Precisamente uno de los problemas de competir en un superdeportivo como el Ferrari 458 Italia es precisamente el hecho de poder tener algún tipo de percance bien por problemas con la mecánica, dinámica o algo que escape a nuestro control o el simple hecho de perder en el momento menos oportuno la concentración ofreciendo una escena como la que puedes ver en vídeo bajo estas líneas.

Estas escenas fueron tomadas durante la celebración del Mazda Raceway cuando Ryan Ockey, piloto del Ferrari Challenge que ves en pantalla, perdió el control de su superdeportivo, según el piloto por un fallo en los frenos del modelo, cuando se encontraba en plena carrera. Al menos, el piloto pudo salir sano y salvo del Ferrari.

Sin más, te dejo con un par de vídeos del evento donde se puede ver a la perfección el terrible accidente

Vía: autoblog

Muchos son los que llevaban mucho tiempo esperando con ansia lo que pudiera deparar o no una prueba tan especial como las 24 Horas de Nürburgring, un evento donde muchos han fracasado estrepitosamente, otros han ganado tal y como se esperaba mientras que algunos han conseguido mejores posiciones a las que, en principio, tan sólo podían soñar

Pues bien, uno de los equipos que más inversión y trabajo duro han realizado para preparar la competición sin lugar a dudas era el financiado por Jim Glikenhaus, un equipo que el año pasado nos dejó con un sabor agridulce cuando su espectacular Ferrari P4/5 Competizione no consiguiendo el puesto con el que soñaban.

Debido a esto y con mucho más tiempo, este año han decidido participar con un vehículo mucho mejor puesto a punto, un modelo que quizás no ha conseguido quedar el primero, ni siquiera entre los 10 primeros ya que finalmente su puesto ha sido el 12, pero si que han conseguido algo más que importante, ser el Ferrari más rápido en rodar por Nürburgring en toda la historia.

Concretamente han conseguido rebajar los 6:58 segundos que ya había conseguido una bestia como el 599XX y que finalmente los chicos de Glickenhaus han conseguido rebajar hasta los 6:51, un tiempazo muy a tener en cuenta

Ferrari ha decidido finalmente apostar de forma directa por el mercado oriental, prueba de lo que digo es el stand que la marca italiana acaba de inaugurar en un acto que tuvo lugar en el Parque de la Expo de Shanghai al que asistieron tanto representantes del gobierno chino e italiano como altos cargos y directivos de Ferrari

Según la propia Ferrari lo que acaban de montar y puedes ver en fotografías es nada menso que una exposición que estará abierta al público durante los próximos tres años y que tiene como objetivo el introducir a la marca italiana y sus productos en la filosofía china. A fin de cuentas lo que quieren es que el mercado al completo perciba una mejor imagen de la marca lo que se traduciría en nuevas ventas.

Para esto Ferrari ha montado un stand de 900 metros cuadrados que, durante los primeros doce meses se dividirá en cinco áreas: Ferrari en China, verde, producto, diseño y racing donde se mostrarán varios modelos tanto dentro como fuera del edificio de la exposición. Entre los modelos destacar vehículos únicos como el TS 348, un 274 GTB4, 365 GTB4 Daytona, un 750 Monza…

Vía: carscoop

En MotorAdictos tenemos muy presente que el futuro sucesor del Enzo Ferrari va a ser probablemente, el Ferrari de producción más avanzado, rápido, potente y sobre todo eficiente jamás construido. Reunirá lo mejor de cada casa, para exponer sobre el asfalto una maravilla mundial sobre ruedas.

Para conseguir esto, Ferrari tendrá que recorrer un camino muy arduo y difícil. Un camino que pasa por desarrollar nuevas tecnologías, imponer diferentes formas de entregar la potencia… en general, una puesta en escena que debería dejar al actual Enzo varios peldaños por debajo. 

Las previsiones apuntan que, curiosamente, el mercado donde más se venderá el sucesor del Enzo Ferrari será ni más ni menos que Estados Unidos, dejando en un segundo plano tanto Europa como Asia. Después de todo, el nuevo continente continúa siendo número uno en cuanto a exóticos y súper deportivos respecta. En el caso del futuro Cavallino la historia volverá a repetirse. La mitad de la producción total, estimada en unas 400 unidades, podría acabar en Estados Unidos.

