Miércoles, 30 de marzo de 2011 Creado por

El Chrysler 300 original es uno de los coches más propensos a “sufrir” modificaciones en Estados Unidos, asi que no es de extrañar que ya aparezca la primera unidad modificada de este modelo.

Esta primera obra alternativa del Chrysler 300 2011 se llama Fatchance 2.0 y ha hecho su debut junto con su concepto “S” durante el pasado fin de semana en el Annual Spring Festival de LXs en California. El low-rider 300 es obra de John Fortuno. Ya hizo anteriorme un Fatchance 1.0 que al parece tuvo bastante éxito y ahora esperemos que ocurra lo mismo con el Fatchance 2.0

El Fatchance 2.0 300 tiene un aspecto exterior más bien limpio, incluyendo pilotos delanteros negros, una nueva parrilla delantera, nuevos antinieblas, lunas tintadas. La carrocería se ha dotado de un color blanco y se combina con un marco de la parrilla, espejos, acabados de los paragolpes y emblemas en negro mate, un contraste interesante que le da carácter.

Es imposible no fijarse en las enormes ruedas. Se trata de llantas de aleación de 22 pulgadas, con cubiertas Nitto Tires de medidas imponentes: 255/30 para el eje delantero y 295/25 en el eje trasero.

Fortuno afirma que el 300 personalizado es un proyecto que todavía tiene que terminar. Lo dejará preparado para el Salón de Las Vegas en noviembre. Entre otras cosas, Fortuno piensa todavía alterar el interior y la parte mecánica. Leer más

Martes, 22 de marzo de 2011 Creado por

Ya conocemos al nuevo Chrysler 300C. Catalogado como la berlina por excelencia de Chrysler, el nuevo 300C llega con todo lo necesario para dar un gran paso adelante en su propio segmento, y mejorar a nivel global la imagen del hasta ahora exitoso 300C.

Como tal, y como buena berlina premium, Chrysler está preparando con todo su potencial una berlina más radical y deportiva, orientado a quienes busquen una versión radicalizada de la misma, y optando por seguir la tradición que Chrysler y Dodge llevan aplicando desde hace años. ¿El nombre? Será, ni más ni menos, que el nuevo 300C SRT8.

Está previsto que abjo el capó inculque el mismo 6.4 litros V8 HEMI de 470 caballos, siendo más que suficiente para ofrecer unas capacidades deportivas de alto nivel. Pero sin embargo, quedando lejos de otros, como por ejemplo, el BMW M5 F10 o el Mercedes E 63 AMG de nueva generación. No obstante, aún queda mucho que esperar… y ver.

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Martes, 18 de enero de 2011 Creado por

Después de tener que lidiar que varias filtraciones que prácticamente nos mostraban el modelo tal y como hoy lo puedes ver en pantalla al fin Chrysler ha dado el paso y por fin nos ha mostrado oficialmente lo bien que le sienta al nuevo 200 ir con la capota plegada.

Como puedes ver, por mucho que los directivos de Chrysler se empeñen en negarlo, básicamente estamos ante un Sebring más o menos actualizado para afrontar con ciertas garantías de futuro los próximos años.

Para conseguir este propósito sin empeñar mucho dinero, qué mejor manera que utilizar la plataforma Sebring para conseguir un modelo que tan sólo se nos muestra atractivo estéticamente tanto en sus nuevas formas presentes en la carrocería como en un interior mucho más estilizado y de calidad, algo que le hacía mucha falta.
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Sábado, 8 de enero de 2011 Creado por

Al parecer, y como siempre debido a la crisis y al poco mercado que tiene una versión tan especial como la SRT8 a nivel mundial, Chrysler a optado por no desarrollar una variante de tan alto rendimiento para vehículos de la categoría del nuevo 300C e incluso del Dodge Charger.

De esta manera, de querer un vehículo Chrysler dotado de la tan apreciada chapita con la inscripción SRT8 y todo lo que ello supone tendrás que decantarte por adquirir el siempre impresionante Dodge Challenger SRT8 392 ya que, tras lo mencionado anteriormente este será el único muscle SRT8 disponible al menos durante 2011.

Concretamente y según las declaraciones de Jiyan Cádiz, portavoz de la compañía “Chrysler está reduciendo su línea de alto rendimiento para poder centrarse en modelos convencionales y asequibles a los usuarios“, por lo que queda claro que las variantes SRT8, las más caras del catálogo por ahora quedarán aparcadas.

La foto de la cabecera concretamente pertenece al Dodge Challenger SRT8 392.

Vía: MotorAuthority

Miércoles, 5 de enero de 2011 Creado por

La nueva era de Chrysler llega con este nuevo año 2011, y tanto por parte del fabricante norteamericano como por parte del Grupo FIAT, hay un gran número de expectativas puestas en este gran paso adelante, pero… ¿cómo empezarlo?

Durante el próximo viernes día 7 de enero comenzará oficialmente la producción de los tres grandes ases de Chrysler… los nuevos Dodge Charger, Dodge Challenger -modelo 2011- y también el Chrysler 300 de nueva generación que vio la luz hace muy, muy poco.

