Categoría: Bugatti

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Domingo, 27 de junio de 2010 Creado por

Bugatti Veyron Supersport: nueva recreación

El Bugatti Veyron Supersport será un paso adelante muy importante en lo que a la deportividad respecta, y es que la variante extrema del superdeportivo franco-italiano será mucho más que un aumento de potencia.

Está previsto que estéticamente también reciba cambios, y que cuenta con una estética y aerodinámica mejoradas con fin de tener menos resistencia al aire y ofrecer un look más agresivo y deportivo que el Veyron estándar. Ahora bien, ¿cómo conseguirlo? En esta recreación, podemos ver los principales cambios en ópticas delanteras y en general todo el bloque.

Todo esto se une a las esperadas subidas de potencia y bajada de peso: 1.200 caballos y un peso de nada más y nada menos que 300 kilos menos.

Vía: Top Speed

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Viernes, 18 de junio de 2010 Creado por

¿Confirmado? Bugatti Veyron SuperSport

Desde Cars UK dan por confirmado que los chicos de Volkswagen y Bugatti quieren darle un último adiós al Veyron, un Stage final que deje al superdeportivo del Grupo VAG con una seña de identidad que nada ni nadie olvide. Y esa seña, es el Bugatti Veyron SuperSport.

¿Qué podemos esperar de él? Como ya te contamos, está previsto que el gran Veyron esté muy orientado a las prestaciones y a la radicalidad, mucho más que el estándar. Eliminará numerosos elementos de confort, y junto a la enorme subida de potencia se traducirá en una bala casi literal.

Los números están ahí: 1.200 caballos de potencia, y un total de 300 kilos menos. ¿El resultado? Unas prestaciones enormemente mejores que las del Veyron estándar, que ya es de por sí endiabladamente rápido. Su rival más directo a ojo puede ser el Hennessey Venom GT de 1.100 caballos, aunque todo esto está por ver.

Vía: Autoblog.it

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Lunes, 14 de junio de 2010 Creado por

Bugatti Veyron SuperSport: más información

El Bugatti Veyron SuperSport tiene todas las posibilidades de coronarse como el superdeportivo de producción más rápido del mundo, y es que no es para menos cuando hablamos de que mejorará enormemente en todos los sentidos respecti al Veyron estándar.

La última información que llega no sólo confirma los 1.200 caballos esperados que rinda el superdeportivo franco-italiano, sino que además coloca su peso en nada más y nada menos que una reducción de 300 kilos. Has leído bien, un total de 300 kilos menos respecto al estándar.

Para conseguir esta enorme reducción de peso se eliminarán elementos de confort innecesarios como gran parte del interior, se sustituirán materiales por otros más ligeros y en general, se le dará un enfoque mucho más racing. Los resultados serán de un 0 a 100 kilómetros por hora de tan sólo 2.2 segundos, y una velocidad máxima de 425 km/h.

Vía: Autoblog.it

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Miércoles, 2 de junio de 2010 Creado por

Bugatti 16C Galibier: cazado al aire libre

El Bugatti 16C Galibier puede ser considerado si te aventuras a ello, el futuro buque insignia de la marca franco-italiana, a pesar de que a día de hoy sigue siendo puramente un mero prototipo.

¿Qué podemos esperar de él? Bugatti dejó bien claro que sólo se trata de un prototipo, pero nadie y mucho menos ellos mismos descartan llevar a producción la super berlina-coupé franco-italiana. Se colocaría en un escalón superior a todas las berlinas-coupé que conocemos, y ahí entran entre otros, el Aston Martin Rapide y el Porsche Panamera Turbo.

En estas fotos espía el 16C Galibier parece ser exactamente igual que el prototipo, y no tiene indicios de que sea una unidad de producción. Sea bien para una presentación privada o bien sólo para una sesión de fotos, lo cierto es que los rumores sobre la producción siguen adelante.

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Jueves, 27 de mayo de 2010 Creado por

Rumores: Bugatti ha construido un prototipo eléctrico

Según los chicos de Auto Express estamos ante un nuevo prototipo, un prototipo desarrollado íntegramente por el fabricante franco-italiano Bugatti, y que podría ser tan misterioso que nunca lo conoceremos.

¿De qué se trata? Al parecer, es un deportivo de muy altos vuelos, completamente eléctrico y que desarrolla al parecer una potencia superior a los 800 caballos. Está construido sobre el chasis del Bentley Continental GT, y funciona en gran parte gracias a dos grandes motores eléctricos.

Al parecer la razón por la que ni siquiera se mostrará al público es porque está construido íntegramente para poder estudiar y comprobar la tecnología alternativa y eléctrica que desde allí pueden desarrollar. Es sólo el principio, y la puerta hacia un futuro con una imagen más limpia y eficiente, sin tener que renunciar lo más mínimo a las prestaciones.

