Estamos a prácticamente un mes de que llegue el Salón del Automóvil de Ginebra, con todo lo que ello conlleva. Esta edición va a ser realmente importante, debido a primicias mundiales como la nueva generación del Audi A3.
Pero antes de que llegue Ginebra, todos tenemos claro que muchos de los debuts llegarán filtrados a la red… como suele ser habitual. En el caso del Audi A3 parece que la historia se repite, y como verás, tenemos en pantalla la primera prueba. ¿Qué te parece? Leer más
Cuando todos esperábamos que el nuevo Audi RS4 Avant se presentase dentro de unas semanas de forma oficial hoy descubrimos que las primeras fotos del modelo definitivo han sido filtradas antes de tiempo dejando ver las agresivas formas de la nueva generación que, como ya hablamos en su momento, se ofrecerá únicamente en carrocería familiar
Como dato antes de empezar con las curiosidades decirte que el modelo se dejará ver en primicia durante la celebración del Salón del Automóvil de Ginebra, evento donde mostrará no solo sus peculiares líneas estéticas, sino su interior completamente renovado así como un magnífico V8 de 4.2 litros
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Audi ha iniciado la comercialización del A6 Hybrid en nuestro país, la variante híbrida de una de sus berlinas más emblemáticas. El A6 Hybrid está dotado de un propulsor 2.0 TFSI unido a un motor eléctrico con el que homologa unos consumos y emisiones razonablemente bajos.
El 2.0 TFSI dotado en el A6 Hybrid eroga 211 CV (un propulsor ya conocido en modelos de la marca y del grupo) y su motor eléctrico entrega 54 CV, acoplados exclusivamente a un cambio automático Tiptronic de 8 relaciones (con tres modos de funcionamiento, uno de ellos denominado EV que prioriza el uso del motor eléctrico), quedándose por tanto en un total de 245 CV. Como resultado, encontramos un consumo medio homolgoado de 6,2 L/100 y unas emisiones de 145 g/km de CO2.
Algunas de las peculiaridades es que puede funcionar de forma completamente eléctrica a 60 Km/h durante 3 Km, si bien puede llegar a alcanzar los 100 Km/h en modo eléctrico, aunque naturalmente con una autonomía inferior.
Su precio en España arrancará en los 57.900 euros, y ya desde la versión de acceso encontramos elementos de serie como techo practicable, climatizador de cuatro zonas o MMI navegación plus con MMI Touch.
Vía: Audi
Audi ha relanzado el A5 S-Line que destaca por incluir mucho más equipamiento que otras versiones a un precio más ajustado y que ahora está disponible con más asociaciones de motores y cajas de cambio.
Está disponible con el propulsor 1.8 TFSI de 170 CV con cambio Multitronic de ocho velocidades y manual. Por su parte, el 2.0 TDI de 177 CV está disponible con el S-Tronic de siete relaciones, manual de 6 velocidades y Multitronic, estando exclusivamente asociada la S-Tronic a la tracción Quattro, mientras que con la caja manual podemos optar por tracción delantera o Quattro.
Entre su dotación, destaca el paquete S-Line exterior e interior, Bluetooth, sensor de luz, lavafaros, luces diurnas con LED, retrovisor interior fotosensible, faros bi-xenón, sensor de aparcamiento posterior…
Los precios arrancan en los 39.500 euros con el 1.8 TFSI de 170 CV y cambio manual y los 47.950 euros para el diésel (2.0 TDI Quattro S-Tronic).
Los de Ingolstadt no se andaban con faroles. Las principales filtraciones que apuntaban a todos y cada uno de los debuts de la firma alemana de cara al próximo Salón del Automóvil de Ginebra, comienzan a tomar forma y hacerse realidad.
Ante ti, tienes al nuevo Audi TT-RS Plus. El súmmum del TT-RS y que llegará al mercado con un punch extra tanto de potencia, como de dinamismo. Gana en prestaciones, y en general se cataloga como una opción aún mas radical para los que busquen más agresividad en el que hasta ahora era el TT más potente del mercado en su historia.
La nueva generación del Audi TT ya está en el horizonte, esto es un hecho. El próximo coupé alemán va a ir a por todas, y nos va a demostrar por qué los de Ingolstadt decidieron cancelar y no hace mucho, el proyecto del R4.
Como seguramente sabrás, en su momento hablábamos y bastante del hipotético Audi R4. Un hermano pequeño del R8 y con una filosofía similar en proporciones y dimensiones. Sin embargo, y viendo que podría acabar seriamente en conflicto con el TT, Audi tomó una decisión.
¿Qué es lo que tiene el Audi RS4 Avant? A lo largo de la historia contemporánea se ha catalogado como uno de los mejores deportivos que Audi ha fabricado y puesto en la calle. Ello, a pesar de ser un familiar y de contradecir en dicha configuración el término de deportivo.
No sabemos qué es lo que tiene, pero sí sabemos qué nos va a ofrecer de cara al futuro… ya que la nueva generación del mismo está a la vuelta de la esquina, y como ya te contamos debutará en el Salón de Ginebra. Hoy, te traemos una recreación final del mismo para que compruebes por ti mismo lo que veremos en el salón suizo. Leer más
Hace sólo unos días os confirmábamos la asistencia del Audi RS4 Avant al Salón del Automóvil de Ginebra, con todo lo que ello representa. ¡Vuelve el RS4! Y para más inri, en la configuración que más éxito ha tenido en toda su historia… carrocería familiar.
A pesar de que su debut está a la vuelta de la esquina, los de Ingolstadt no quieren que nada llegue antes de tiempo, y el prototipo que se ha dejado ver en el ‘Ring lo hace con un camuflaje enorme, punto por punto, escondiendo al máximo la carrocería.
En MotorAdictos tenemos muy claro que Audi va a hacer todo lo posible por consolidarse como el primer fabricante europeo a nivel mundial, y para ello no sólo deben abarcar mercados generalistas… deben ir a por todas.
Es aquí donde entra la segunda generación del Audi R8, ya en desarrollo y con una puesta en escena para sólo dos años en adelante. El nuevo R8 está catalogado como modelo del año 2014, y como verás, esto significa que dentro de poco comenzaremos a ver las primeras fotos espía al respecto. Pero centrándonos, ¿qué está por venir realmente? Leer más
A estas alturas, una variante descapotable del actual subcompacto alemán quedaba casi casi, fuera del círculo de rumores e informaciones. Pero no nos engañemos… Audi quiere sacar el máximo partido a cada una de sus nuevas apuestas, y parece que en el caso del A1 no cambiará nada.
Hoy llegan nuevas informaciones cercanas al Audi A1 Cabrio, y son mucho más interesantes de lo que esperábamos en un principio. Y es que si bien es cierto que en un principio se descartaba por no restar mercado al futuro A3 Cabrio de nueva generación, los de Ingolstadt pueden haber dado con la tecla adecuada para solucionar este pequeño “conflicto”…
