Categoría: Alternativos

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Domingo, 12 de agosto de 2007 Creado por

Fiat Palio eléctrico, el inicio de los alternativos italianos

Fiat Palio eléctrico

¿Dónde mejor sino en Brasil para probar suerte con coches eléctricos? Desde la capital mundial del etanol y de una de las mayores zonas de limpieza automovilística, nos llega la noticia de que Fiat, tras asociarse con las empresas especializadas en electricidad Oemig e Itaipú, producirá 30 unidades de una versión totalmente eléctrica del Fiat Palio.

Con estas unidades, más que comerciales, para pruebas, tendrán un coste de 36.000 dólares (unos 30.000 euros), y que servirán a la firma italiana para ver si un utilitario eléctrico puede llegar a algo a estas alturas.

Si todo sale bien, podríamos ver en unos años a otros modelos como el Panda montar esta tecnología en Europa, que aunque tengan cierta tendencia a los híbridos, la tecnología eléctrica puede hacerse un hueco especialmente en las grandes ciudades.

Vía: Tecnocoches

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Martes, 19 de junio de 2007 Creado por

Mitsubishi i eléctrico, una realidad

Mitsubishi i eléctrico

El pequeño utilitario será el primer coche totalmente eléctrico de Mitsubishi en ser producido en masa, así lo ha confirmado Jim Tyrrell, director de Mitsubishi en el Reino Unido, que también nos ha revelado datos interesantes sobre las prestaciones y funcionalidades del motor que llevará el Mitsubishi i.

Desarrollará aproximadamente 65 caballos, y habrá dos formas de cargarlo: la primera, consistirá en una manera rápida que conseguirá cargar el 80% en tan sólo 25 minutos, mientras que la segunda será como cargar unas pilas en nuestra propia casa, tardando unas 13 horas pero dejando completamente cargada la batería.

Los dos sistemas están confirmados, pero el de carga rápida aún está en desarrollo debido a las dificultades que presenta por la tecnología que usa, ya que habrá que diseñar una infraestructura preparada para una carga tan rápida.

Al mercado japonés llegará en el 2010, comenzando su andadura en Europa aproximadamente el año siguiente. Con este modelo, Mitsubishi apuesta por la electricidad como el sustituto de los combustibles fósiles, y como comentamos ayer, en unos años veremos qué alternativa es más rentable, si la electricidad, la tecnología híbrida o el hidrógeno.

Vía: Motor Authority

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Domingo, 17 de junio de 2007 Creado por

El Chevrolet Volt de hidrógeno empezará a producirse en 2010

Chevrolet volt

Las previsiones más optimistas opinan lo ya dicho, y es que viendo todo el esfuerzo y empeño que está poniendo la gran General Motors en el asunto, no es de extrañar que en apenas menos de 3 años veamos una producción en masa del Chevrolet Volt, rodando únicamente con hidrógeno.

Que todavía tengan una serie de cuestiones e inconvenientes a la hora de que un coche de estas características ruede libremente por la Tierra no parece ser un problema para GM, y además de esto, ha destinado a más de 500 ingenieros especializados han sido movidos a la sección de producción para trabajar más a fondo.

Veremos si las previsiones se cumplen, lo que está claro es que en unos años veremos una guerra (sana y limpia, eso sí) por ver qué tecnología alternativa a los combustibles fósiles funciona mejor, si la de los americanos -que apuestan por hidrógeno- o la de los europeos y japoneses, que apuestan por tecnologías híbridas, combinando la gasolina con la electricidad. Por otro lado, también tenemos a los que son totalmente eléctricos, pero habrá que ver quién domina el mercado la próxima década.

Vía: Motorfull

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Viernes, 16 de marzo de 2007 Creado por

Koenigsegg se muestra en el salón de Ginebra

Koenigsegg

La firma sueca ha dejado bien claro a lo largo de este tiempo que está perfectamente lista para poner en evidencia a más de un superdeportivo -sea de donde sea-, y que pueden estar en la cima si se lo proponen; y es que no es para menos, cuando llevas al salón más importante de Europa un superdeportivo decente -claro, teniendo lo que tiene al lado, todo es decente-, un coche de competición que ha tenido que ser castrado para poder ser legal (No hace falta decir más) y otro que tiene un millar de caballos con una fuente de energía alternativa.

