Categoría: De competición

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Lunes, 16 de julio de 2007 Creado por

Fórmula Indy de calle

Fórmula Indy de calle

No es un Fórmula 1, pero eso no importa. Sabemos de él que monta un chasis Dallara, y que en la revista DuPont Registry podemos ver que es un fórmula de la Indy totalmente adaptado a nuestras carreteras.

Cuenta con luces, arrancado con llave, funciona con gasolina normal, y en definitiva, todo lo que lleva un coche de calle. Su cockpit de fibra de carbono nos deja saber que estaremos muy seguros allá a la calle que vayamos.

No sabemos su precio, pero no es difícil imaginar para qué público está destinado… ¿millonarios? o algo más.

Por cierto, ¿será legal en España?

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Domingo, 15 de julio de 2007 Creado por

Nacimiento del Audi R10 TDi

¿Alguna vez te has preguntado cómo nace el campeón de Le Mans? Audi nos ha deleitado con un gran vídeo del nacimiento de su coche de competición más avanzado actualmente.

El Audi R10 TDi ha causado tanta espectación como revuelo, cuesta ver a un diesel en lo más alto de la competición más emblemática, sin entrar en polémicas de normativas gasolina-diesel.

Vía: German Car Scene

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Viernes, 6 de julio de 2007 Creado por

Pagani Zonda R, la pesadilla del Ferrari FXX

Pagani Zonda R

Todos los esperábamos, tarde o temprano la firma de Horacio Pagani iba a confirmar el nuevo superdeportivo de competición, el Pagani Zonda R. Hoy mismo se ha confirmado, y lo que sabemos es que tendrá 750 caballos y únicamente habrá 10 unidades, costando 1.2 millones de euros cada una. Con estos datos, el Zonda R se convierte en un superdeportivo orientado exclusivamente al circuito más exclusivo, más aún que el FXX, del cual hay 30 unidades.

A pesar del parecido con el actual C12, apenas comparten un 10% de piezas entre sí. Contará con muchas más partes en fibra de carbono, un difusor trasero mucho más grande y un alerón trasero de dimensiones considerables que ayudarán a que el Zonda R tenga la mínima resistencia al aire. Llevará un motor derivado del CLK-GTR, directamente de AMG.

Aparte de esto, hemos podido saber que el próximo Pagani, el C9, será totalmente nuevo y con más apoyo tecnológico que el actual, y suponemos que también llevará un motor Mercedes AMG.

Vía: Motor Authority

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Jueves, 28 de junio de 2007 Creado por

Sunred SR08, producto nacional

Sunred SR08

Desde la compañía española dedicada a la competición automovilística, Sunred, nos llega este prototipo bautizado como Sunred SR08 que planean hacerlo participar en el campeonato FIA GT1, teniendo a rivales tan duros como el Maserati MC12 o el Saleen S7.

Descartando los planes de competición, Sunred planea hacer una producción muy exclusiva de unas 10 unidades, siendo cada una homologada para poder rodar por las vías públicas.

El superdeportivo cuenta con un V10 de 500 caballos sobre un chasis de última tecnología en una carrocería totalmente de fibra de carbono (5 metros de ancho y 1,05 de alto), lo que, junto a los frenos cerámicos y una suspensión de competición le hace acelerar de 0 a 100km/h en tan sólo 3.5 segundos, con unas prestaciones dinámicas realmente buenas.

Si todo sale como está previsto, se empezará a producir el año que viene.

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Domingo, 24 de junio de 2007 Creado por

Colin McRae R4, un coche muy especial

Colin McRae R4

Ayer el coche diseñado y construido por Colin McRae en colaboración con DJM Race Preparations vio la luz en el festival de velocidad de Goodwood, donde se desvelaron interesantes detalles sobre el pequeño hatchback preparado para correr en todo tipo de pistas. De nombre R4, promete ser uno de los coches más exclusivos del mundo del rally.

La leyenda del muno del rally, McRae, dijo que el coche puede rodar perfectamente en carreteras de tierra, de asfalto y lo más interesante, en zonas de hielo.

No sabemos cuándo podrá competir, pero lo que se dice es que (aparte de ser una producción limitadísima), podría verse en una pequeña producción de una versión de calle; es decir, que podría haber una versión adaptada a nuestras carreteras.

Aquí os dejamos las especificaciones:

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Lunes, 11 de junio de 2007 Creado por

El Fiat Grande Punto S2000, en acción

Estos últimos días el Fiat Grande Punto S2000 ha vuelto a salir a portada, no ya por su pasada presentación, sino porque podría tener un homónimo en la calle, con un motor turbo de aproximadamente 240 caballos y de estética similar al de Rally, pero bastante diferenciado a nivel de motor, ya que el S2000 cuenta con un 2.0 atmosférico de 270 caballos.

