Te lo presentamos oficialmente, pero por supuesto, está claro que en ocasiones es mucho mejor tenerlo ante nosotros y poder escucharlo tal y como es, que pasar por muchas y muchas fotos oficiales.
El Aston Martin V12 Zagato se postula como mucho más que un prototipo. Es todo un ganador, y con sólo echarle un vistazo nos queda claro que estamos ante no sólo uno más. Es toda una obra de arte con ruedas, y no es ningún secreto que su pase a producción, puede ser cuestión de… ¿semanas? Leer más
¿Qué más podíamos argumentar? Está claro que si unimos a dos grandes creadores de sueños como Zagato y Aston Martin, sólo podemos encontrarnos con una obra de arte de esta magnitud… que no tiene límites.
Ante ti, tienes al Aston Martin V12 Zagato. Todo un prototipo, que asombra no sólo por su cercanía a la producción, sino porque es toda una obra de ingeniería visual y armónica. Leer más
El terrible éxito cosechado últimamente por Zagato con sus Corsa y Stradale no ha pasado desapercibido para nadie, prueba de lo que digo la tenemos en Aston Martin que no ha dudado en subirse al carro con la excusa de recordar viejas colaboraciones
Gracias a todo esto hoy la firma de Gaydon ha anunciado de forma oficial su intención de volver a colaborar con el carrocero italiano en el desarrollo principalmente de un one-off que podremos ver por primera vez en el Concurso de Elegancia de Villa D’Este de este mismo año en busca de una posible aceptación del público, tal y como ocurriese con el Zagato Corsa.
De esta manera si, tras sondear el mercado así como el interés despertado por la clientela, Aston Martin podría lanzar una versión de producción en 2012. Entre los datos más destacables de este nuevo modelo mencionar que lo que los directivos tienen en mente precisamente es un modelo destinado a conmemorar el 50 aniversario del primer vehículo lanzando en colaboración con Zagato, concretamente el DB4 GT, un vehículo del que tan sólo se construyeron 19 unidades.
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Después de anunciar que el Aston Martin DBRS9 no correría el año que viene en la categoría GT3 muchos son los que llevábamos quizás demasiado tiempo esperando la presentación de algo tan bestial como el vehículo que ves en pantalla y que está llamado a suceder en el trono al impactante DBRS9.
Concretamente el nombre elegido ha sido el de Aston Martin Vantage V12 GT3 y que, como es lógico y su nombre indica no es nada más y nada menos que un Vantage V12 desarrollado y construido con una sola idea en mente, dominar el campeonato FIA GT3.
Concretamente este nuevo vehículo contará con un peso definitivo de 1.250 kilogramos que será movido por un bloque de 600 caballos y 700 Nm de par máximo que llegarán únicamente a las ruedas traseras a través de una caja de cambios transaxle Xtrac y un ABS y control de tracción de carreras de última generación.
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Tras un breve periodo de descanso Anderson Germany nos ha vuelto a sorprender con uno de esos proyectos que hacen historia, sin duda un preparador que poco a poco se va haciendo un hueco en un mundo tan competitivo como es el de los preparadores de superdeportivos.
Precisamente este Aston Martin DBS Superior Black Edition, así es como ha decidido bautizar Anderson Germany a su última obra de arte destaca precisamente por elementos tan simples como un acabado en negro mate para toda la carrocería, pinzas de frenos en rojo brillante o por incorporar unas enormes a la vez que atractivas llantas de aleación de 21 pulgadas.
En el interior, al igual que en el exterior, seguimos con la combinación de colores negro y con detalles en rojo para todo el habitáculo pero esta vez gracias a detalles en cuero y alcántara negra con costuras en rojo, todo ello aderezado con embellecedores fabricados en fibra de carbono.
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Todos conocemos a Sean Connery y su famosa película de James Bond. El Aston Martin fue uno de los protagonistas de la película y desde entonces, la compañía de todo amante de los gadgets. Pero incluso ahora que James Bond ha dejado atrás sus rociadores de aceite y misiles guiados por calor, la firma de Gaydon sigue innovando, como bien nos ha demostrado con productos como los relojes Jaeger-LeCoultre con transpondedor para abrir las puertas de sus coches. Ahora, ha formado equipo con el fabricante canadiense de teléfonos de lujo Mobiado. Su primer producto es un móvil inspirado en el “Emotional Control Unit” utilizado para arrancar los deportivos de Aston Martin.
