Como verás, no podemos pedir mucho más. No tenemos ningún tipo de duda acerca de la actual generación del hatchback por excelencia de Opel. Y es que de una forma u otra, el nuevo Astra se ha perfilado en muy poco tiempo como el auténtico resurgir de la firma alemana en el mercado generalista de alto nivel. Y su puesta en escena como compacto, ha sido sólo el principio.

Una de las variantes más “excitantes” y dinámicas del mismo será el Opel Astra Cabrio, que continúa en pruebas y al igual que buena parte de futuros modelos europeos de diferentes marcas, están saliendo a la clale para probar diferentes componentes con temperaturas aún frescas. Se acerca el verano, y una vez llegue las pruebas serán en su totalidad de altas temperaturas. Hay que aprovechar.

El futuro Astra Cabrio contará de nuevo con un techo de lona eléctrico, desarrollado con la máxima tecnología de Opel para maximizar los esfuerzos realizados en insonoridad, comodidad y resistencia. De esta manera el peso final será mucho más reducido.

A pesar de que se ve aparentemente avanzado, no hay planes para llevarlo al mercado antes de la primavera del próximo año. Así pues, las previsiones más optimistas lo sitúan en el mercado en algo menos de un año.

Vía: WCF

Se acerca el verano, y esto es algo que se nota y mucho, en todos y cada uno de los prototipos de prueba que últimamente están apareciendo… que son muchos. Poco a poco Europa va diciendo adiós al frío y las temperaturas bajas, y como tal, cerrando la campaña de pruebas en esta época del año.

Antes de que estemos en pleno verano y comiencen las pruebas de altas temperaturas, las principales marcas europeas quieren aprovechar todo lo posible este “nicho”. En el caso de la firma bávara, lo vemos plasmado con este nuevo prototipo del BMW Serie 4 Cabrio, el descapotable derivado del Serie 4 Coupe y que como verás, aún tiene un largo desarrollo por delante.

Como ya te hemos contado en numerosas ocasiones, el Serie 4 Cabrio se consolidará como un descapotable de techo duro retráctil, con una aerodinámica e imagen muy similar a la que muestra el Serie 4 Coupe. Ninguno de los dos se ha dejado ver más allá de fotos espía de esta índole. Según avance el año lo iremos descubriendo… pero por ahora, nos tenemos que conformar con estas fotos espía.

Vía: Motor Authority

No es ningún secreto que el Volkwagen Golf GTI Cabrio es “la joya” del Golf GTI. Volkswagen ha querido rendir un más que particular homenaje al Golf VI -la actual generación- con una puesta en escena verdaderamente increíble. Al fin y al cabo, la firma alemana ha sacado espacio, tiempo y dedicación para situar en el mercado una variante descapotable del Golf dinámico más vendido hasta la fecha.

Como ya te contamos en anteriores ocasiones, el Golf GTI Cabrio se caracteriza por mantener a la perfección la esencia dinámica y las prestaciones todo lo posible en comparación GTI hatchback, incluyendo una aerodinámica, imagen y hasta llantas prácticamente idénticas.

Bajo el capó, el Golf GTI Cabrio cuenta con el mismo 2.0 litros TFSI de 210 caballos y 280 nm de par. Contando con transmisión manual de seis velocidades por defecto, Volkswagen ofrece el GTI Cabrio también con caja de cambios DSG, también de seis velocidades. A pesar de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 7.3 segundos, ofrece un consumo mixto de 7.2 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

Volkwagen Golf GTI Cabrio

A pesar de que Wheelsandmore suele centrar sus preparaciones en maximizar el enfoque en juegos de llantas únicos, esta vez hace más que nunca mención a su nombre, y nos ofrece una preparación verdaderamente exclusiva y única, bautizándola como Ferrari 458 Spider Perfetto.

Utilizando un negro impoluto como color de carrocería, Wheelsandmore dota al 458 Spider de un kit aerodinámico que consiste en un nuevo difusor trasero diseñado totalmente en fibra de carbono, junto a espejos retrovisores con el mismo material. En conjunto con otras piezas de gran tamaño sustituidas por fibra de carbono, el peso final del exótico descapotable se reduce en 30 kilos. 

Junto a unas llantas exclusivas en 21 pulgadas y neumáticos Hankook de altas prestaciones y rendimiento, Wheelsandmore mejora tanto la admisión, como la centralita y la línea de escape del italiano. Línea de escape totalmente desarrollada en acero inoxidable, ECU remapeada y nuevos colectores para el V8 de 4.5 litros elevan la potencia del 458 Spider hasta los 647 caballos y los 635 nm de par. Un total de 77 caballos más que el Ferrari 458 Italia Spider estándar.

