Categoría: Citroën

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Lunes, 27 de septiembre de 2010 Creado por

Citroën C5 2011, sin muchos cambios

Citroën irá cargada de sorpresas y novedades al Salón de París. Ahora, acaba de anunciar el C5 2011, en el que ha introducido pequeños cambios para dotarle a su aspecto de un poco más de modernidad.

Lamentablemente Citroën no ha publicado por el momento los cambios en detalle, sin embargo, viendo la fotografía de arriba, sí que podemos apreciar algunos si nos fijamos con detenimiento. Uno de ello son las ópticas traseras, que combinan tonos rojo y gris. En su frontal, se integran las cada vez más populares luces LED.

Y eso es todo de momento. Lo más probable es que Citroën también introduzca alguna mejora en sus propulsores, relacionada con el consumo y emisiones, pero para conocer todo en detalle deberemos esperar unos días.

Vía: Citroën

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Jueves, 23 de septiembre de 2010 Creado por

Teaser del Citroën DS3 WRC

Citroën quiere ser uno de los grandes pesos pesados en el Salón de París, y es que no es para menos con el buen número de novedades que va a llevar a la cita: DS4, nuevo C4, prototipo Lacoste, y además, el DS3 WRC.

Anteriormente, ya habíamos podido verlo rodar haciendo algunos tests, pero sin la aerodinámica ni decoración finales. El modelo que veremos el próximo día 30 en el Salón de París será ya definitivo.

Tracción total, motor 1.6 turbocompresor con 300 CV, caja de cambios secuencial de 6 velocidades, diseño atractivo… toda una perita en dulce. ¿Logrará estar a la altura del C4 WRC?

Vía: Zercustoms

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Miércoles, 22 de septiembre de 2010 Creado por

Cesa la producción del Citroën Xsara Picasso

PSA está sentenciando a muerte sus modelos más veteranos. Si recientemente fue al 206, ahora le llega el turno al Citroën Xsara Picasso. Un monovolumen que llegó al mercado en el año 1999 y que fue diseñado por Donato Coco.

Su original instrumentación y habitabilidad no pasaron desapercibidas en su época, si bien se ha visto superado por los relevos generacionales de sus rivales, incluyendo dentro de la marca el C4 Picasso. Además, en España es un vehículo muy empleado por el cuerpo de policía nacional, así como por numerosos taxistas.

Tras el lanzamiento del C4 Picasso, el Xsara Picasso quedó relegado a un modelo “low cost” dentro del segmento de monovolúmenes. Y su precio de partida en España lo dice todo: a partir de 12.825 euros. Desde 1999 hasta la actualidad, se han fabricado 1.736.727 unidades. El propulsor más popular entre todas las unidades ha sido el 2.0 HDi de 90 CV.

Vía: Autoevolution

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Miércoles, 22 de septiembre de 2010 Creado por

El nuevo modelo de PSA fabricado en Vigo no será “low cost”

http://www.motoradictos.com/images/2008/04/psa.gifJean Marc Gales, director de PSA, ha declarado recientemente que el modelo que se fabricará en la planta que tiene en Vigo no será low cost, pese a que recientemente se dijo que lo contrario. Y es que, el modelo que se producirá estará inicialmente destinado a países emergentes, por lo que el coste de producción y de venta son aspectos a tener en cuenta teniendo en cuenta los mercados a los que va destinados (Turquía, África, Rusia…).

El modelo en cuestión será una berlina con una longitud de cuatro metros. Para recortar un poco los gastos de producción, pese a que no será un modelo low cost, se ha optado por la fábrica de Vigo por su eficiencia. También se ha destacado en todo momento que no se recortará en equipamiento de confort ni de seguridad, y que estará a la altura de cualquier otro vehículo equivalente de Peugeot y Citroën.

Como decimos, inicialmente estará destinado a países emergentes, pero posteriormente podría llegar a más países, como España, por estar ahí su producción.

Vía: El correo gallego

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Lunes, 20 de septiembre de 2010 Creado por

Citroën Lacoste Concept, para París

Citroën y la famosa marca de ropa francesa Lacoste se han unido para dar luz a un prototipo muy peculiar y extravagante. Se trata del Lacoste Concept, un prototipo que podremos ver en el Salón de París y que no parece que se vaya a quedar más que en eso… en un prototipo.

Pese a lo que pueda parecer en las imágenes, sus dimensiones son muy similares a las de un C1/Aygo. Mide una longitud de 3.45 metros, 1.80 metros de ancho, 1.52 metros de alto con una distancia entre ejes de 2.30 metros. El conjunto lo mueve un propulsor de 3 cilindros, del que no sabemos especificaciones ni potencia. En cualquier caso, nos imaginamos que no será muy potente puesto que Citroën dice que en este coche se experimenta diversión a bordo sin necesidad de alcanzar grandes velocidades. Leer más

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Lunes, 6 de septiembre de 2010 Creado por

España: Ya disponible el Citroën DS3 Racing

Finalmente, Citroën lanza el DS3 Racing en España, del cual ya admite pedidos. Se trata de la versión más potente y radical del DS3 fabricada, que gracias al 1.6 THP eroga una potencia de 202 CV y un par de 275 Nm, permitiendo alcanzar los 100 Km/h en 6,5 segundos. Será una edición aún más limitada en España que en otros países, puesto que aquí sólo llegarán 60 uniades (recordemos que en total se fabricarán 2000 unidades).

