Miércoles, 25 de abril de 2012 Creado por

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Destinado íntegramente al Salón del Automóvil de Pekín, queda claro que Chrysler no quiere perder ni un segundo más en lo que respecta a su llegada al mercado oriental, y es que sabiendo de antemano que la firma norteamericana penetrará en sólo unos meses el país oriental con dos modelos totalmente diferentes, preparar el terreno es algo imprescindible.

Como tal, te presentamos el nuevo Chrysler 300 Ruyi Design Concept. Como su propio nombre indica es un prototipo que más que como antesala de un modelo renovado, llega como un pequeño anticipo de lo que Chrysler tiene preparado para China. Dado que desembarcarán antes del próximo verano con el 300 como una de sus principales bazas, quieren que el Salón de Pekín lo presente como toda una berlina de alto standing.

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Viernes, 16 de marzo de 2012 Creado por

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Según Automotive News, que cuenta con información de primera mano, Chrsyler presentará en breves una nueva versión del famoso motor V6 3.6 Pentastar de gasolina. Para ser exactos, se trata de una versión de cilindrada inferior, pero con la misma tecnología.

Casualmente, otra fuente totalmente independiente de la anterior, menciona la misma intención de Chrysler y habla del desarrollo de un nuevo V6 3.2 litros. Hablamos de Bruce Baumhower, el presidente de United Auto Workers. Leer más

Lunes, 20 de febrero de 2012 Creado por

El fin del Dodge Challenger se acerca… ¿quién se lo esperaba? No podemos decir de forma rotunda si ha sido o no un fracaso de Dodge y Chrysler, al fin y al cabo ha acabado teniendo su propio nicho de mercado. Lo que sí podemos decir, es que no ha sido un éxito. En absoluto.

Pero esto no quiere decir que Chrysler no quiera volver a intentarlo y entrar de una vez por todas en el segmento de los nuevos Muscle Car, que actualmente dominan con puño de hierro el Ford Mustang y Chevrolet Camaro. Para ello, apostarán fuerte por el que próximamente se conocerá como SRT Barracuda. Días atrás llegó la primera información del mismo, pero no obstante, ¿qué hay de nuevo?  Leer más

Lunes, 24 de octubre de 2011 Creado por

No importa que en Europa el Chrysler 300C familiar de toda la vida tuviese cierto éxito, especialmente en el Reino Unido. Chrysler no parece querer asumir unos grandes costes de desarrollo para un modelo que no se vende en casa, así que la situación está muy clara.

Chrysler ha descartado la posibilidad de un nuevo 300C familiar, y tanto en el nuevo como en el viejo continente, sólo se venderá la versión estándar berlina. Eso sí, con numerosos avances y puesta a punto. Leer más

Miércoles, 5 de octubre de 2011 Creado por

Se trata de una compañía de Singapur y se desconoce como ha llegado a acumular tantos Chrysler Neon de 1997 nuevos, con cero kilómetros. En la imagen aparecen en una nave, cubiertos de una buena capa de polvo, lo que pone en evidencia y confirma el tiempo que han estado parados.

Desde el punto de vista mecánico, todos sabemos que es mejor usar el coche periódicamente o al menos poner en marcha el motor de vez en cuando para mantener su estado en condiciones óptimas. Es por ello que no conocemos el estado real estos “nuevos” vehículos.

Los 150 Neon que ahora ven la luz tienen el volante a la derecha y la compañía propietaria los tiene en venta por 1.350 dólares cada uno. Para ser coches “nuevos” es un buen precio y sin duda alguna habrá aficionados, clubes o coleccionistas que puedan tener interés en esta oferta. Desde luego es más fácil adquirir una unidad así que restaurar un modelo antiguo.

Vía: carscoop

Jueves, 4 de agosto de 2011 Creado por

Increíble pero cierto, tras hacerse cargo de un grupo que daba más pena que otra cosa, reorganizarlo y hacer que vuelva a ofrecer un esplendor y una confianza a nivel mundial nunca antes conocida, comprar Chrysler en un tiempo record y hacer, al fin y al cabo es lo que se buscaba de un principio, que el grupo como tal ofrezca resultado positivos cuando otras marcas están en el borde del precipicio Sergio Marchionne dice que se va.