Vía: WCF

Después de su presentación y sobre todo de dejar a más de uno con la boca abierta, una de las últimas novedades de AMG y Mercedes al fin tiene precio para España, quizás uno de los modelos más esperados y que a día de hoy se presenta como una alternativa gracias a unas prestaciones y consumos dignos de alabanza

Como ya hablamos en su momento el Mercedes SLK55 AMG destaca por montar un enorme bloque V8 de 5.5 litros y 422 caballos en sus entrañas, un enorme potencia con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.6 segundos mientras que su velocidad máxima vuelve a estar limitada electrónicamente a “tan sólo” 250 km/h

Completando un poco la gama de datos te recordaré que todo esto es posible gracias a la nueva caja de cambios de doble embrague y siete velocidades así como a un par máximo de 540 Nm. El consumo medio homologado se sitúa sobre unos increíbles 8.4 litros/100 km. Ver para creer y nunca mejor dicho

Finalmente tan sólo me queda comentarte que el modelo que ves en pantalla, en España tendrá un precio de 82.550 euros, un precio quizás un tanto elevado aunque hay que tener en cuenta el enorme equipamiento que esta versión monta de serie.

Como era de esperar, uno de los invitados a la presentación internacional del nuevo Mercedes SL63 AMG fue nada menos que Chris Harris, probador de coches hasta hace unos meses para la prestigiosa EVO que finalmente dio el salto, básicamente para hacer lo mismo, pero esta vez en DRIVE, un canal de YouTube

Precisamente y gracias al trabajo de personas como Harris, hoy podemos contemplar lo bien que se comporta la nueva generación AMG del precioso Mercedes Clase SL, un modelo que hasta ahora se cataloga como el más potente de la clase, al menos hasta que Mercedes presente oficialmente el nuevo SL65 AMG.

Sin lugar a dudas siempre es un placer ver como este personaje es capaz de coger un coche de 564 caballos y llevarlo al límite ofreciendo impresionantes derrapadas controladas. Sin lugar a dudas un piloto de gran experiencia, no es para menos teniendo en cuenta la cantidad de horas que dedica a conducir vehículos de potencia desmesurada.

Vía: youtube

Con el SRT Viper ya en el mercado, presentado y con la base asentada para consolidarse como un gran deportivo de primera categoría tanto en Estados Unidos como en toda Europa, está claro que en el futuro, no será el único ni de lejos, en formar parte de la nueva submarca SRT de Dodge.

Mirando al horizonte, el próximo en llegar será el SRT Viper RT/10 o simplemente Viper Roadster. La variante descapotable que en esta ocasión podría optar por ser totalmente roadster y sin contar con techo targa. Una opción que acercaría más el RT/10 a sus hipotéticos rivales más directos. 

Al igual que su homónimo coupé, el descapotable de dos plazas al aire libre llegará con el mismo V10 de 8.4 litros, con una potencia comprendida entre los 600 y los 650 caballos de potencia. No está claro si Dodge optará por exprimir un poco más el motor para compensar el aumento de peso y la peor aerodinámica. La mecánica, frenado y tren de suspensión permanecerán intactos. Su llegada, prevista para el próximo año 2013, podría producirse antes del correspondiente verano.

Vía: Autobild

No es ningún secreto que Lamborghini tiene sobre la meas un duro y complicado papel, pero muy atractivo y con grandes expectativas de futuro. En plena expansión como fabricante de deportivos de primera categoría, Lamborghini está trabajando ya en la variante descapotable de su actual súmmum del mercado, y las informaciones que llegan al respecto no nos están dejando para nada indiferentes.

El Lamborghini Aventador Roadster llegará destinado a ofrecer todo lo bueno de un descapotable, mientras que minimice todo lo posible los costes de producción y la pérdida de eficacia sobre la carretera o el circuito en comparación con el Aventador coupé. Para ello, la firma italiana ha tomado ya una decisión. 

Según apuntan fuentes de alta fiabilidad, los italianos instalarán en el Aventador Roadster un techo targa de dos secciones construido y desarrollado con fibra de carbono, con todo los beneficios que ello supone.  Al no contar con un techo de lona retráctil la parte trasera del Aventador permanecerá intacta, y el aumento de peso será mínimo a la par que casi no habrá una peor aerodinámica.

Con un 6.5 litros V12 de 700 caballos y 690 nm de par, el Aventador Roadster debutará, probablemente, este mismo año. La pregunta es, ¿en qué salón?

