Categoría: Competición

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Viernes, 11 de marzo de 2011 Creado por

Mark Webber felicita a Red Bull por la fiabilidad del RB7

Hoy Red Bull Racing ha dado descanso al australiano Mark Webber, y es que después de estar a pleno rendimiento en el Circuito de Cataluña, no nos llega a sorprender que de una manera u otra, el australiano vea este año como el definitivo.

El definitivo en el sentido de que puede ser la ocasión perfecta para comenzar a luchar por el título desde cero, conseguir los mejores resultados desde cero y optar a por el título de Campeón del Mundo. Y para eso, va a necesitar que el Red Bull RB7 rinda más y mejor que nunca.

Por el momento parece que está siendo así, porque el australiano Mark Webber ha declarado públicamente su sorpresa respecto a la fiabilidad del nuevo Red Bull RB7, y es que según él, gracias a un enorme trabajo en todos los aspectos de la escudería, la fiabilidad del monoplaza no podría ser aún mejor.

Vía: GP Update

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Viernes, 11 de marzo de 2011 Creado por

Hispania F111, presentado en Montmeló

Tal y como esperábamos, durante la mañana los chicos de Hispania Racing no han querido esperar un minuto más y han presentado oficialmente su nuevo monoplaza, el Hispania F111.

De esta manera, el nuevo monoplaza de la escudería de tintes españoles hará su debut esta misma tarde, teniendo en el cockpit a los pilotos Narain Karthikeyan y Vitantonio Liuzzi respectivamente. Ambos pilotos medianamente experimentados y muy aptos para un monoplaza de estas características, que necesita mucho trabajo para poder llegar a ofrecer resultados notables.

Habiendo entablado relaciones con TATA Motors para indagar en la mecánica de fluidos, Hispania Racing Team conserva los motores Cosworth y yendo más allá, y centrándonos en el día de hoy, HRT ha ofrecido al segundo piloto de la escudería, Liuzzi, debutar el Hispania sobre la pista. No está mal, ¿no te parece?

Vía: GP Update

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Jueves, 10 de marzo de 2011 Creado por

Fernando Alonso no descarta a nadie

El español Fernando Alonso está inmerso de lleno en lo que ya es casi el inicio de la nueva tempora de Fórmula 1, y es que este año Ferrari parece estar más fuerte que nunca.

No obstante, aún así Fernando Alonso se muestra muy optimista pero demasiado cauteloso, ya que no se ha cortado en afirmar que aún sin haber contado la temporada… no se puede descartar a nadie por la lucha del título, tanto de constructores como de pilotos.

Esto llega una vez muchos ya afirman que hay dos grupos principales, en uno Red Bull Racing y Ferrari, y en otro McLaren, Mercedes Grand Prix y Lotus Renault GP, seguidos de todo el resto de escuderías menos punteras. Fernando no piensa así, y es que quizás y sólo quizás, las diferencias finales puede que lleguen a ser realmente menor de lo esperado.

Vía: Marca

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Jueves, 10 de marzo de 2011 Creado por

Robert Kubica tiene su vuelta aún muy lejos

El doctor de Renault ha hablado hoy de cara a la jornada de entrenamientos en Montmeló, y si bien ha respondido a muchas otras cuestiones, ha hablado largo y tendido sobre Robert Kubica.

El polaco, como bien sabrás, estuvo muy cerca de perder la vida en un rally hace muy poco, quedándose finalmente en casi una pérdida de la mano y del brazo. No obstante al final todo salió bien, y Robert cada día se recupera más y más. Eso sí, muy lentamente.

Tanto, que el propio doctor de la escudería francesa no puede predecir a simple vista y de manera aproximada cuándo estará el polaco listo para volver a correr. O al menos, para volver a rodar con un monoplaza de Lotus Renault GP. No obstante, nos queda claro que cuando pase aproximadamente un mes, podremos saber con más certeza cuándo estará Robert pilotando de nuevo.

Vía: GP Update

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Miércoles, 9 de marzo de 2011 Creado por

Sebastian Vettel lidera Montmeló un día más

Como si de un liderazgo sectario se tratara, Red Bull Racing  y Sebastian Vettel han vuelto a liderar un día más la tabla de tiempos de Montmeló, cosechando el mejor tiempo con diferencia y resolviendo de manera excelente un día más de pruebas.

Tras habar rodado un total de 112 vueltas y conseguir un tiempo de 1 minuto, 21 segundos y 865 décimas, el alemán ha obtenido y por ende ofrecido muy buenos datos y opiniones del nuevo monoplaza del conjunto de Red Bull, que serán muy útiles para, por si aún fuese posible, mejorar el monoplaza de cara al Gran Premio de Melbourne.

Detrás del alemán se postuló Sebástien Buemi con el, valga la redundancia, homónimo de Red Bull Racing, Scuderia Toro Rosso. Y tras él, llegó el resto: Vitaly Petrov, Lewis Hamilton y Felipe Massa, respectivamente.

Como apunte interesante, Nico Rosberg ha afirmado sentirse impresionado con la nueva línea de escape de su Mercedes, y es que por ahora, parecen haber ido un poco más allá en lo que respecta a potencia.