Todos ellos llegan para levantar la nueva cara del gran gigante norteamericano, con la ayuda de Fiat y su CEO, el italiano Sergio Marchionne. Ha sido él mismo el que ha corroborado y realzado la gran importancia de este 2011 para Chrysler, pues como año de transición todo debe salir muy bien si quieren labrarse la nueva imagen que tanto están proclamando. Y para ello, contarán con un sedán deportivo, una gran berlina y un Challenger.

Vía: Motor Authority

Miércoles, 22 de diciembre de 2010 Creado por

No cabe duda de que uno de los males endémicos de los Chrysler de los últimos tiempos eran sus acabados. Consciente de ello, Chrysler se ha esforzado mucho en mejorar éste aspecto en sus restylings y modelos nuevos hasta tal punto de que no nos imaginábamos hace un par de años.

Y es principalmente ahora con la baza con la que quiere jugar, con sus interiores. Por eso, si recientemente nos mostró unas imágenes del exterior del nuevo 300C, Chrysler ahora nos muestra unas fotos del habitáculo, que nuevamente nos sorprenden bastante teniendo en cuenta a los que nos tenía acostumbrados la marca hasta hace no mucho tiempo.

Respecto al modelo actual, se inclina el parabrisas 7 cm más. Destaca además de la instrumentación de color azul, una pantalla táctil de 8,4 pugladas que tiene conexión a internet y que sirve, entre otras cosas, para buscar las gasolineras más cercanas que mejor precio de carburante tengan.

Sin más dilación, te dejamos con las imágenes, que como decimos, tienen una pinta estupenda, a faltar de palpar detalles del modelo en vivo. Leer más

Lunes, 22 de noviembre de 2010 Creado por

Con sus más y sus menos, podemos admitir perfectamente que el Chrysler 300C ha sido uno de los norteamericanos que más ha calado en el mercado europeo, y por supuesto en el nuevo continente. Desde el primer día destacó ser una berlina de alto nivel a un precio más barato que el resto, y eso desde luego marcó ficha en Chrysler.

Hoy tenemos la gran oportunidad de ver parte de la nueva berlina estadounidense, ya que Chrysler ha hecho público nuevas fotos del 300C, de partes específicas y que brillan por toda la atención que llaman.

Bajo el capó está previsto que el nuevo 300C cuente con una gama de motores relativamente alta, siendo el motor más básico un 3.6 litros V6 de 296 caballos, junto al 5.7 HEMI V8 de 375 caballos. Los motores diésel, por lo que podemos deducir, se reservarán únicamente al mercado europeo, si finalmente el nuevo 300C llega al mercado.

El nuevo Chrysler 300C llegará con el próximo Salón del Automóvil de Detroit, para una posterior comercialización a principios de año.

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Viernes, 19 de noviembre de 2010 Creado por

Después de mucho tiempo de espera por fin Chrysler se ha decidido a mostrar las primeras imágenes de una berlina tan especial para la marca como es el 300C, un modelo que en su nueva versión sigue desprendiendo ese aire retro que en su momento lo hizo tan famoso.

Como puedes ver el las imágenes ofrecidas por Chrysler estamos ante un vehículo que rezuma elegancia por todos sus costados y en el que los americanos han conseguido combinar magistralmente elementos que lo caracterizan como líneas angulosas y una parrilla que todos conocemos con nuevos detalles como faros, llantas o incluso cromados exteriores.
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Jueves, 4 de noviembre de 2010 Creado por

Chrysler no se ha quedado corto ni perozoso, y por primera vez tenemos ante nosotros al nuevo Chrysler 300C totalmente al descubierto, sin prácticamente camuflaje y desde luego con un porte que no deja indiferente a nadie.

Lo primero que nos llama la atención es un frontal renovado por completo, mucho más suave y evolucionado pero manteniendo las líneas originales y el gran porte de la berlina norteamericana. Detrás pasa igual, y por lo general la sensación que nos da es que estamos ante un 300C mucho más moderno estéticamente hablando.

Hablando de sus motores más potentes, el nuevo 300C recibirá tanto el Pentstar V6 de 3.6 litros y el V8 de 5.7 litros bajo la esencia y pureza de HEMI.  Y llegará tanto con tracción trasera como tracción total permanente como opción en algunas versiones.

Por ahora, quédate con que el 300C hará su debut público en el próximo Salón del Automóvil de Detroit, ya que el de Los Ángeles parece aún demasiado pronto para su puesta en venta.

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Lunes, 18 de octubre de 2010 Creado por

Dodge lo ha hecho, y es que desde luego ciertas cosas no pasan desapercibidas. No hace mucho tiempo se rumoreó que Dodge estaba preparando un 300C muy especial, pero no se le dio demasiada credibilidad. Hoy, todo cambia… y para bien.

Ante ti tienes al Chrysler 300C SRT10, que viene siendo una conversión un poco extraña y seguramente única, y que cómo no, al igual que su propio nombre indica presenta bajo el capó ni más ni menos que el mismo propulsor que el Dodge Viper, un V10 de 8.4 litros y más de 612 caballos.

Dicho esto, ¿qué tal asienta en la berlina norteamericana? Este vídeo publicado por el blog oficial de Dodge nos revela al menos cómo suena y cómo se mueve el estadounidense en espacios abiertos, pero lamentablemente a muy poca velocidad. Dentro de poco, sabremos más… y es que no va a pasar desapercibido. Sube el volumen.

Vía: Autoblog