedad de pruebas como slalom, derrapaje y circuito.
El Seven CDX parte de la Serie K (motor Ford 1.6 sigma) y lleva unos 3100 euros en extras. La potencia de esta versión especial són 135 CV. Este modelo dispone de diferencial de deslizamiento limitado. Llantas de 13″ de 8 radios y unas decoraciones especiales.
El Caterham se caracteriza por ser casi un F1 de calle, quizás sea algo pretencioso, pero si es cierto que es muy parecido a las sensaciones que se puede tener en un Kart en carretera. Carroceria pegada al suelo, ninguna concesión a la comodidad, dirección dura y directa. Frenos eficientes y un peso que hace que con la potencia que dispone sea un verdadero cohete acelerando.
Esta version especial se podrá obtener por unos 30.000 euros.
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JE Design, no ha tardado demasiado en lanzar una preparación para el nuevo SEAT Ibiza, los compradores del nuevo modelo de SEAT están de enhorabuena ya que pueden darle un toque diferente al modelo diseñado por la factoría española.
En esto, como en todo lo referente a los coches tenemos muchas opiniones, así que desde aquí mi opinión es que los chicos de JE Design dan una opción más a un precio nada descabellado personalmente encuentro más bonito el coche de serie, pero las llantas no le quedan nada mal.
Todo el conjunto (spoiler delantero, faldones y paragolpe trasero) 877 euros. Si a esto le sumamos unos muelles que rebajan 35mm el chasis (149 euros). Las llantas como en muchas preparaciones son mención a parte, diponibles en 215/40/17 y 215/35/18.
Seguro que este no es el último kit que encontraremos para el nuevo Ibiza, que con un nuevo diseño mas deportivo y moderno seguro que es un éxito de ventas desde el primer día.
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Según nota de prensa de Lotus Cars Ltd. Lotus lanza al mercado el Clark Type 25 Elise SC. Este modelo, celebra la vida del piloto Jim Clark.
Considerado por muchos como el mejor piloto y el más hábil por naturaleza de todos los tiempos. Ganador de 2 mundiales de F-1 con el Team Lotus en 1963 y 1965.
En total ganó 25 Grandes Premios y fué el primer Britanico en ganar las 500 millas de Indianapolis. Ganador de 1 de cada 3 carreras en las que participó, incluyendo Formula 2 y 3 y el campeonato de turismos. En un mismo evento, era capaz de participar en distintas categorias.
En tributo a estos éxitos, Lotus en asociación con el Classic Team Lotus, producen el Clark Type 25 Elise SC. Série limitada a 25 unidades (número que lucia el monoplaza campeón de Clark en 1964 y su numero de victorias en F1). El modelo se lanzara coincidiendo con el 40 aniversario de su muerte en Hockenheim en 1968.
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El nuevo Opel Insignia estará disponible en España en los concesionarios Opel a partir de Enero de 2009. Opel comercializará dos variantes, 4 y 5 puertas. A mediados de año, aparecera la version familiar.
El insignia, estrena plataforma nueva “Epsilon 2″ que podrá disponer de tracción total. Una amplia variedad de motores, típico del segmento donde se situara el Insignia, con 3 diesel y 4 gasolina. Aunque todavía es pronto para hablar de certezas.
La gama de potencias según indica Opel irán desde los 115 CV de un 4 cilindros hasta un V6 de 260 CV para las versiones gasolina. Para los motores diesel, todos de nuevo diseño, partirán de los 110CV del menos dotado hasta los 160CV.
Opel aún no ha confirmado el equipamiento completo que llevara el Insignia. De cara al Salón de Londres de este año, donde Opel presentará el modelo, podremos disponer de más información.
Vía: Km77
Segun Autocar, Chevrolet ha confirmado la llegada del futuro Camaro a Europa, aunque realmente cita que se está preparando una versión con volante a la derecha para U.K. lo que hace suponer que será extensible a toda Europa.
Wayne Brannon, jefe ejecutivo de Chevrolet Europa, dijo, “tenemos 1000 coupes con volante a la derecha y 1000 cabrios también, por lo que U.K. recibirá un buén numero de vehiculos.” De estos, la version 6.0L y 400 CV no está del todo confirmada pero parece que rondaría las 300 para cada variante (coupé y cabrio).
Esperaremos más noticias de Chevrolet ya que una posible confirmación de este precioso modelo, podría hacer que las otras dos grandes americanas como Ford y Dodge se planteen acercarnos sus Mustang y Challenger, aunque los cada vez más prohibitivos precios del combustible, las normas anticontaminación y la recesión económica no les deparen el mejor escenario posible. Quizás si Ford hubiese traído su Mustang en la época de vacas gordas…
En el Salón del Automóvil de Londres, el famoso British International Motor Show 2008, se celebrará los días 23 de Julio al 3 de Agosto, podremos ver este exótico roadster basado en la plataforma de GM denominada Kappa, utilizada también para el Solstice o Starun Sky americanos o nuestro Opel GT.
Este impresionante roadster, monta un motor de 8 cilindros 6.0L y 400 CV de potencia. Sus prestaciones preveen que el 0-100 km/h lo haga por debajo de los 5 segundos y alcance alrededor de 250 km/h.
Este novedoso motor permite utilizar gasolina y LPG (Liquefied petroleum gas, también conocido como autogas). No solo consigue una reducción de emisiones contaminantes sino que le proporciona una autonomía de 700 km con un consumo moderado.
Las supsensiones independientes han sido rediseñadas por Breckland en cooperación con KW Suspension. El sistema de frenado recibe unos discos ventilados de 325 mm en las cuatro ruedas, pinzas de 6 puntos en el tren anterior y 4 puntos para el tren posterior.
El nuevo Beira estara disponible en toda Europa (con volante en ambos lados) sobre noviembre presumiblemente, así que a quién le guste tiene aún tiempo para ahorrar los aproximadamente 70.000€ que cuesta el juguete. Personalmente un modelo muy bonito con un motor potente y respetuoso. A tener en cuenta por los Boxter S y BMW Z4 3,0 Coupé.
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