Vía: GP Update

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Miércoles, 9 de marzo de 2011 Creado por

Vitantonio Liuzzi se sentará en el segundo asiento de Hispania Racing

Antes de lo previsto, la escudería con sello español ha decidido confirmar finalmente al piloto que acompañará a Narain Karhikeyan, y no será otro que el hasta hace muy poco piloto de Force India, Vitantonio Liuzzi.

El italiano se ha postulado como la mejor opción de Hispania Racing para ocupar el segundo asiento del monoplaza español, y dicho esto lo único que les queda por hacer es presentar el Hispania F111, el monoplaza con el que ambos pilotos correrán esta temporada e intentarán mejorar en lo máximo posible los resultados del año anterior.

Si bien el Hispania F111 no se presentará en Montmeló hasta el próximo viernes, lo más probable es que HRT, Hispania Racing Team, vuelva a estar otro año luchando por intentar estar entre los que van buscando algún que otro punto, y arañando todo lo posible para poder mejorar e intentar ser medianamente competitivos. Algo que, al fin y al cabo, no es fácil.

Vía: GP Update

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Miércoles, 9 de marzo de 2011 Creado por

Jenson Button también habla claro: alcanzar a Ferrari y Red Bull, muy complicado

Llega el segundo día de pruebas en el Circuito de Cataluña, y como tal todo está a punto para que todas las escuderías ultimen sus detalles y puesta a punto para el comienzo de la temporada, en el Gran Premio de Melbourne.

En estas últimas sesiones de prueba, McLaren ha comentado oficialmente que no son lo suficientemente rápidos para estar a la cabeza, y esto es algo corroborado tanto por Lewis Hamilton, como por Jenson Button.

Yendo más allá, el propio Button y ex-campeón del mundo Brawn GP, ha admitido de cara a la prensa que actualmente superar tanto a Red Bull Racing como a Ferrari está enormemente complicado, y va a ser una tarea ardua, difícil y llena de obstáculos. Pero van a luchar por ello.

Ahora mismo podríamos decir que de una manera u otra, Red Bull y Ferrari son los equipos más fuertes, seguidos de Mercedes Grand Prix, McLaren y Renault.

Vía: GP Update

McLaren ha estado probando un nuevo morro donde dan cabida a nuevas medidas de medición y logística, pero que lamentablemente para ellos, no están autorizados para correr en Grandes Premios.

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Martes, 8 de marzo de 2011 Creado por

Lewis Hamilton no se corta: la Fórmula 1 se ha vuelto más lenta

Los tests de Barcelona ya están aquí, y como tal la recta final de cara al inicio de la nueva temporada de Fórmula 1 se hace cada vez más y más corta.

Hoy Lewis Hamilton ha realizado nuevas declaraciones donde califica a Pirelli como prácticamente un paso atrás, ya que en su opinión, la incursión de esta nueva marca de neumáticos tiene un único fin…

…degradar antes los neumáticos. Debido a unos neumáticos de este tipo, los monoplazas están obligados a ir más lento o de lo contrario desgastan las ruedas a un ritmo brutal, aumetando las paradas en boxes y por consiguiente, la acción en lo que respecta a las estrategias.

Por ende, Hamilton admite que el monoplaza incluso da la sensación de ir frenado, ya que no sólo va más lento, sino que deben levantar el pie si no quieren desgastar los compuestos en menos de ocho vueltas. A grandes rasgos, el británico cree que la F1 está yendo hacia atrás.

Vía: GP Update

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Martes, 8 de marzo de 2011 Creado por

McLaren muestra un frontal radical en Barcelona

Ya están aquí los últimos entrenos de Pre-Temporada, y como tal todos los equipos y escuderías están ultimando los detalles y puestas a punto para que una vez llegue Melbourne, esté todo lo más asegurado posible.

Lo que tienes en pantalla, anque no lo parezca, es el nuevo frontal y morro que han ideado los británicos de McLaren para intentar dar un extra de velocidad al monoplaza inglés. Tal y como lo ves, no es ninguna exageración.

El morro en sí no parece que vaya a ser un elemento definitivo en la carrocería del monoplaza británico, ya que las especulaciones apuntan más bien a una posible cobertura para almacenar diversos sensores para controlar el aire y otros elementos, con el fin de poner a punto lo antes posible el coche gracias tanto a Jenson Button, como Lewis Hamilton.

Vía: GP Update

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Lunes, 7 de marzo de 2011 Creado por

Sólo un día para los últimos tests de pre-temporada

Mañana comienzan las últimas sesiones de pruebas de pre-temporada en el Circuito de Cataluña, y como tal los equipos y escuderías están preparándose a fondo para unas pruebas que, para unos, son imprescindibles e incluso pueden llegar a ser decisivas.

Es el caso de, por ejemplo, Mercedes Grand Prix. Actualmente están a aproximadamente un segundo por detrás de Ferrari y Red Bull Racing, y en estos cuatro días deberán resolver en lo máximo posible esta incidencia si no quieren que en el Gran Premio de Melbourne, acaben peleando por conseguir algún que otro punto. Este también es el caso de McLaren, que sigue en las mismas.

Por el contrario, equipos como Red Bull Racing continuarán afianzándose en el aspecto mecánico y familiarizándose con los neumáticos, el obstáculo por excelencia de todos los equipos durante este año. Aún muchos pilotos no se han acostumbrado a ellos, y tienen sólo cuatro días por delante para hacerlo. De lo contrario… lo pasarán mal en Albert Park.

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