Después de varias semanas desde su presentación oficial Mercedes España ha decidido desvelar el precio al que finalmente se comercializará un vehículo tan atractivo y potente como el Mercedes SL63 AMG. Como dato antes de seguir, por ahora no sabemos nada del SL65 AMG, igual de atractivo pero mucho más potente.

Antes de desvelar el precio de semejante bestia nunca está de más recordar que el modelo que ves en pantalla equipa un enorme V8 de última generación de 5.5 litros de cilindrada capaz de desarrollar nada menos que 537 caballos, 564 si equipas el paquete deportivo “AMG Performance”.

Precisamente si equipas este caro paquete deportivo a parte de un equipamiento más completo y detalles en carbono la velocidad máxima se limita electrónicamente de nuevo pero sube desde los 250 km/h hasta los 300 km/h. Aun así, como verás en el párrafo posterior, no se si realmente puede llegar a merecer o no la pena

Digo esto ya que el precio oficial de este modelo en nuestro país asciende hasta los 181.500 euros a los que deberás sumar nada menos que 17.523 euros si quieres montar el mencionado paquete deportivo “AMG Performance”

Hace unos cuantos meses Mercedes sorprendió a prácticamente todos sus seguidores, e incluso a sus detractores me atrevería a afirmar, con una nueva tecnología con la que los techos de cristal de sus modelos podían volverse más oscuros o claros con tan sólo apretar un botón, tecnología que montan ya modelos como el nuevo SLK bajo el nombre de Magic Sky Control.

Todo esto está muy bien, pero como es lógico, una tecnología resulta rentable cuando se hace verdadero uso de ella. Con esto no quiero decir que Mercedes no esté sacando provecho sino que para que sea verdaderamente rentable su desarrollo e investigación cuanto más se haga uso de la tecnología más rentable será

Precisamente en esta línea encontramos los últimos rumores lanzados por MotorTrend al parecer podría montarse en las nuevas ventanillas traseras de la nueva Clase S de forma que de una vez por todas se eliminasen las cortinillas motorizadas. Por otro lado surgen otro tipo de problemas como es el cumplir la normativa de tintado de lunas de cada mercado y demás…

Vía: motortrend

No es ningún secreto que Bugatti está cerrando un ciclo con el fin del Veyron, y es que después de todo la producción está ya prácticamente finalizada salvo alguna que otra edición especial de ediciones como el Grand Sport, como es el caso de este “one-off” destinado íntegramente al Salón del Automóvil de Pekín.

Estamos ante el Bugatti Veyron 1.64 Grand Sport Vitesse, una unidad única que sigue la tendencia de todas las ya vistas anteriormente, pero en esta ocasión con un acabado único con China y el Año del Dragón como principales protagonistas. Mencionando por supuesto el acabado con elementos de porcelana en su interior.

Con este one-off, el fabricante franco-italiano vuelve a demostrar que después de todo, el Veyron aún tiene mucho que ofrecer. El Grand Sport es el último de la fila, y también el más rápido. Por si no lo recuerdas, en el eje trasero se instala un propulsor W16 de 8 litros, otorgando un total de 1.200 caballos de potencia y 1.500 de par, cifras espeluznantes y que dejan el listón tremendamente alto de cara al futuro Bugatti, encomendado a sustituir íntegramente al actual Veyron.

Tal y como esperábamos, BMW ha aprovechado el Salón del Automóvil de Pekín para presentar una de sus novedades más importantes de todo este primer cuatrimestre. Una novedad marcada más que por lo que muestra, por lo que representa.

Estamos ante el BMW i8 Concept Spyder, la variante descapotable del BMW i8 coupé, y que llega con una imagen calcada a su homónimo, pero a cielo descubierto y con todo lo necesario para anticiparnos de una forma u otra el futuro Spyder de producción… que tarde o temprano llegará. Y de qué manera.

El i8 Concept Spyder es virtualmente idéntico al coupé, incluyendo motorización y mecánica. Como tal, cuenta con un motor gasolina de 1.5 litros y 3 cilindros, turboalimentado y con una potencia neta de 223 caballos. Unido a un motor eléctrico de 131 caballos, la potencia final se extiende hasta los 354 caballos. Los resultados son enormemente buenos tanto en el aspecto de las prestaciones, como en el de la eficiencia…

…y es que con una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 5.0 segundos, el BMW i8 Concept Spyder ofrece un consumo mixto de sólo 3 litros por cada 100 kilómetros recorridos, y yendo más allá, es capaz de recorrer 30 kilómetros sin tener que recurrir al motor de combustión interna.