Una de nuestras lectoras ha estado atenta y nos ha mandado este vídeo un poco casero del Grande Punto S2000 en unas pruebas el pasado mes de Marzo por parte de José Vicente Medina y Miguel Fuster, que llevaron esta verdadera máquina al campeonato nacional de Rallys de Asfalto 2007.

Gracias Alejandra, una vez más.

Vía: Youtube

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Miércoles, 6 de junio de 2007 Creado por

El Volkswagen Golf GTI aparecerá en las 24h de Nürburgring

Volkswagen Golf GTI

Mañana empiezan las 24 horas de Nürburgring, el evento deportivo europeo más largo de la actualidad, en la que 700 pilotos darán un paseo por Nürburgring completo (el trazado que compone el viejo y el nuevo), a bordo de unos 220 coches. Muchos consideran esta carrera como un reto donde ganar no es lo importante, sino acabar la carrera y demostrar que llevas una máquina capaz de estar corriendo 24 horas en el infierno verde sin parar.

Volkswagen quiere volver a este gran evento deportivo y quiere demostrar que el Golf GTI es capaz de completar el evento, y quién sabe si algo más… Habrá dos GTIs, potenciados hasta los 300 caballos y modificados exhaustivamente para adaptarlos al circuito y a las condiciones que serán sometidos.

Hay muchos que no acabarán la carrera, bien por incidentes o bien porque el coche no aguante, pero la marca alemana se va a arriesgar y apuesta con dos de los grandes, con el motor aún más apretado.

Vía: German Car Scene

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Sábado, 2 de junio de 2007 Creado por

Lamborghini Gallardo Superleggera, fondos de pantalla

Lamborghini Gallardo Superleggera

Aprovechando que me he topado con estas fotos a gran resolución del Lamborghini Gallardo Superleggera, la versión aligerada y adaptada al circuito de calle del Gallardo, ¿por qué no compartirlas?

Con un peso de 1360kg (100 menos que el normal) y con 10 caballos más (530cv), se convierte en el rival perfecto para el Porsche 911 GT3 RS y para la futura versión aligerada del Ferrari F430, que según dice, pasará a llamarse Light Pista en vez de Challenge Stradale.

Hasta entonces, una gran colección de fondos de pantalla e imágenes a gran resolución, ¡disfrutadlas!

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Miércoles, 16 de mayo de 2007 Creado por

Keiichi Tsuchiya y el Arta NSX

¿Quién no conoce al famoso Keiichi Tsuchiya? Muchos lo ven como el mejor piloto de bólidos llegado desde el lejano oriente, y no es para menos cuando vemos vídeos como este.

Si hay un circuito que se le de bien a los japoneses y en especial a los chicos de Best Motoring, es Tsukuba, un circuito corto, ratonero y un lobo con piel de cordero. Más de uno se ha llevado una distinta impresión de verlo visualmente a probarlo, ciertamente, es un circuito diferente.

En este vídeo, Keiichi nos hace una demostración de sus habilidades llevando al máximo al Arta NSX, una verdadera obra de arte ideada para la competición de turismos japonesa, la JTC. Sin más, ¡Disfrutadlo!

Vía: Youtube

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Martes, 24 de abril de 2007 Creado por

El Clase C arde en la presentación de la DTM

Nos podemos poner en situación: Presentación de la DTM en Alemania, todo un circuito cerrado donde ver a los participantes de este año con sus coches haciendo de todo y pasando buen rato mientras disfrutamos del espectáculo. De pronto, se empieza a ver humo y es entonces cuando vislumbramos fuego en la parte trasera de uno de los Clase C -aparentemente nuevo-

Un poco caótico, ¿No? Por una parte parece algo normal, si lo vemos desde el punto de vista que el coche en sí es uno de los que participó en la DTM del 2002, con la carrocería del actual, para dar “el pego”. Y es que aunque sólo fue concebido para demostraciones, en el actual tal vez no habría pasado esto.

Todo ocurrió por un sobrecalentamiento en uno de los frenos traseros, debido a unos dónuts anteriores que luego pasaron factura cuando corrían, prendiendo fuego en toda la parte trasera del coche, aunque eso sí, según los responsables, está reparable.

No pasó nada, el evento continuó con aparente normalidad, y por ahora se sigue investigando más a fondo el por qué del fuego.

Vía: German Car Scene

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