Vía: Motor Authority

Siempre es terrible tener que dar una noticia como esta, una noticia en la que no solo tenemos que velar la pérdida de una joya como es un Ferrari 599 GTO sino que en el terrible accidente también perecieron tres personas, el conductor del superdeportivo italiano, un taxista y una joven que circulaba con su moto por el sitio menos indicado

Según los informes que circulan por la red, la policía local al parecer todavía está investigando el terrible suceso, el accidente se produjo en uno de los catalogados como puntos negros de la ciudad cuando el Ferrari se estrelló contra un taxista y en medio de todo el incidente se cruzó una motocicleta.

Al parecer, en el momento del accidente el conductor del taxi, un hombre de 52 años y su pasajera, una joven de 20 años, murieron en el acto mientras que el motorista logró salvarse milagrosamente. Aun así, está en el hospital catalogado de gravedad. Por último, el conductor y dueño de 31 años de edad del Ferrari murió atrapado en el superdeportivo cuando intentaban sacarlo.

Vía: motorauthority

A pesar de que Wheelsandmore suele centrar sus preparaciones en maximizar el enfoque en juegos de llantas únicos, esta vez hace más que nunca mención a su nombre, y nos ofrece una preparación verdaderamente exclusiva y única, bautizándola como Ferrari 458 Spider Perfetto.

Utilizando un negro impoluto como color de carrocería, Wheelsandmore dota al 458 Spider de un kit aerodinámico que consiste en un nuevo difusor trasero diseñado totalmente en fibra de carbono, junto a espejos retrovisores con el mismo material. En conjunto con otras piezas de gran tamaño sustituidas por fibra de carbono, el peso final del exótico descapotable se reduce en 30 kilos. 

Junto a unas llantas exclusivas en 21 pulgadas y neumáticos Hankook de altas prestaciones y rendimiento, Wheelsandmore mejora tanto la admisión, como la centralita y la línea de escape del italiano. Línea de escape totalmente desarrollada en acero inoxidable, ECU remapeada y nuevos colectores para el V8 de 4.5 litros elevan la potencia del 458 Spider hasta los 647 caballos y los 635 nm de par. Un total de 77 caballos más que el Ferrari 458 Italia Spider estándar.

Vía: WCF

Hace algunas semanas estuvimos hablando de la subasta tan especial que los chicos de RM Auction habían organizado en el Concurso de Elegancia de Mónaco, un paraje sin igual donde no solo ver superdeportivos por todas las esquinas sino donde poder comprar el vehículo de tus sueños, siempre que tengas el dinero suficiente.

Concretamente estamos hablando de una subasta donde finalmente encontraron nuevo dueño nada menos que 22 clásicos Ferrari que se vendieron en tan sólo dos días recaudando la nada despreciable cifra de 32 millones y medio de euros. El vehículo más caro de todo el lote finalmente fue un precioso Ferrari 625 TRC Spider que se vendió por 5 millones de euros incluyendo los honorarios de un postor telefónico

En cuanto al modelo, estamos hablando de un superdeportivo de 1957, concretamente el número de chasis 0680, un vehículo que fue comprado en 1957 por un famísimo John von Neumann, piloto y empresario del mundo de la automoción y miembro fundador del club de Automóviles de California y distribuidor oficial Ferrari de la Costa Oeste de Estados Unidos.

Otros modelos que también pasaron por el escaparte de subastas, en dos días fueron más de 90, tenemos que hablar del F1 Ferrari con el que Michael Schumacher corrió el Gran Premio de Austria en 2000 que se venció en 806.400 euros, un Ferrari 375 MM Spider por 3.3 millones de euros, un Ferrari 206 S Dino Spyder o un precioso 225 Sport Spyder “Tuboscocca”.

Vía: gtspirit

Como ves, poco a poco van apareciendo más y más datos sobre la próxima generación de uno de los superdeportivos más esperado de los últimos años, en esta ocasión datos que han sido publicados oficialmente por la propia Ferrari y que nos acercan un poco más hacia lo que finalmente podemos esperar de un modelo que seguro ya hace que más de un multimillonario amante de los coches se esté frotando las manos

Quizás lo más llamativo del comunicado lanzado desde Italia por Ferrari sea precisamente el hecho de que la próxima generación del Enzo montará un motor híbrido, algo que ha nos olíamos y que finalmente se ha hecho oficial. Como dato, decirte que se ha confirmado que una vez más este modelo, primer híbrido de la compañía italiana, se fabricará de forma limitada.

Por otro lado, se ha confirmado que este modelo finalmente montará un motor derivado del excepcional V12 que a día de monta el F12berlinetta, un bloque que se montará en posición central sobre un chasis fabricado en fibra de carbono y que ha sido desarrollado de tal forma que ofrezca una potencia máxima de 900 caballos. No olvidar que también montará un sistema KERS.