Fotos: World Car Fans

Previsto para debutar en el próximo y ya casi inminente Salón del Automóvil de Pekín, el Volkswagen E-Bugster se deja ver de nuevo y en esta ocasión, en versión descapotable y totalmente a cielo descubierto.

Como ya te contamos, el Volkswagen E-Bugster es un prototipo derivado del nuevo Beetle que originalmente pudimos ver como coupé en el ya pasado Salón del Automóvil de Ginebra. De cara al salón chino el fabricante alemán volverá a presentarlo, en esta ocasión transformado en descapotable de cara al verano, con las mismas líneas de Beetle dinámico y deportivo.

Siendo un prototipo, el E-Bugster Concept es un coche totalmente eléctrico, que cuenta como modo de propulsión principal con un motor eléctrico que desarrolla 116 caballos de potencia, acompañado de un sistema de recuperación de energía en frenada (KERS), y que en lo que a prestaciones respecta, permite al E-Bugster acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 10.8 segundos.

Por supuesto, en cierto modo este E-Bugster nos anticipa el que será el Beetle Convertible de producción, que a fin de cuentas no tendrá mucho que ver con este prototipo. El Beetle descapotable llegará al mercado durante el Salón del Automóvil de París, en septiembre.

Vía: WCF

El Top Marques de Mónaco ya está aquí. Célebre exposición del escalón más alto de los deportivos de alto nivel y de gran parte de preparaciones desarrollada sobre los mismos, comenzamos a ver puestas a punto que como verás, no van a dejar indiferente a nadie.

Mansory Siracusa es uno de los primeros en presentar sus novedades en el Top Marques. Denominado de forma oficial Mansory Ferrari 458 Spider, el preparador internacional toma contacto con el descapotable de Maranello y nos devuelve una preparación radical, contundente, y de resultado muy personal.

Estéticamente, Mansory modifica la aerodinámica y la imagen del Ferrari 458 Spider añadiendo un nuevo kit aerodinámico, con mayores entradas de aire y de imagen más radical. Un gran difusor trasero y llantas en negro de 21 pulgadas son sólo algunas de sus mejoras estéticas. Se añaden también entradas de aire para los frenos, en acabado de fibra de carbono. Suspensión mejorada y un V8 de 4.5 litros que no se libra del rodillo de Mansory. El preparador exprime un poco más la electrónica y la línea de escape para llevar la potencia hasta un total de 590 caballos, un empuje significativo en comparación con los 570 caballos de serie.

Fotos: Autoblog.it

Durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, la marca del Cavallino Rampante presentó la renovación del Ferrari California, en búsqueda de mejorar en la medida de lo posible el modelo de entrada a Ferrari, y que en esta ocasión llega con los deberes más que hechos.

Como ya te contamos, las mejoras del Ferrari California para este año 2012 pasan por un aumento de potencia en el bloque V8, que aumenta la potencia hasta los 490 caballos. A este aumento se le suma una pérdida de peso significativa, teniendo en cuenta los niveles donde el California se mueve y que después de todo, es un coupé cabrio. 31 kilos menos.

Con estas mejoras, no es de extrañar que las prestaciones y las mejoras sobre el papel sean palpables. Hoy, vamos más allá y podemos ver tal y como es la renovación del Ferrari California en un nuevo video oficial que la marca italiana ha publicado. Por supuesto, permitiéndonos escuchar cómo suena el renovado bloque V8 italiano.

Vía: Autoblog

Durante estas últimas semanas los rumores de un más que posible Ferrari F12berlinetta Spyder han ido creciendo exponencialmente, algo lógico y comprensible si tenemos en cuenta que tiene toda la pinta de ser la primera variante natural del superexótico italiano.

A estas alturas, queda claro que el F12berlinetta Spyder se consolidaría automáticamente como el Cavallino Rampante descapotable más rápido de la historia. Una vez llegue al mercado lo hará con unas prestaciones muy similares en todos los aspectos, ya que después de todo, Ferrari implementará un aumento de peso mínimo y desde luego, lo más estrictamente necesario.

El F12berlinetta Spyder llegará al mercado con un techo eléctrico de lona. Queda descartado un techo duro retráctil por varios motivos, todos ellos muy obvios… por una parte puesto que el GT California ya cumple esta función, y yendo más allá, un techo duro implementaría un peso mucho mayor. Sea como sea, bajo la carrocería esperamos el ya conocido V12 de 6.3 litros con más de 740 caballos de potencia para la ocasión.

