Lunes, 6 de agosto de 2007 Creado por
Citroën Berlingo XT-R

Citroën ha presentado el Berlingo X-TR, un Berlingo con un aspecto campero, algo que últimamente parece que se está poniendo un poco de moda independientemente del tipo de coche que sea viendo los últimos movimientos de otras marcas de la competencia.

A grandes rasgos sus elementos exclusivos respecto a otras versiones del Berlingo son las llantas, suspensiones elevadas y algunas protecciones adicionales en el exterior de la carrocería. Además, lleva aire acondicionado de serie.

Estará disponible en España con dos mecánicas diésel: un 1.6 HDI de 75 CV y un 1.6 HDI de 90 CV. El primero para ciudad es más que suficiente pero quizás para carretera dado el tipo de vehículo que es se antoje un poco corto. El segundo, el 1.6 HDI de 90 CV es más que suficiente para un vehículo de este tipo.

Su precio base es de 18.562 euros.

Vía: Autoblog en español

Miércoles, 1 de agosto de 2007 Creado por
Citroën C4 Sedán

Citroën ha retrasado el lanzamiento oficial del Citroën C4 Sedán en España que estaba prevista para el último trimestre de este año, en concreto, la fecha a la que se ha retrasado ha sido hasta verano del 2008.

El motivo del retraso es que sencillamente no dan abasto, de momento tan sólo se encuentra a la venta en algunos paises de Latinoamérica y concretamente en Argentina, a pesar de que aún faltan 2 semanas para que esté disponible, ya se han recibido más de 1.350 pedidos del mismo, una cifra muy buena teniendo en cuenta que allí están más acostumbrados a los utilitarios de 4 puertas que a los compactos de 4 puertas.

En la actualidad, este modelo se fabrica en la planta que posee Citroën en Buenos Aires y que actualmente tienen un ritmo de producción de 60 unidades diarias, que esperan aumentar hasta las 220 unidades diarias a lo largo del 2008 para poder satisfacer la gran demanda.

En España es aún difícil de predecir cómo le saldrá de bien a Citroën, ya que aquí se suelen llevar más los compactos de 5 puertas (sin culo), no obstante, desde aquí le deseamos suerte a Citroën.

Vía: El mundo motor

Martes, 24 de julio de 2007 Creado por
Citroën C2 Audace

Citroën ha presentado el C2 Audace, una edición similar al C3 Audace que se caracteriza por un amplio equipamiento a un precio razonable. El equipamiento en el C2, al igual que en el C3, es también abundante, algunos de los elementos que incluye de serie son: faros antiniebla delanteros, Radio-CD MP3 que incluye mandos en el volante, sensor de lluvia, sensor de luz, ABS con repartidor electrónico de frenada, 4 airbags, climatizador y limitador de velocidad. Además, por si fuera poco, también pagando un extra se le puede añadir un pack que incluye entre otras cosas Bluetooth, pintura metalizada y llantas de aleación.

Estará disponible para un total de 3 mecánicas: 1.1i 61cv (10.630 euros), 1.4i 75cv (11.085 euros) y HDi 70cv (12.335 euros). La variedad de mecánicas a elegir con este acabado respecto al C3 Audace es minoritaria en el C2 Audace, aún así, los precios son muy competitivos respecto a sus rivales más cercanos.

Vía: SobreCoches

Martes, 3 de julio de 2007 Creado por
Citroën C3 Audace

Citroën acaba de sacar al mercado el C3 Audace, una edición especial del C3 que se caracteriza por su amplio equipamiento de serie a un precio bastante razonable. Algunos de los elementos que incorpora este equipamiento de serie son: Airbags de conductor, pasajero y laterales, ABS con repartidor electrónico de frenada, limitador de velocidad, climatizador, autoencendido de luces, Radio CD con MP3, faros antiniebla delanteros, ayuda a la frenada de urgencia, sensor de lluvia y mandos del Radio CD en el volante.

Quizá lo bueno de esta edición especial, es que está disponible con una amplia gama de motores tanto diésel como gasolina, por tanto lo hacen aún más atractivo. En los motores gasolina, nos podemos encontrar: 1.1i 61 CV (11.040 euros), 1.4i 75 CV (11.760 euros), 1.4 16v 90 CV (12.210 euros) y 1.6i 16v 110 CV C.A.S (13.550 euros). En la gama diésel tenemos: HDi 70 CV (12.885 euros), HDi 70 CV SensoDrive y HDi 92 CV (13.895 euros).

Además, por si esto fuera poco, también está disponible una pequeña lista de extras para poder añadirle, que son los siguientes: Pintura metalizada (250 euros), Techo eléctrico (650 euros), pack Audace para el motor 1.1i (Llantas de 14 pulgadas, pintura metalizada y kit Bluetooth, 700 euros) y pack Audace para resto de motores (Llantas de 15 pulgadas, kit Bluetooth y pintura metalizada, 700 euros).

Vía: Citroën

Jueves, 28 de junio de 2007 Creado por
Citroën C5 Break

La nueva versión familiar del Citroën C5, más conocida como Citroën C5 Break parece ser que será la que os mostramos en la foto de arriba. Según parece, está sacada de una revista de coches llamada Auto Plus.

