Domingo, 11 de octubre de 2009 Creado por

basket01

¿Quién no recuerda el mítico Citroën Mehari? Aquel modelo basado en el 2CV cuya carrocería estaba hecha en plástico y que contaba con un ajustado peso de menos de 600 kg, siendo su principal característica su bajo coste y su carrocería descapotable.

Ahora, de la mano de Daihatsu, nos llega un prototipo denominado ‘Basket‘ que se asemeja mucho al concepto (por diseño, motorización -un 0.6- y bajo peso) extinto mehari pero con los avances actuales y una estética actual. Cuenta con una capacidad para cuatro pasajeros, en asientos de 2+2.

Respecto a la capota empleada, delante se ha optado por una solución de techo rígido desmontable, mientras que detrás se ha optado por una capota de lona de fácil desmontaje. Podremos verlo en vivo en el Salón de Tokio.

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Martes, 5 de agosto de 2008 Creado por

 Daihatsu Terios

Daihatsu ha anunciado su regreso al mercado español, en el que inicialmente comercializará dos modelos. El fabricante japonés Daihatsu se caracteriza por producir vehículos de reducidas dimensiones, ideales para su uso urbano y con un consumo muy contenido. Además, los precios para el mercado español son muy atractivos.

Inicialmente, se comercializarán los modelos Terios y Sirion, y más tarde, llegarán los Materia, Trevis y Copen. El distribuidor encargado del mercado español (excepto Islas Canarias, donde distribuye el grupo Flick) es Daihatsu Italia SRL.

Tanto el Terios como el Sirion cuentan con una gama de motores y niveles de equipamiento muy completa. El Terios (SUV urbano con tracción 4×4) está disponible con dos motores gasolina -1.3 85 CV y 1.5 105 CV-. Por su parte, el Sirion, un urbano de bajo consumo y con un mantenimiento muy económico, está disponible con tres motores gasolina: 1.0 de 69 cV1.3 91 CV, 1,5 de 103 CV (versión Sport). Destacar que el Sirion 1.3 se ofrece con el sistema 4WD.

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