Vía: Theophilus Chin

La nueva generación del BMW Serie 4 Cabrio ya está en camino, esto es algo que no nos pilla por sorpresa, en absoluto. Al igual que el Serie 4 Coupé, el Serie 4 Cabrio parte de la misma base, derivando del nuevo Serie 3 y esta vez sí, presentando grandes diferencias en comparación con el cuatro puertas, algo que no ha ocurrido nunca generaciones atrás.

En estas nuevas fotos espía el descapotable bávaro se presenta con un camuflaje notable, pero con algo que no contábamos… y es que los probadores pusieron en práctica el techo duro retráctil, quedando al aire libre todo el mecanismo y por supuesto, una visión general de cómo es el descapotable a cielo descubierto.

Tal y como lo ves, queda confirmado que el BMW Serie 4 Cabrio será hardtop, contando con un techo duro retráctil y siguiendo la estela de su antecesor. Esto abre la puerta a una escalada en el mercado importante, ya que manteniendo importantes diferencias con la berlina, el Serie 4 Coupe y Cabrio podría dar un importante salto en el mercado, acercándose más a futuros rivales como el Clase E Coupe.

Vía: Carscop

No podemos negar que durante estos últimos meses, teníamos en la cabeza la seria posibilidad de ver en el Salón del Automóvil de Nueva York, el debut del Volkswagen Beetle Cabrio. La esperada versión descapotable del coupé alemán, que finalmente no ha llegado.

A pesar de que no ha debudtado, está claro que no quiere decir que Volkswagen haya cancelado el proyecto… sino todo lo contrario. Los alemanes continúan con el desarrollo del descapotable, y está algo más cerca de lo que esperábamos a estas alturas.

Al igual que el coupé, el Volkswagen Beetle Cabrio contará con el mismo motor tope de gama, un 2.0 litros TFSI gasolina de 210 caballos, además de otro 2.5 litros también gasolina con 172 caballos. Motores de características y sensaciones diferentes, pero integrándose a la perfección en el chasis del cabrio. Por supuesto, también habrá una opción diésel, que corresponderá al 2.0 litros TDI de 140 caballos y 320 nm de par. Su debut podría llegar durante el próximo Salón de Los Ángeles, que se celebrará en el mes de noviembre.

Vía: WCF

El Salón del Automóvil de Nueva York nos ha dejado la que es, sin ningún tipo de duda, la novedad más importante allí presentada. El nuevo SRT Viper no está dejando indiferente a nadie, y es que el nuevo deportivo americano llega con todo lo necesario para que rompamos todos los moldes del downsizing escritos y por escribir.

A diferencia del resto de deportivos, el SRT Viper no mira al downsizing, sino más bien todo lo contrario. Con un tremendo V10 de 8.4 litros bajo el capó y una exhuberante potencia de ni más ni menos que 649 caballos, Dodge han puesto en la calle una alternativa más que suculenta del Corvette ZR-1, ya que ofrece una visión diferente. El Viper mantiene la misma esencia que lo llevó al éxito… aunque también al infierno.

En esta ocasión te traemos una ilustración donde podemos ver una posible variante R/T, es decir, un SRT Viper descapotable que por supuesto, llegará al mercado tarde o temprano. Tal y como ya hemos visto en generaciones anteriores, el Viper descapotable no lo será completamente, sino que optará por una configuración similar a un targa, pero sin pilar central.

Recreación: WCF

Nos ha tocado esperar mucho después de la enorme cantidad de fotos espía que hemos podido ver estos últimos meses sobre uno de los BMW más esperados de los últimos meses, nada menos que el nuevo BMW M6 en su versión descapotable, una joya tan sólo al alcance de unos pocos afortunados.

Aun así, la espera ha merecido la pena si casi por sorpresa nos encontramos en el Salón del Automóvil de Nueva York con una precisa unidad pintada en un azul eléctrico realmente llamativo e interesante en combinación con un interior tapizado en cuero de gran calidad de color blanco. Sin lugar a dudas todo un alarde por parte de BMW que seguro cautivará a más de un interesado.

Como bien sabes, este gran coupé no solo destacará por un bloque V8 turbo de 560 caballos con el que será capaz, entre otras cosas de alcanzar los 100 km/h desde parado en tan sólo 4.3 segundos con un consumo medio homologado de tan sólo 10.3 litros/100 km, sino que también lo hará cuando llegue al mercado a un precio que seguro superará los 100.000 euros

Vía: autoblog