Miércoles, 24 de noviembre de 2010 Creado por

Desde el Reino Unido llega más información del nuevo Mercedes Clase B, que se vuelve a anticipar como toda una gran apuesta del fabricante alemán, ya que como te contamos en numerosas ocasiones, va a ser mucho más de lo que actualmente es.

Concretamente, se ha vuelto a confirmar que el nuevo Clase B estará ofrecido en diversas carrocerías, desde compacto-hatchback como coupé y posiblemente roadster. Además, será una gran oportunidad para que Mercedes-Benz lleve al mercado un auténtico modelo eficiente, y esto se verá reflejado en los motores.

Los mismos rumores del Reino Unido apuntan también a que el nuevo Clase B y Clase A utilizarán motores Renault en gran parte de la gama, junto a motores propios del fabricante alemán. Entre otros, tendrá motores de 1.2, 1.4 y 1.8 litros, incluyendo opciones gasolina, diésel e híbridos.

El nuevo Mercedes Clase B estará a la venta el próximo año, y llegará como modelo del 2012. Su debut en el próximo Salón de Ginebra parece casi asegurado.

Vía: World Car Fans

Lunes, 22 de noviembre de 2010 Creado por

Tras miles de rumores por fin Audi ha hecho oficial algo que llevábamos mucho tiempo esperando, nada menos que su versión más radical del anciano Audi A3, nada menos que el Audi RS3 Sportback o simplemente el Audi A3 más potente de todos los tiempos.

Como bien sabíamos este modelo destaca por ciertas peculiaridades como montar el mismo motor de Audi TT RS con algo más de potencia, nada menos que un 2.5 TFSI de cinco cilindros turbo capaz de rendir 340 caballos y un par máximo de 450 Nm unido a la famosa transmisión automática S-Tronic de siete velocidades y tracción Quattro para poner algo de cordura al asunto.
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Sábado, 20 de noviembre de 2010 Creado por

Actualmente el escalón más básico donde la división AMG trabaja es en el Mercedes Clase C, y es que después del escaso o nulo interés por un Clase A o Clase B deportivo, Mercedes-Benz parece que podría volver al ataque con los más pequeños.

Concretamente, una vez más desde AMG han afirmado rotundamente que el hecho de que hoy por hoy no presten atención a los más pequeños de la casa, no significa que dentro de unos tres o cuatro años decidan ir más allá y poner en conocimiento de todos uno o más nuevos AMG. Ahora bien, ¿sobre qué variantes exactamente?

Si tenemos en cuenta que el Clase B posiblemente reciba una versión coupé que se coloque por debajo del Clase C Coupé y sea un sustituto del CLC, y ahí es donde podría entrar AMG y una propulsión suficiente para entrar de lleno con otros como por ejemplo, el Audi RS3.

Por ende, de cara al futuro próximo podemos esperar que una vez lleguen las respectivas variantes hatchback o coupé del Clase A y Clase B para dentro de unos tres o cuatro años, AMG entrará en escena.

Vía: Autoblog

Jueves, 18 de noviembre de 2010 Creado por

No podíamos confirmarnos con las fotografías oficiales y de estudio del nuevo Ford Focus Race Car Concept. Teníamos que verlo en directo, y hoy ya hemos podido hacerlo en plena apertura de Salón del Automóvil de Los Ángeles.

En directo queda mucho más palpable el trabajo de Ford realizado sobre este hatchback de competición, con un paquete aerodinámico mucho más extenso y prominente, favoreciendo la entrada de aire y la utilización de materiales más ligeros. Nuevas llantas, y también un enorme difusor trasero.

Además de otras mejoras, sólo tenemos que fijarnos en las llantas desarrolladas exclusivamente para este hatchback deportivo, que no ocultan los enormes frenos que se han instalado especialmente para el compacto estadounidense. Por supuesto, dentro encontramos un interior totalmente vaciado y con las suficientes mejoras de seguridad y accesibilidad para tener todas las normativas de la FIA aprobadas.

El nuevo Ford Focus Race Car Concept irá mucho más allá que un prototipo cualquiera, ya que hará su debut en el asfalto durante el próximo BTCC, el Campeonato Británico de Turismos. Además, también estará disponible para aquellos que quieran competir en las 24 horas de Nürburgring.

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Miércoles, 17 de noviembre de 2010 Creado por

El Salón de Los Ángeles ya está aquí, y si bien ya está comenzando a abrir sus puertas, los principales fabricantes comienzan ya a hacer oficial sus apuestas más interesantes para el salón norteamericano. Uno de ellos, es el Ford Focus Race Concept.

Como su propio nombre indica estamos ante un prototipo de competición basado sobre el Ford Focus 2012, la tercera generación del hatchback pseudo-europeo y que se consolida hoy como una muy buena opción para aquellos que busquen un compacto de competición que cumpla todas las normativas de la FIA.

Echándole un vistazo nos encontramos con un paquete aerodinámico y radical, que viene decorado por una imagen de Ford y de promoción a su 2.0 litros Ecoboost, que junto con el interior y el habitáculo ha sido optimizado y preparado para aguantar todo lo que se le pueda venir encima en una pista de carreras.

Además del interior vaciado, Ford ha mejorado notablemente la suspensión y el sistema de frenado, para adaptar al tres puertas a todo tipo de condiciones.

