Jueves, 6 de septiembre de 2007 Creado por
Chevrolet Camaro

Dejando a un lado los rumores de que el nuevo Chevrolet Camaro podría llevar el motor del Corvette anterior al actual, ahora llegan rumores que pegan fuerte y que hablan de un nuevo V8 de 6.2 litros y más de 450 caballos, el mismo que lleva el Cadillac Escalade y que sería una auténtica bomba para el nuevo Muscle Car.

No sólo eso, sino que al parecer el motor está respondiendo perfectamente a las pruebas que está siendo sometido en un Escalade de pruebas quién sabe donde, y viendo la capacidad para potenciar tal caballaje, General Motors podría subir la balanza e inyectarle al Camaro un pico de hasta 500 caballos.

Por ahora los 450 parecen estar asegurados, pero… ¿aún más? Factible es, desde luego.

Vía: Leftlanenews

Miércoles, 5 de septiembre de 2007 Creado por
Corvette ZR1

Y es que Chevrolet ha decidido usar finalmente un viejo término que todos los fans del deportivo americano conocerán, el Corvette más potente que constará en el modelo americano será el Corvette ZR1.

Con un precio superior al actual Z06 (foto arriba), el nuevo ZR1 se abrirá paso en el mercado durante el último trimestre del año que viene. con una potencia que superará con creces los 600 caballos.

Mientras que esta nueva versión sigue adelante, muchos nos preguntamos hasta qué punto será superior al actual Z06 en circuitos o tramos que no sean únicamente rectas, ya que como dijo Pirelli… la potencia sin control, no sirve de nada. Muchos hablan y contrastan la facilidad que tiene el Corvette más alto en la actualidad a la hora de perder tracción y empezar a irse por las ramas, por lo que muchos avecinan una versión más rápida en carretera, pero igual o ligeramente superior al Z06 en circuito.

Vía: Autoblog

Domingo, 19 de agosto de 2007 Creado por
Chevrolet Camaro de producción

Y no será otro que el mismo que lleva el único prototipo funcional, el V8 LS2 que monta el Corvette C6, que da una potencia de nada más y nada menos que 400 caballos. El motor en cuestión tiene un cubicaje de 6000 centímetros cúbicos refrigerados por agua atmosféricos y 400 caballos exactos a 6.000rpm. El par resultante son 543nm a las 4.400rpm. El corte de inyección se produce a las 6500.

Este motor hace que el Corvette C6 alcance una velocidad máxima de 300km/h y haga el 0 a 100km/h en apenas 4.7 segundos, cifras que se elevarán lógicamente teniendo en cuenta la filosofía del Camaro, que dista bastante de la del C6. Disponible tanto con cambio manual como automático.

Con este motor, el Camaro de producción se quedará en un precio menor a los 30.000 dólares en Estados Unidos, posiblemente en unos 26-27.000$, y que será suficiente para rivalizar con el Ford Mustang, uno de sus principales rivales.

Vía: SportsCarForums

Sábado, 18 de agosto de 2007 Creado por

Al comienzo del día hablábamos sobre el lanzamiento del monovolumen deportivo de Chevrolet, el HHR SS, que con el 2.0 turbo del Opel GT desbancó al Meriva OPC en Nürburgring, consiguiendo un nuevo récord en su sector.

Ahora os traemos un vídeo donde desgraciadamente no sale demostrando sus cualidades deportivas y dinámicas, pero sí que sale desde todos los ángulos y podemos escuchar su motor, que quién diría que pertenece a un monovolumen familiar.

Vía: Carscoop

Sábado, 18 de agosto de 2007 Creado por
Chevrolet HHR SS

Desde Estados Unidos nos llega el Chevrolet HHR SS, y aunque lo habíamos visto por los cuatro costados anteriormente, por fin se han publicado las fotos oficiales de uno de los monovolúmenes más rápidos del oeste.

Con el mismo motor que el Opel GT, el 2.0 turbo de 260 caballos, se presenta como una auténtica bomba de relojería que hace el 0 a 100km/h en apenas 6.3 segundos, alcanznado una velocidad máxima que casi llega a los 250km/h.

Exteriormente es bastante agresivo, con un gran kit de ensancha que pasa por las aletas y que también engorda considerablemente a los paragolpes, que unido al rojo oscuro y a esas llantas de 18 pulgadas, hace que el HHR SS de miedo.

