Categoría: Alfa Romeo

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Miércoles, 26 de enero de 2011 Creado por

Alfa Romeo 4C GTA Concept, primer anticipo oficial

De cara al próximo Salón del Automóvil de Ginebra, la marca del biscione quiere hacerse notar y si bien hace ya tiempo que no tenemos ninguna novedad suya, todo parece que va a cambiar, y para bien.

Por ello mismo, hoy Alfa Romeo ha publicado su primer anticipo oficial de su próximo prototipo por excelencia, el 4C GTA Concept. Como su propio nombre indica, tratará de anticiparnos lo mejor posible al que próximamente será el hermano pequeño del 8C Competizione, en la calle.

Si bien no hay apenas detalles del italiano, se comenta en la red que estará basado en la plataforma del KTM X-Bow, que sigue la estela a su vez de ser la base para el Abarth Coupé o Roadster. En el vano motor, se instalará un propulsor 1.75 TBi MultiAir con una potencia final de ni más ni menos, que 265 caballos. ¿Qué te parece? Hablamos de una potencia más que interesante para una cilindrada ajustada, y si además el peso final es bajo, estaremos ante una gran apuesta de Alfa Romeo.

Vía: World Car Fans

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Lunes, 13 de diciembre de 2010 Creado por

España: Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 140 CV

Alfa Romeo Giulietta, ahora con una gama de motores más amplia alfa romeo

Alfa ha introducido un nuevo motor en la gama española del Giulietta para completarla un poco más. El motor en cuestión es el 2.0 JTDm de 140 CV, que hace de puente entre los 1.6 JTDm de 105 CV y 2.0 JTDm de 170 CV, ya que el gran salto de potencia que había antes hacía que la gama de propulsores diésel estuviera descompensada.

Con el propulsor de 140 CV realiza el 0-100 km/h en 9,5 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 205 Km/h y con un consumo medio homolgoado de 4,5l/100 km. Las emisiones, por su parte, se sitúan en los 119 g/km.

Por el momento sólo está disponible con cambio manual en los acabados Distinctive (25.000 euros y Progression (23.300 euros). De media, a igualdad de equipamiento, supone un ahorro de 2000 euros aproximadamente respecto a la versión de 170 CV.

Vía: Engendro mecánico

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Lunes, 6 de diciembre de 2010 Creado por

España: El Alfa Romeo 159 estrena el 2.0 JTDm de 136 CV

Alfa ha ampliado la gama de motores del 159 con la llegada del propulsor 2.0 JTDm de 136 CV a fin de que cuente con un motor de acceso a la gama más económico y menos potente para animar un poco sus ventas ahora que cada vez está más cerca la fecha de jubilación del modelo.

Sobre la base del existente 2.0 JTDm de 170 CV, Alfa Romeo ha creado la variante de 136 CV. Al igual que ocurre en la de 170 CV, en la de 136 CV también existe una versión ECO, con desarrollos de cambio alargados. La variante de 136 CV homologa un consumo de 5.1l/100 km y 5.2l/100 km si hablamos de la variante SportWagon.

Así pues, la gama queda compuesta por los 2.0 JTDm de 136 y 170 CV en diésel y 1.8 TB de 200 CV en gasolina. Sin embargo, el 159 ha gozado en su vida comercial de una gama de motores mucho más amplia, contando con los 2.2 JTS 185 CV y 3.2 JTS 260 CV en gasolina y 2.4 JTDm de 210 CV por mencionar algunos.

Su precio en España arranca en los 27.450 euros.

Vía: Engendromecanico

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Martes, 9 de noviembre de 2010 Creado por

¿Jeep Grand Cherokee como base para un Maserati?

Increíble pero cierto, hoy tenemos nuevos rumores y es que al parecer la unión de marcas tan distintas como Chrysler y Fiat es una mina de oro para el lanzamiento de rumores, a priori tan dispares como lo que te voy a contar a continuación.

Por otro lado hay que destacar que este rumor ha salido directamente de la boca de Sergio Marchionne, que últimamente cada vez que habla hace que suba el pan, acaba de declarar que el Grupo Fiat está trabajando duramente en el desarrollo de nuevos SUV para las marcas Alfa Romeo y Maserati.
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Viernes, 22 de octubre de 2010 Creado por

Fiat no vende Alfa Romeo

Y es que a pesar del notable interés de Grupo Volkswagen por Alfa Romeo, el CEO de Fiat, Sergio Marchionne, lo ha dejado bien claro… no van y ni siquiera piensan, a vender Alfa Romeo a los alemanes.

La pregunta es… ¿por qué? Actualmente la marca del biscione sigue perdiendo dinero, y es que de una manera u otra tanto el MiTo como el Giulietta no son capaces de despegar por todo lo alto. Todo sea dicho, sí es cierto que sus ventas han ido mejorando después de dividir al 147, en dos modelos totalmente diferentes.

La cuestión es que Volkswagen sigue interesado en adquirir Alfa Romeo en gran parte o incluso en su totalidad, a pesar de que los italianos tengan que conseguir casi cuadruplicar sus ventas a nivel internacional para que comience a dar beneficios. Aunque dicho sea de paso, con la vuelta a Estados Unidos a la vuelta de la esquina, podría ser un reto aceptable. Pero por ahora, queda claro… Fiat no vende.

Vía: World Car Fans

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Lunes, 13 de septiembre de 2010 Creado por

Alfa Romeo Giulietta, ahora con una gama de motores más amplia

Alfa Romeo aprovechará su estancia en el Salón de París para poner al día la gama de motores del Giulietta. El Giulietta, recordemos, sustituye al 147 y supone una de las apuestas fuertes de Alfa Romeo dado que cada vez se está quedando con una gama de modelos más pequeña.