A simple vista, nada más ver la foto me ha venido a la cabeza la versión familiar del Ford Mondeo, el cual bajo mi punto de vista, al menos en la supuesta versión familiar del Citroën C5 que os mostramos, se parece en algunos rasgos, y eso que soy de los que opinaba en su día, cuando sacaron las fotos espía del nuevo Citroën C5, que no le encontraba ninguna.

Bajo mi punto de vista, al igual que ya dije con las fotos espía de la versión sedán del nuevo Citroën C5, el diseño está más conseguido, a mí al menos personalmente me gusta más que la versión actual.

De momento no se conocen más detalles acerca de la versión familiar,  no obstante si nos enteramos de algo más os informaremos.

Vía: autoblog.nl

Viernes, 22 de junio de 2007 Creado por
Citroën C3 Pluriel Costa Azul

Con el verano ya entre nosotros, Citroën ha aprovechado para añadir dos nuevos acabados al C3 Pluriel para así complementar un poco mejor la gama, los acabados se denominan: serie especial Costa azul y un nuevo acabado Exclusive.

Para los que no lo sabíais, con el C3 Pluriel se pueden conseguir hasta 5 combinaciones distintas de carrocería con el mismo coche, que van desde berlina, berlina panorámica, spider, cabrio pick-up hasta spider.

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Viernes, 15 de junio de 2007 Creado por
Citroën C5

Ya empiezan a aparecer las primeras fotos espía del nuevo Citroën C5, y lo que es mejor: sin camuflaje. Las fotos han sido realizadas por la revista francesa L’Autojournal.

En las fotos espía que os mostramos se pueden apreciar muchos detalles del mismo, a pesar de que las fotos no son de la calidad que nos gustaría a todos. Podemos ver, como el frontal es muy similar al del casi recién estrenado Picasso y la verdad es que bajo mi punto de vista le queda muy bien. En el interior, podemos ver algunos detalles tales como su volante, el cual particularmente me gusta mucho y me parece mucho más completo y funcional que el de su hermano mayor, el Citroën C6. Otra de las cosas que podríamos comentar de su interior es su cuadro, el cual lleva 3 mini-pantallas que muestran mucha información, como ya viene siendo habitual en los cuadros de las últimas creaciones de Citroën. Si nos vamos ahora a la parte trasera del vehículo, podemos ver como se le ha renovado por completo y ahora tiene un diseño muchísimo más logrado (bajo mi punto de vista) que la actual versión, cuya disposición de los faros traseros personalmente no me gustaba nada.

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Miércoles, 13 de junio de 2007 Creado por

Este peculiar buggy que véis en el vídeo que os mostramos no se trata de una preparación realizada sobre un Citroën Mehari que sería lo más conveniente dada la finalidad de la preparación, si no que se trata de un Citroën 2CV. Sí por increible que parezca, si os fijáis, conserva muchos elementos del mismo, tales como ruedas, ese interior tan espartano que le caraterizaba o su motor de 2 cilindros con ese sonido tan característico. Como veréis, el dueño lo ha preparado para que sea ideal para ir por el campo, añadiendo por ejemplo elementos como barras antivuelco, y eliminando gran parte de la chapa para así hacerlo menos pesado y hacer que sea más dinámico.

Aunque yo opino, que debería plantarse en el futuro instalarle unos baquets o semibaquets para reemplazar a los asientos del 2CV por el nuevo uso que le va a dar.

Vía: Jalopnik

Miércoles, 2 de mayo de 2007 Creado por

Citroën 2CV

Al menos así lo afirma la revista AutoExpress, que lo ha acompañado de unas trabajadas recreaciones del mismo. Muchos pensaréis… ¿un coche pensado para los años ’50 tendría éxito hoy en día? Bueno, muy probablemente sí, también se decía lo mismo acerca de los Mini, y hoy cuentan con un abrumador éxito de ventas en casi todo el mundo.

Según comentan los de AutoExpress, el nuevo 2CV estaría basado en las mecánicas del C3 y C4, siendo naturalmente más caro que el C3 por su exclusividad y estando un poco por debajo del C4. Tratándose de la resurección de un modelo tan clásico, su interior tendrá un aire muy retro, suponemos que algo similar a lo que ha realizado BMW con el Mini actual.

Para finalizar, según AutoExpress, se presentará un prototipo del mismo en 2009, y de momento se desconoce en el caso de que llegue a producción, cuándo lo hará.

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Viernes, 20 de abril de 2007 Creado por

Citroen C4 Sedán

Citroën ya ha comenzado la producción del Citroën C4 Sedán, un coche que ya se vendía desde hace un tiempo en China y que goza de una gran aceptación. Ahora, va a comenzar su producción en la fábrica de Palomar, situada en Argentina. Desde esa fábrica a gran parte de sudamérica y a España, aunque antes de comercializarse aquí, se presentará en el salón del automóvil en Barcelona que se celebra en Junio, y se espera que se ponga a la venta durante el último semestre de este año.

Mide 4,80 metros, y una de sus cualidades es su gran amplitud interior, por lo que podríamos considerarlo el hermano pequeño del Citroën C5, aunque salvando las distancias, son bastante similares, y seguro que más de uno se pensará cual de los dos comprar. Cuenta con dos mecánicas diésel (2.0 HDI 110 cv FAP y 1.6 HDI 110 cv FAP) y dos gasolina (1.6i 110 cv y 2.0i 143 cv).

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