Estará disponible en dos colores: blanco Banquise con techo gris y negro Obsidien con techo naranja. Respecto a un DS3 convencional, presenta múltiples cambios, tanto en el apartado mecánico con suspensión rebajada y con vías ensanchadas 30mm, además de los múltiples cambios exteriores así como interiores (placa identificativa de la edición, asientos deportivos con el logo de Citroën Racing…). Leer más

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Domingo, 5 de septiembre de 2010 Creado por

Citroën C4 Picasso 2011, más a fondo

Hace poco pudimos ver la filtración del Citroën C4 Picasso 2011, y ahora, la marca francesa ha publicado todos los detalles al respecto. Los cambios son múltiples y variados, afectando tanto a la variante C4 Picasso como a la C4 Grand Picasso.

Empezando por su frontal, se ha unificado para ambos modelos, puesto que antes habían diferencias. Así mismo, ha recibido el nuevo logotipo de Citroën, faros LED diurnos integrados en el paragolpes (elemento que por cierto también ha sido renovado). La zaga recibe unas ópticas que son idénticas a las anteriores pero con un tono más oscuro. Así mismo, también se incorporan molduras cromadas en las manetas de las puertas para las versiones tope de gama.

En el interior, además de actualizarse la gama de tapicerías para dar paso a nuevas, podrá contar con el Citroën e-Touch, un sistema que mediante la combinación de tarjeta SIM + localizador GPS permite llamar a los servicios de emergencia en caso de que la situación lo requiera, sin necesidad de pagar ninguna cuota mensual de suscripción como ocurre en otros modelos de coches.

Pasando al apartado mecánico, aterriza el 1.6 litros HDI de 112 CV que jubila al 1.6 HDI de 109 CV. Lo interesante es que también habrá una versión e-HDI que cuenta con el sistema Start&Stop con el que homologa un consumo de 4,8l/100 km y 5,0l/100 km en el caso del Grand Picasso. Se incorpora también el 2.0 HDI de 150 CV para sustituir al de 138 CV, además de los 1.6 VTI de 122 CV y 1.6 THP de 156 CV. Leer más

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Lunes, 30 de agosto de 2010 Creado por

Citroën DS4, presentado oficialmente

Citroën ha presentado oficialmente el DS4, que está basado en el C4 y que llegará al mercado a mediados del 2011. Es el segundo modelo que conforma la gama DS de la marca de los chevrones, y como sabéis, los modelos que conforman la gama DS destacan por un mayor nivel de lujo y personalización respecto al resto de modelos convencionales de la marca. No será el último en aterrizar a corto plazo, puesto que Citroën lanzará también próximamente el DS5.

Tiene una longitud de 4,27 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,51 metros de alto. Su capacidad de almacenaje en el maletero es inferior a la del C4 (40 8 litros de capacidad), mientras que en el DS4 es de 370 litros. Su interior cuenta con 5 plazas.

Estéticamente, llama la atención, puesto que a pesar de tratarse de un compacto, su diseño se asemeja más al de un Crossover, tanto por forma como por la altura al suelo. También llaman la atención elementos como luces de LED diurnas delanteras o las llantas de aleación de hasta 19 pulgadas. Destacar además el sistema de apertura de puertas traseras, que es como en modelos como el Alfa 156 y SEAT León, es decir, con la maneta escondida en la ventanilla para que esté oculta. Leer más

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Sábado, 28 de agosto de 2010 Creado por

Citroën C4 Picasso, el facelift al descubierto

Citroën se encuentra a punto de presentar el lavado de cara para su monovolumen estrella, el C4 Picasso y por ende también del C4 Grand Picasso. Gracias a un despiste de un editor de la revista Quattroroute podemos mostrarte un par de imágenes donde se puede ver, y como podrás observar, no te esperes una avalancha de cambios, puesto que son más bien cambios discretos.

Uno de los apartados estéticos más destacables es la introducción de luces LED diurnas en el frontal integradas en el paragolpes, así como un pequeño oscurecimiento para las ópticas traseras. La luna trasera practicable -muy útil- también podrá equiparse, aunque aún no sabemos mucha información al respecto.

Otros cambios pasan por la mejora de acabados interiores, así como más equipamiento. Por el momento eso es todo lo que podemos contarte, permanece atento que en unos días podremos ver todos los cambios con detalle. Leer más

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Martes, 24 de agosto de 2010 Creado por

Reino Unido: Precio del Citroën DS3 Racing

Citroën ha dado a conocer el precio del DS3 Racing para Reino Unido. El DS3 Racing es la versión más potente y radical del DS3 fabricada hasta la fecha, de la que por cierto, únicamente se fabricarán 1.500 unidades, de las cuales 200 estarán destinadas a Reino Unido.

El propulsor, como muchos sabéis, es el 1.6 THP de 207 CV, que le confieren unas prestaciones muy envidiables: 0-100 Km/h en 6,5 segundos y una velocidad máxima de 238 Km/h. Su dotación de serie es completa: llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador, ESP, Blueooth, entre otros. Además de todos los aditamientos estéticos con los que cuenta y que lo diferencian de las versiones más convencionales del DS3. Leer más

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