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Aunque el Toyota Supra de cuarta generación no destacara especialmente por su comportamiento, sí que lo hace por su mecánica: el bloque 2JZ de seis cilindros en línea, que en su variante sobrealimentada con doble turbocompresor (2JZ-GTE), considerado uno de los mejores motores sobrealimentados de seis cilindros en la historia, y que además, cuenta con unas capacidades de preparación sin parangón, de ahí que sea el favorito junto con el RB de Nissan para dicha finalidad. Y aunque a la hora de comprar un Supra de dicha generación, lo más inteligente es comprar la variante biturbo, también es cierto que…

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