Precisamente un personaje muy amado por algunos a la vez que muy odiado por otros cuyas decisiones quizás no hayan sido todo lo acertadas que nos hubiese gustado hay que reconocer que ha conseguido entrar en la historia del automovilismo por la puerta grande tras lograr lo que muchos han querido y tan sólo él y sus “polémicas” decisiones han conseguido.

Precisamente y debido a esto, tras coronarse como CEO absoluto del Grupo FIAT y Chrysler nos chocan sus últimas declaraciones concedidas a una radio de Detroit en las que acaba de confirmar que abandonará su puesto en 2015 o 2016. Al menos sabemos que estas declaraciones conciernen exclusivamente a Chrysler por lo que todavía no se sabe muy bien qué piensa hacer el señor Marchionne con su puesto de directivo en el Grupo FIAT.

Vía: automotive news

Jueves, 9 de junio de 2011 Creado por

Cuando el Grupo FIAT y Chrysler anunciaron una alianza plena y total, estaba claro que esto iba a ir mucho más allá que simplemente, echarse un cable de unos otros. La intención era otra muy distinta, y poco a poco, las vemos descubriendo.

Hoy llegan nuevas informaciones y rumores que desde luego, nos dan una idea muy interesante, del próximo paso que tiene entre manos Sergio Marchionne y sus directivos.  Leer más

Viernes, 3 de junio de 2011 Creado por

Chrysler estuvo vendiendo monovolumenes con tracción a las cuatro ruedas hasta 2004, cuando empezó a fabricar los asientos plegables que se escondían en el suelo. Sin embargo, hablando de la siguiente generación de monovolumenes de Chrysler, el Sergio Marchionne, CEO de la compañía, afirma que sí llevarán dicho sistema de tracción. De hecho el mismo sistema lo compartirá con un crossover.

Durante un breve resumen sobre los próximos vehículos, Marchionne dejo caer la idea de un “minivan clásico” que se fabricará en Windsor. “Esta plataforma tiene más capacidad que la que tenemos ahora, incluyendo la posibilidad de volver a instalar el sistema de tracción a las cuatro ruedas y de hacerlo de un tamaño más reducido”, en palabras de Marchionne. Leer más

Miércoles, 20 de abril de 2011 Creado por

Hablamos hace poco acerca del Jeep Grand Cherokee SRT8 y ahora le toca algo de protagonismo al Chrysler 300 sedan, que también se hace con un motor SRT8. Chrysler se saltará el año 2011 para presentar el 300 SRT8 como modelo del 2012 en el Salón de Nueva York.

Obviamente, lo que nos interesa en este modelo en concreto es su motor, un HEMI V8 de 6.4 litros y 465 caballos, un incremento de 40 caballos sobre el HEMI V8 6.1 que viene a sustituir.

Los ingenieros se han centrado más la curva media del par. Una buena admisión de aire y arboles de levas de mayor, junto a otras mejoras aseguran un buen nivel de par en las zonas bajas de revoluciones, al mismo tiempo que optimiza la potencia en altas revoluciones. Para ser exactos, consigue un incremento de 100 Nm a 2.900 rpm comparando con el modelo anterior, lo que proporcionará mejor respuesta en aceleraciones a cualquier velocidad. Sin embargo todo ello no supone un gasto desorbitado de combustible, pues el nuevo modelo es más ahorrativo. Reduce su consumo por autopista en 25% gracias a un nuevo sistema de válvulas de escape.

Acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos y será un rival duro para los M5 y E63 AMG.

Vía motorauthority

Miércoles, 13 de abril de 2011 Creado por

FIAT poco a poco va consiguiendo lo que se propuso en un principio de acuerdo entre la marca italiana y Chrysler por el que FIAT podría llegar a hacerse con el 35% de la marca estadounidense siempre y cuando la marca europea cumpliese una serie de condiciones.

Pues bien, en una primera adquisición, como sabrás, FIAT consiguió el 20 % de la marca pasando a ser el 25% en enero y, hoy día elevándose otro 5% hasta el 30% gracias a que hace poco se cumplió una de estas “condiciones

Concretamente para hacerse con el 30% de la marca americana Fiat tenía que conseguir que Chrysler alcanzara la cantidad de 1.500 millones de euros en concepto de ingresos fuera de Estados Unidos, cantidad que ha sido alcanzada gracias a cientos de acuerdos firmados entre la propia FIAT y su red de concesionarios e importadores repartidos por toda Europa y Sudamérica.
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