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Miércoles, 17 de noviembre de 2010 Creado por

Nissan conoce muy bien el auge que su filial de lujo estadounidense, Infiniti, está teniendo durante sus últimos meses. Se barajan cada vez más modelos, y es que si incluso hablamos de una variante lujosa y más grande partiendo del Nissan GT-R, ¿por qué no un hatchback de tintes deportivos?

Así es la nueva apuesta del fabricante nipón, que responden a las últimas informaciones y rumores acontecidos en la prensa. Estamos hablando de un hatchback de tres puertas, con aires de coupé y que estaría orientado a rivalizar con todos aquellos compactos que presentan un papel dinámico y versátil, como el Mercedes Clase C Coupé (una vez llegue al mercado), el Audi A3 y también el BMW Serie 1.

Más interesante aún, gracias al acuerdo entre ambos fabricantes Infiniti podría usar la plataforma del nuevo Clase A, aún en desarrollo. Gracias a esto el chasis ya estaría hecho, e Infiniti sólo tendría que poner el resto para traer al mercado un hatchback de tracción delantera, con muy buenas opciones de motor y en general, orientado al mercado premium.

Vía: Autocar

Martes, 16 de noviembre de 2010 Creado por

Mazda ha actualizado el propulsor diésel 1.6 CRTD para adecuarlo a las nuevas normativas de emisiones Euro 5 que entrarán en vigor dentro de poco más de un mes. Este motor actualizado ya lo recibió recientemente el Mazda5, y ahora le toca al compacto estrella de la marca nipona.

Su potencia se ve incrementada desde los 109 hasta los 115 CV. Su par también se incrementa levemente, pasando de tener 240 a 270 Nm. Como resultado, ahora homologa un consumo medio de 4,4l/100 km y unas emisiones de 117 g/km. Lamentablemente, éste aumento de potencia no ha repercutido en una mejora de las prestaciones sobre papel (0-100 Km/h en 11 segundos y una velocidad máxima de 185 Km/h, que se incrementa a 188 Km/h en el Sportsedán).

La caja de cambios también es nueva, antes era de cinco velocidades y ahora es de seis, manual en ambos casos. El renovado propulsor incluye también un nuevo filtro de partículas (DPF) sin mantenimiento. Por lo demás, no incluye más mejoras destinadas a reducir consumo y emisiones.

Vía: Carscoop

Jueves, 11 de noviembre de 2010 Creado por

La pregunta es, ¿por qué no? Esta no es la primera recreación visual que os ofrecemos del próximo Volkswagen Golf Cabrio, pero lo cierto es que sí es la primera, y con mucha diferencia, que nos ofrece una imagen tan retro de la variante descapotable.

¿Qué te parece? La actual generación del Golf, a pesar de ser una renovación completa más que un compacto totalmente nuevo -de eso ya se encargará el Golf VII-, verá cómo aumenta su gama cuando Volkswagen decida llevar al próximo Golf descapotable al mercado, con una puesta en escena indicada especialmente, para que sus ventas se inicien en la primavera del próximo año.

Esta ilustración más bien nos recuerda al primer Golf Cabro (MK1), pero siendo sinceros, no creemos que haya grandes posibilidades de que la nueva generación del Cabrio tenga una configuración de estas características. ¿Demasiado personal, tal vez?

Vía: World Car Fans

Jueves, 11 de noviembre de 2010 Creado por

Si eres seguidor del IRC, campeonato de rallies realizado como alternativa al WRC de la FIA, seguro que sabrás que el campeón de este mismo año ha sido el Skoda con su Fabia S2000, motivo que ha sido más que suficiente para que la marca checa lance una nueva edición limitada sobre su superventas particular.

De esta manera llegará al mercado este Skoda Fabia RS tan especial del que tan sólo se creará una serie limitada a tan sólo 200 unidades de un modelo cuya única peculiaridad es su carrocería decorada con los colores del Fabia S2000 o las nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas pintadas en blanco a juego con el techo del vehículo.

A partir de aquí no busques más cambios ya que no encontrarás nada más, ni mejoras en suspensiones ni mecánicas ni nada. Mecánicamente tan sólo decir que continúa montando el mismo motor de 1.4 litros TSI de 180 caballos y 250 Nm de par máximo con doble sistema de sobrealimentación y cambio DSG de doble embrague.

No hay que olvidarse que, con esta mecánica, el Skoda Fabia RS es capaz de ofrecer unas sensaciones muy buenas al volante, sensaciones que podrían resumirse en una velocidad máxima de 224 km/h o una capacidad de aceleración con la que es capaz de alcanzar los 100 km/h partiendo de parado en tan sólo 7.3 segundos.

Vía | worldcarfans

Miércoles, 10 de noviembre de 2010 Creado por

Fiat sabe muy bien el potencial que tiene su pequeño 500 y prueba de esto es la cantidad de ediciones limitadas que ya hay en el mercado a la que hay que incluir la nueva “Prima Edizione” con motivo del éxito que está teniendo la marca en Estados Unidos.

Pues bien, antes de continuar quizás tenga que decirte, más que nada por si estás interesado en adquirir una de estas exclusivas unidades, que ya están todas vendidas. De todas maneras esta edición limitada tenía un “inconveniente”, tan sólo se podía elegir en tres colores distintos para su carrocería
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