La nueva generación del Mercedes Clase S está ya en pleno desarrollo, con nuevos prototipos de pruebas en la calle desde hace sólo algunas semanas, y como verás con un camuflaje mucho más escaso de lo habitual.
Estamos ante el primer prototipo del Clase S que mejor se deja ver ante las cámaras, con una carrocería de la nueva generación y con un camuflaje mucho menos espeso del que estábamos acostumbrados a ver. ¿El resultado?
Finalmente SEAT ha decidido que el mejor evento para presentar su nueva apuesta iba a ser el Salón del Automóvil de Ginebra, un salón repleto de novedades donde la compañía Española ha montado un stand a la altura de lo que todos esperábamos. No es para menos ya que parte de su futuro depende de los buenos resultados alcanzados durante este año
Para ir abriendo boca nada mejor que la nueva generación de un Toledo que de una vez por todas recupera su forma de berlina, un vehículo que según la propia marca es “un coche excepcional a un precio excepcional” todo ello hablando de una versión concept que, como bien sabes, todavía puede sufrir modificaciones tanto a mejor como a peor aunque en este caso esperemos que todo vaya a bien ya que son muchas las cosas que han de “pulirse”
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Antes de que empiecen las innumerables presentaciones, todas ellas o la gran mayoría programadas en varios trepidantes días, quiero hablarte de ciertos modelos que ya están expuestos para todo el que quiera se deleite con su presencia. Entre todos ellos quizás uno de los que más destacan sea precisamente el RUF Panamera RXL
Bajo este enorme nombre encontramos un vehículo creado y modificado por RUF aun más largo, es decir, lo que ves en pantalla es nada menos que un proyecto en el que se ha buscado que tu Porsche Panamera S crezca literalmente nada menos que 400 mm. Longitud que estéticamente se puede apreciar en el pilar B, es 250 mm más ancho o en la puerta trasera, ahora 150 mm más larga.
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Las previsiones están comenzando a cumplirse, y es que tal y como esperábamos, los bávaros optarán una vez más a presentar en el mercado dos variantes de su deportivo por excelencia, repitiendo otra vez como berlina y también como coupé… dejando a un lado su respectiva variante cabrio, por supuesto.
Estamos ante las más recientes fotos espía que llegan del BMW M3 F30. Tal y como puedes apreciar, estamos ante un prototipo con importante camuflaje, pero que nos deja entrever que tal y como esperábamos, el M3 F30 va a llegar con todo lo necesario para que lo que hayamos visto hasta ahora del M3 berlina, quede en minucias.
Ya está aquí. Estaba claro que Hamman no iba a pasar por alto el Salón de Ginebra para deleitarnos con una preparación verdaderamente auténtica. Una preparación sobre un deportivo de pura cepa, y por supuesto de sello alemán.
Llega el nuevo Hamman BMW M5 F10, basado cómo no en el nuevo M5 y que por ahora no presenta cambios más allá del exterior… aunque por supuesto, esto no es más que una carta de presentación.
Está claro que con la llegada a escena del nuevo Volvo V40, la marca sueca tiene grandes expectativas para situar el compacto alemán como mucho más que un hatchback de 5 puertas. Quieren estirarlo lo máximo posible, ese camino podría estar por construir varias versiones, y variantes.
Como tal, lo lógico es que después del nuevo V40, esperar un nuevo Volvo S40 no es ninguna tontería. De hecho, parece el próximo paso natural de la firma sueca, ya que al fin y al cabo necesitan en el mercado un sedán actualizado y de nueva filosofía de aquí a máximo, dos años. Leer más
AC Schnitzer acaba de presentar su último proyecto, un vehículo como ves basado en la nueva Serie 3 de BMW y concretamente el modelo utilizado para este proyecto es un 328i, un modelo que destaca por montar un 2.0 TwinPower Turbo de cuatro cilindros y 245 caballos de potencia.
Como es lógico, para más datos tendrás que esperar a su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra aunque para ir abriendo boca el preparador no adelanta que gracias a ciertos retoques en la ECU del modelo y la instalación de un escape deportivo se consigue aumentar la potencia hasta los 295 caballos y 410 Nm de par máximo.
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Durante estos días presentamos las primeras fotos espía del renovado Mercedes Clase E, cazado en forma de prototipo de pruebas en la fría nieve europea, rodando con un notable camuflaje y desde luego, con mucho que esconder.
Por entonces y hasta ahora sabíamos que la tónica general pasaría y pasará por mostrarnos un cambio estético y aerodinámico notable, incluyendo un frontal nuevo con ópticas y parrilla renovadas, paragolpes con mayores entradas de aire… sin embargo, los cambios que no están a simple vista podrían ser mucho más importantes. Leer más
Hace ya mucho tiempo desde que BMW presentó el nuevo “M5 diesel”, un modelo que finalmente bautizaron con el nombre de M550d xDrive y que seguro, después de tanto tiempo y novedades quizás lo hubieses hasta olvidado. Pues bien, la marca alemana lo trae de nuevo a la palestra debido a que finalmente han desvelado el precio al que esta versión tan especial se comercializará en nuestro país.
A modo de recuerdo y antes de decirte su precio oficial comentarte que el modelo que ves en pantalla destaca por algo tan simple como es el montar un motor de tres litros diesel que, gracias a la instalación de un curioso sistema de tres turbos, es capaz de desarrollar una potencia máxima de 381 caballos y 740 Nm de par máximo, suficiente, por ejemplo, para acelerar de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos ofreciendo un consumo medio homologado de 6.3 litros/100 km.
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Dejando a un lado la nueva generación del 911, está claro que los preparadores europeos sienten predilección por el Porsche Panamera, la berlina de los de Stuttgart que en lo que va desde su lanzamiento, ha recibido ya un gran número de preparaciones y programas tuning.
En esta ocasión los ya conocidos chicos de JE Design vuelven a hacer de las suyas y nos presentan un Panamera que mantiene una estética elegante y refinada, a la par que pasa a ofrecer un toque deportivo y más racing.