El teléfono, llamado CPT002, ha sido presentado en la feria suiza de joyería BaselWorld, y además de funcionar como mando a distancia, se puede conectar al GPS y las cámaras del coche para actualizar automáticamente tu posición en Foursquare o enviar imágenes a Facebook/Twitter. Su función más inédita, sin embargo, se encuentra en la comunicación con los airbags, de tal modo que en caso de colisión, el acelerómetro del móvil indicaría a las bolsas de aire la fuerza necesaria de desplegado en función de la velocidad del cuerpo. Leer más
Aston Martin ha anunciado la comercialización del Virage en España, un modelo situado un peldaño por encima del DB9, y que está dotado con un motor V12 de 5,9 litros y una potencia de 490 CV y 570 Nm de par acoplado a un cambio automático de seis velocidades “Touchtronic 2″ desarrollado por ZF.
Está disponible en carrocerías coupé y cabrio, pesando 1.785 kg el coupé, y 1.890 kg el cabrio. Pero pese a lo que pueda parecer, se ha estudiado bastante el reparto de pesos, siendo 50/50 en ambos y contando con muchos componentes para aligerarlo, como transmisión en fibra de carbono, frenos cerámicos que pesan 12,5 kilos, entre otros.
Estéticamente, llaman la atención sus llantas de 20 pulgadas con neumáticos Pirelli PZero, faros delanteros bi-xenon con intermitentes de led y traseros también de led, la parrilla frontal inspiración del One-77… entre otros.
Sus precios arrancan en los 215.258 euros Coupé y 231.040 euros Volante, hasta el mes de Junio del presente año no se entregarán las primeras unidades.
Vía: El mundo
Aston Martin ha lanzado en españa el Vantage S, una versión que le da una vuelta de tuerca al Vantage convencional, sin olvidar el lujo y refinamiento característico. Está disponible en dos variantes: coupé y descapotable.
Dotado del propulsor V8 de 4.7 litros, eroga una potencia de 430 CV, es decir, 10 CV adicionales respecto al Vantage convencional, acoplado a un cambio Sportshift de segunda generación de siete velocidades y con posibilidad de manejo secuencial.
Pese a que el aumento de potencia no es especialmente significativo, el conjunto se ha mejorado. Por ejemplo, los discos de freno son 25 mm más grandes, midiendo 380 mm, las suspensiones y amortiguadores también han sido debidamente revisados.
Gracias al uso de fibra de carbono, se logra reducir el peso del conjunto en 30 kilogramos. Estéticamente, destaca por un paragolpes trasero específico con difusor en fibra de carbono, alfombrillas específicas, luces LED, tapicería interior en en piel con el nombre Vantage S bordado, entre otros. Leer más
Este modelo te sonará de antes y es que el concepto se ha mostrado por primera vez en el Salón de Ginebra 2009. La noticia ahora es que el Aston Martin Lagonda se ha confirmado para producción y será un SUV en condiciones.
Para algunos será una noticia triste, pues a pesar de llamarse Lagonda, ya no será aquel coche cuadrado pero atractivo de los años 70. Los más puristas pensarán que los tiempos modernos vuelven a imponerse con las modas y que se destruye una leyenda de una marca cercana a la gente. Pero… ¿quien se acuerda del Lagonda de los 70? Precisamente por no importarle a nadie el modelo original se quedó en el olvido. No le importaba ni a los clientes ni a la marca, por ello es buen momento de tratar de cambiar algo para resucitar algo de historia y si es necesario, se hace bajo otra forma y en otro segmento.
Los mercados que más esperan el modelo son el ruso y chino, pues es donde el Aston Martin Lagonda se venderá desde un principio y es donde tienen éxito los SUV de este tipo.
Aunque no hay datos oficiales de ningún tipo, se estima que el precio rondará los 160.000 dólares, aunque podría alcanzar los 480.000 para las versiones de máximas prestaciones y acabados. Leer más
El polémico Aston Martin Cygnet llega por fin a España. Para los que no conocéis el AM Cygnet, es un Toyota iQ modificado por Aston Martin al que se le han dotado de unas modificaciones para hacerlo un coche más “lujoso”, dentro de las limitaciones que ofrece un coche así. Se anuncia principalmente como coche de trote diario para aquellos propietarios de un Aston Martin que quieran moverse cómodamente por la ciudad.
Su comercialización se iniciará a partir del mes de Abril, a un precio que arrancará en los 39.959 euros. Es un precio muy elevado, principalmente si lo comparamos con el precio que tiene el coche en el que está basado, que es más del doble.
Eso sí, su dotación es bastante completa: techo de Alcántara, inserciones de aluminio en el habitáculo, navegador, nueve airbags, asientos delanteros térmicos, climatizador, acceso y arranque sin llave, EBD, EBA y ESP.
La lista de opciones contempla algunos elementos, aunque a un precio bastante elevado: llantas de aleación de 16 pulgadas -1.099 euros, si son de aluminio 789 euros-, interiores en piel guateada -3.988 euros-, mando para el garaje integrado -312 euros- y cambio automático -1.435 euros-.
Vía: El mundo