Vía: eGM Car Tech

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Miércoles, 19 de mayo de 2010 Creado por

Bugatti Veyron GT, nuevos rumores

Quizás el Bugatti Veyron no es suficiente, y es que si tuvo como principal cometido establecer el récord de velocidad máxima, éste ya quedo muy, muy atrás. Por esto mismo, el fabricante franco-italiano puede tener más de un as en la manga.

El as más importante puede ser el Veyron GT, la esperada versión extrema del superdeportivo coupé estándar, que llevaría el W16 hasta una potencia máxima de nada más y nada menos que 1.200 caballos. ¿Qué te parece? Serían más de 200 caballos extras.

Sabiendo de antemano que es una subida perfectamente posible -hablamos de un W16-, las prestaciones mejorarían sobretodo a altas velocidades. Se establecería un nuevo límite, y se vendería como una edición muy, muy limitada. No suena mal, ¿no crees?

Vía: Autoblog

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Jueves, 25 de marzo de 2010 Creado por

Próximamente: Bugatti Galibier 16C

Ya se avisó que el Bugatti Galibier 16C Concept estaba destinado a ser únicamente un prototipo, un prototipo que depende de si entrase bien por los ojos de futuros clientes, tendría en la calle una futura variante de producción. De esto hace mucho tiempo, pero a estas alturas nadie ni mucho menos nosotros nos hemos olvidado.

Después de varios meses de parón, hoy ha llegado la información anónima de que el Galibier 16C como modelo de producción será una realidad, pero tendremos que esperar hasta que el Grupo Volkswagen de el visto bueno. Principalmente, porque hasta que Volkswagen no tenga la financiación lista, no se podrá sacar adelante el proyecto.

A modo de recordatorio, el Galibier 16C es un prototipo que bajo el capó lleva el W16 de 4 turbos derivado del Bugatti Veyron, y que ha sido rebajado hasta los 800 caballos de potencia. Con esto, sigue siendo potentísimo, la futura berlina-coupé más potente y rápida del mercado, y con una fiabilidad muy alta.

Vía: Motor Authority

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Miércoles, 17 de marzo de 2010 Creado por

Bugatti 16C Galibier, nuevas fotos oficiales

A la hora de hablar de las berlinas-coupé más exclusivas, potentes y de más poder adquisitivo, se nos viene a la cabeza varios candidatos: Aston Martin Rapide, Porsche Panamera… pero detrás de ellos, hay algo más.

Ese algo es el Bugatti 16C Galibier, un prototipo de berlina-coupé encaminado a la producción, y que es básicamente y con diferencia el modelo de este segmento más rápido, más potente y más eficaz.

Actualmente en fase de prototipo, el 16C Galibier cuenta con el mismo propulsor que el Veyron, un W16 de 8.0 litros que ha visto cómo su potencia se ha reducido hasta los 800 caballos, aumentando la fiabilidad y asegurando que el franco-italiano sea muy rápido, a la par que muy cómodo y con un confort espectacular.

Hoy se publican nuevas fotos oficiales del prototipo, del cual aún no hay una fecha oficial de su llegada al mercado. Tendremos pues, que esperar aún.

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Sábado, 6 de marzo de 2010 Creado por

Ahora sí: Bugatti Veyron Grand Sport, desde Ginebra

Ya hemos visto cómo es el Bugatti Veyron Grand Sport bajo esa elegante y deportiva carrocería, y nos confirmó lo que todos ya sabíamos: es una auténtica obra de arte. ¿Qué te parece? Hoy lo tenemos en Ginebra con un acabado muy, muy especial.

No sólo es una obra de arte por lo que es en sí, sino que para más inri Bugatti ha llevado al Veyron Grand Sport al salón suizo con una carrocería con la fibra de carbono a simple vista, quedando una combinación de colores realmente espectacular, junto a unas llantas exclusivas y un interior en color claro que queda al aire libre gracias a la ausencia del techo.

El Veyron Grand Sport es ténicamente la variante targa del franco-italiano, y se cataloga como prácticamente el superdeportivo a cielo descubierto más rápido del mundo. ¿Suficiente?

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Viernes, 5 de marzo de 2010 Creado por

Abierto: Bugatti Veyron Grand Sport

El Bugatti Veyron Grand Sport es un hito para la historia global del fabricante franco-italiano. Es el Veyron llevado más allá, y es que la variante targa de uno de los superdeportivos más rápidos del mundo no pasa desapercibido.

Hoy se encuentra en el salón de Ginebra, pero de manera muy especial. Lo habíamos visto ya desde todos los ángulos, en vídeos y en fotografías oficiales, además de salones del automóvil, pero… ¿no faltaba algo?

Bugatti ha llevado al salón suizo un Grand Sport al descubierto, con el chasis al aire libre y todo el conjunto sin chapa alguna, incluyendo el motor, suspensión, frenos… ¿qué te parece? Poder ver el W16 con 4 turbopropulsores es todo un regalo, y más aún si se presenta con todo el chasis al descubierto.

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