El CCX (naranja), como ya sabemos, lleva un V8 de 806 caballos -sí, este es el decente-, que son intuibles cuando ves ese diseño tan aerodinámico y agresivo, pareciendo que se ha forjado con el alma que se ha cultivado dentro; de por sí ya sería suficiente para asustar al personal.

Su versión de competición denominado CCGT (blanco), ha sido castrado (perdón, capado) a sólamente 600 caballos, para así poder participar en la FIA GT, así que suponemos que para que el CCGT corriese yendo al máximo habría que crear una categoría sólo para él.

Ahora os preguntaréis -si es que no lo sabéis ya- a quién pertenece eso de Flower Power, y obviamente, por descarte, al del millar de caballos… Los chicos suecos no estaban muy inspirados cuando tuvieron que darle un nombre a esta monstruosidad de etanol que rinde 1018cv con 1000nm de par, o tal vez sí, y hayan querido ser los más originales (desde luego, lo han conseguido…)

Sin más rollo, las fotos, pero cuidado, a ver si saltan de la pantalla y te muerden…

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Martes, 30 de enero de 2007 Creado por

Deportivo eléctrico, Mullen L1X-75 Sports car

Mullen L1X-75 Sports car

No hablamos del Tesla Roadster, sino del Mullen L1X-75 GT, una versión igual que el GT pero con motor eléctrico. Está hecho a mano y con una carrocería de fibra de carbono, que hace que la versión de gasolina sea el séptimo coche americano más rápido de la historia..

Su hermano eléctrico, el L1X-75 GT, no es tan rápido pero sí que es mucho más limpio, con una autonomía de 160 kilómetros tras una carga de entre 4 y 6 horas.

Construido con la ayuda de Hybrid Technologies, es otra apuesta más para el futuro, que muchos ven como solución un coche totalmente eléctrico, el cual sin duda es más limpio que uno de combustible fósil, pero… ¿Merece la pena ahora?

Vía: Motor Authority

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Viernes, 12 de enero de 2007 Creado por

El deportivo eléctrico, Tesla Roadster

Tesla Roadster

Hace unos pocos años pensábamos que nunca podría existir un deportivo que no fuese de combustible fósil, como la gasolina, pero las cosas han cambiado, y mucho, gracias a un tema en un foro os puedo presentar el Roadster, la creación de Tesla Motors.

Y es que este deportivo tiene unas prestaciones envidiables, motor eléctrico de 250cv que puede ser estirado hasta las 13.000 revoluciones, con una economía de más de 400 kilómetros, y todo esto con sólo cargar la batería unas 3 horas…

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Domingo, 7 de enero de 2007 Creado por

Salón de Detroit: Chevrolet Volt Concept

Chevrolet Volt Concept

Otro paso más hacia el automóvil ecológico definitivo, esta vez por parte de Chevrolet, con este concept llamado Volt. Construido bajo la plataforma E-flex, hace girar las ruedas delanteras gracias a un motor eléctrico de 161 caballos, además, tiene una batería de litio con 16kWh de capacidad. Un generador se encarga de recargar la batería con una toma estánda de 110v, y es necesario una carga de 6 horas para recorrer aproximadamente 60km.

Aún es pronto para conocer todos los detalles de este concept, pero sin duda, es un gran paso -y como el resto- hacia adelante para nuestro medio ambiente, que nos lo agradecerá.

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Martes, 26 de diciembre de 2006 Creado por

Aún nos queda mucho por ver: Audi TT con gas natural

Ya lo vimos una vez, pero lo volvemos a vislumbrar de nuevo en este TT. No es nada ficticio, y es que Abt no se anda con chiquitas, pues ha creado todo un señor coupé alternativo capaz de sacarle los coloretes a más de un deportivo… Y no es para menos, porque con 355cv que le hace rodar desde parado a 100km/h en 5.1 segundos… ¡Quién lo diría!

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