Finalmente tan sólo me queda ofrecerte un dato más, según Ferrari aún no se sabe cuándo llegará al mercado este superdeportivo único, lo que sí han confirmado desde Italia es que el modelo se presentará al público de forma oficial a finales de este mismo año.

Tal y como lo oyes, Ferrari acaba de anunciar que más de 200 unidades entre los modelos California y 458 Italia tendrán que pasar por los talleres oficiales para una alarmante llamada a revisión ya que en este caso no es tema de mala combustión, eliminación de gases o problemas con la centralita.

Según un comunicado emitido directamente desde Maranello exactamente 206 unidades deberán pasar por los talleres oficiales debido a problemas con un mal acabado en el cigüeñal de los superdeportivos que a fin de cuentas podría causar vibraciones y terminar dañando al motor.

Junto a este alarmante comunicado la compañía italiana nos señala que se han fabricado nada menos que 13.000 unidades de los modelos California y 458 Italia, alegato que quizás les sirva para indicarnos que el hecho de que 206 unidades tengan problemas no es para tanto. No debemos olvidar lo que estos señores cobran cada vez que uno de sus vehículos entra en taller ni mucho menos que estamos hablando de vehículos que fácilmente superan los 200.000 euros nuevos.

Vía: autocar

Es curioso que una marca como Ferrari rinda homenaje a un reinado como el de Isabel II, sobre todo teniendo en cuenta que la reina Isabel II ejerce sus labores como cabeza visible de Reino Unido mientras que Ferrari es una de las marcas italianas mas acérrimas a su historia. Aun así, seguro que es una buena excusa para autopromocionarse como es debido.

Para esto, la marca italiana no ha tenido mejor idea que presentar sus últimas novedades en el castillo de Windsor donde otros fervientes seguidores de la compañía hicieron desfilar alguna de sus históricas joyas durante una exhibición de automóviles. Por parte de Reino Unido, al desfile se unirá el Regimiento Montado de Carabineros que realizaron una demostración de equitación impresionante.

Si estás interesado en asistir decirte que a este desfile podrá asistir cualquiera al que le interese este tipo de actos. Como dato final tan sólo queda decirte que el mismo se celebrará durante los días 10, 11, 12 y 13 de Mayo donde precisamente la noche del último día harán acto de presencia nada menos que la propia Reina Isabel II así como Luca Cordero di Montezemolo.

Vía: gtspirit

La imagen que ves en pantalla sobre estas líneas pudo cazarse hace unas semanas, según su autor, en el norte de San Francisco, concretamente en uno de sus famosos lagos donde normalmente todos los fines de semana familias de todo el estado suelen pasar algunos días, sobre todo cuando hace buen tiempo.

Debido a esto es de suponer que un afortunado conductor interesado en comprar un Ferrari California quisiera hacerse ver con este precioso superdeportivo italiano mientras estaba realizando una prueba de conducción, lo que supone que todavía el modelo no era siquiera suyo.

Según los comentarios de las pocas personas que presenciaron el accidente, el conductor perdió el control del superdeportivo precipitándose cual fueraborda al lago. Es de suponer que el impacto tuvo que ser lo suficientemente fuerte como para activar los airbags laterales de tipo cortina del California. Al menos ni conductor ni copiloto, en este caso el vendedor, sufrieron daños de gravedad.

Vía: gtspirit

Era de esperar que un preparador como Novitec con tanta predilección por todo lo que huele a Ferrari nos ofreciese algún tipo de proyecto más que prometedor basado en la versión descapotable del atractivo Ferrari 458 Italia. Un modelo que luce tan exótico y prometedor como el que ves en pantalla. Increíble.

A nivel estético se introducen mejoras en forma de un nuevo spoiler frontal de dos piezas, rejillas de ventilación, cubre espejos laterales, estribos, difusor trasero, biseles para los antinieblas así como un pequeño alerón posterior. Como es lógico todos estos elementos han sido fabricados en carbono en busca de reducir el peso todo lo posible.

Como detalle, destacar a su vez la instalación por ejemplo de una nueva suspensión neumática deportiva exclusiva para el modelo o unas preciosas llantas de aleación, concretamente estamos hablando de unas Novitec Ross NF4 superligeras en 9×21 pulgadas para el eje delantero o 12×22 pulgadas para el trasero.