Está disponible con una caja de cambio manua de 5 velocidades o una automática de 4, pero en ésta última la potencia se rebaja hasta los 235cv, para optimizar mecánica. Con una suspensión y frenos mejorados. ha conseguido establecer un nuevo récord en Nürburgring, logrando un tiempo de 8:43:52, más de 10 segundos más rápido que el Zafira OPC, al que pertenecía el récord hasta la puesta en marcha del americano.

En el interior se usan asientos deportivos y un medidor de presión del turbo en el pilar A, aunque el interior deja algo que desear, es de sobra que se verá muy compensando con el precio final, que lo sabremos en el salón de Frankfurt, tanto para EEUU, como para Europa.

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Jueves, 16 de agosto de 2007 Creado por

Uno de nuestros lectores nos envía este interesante vídeo que aún siendo de principios de año está bastante interesante (lamentablemente en inglés), y es que además de mostrarnos el Chevrolet Volt desde todos los ángulos, los entrevistadores hablan con un representante de General Motors, que les habla sobre el proyecto y del coche que se cargará únicamente conectándolo al enchufe de tu casa.

Si mi memoria no me falla el salón en el que se ha grabado el vídeo es en el de Detroit, donde se presentó. Sabemos que empezará a producirse en el 2010, y si quieres más información sobre él, visita este enlace.

¡Gracias Fabio

Lunes, 13 de agosto de 2007 Creado por
Chevrolet Aveo 2008

Chevrolet ya ha liberado fotos y datos oficiales sobre el nuevo Chevrolet Aveo y su presentación al público se hará durante el salón de Frankfurt, que por cierto, ya no queda casi nada para que llegue el mismo. Viene a reemplazar al actual Kalos.

Las novedades del Aveo respecto al Kalos, son importantes. Van desde el diseño exterior, pasando por el diseño exterior y finalizando en las mecánicas.

Las novedades a nivel mecánico se caracterizan por contar ahora con dos motores nuevos de gasolina: un 1.2 de 84 CV y un 1.4 de 98 CV, que como muchos habréis deducido, que esta última mecánica es una versión mejorada sobre el 1.4 de 94 CV actual.

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Sábado, 4 de agosto de 2007 Creado por
Chevrolet Matiz 2008

Chevrolet ha presentado el Matiz 2008 que estará disponible en los concesionarios españoles a partir de Septiembre y cuyas novedades principales son pequeñas modificaciones a nivel estético y alguna que otra novedad en lo referente a mecánicas.

Los precios se quedan así: 0.8 S 8.395 euros, 0.8 SE Automático 10.595 euros, 1.0i S 8.995 euros, 1.0i SE 9.445 euros, 1.0i SX 10.545 euros. Una de las novedades relacionadas con el aspecto mecánico es la inclusión de la transmisión automática en la mecánica 0.8 SE de 51 CV. Si ya con el motor de 51 CV cuenta con unas prestaciones muy pobres, con el cambio automático son aún peores, pero debemos recordar que es un coche puramente para callejear, algo para que lo que va sobrado.

Vía: Autoblog en español

Martes, 10 de julio de 2007 Creado por
Transformers

Como dicen los chicos de Autoblog, sólo por tener el coche donde nuestra querida Megan Fox pasó un buen rato sentada muchos estarían dispuestos a pagar una buena cantidad de dinero, si a ello le sumamos tener el Chevrolet Cámaro que protagoniza a Bumbeblee en la película Transformers.

El precio ahora mismo es de aproximadamente 18.000 euros, y la lleva más de 65 pujas, quedando 8 días para que termine la subasta… ¿en cuánto saldrá? Todo el dinero recaudado será donado auna asociación estadounidense que se encarga de construir casas a los familiaes con personal militar herido o víctima de guerra.

Vía: Autoblog
Enlace: eBay

Martes, 10 de julio de 2007 Creado por
Chevrolet HHR SS

Chevrolet ya ha anunciado la mecánica que llevará el HHR SS, será el motor del actual Opel GT, el 2.0 Turbo de 264 CV, que si bien en el Opel GT no tiene unas cifras muy impresionantes (0-100 Km/h 5,7 segundos y velocidad máxima de 229 Km/h) en un coche así, un motor de este tipo lo hace bastante interesante.

Con esta mecánica, será el principal competidor de otros coches de ese segmento tan exclusivo (hablando de la combinación segmento + mecánica) como el Chrysler PT Cruiser GT de 223 CV, Ford S-Max de 225 CV o el Opel Zafira OPC de 240 CV.

Habrá que esperar a ver la versión final y sus prestaciones, que desde luego se verán mermadas respecto al Opel GT debido a su peso extra y peor aerodinámica.

Vía: Autoblog en español