Empezando desde abajo, se anuncia la llegada del Distinctive 1.6 JTDM de 105 CV, un propulsor diseñado para lograr consumos reducidos, homologando la cifra de 3,7l/100 km. Le sigue la introducción del propulsor 2.0 MJT-2 140 CV con un par de 350 Nm, que tampoco renuncia a ser poco gastón y contaminante: 4,5 l/100 km y unas emisiones de 119 g/km.

También llega el 1.4 MultiAir de 170 CV con el cambio de doble embrague Alfa TCT, además del sistema Stop&Start, emitiendo sólo 121 g/km. Este cambio ya estaba disponible en el MiTo desde hace algún tiempo.

En el mismo stand podremos ver el Alfa Romeo 159 2011, así como expuesto una unidad del Sportwagon de color “Rojo Competizione” y equipado con el propulsor 2.0 JTDM-2 de 136 CV, dicho propulsor sustituirá a los 1.9 JTD de 120 y 150 CV. El MiTo también estará expuesto con la nueva versión ECO dotada del propulsor 1.3 Multijet de 95 CV con el que homologa 4l/100 km con unas emisiones de 104 g/km.

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Sábado, 7 de agosto de 2010 Creado por

Alfa Romeo anuncia el final del Alfa GT

Uno de los coupés por excelencia de Alfa Romeo durante gran parte de esta pasada década, el Alfa GT, ha pasado hoy a mejor vida… y de forma oficial. Y es que visto lo visto, después de 7 años en el mercado es un descanso bien merecido.

Aunque no tan bien merecido es en el sentido de las ventas, porque si hablamos de que en Italia se vendieron un total de 25.000 unidades, nos quedamos pensando qué falló en este modelo. Uno de los mayores motivos de su hundimiento ha sido, sin ir más lejos, el Alfa Brera. El Brera, catalogado como un coupé mucho más moderno y de aspecto infinitamente más agresivo, canibalizó literalmente las ventas del estilizado GT.

Como punto y final Alfa Romeo presentó en Japón la edición Quadrifoglio Oro, y no hay más. No habrá sucesor para el GT, ya que sí lo habrá para el Brera y desde luego, ya sabemos cuál es más rentable de ambos.

Vía: Autoblog.it

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Martes, 3 de agosto de 2010 Creado por

SUV de Alfa Romeo, recreación final

Alfa Romeo está desarrollando a pleno pulmón un modelo totalmente nuevo, algo que ya vimos venir con el prototipo Kamal, y que hasta los últimos meses había estado totalmente en la sombra.

Concretamente, el fabricante italiano del biscione tiene en mente un SUV y un crossover, y si tenemos en cuenta que el gran todocamino urbano estará desarrollado sobre la plataforma del nuevo Jeep Grand Cherokee, el asunto se pone muy, muy interesnate…

Tal es así que ya tenemos recreaciones e ilustraciones que nos muestran con cierta fiabilidad lo que veremos el día de mañana una vez el SUV llegue al mercado. Nos encontramos con una imagen evolucionada de Alfa Romeo adaptada al diseño de un SUV, algo a lo que a día de hoy aún no nos hemos acostumbrado demasiado.

Como apuntes interesantes, recibirá el propulsor norteamericano 3.6 litros Pentastar, y tendrá mercado tanto en Europa como en Estados Unidos.

Vía: Motor Authority

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Viernes, 30 de julio de 2010 Creado por

Japón: Alfa Romeo GT Coupé Quadrifoglio d’Oro

Alfa Romeo tiene un buen séquito de fans en Japón, pese a que allí sus ventas no son muy frugales. Sin embargo, Alfa Romeo, pensando en su legión de fans presente en el país nipón, de vez en cuando nos deleita con alguna edición limitada como en el caso que nos precede.

Y es que acaba de anunciar el Alfa Romeo GT Couoé Quadrifoglio d’Oro, una edición limitada a 60 unidades que va exclusivamente asociada al propulsor 2.0 JTS de 166 CV con cambio Selespeed de 5 velocidades. Entre los extras que incluye, destacamos: pinzas de freno rojas, cromados exteriores, asientos delanteros calefactables, tapicería en piel beige, logotipo Quadrifoglio específico, llantas de aleación de 18 pulgadas montadas en neumáticos 225/40, entre otros.

Su precio arranca en los 3,850,000 yenes, que al cambio son 33.900 euros.

Vía: Carscoop

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Sábado, 24 de julio de 2010 Creado por

Alfa MiTo 5 puertas: recreación final

Como ya te contamos en la última ocasiòn, Alfa Romeo tiene plenamente decidido ir más allá con una nueva variante de su subcompacto por excelencia, el Alfa Romeo MiTo. Ahora bien, ¿cuál crees que puede ser la más rentable de cara a número de ventas, y de cara a coste de producción?

La respuesta es clara y la tienes en la recreación ilustrativa: el MiTo de 5 puertas. ¿Qué podemos esperar de él? Hablamos de un subcompacto italiano de 5 puertas, derivado del hatchback deportivo y que será ofrecido con prácticamente las mismas características y motorizaciones que el tres puertas.

El diseño y las líneas se mantendrán casi exactamente iguales, con unas puertas traseras claramente visibles ya que tendrán las manetas en la propia carrocería, y no detrás de las ventanas como el pasado 147.

Por el resto, al fin y al cabo el MiTo de 5 puertas será una alternativa más pequeña y eficiente que el propio Giulietta. Su llegada, en un principio, queda prevista para el próximo año.

Vía: Autoblog.it

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