Ahora bien, bajo el capó de este animal encontramos el mismo V8 de 4.5 litros que a su vez ha recibido novedades como una nueva admisión en carbono, sistema de escape de alto rendimiento 21 kg más ligero que el instalado de serie, colectores deportivos, catalizadores deportivos, centralita optimizada, nueva inyección…

Un compendio de mejoras con las que tu precioso Ferrari 458 Italia Spider aumentará su potencia hasta los 609 caballos a 9.100 rpm con un par máximo de 569 Nm a 5.400 rpm. Sin lugar a dudas tengo que reconocer que Novitec me ha vuelto a dejar con la boca abierta gracias a un proyecto muy sutil estéticamente hablando pero que puede ser una auténtica bestia a nivel mecánico

Vía: wcf

Seguramente las imágenes que ves repartidas por toda esta entrada no son nuevas para ti ya que hace algunos meses, por no decir años, apareció por toda la blogosfera una serie de fotografías donde podíamos ver nada menos que un precioso Ferrari Enzo abandonado a su triste suerte en Dubai

Pues bien, después de casi 20 meses de espera viviendo a la intemperie finalmente el emirato montará una subasta pública donde el superdeportivo italiano debería encontrar un nuevo hogar donde, con suerte, lo restaurarán y le devolverán su antiguo esplendor para ser guardado durante meses o años antes de volver a usarse.

Según se comenta, al parecer el modelo que ves en pantalla era propiedad de un rico empresario inglés que abandonó Dubai presumiblemente tras unos negocios que fracasaron. Decir como dato que tener deudas en Dubai se considera delito penal que conlleva una larga pena en la cárcel. De ahí que su propietario huyese al país y se asegurase de que no pudieran extraditarlo.

En cuanto a la subasta, al parecer podrá llevarse a cabo debido a que el superdeportivo italiano tiene unas cuantas denuncias y la ley en Dubai indica que las autoridades pueden apoderarse de un vehículo que ha sido abandonado durante seis meses. Para participar en la subasta se exige un depósito de 50.000 dihram.

Sin más, te dejo con una pequeña galería donde poder contemplar otra serie de superdeportivos que también están presumiblemente abandonados y en poder de las autoridades dubaitíes.

Vía: gtspirit

Es curioso que, cuando la industria de los superdeportivos se obstina en encarecer sus modelos a base de ofrecer soluciones mucho más potentes y sobre todo seguras gracias al desarrollo y aplicación de nuevas técnicas y materiales mucho más ligeros y resistentes, algunos de los propietarios hacen lo propio demostrando que nada de esto sirve.

Concretamente hoy quiero enseñarte un Ferrari F430 Scuderia que hace unas semanas sufrió un terrible accidente cuando dos mecánicos de un concesionario oficial de la marca italiana en Alemania se disponían a realizar una prueba rutinaria para comprobar que todo en el superdeportivo funcionase como debería.

Lamentablemente, al parecer, el conductor de 31 años perdió el control del superdeportivo en mitad de la prueba ofreciendo la escena que ves en pantalla. Como es lógico, ante un accidente tan brutal, ambos ocupantes perdieron la vida cerca de Dresden, Alemania

Vía: gtspirit

Está claro que el sucesor del Enzo Ferrari va a se runa auténtica bestia. Durante estos últimos días estamos haciendo mucho hincapié en el modelo italiano, y es que no es para menos… después de mucho tiempo, por fin sale a la calle, y lo hace con una carrocería cercana a ser definitiva.

Mostrando un imponente camuflaje, está claro que lo mejor queda aún muy lejos de llegar… pero llegará, tarde o temprano. Por el momento, en el Salón del Automóvil de Pekín los de Maranello nos han anticipado -tal y como te contamos- la nueva tecnología HY KERS que han desarrollado para sus modelos futuros, y que por supuesto, incluirá el Enzo Ferrari II.

Tal y como te contamos, el sistema HY KERS se resume en la viabilidad como híbrido con el que el nuevo Enzo contará. A priori es un sistema que añade un extra de peso considerable al superexótico, 120 kilos aproximadamente. Sin embargo, tras una pérdida de peso global para admitir este “extra”, el resultado es el de un superdeportivo que gracias a esta tecnología de híbrido, mejorará la aceleración tanto de 0 a 100 como de 0 a 200 kilómetros por hora en varios segundos, en comparación con la ausencia de dicho sistema. Y por si fuese poco, el consumo de carburante puede bajar hasta un total del 40%. No suena mal, ¿no?

Vía: WCF

Como seguramente sabrás, Ferrari ha presentado en el Salón de Pekín la nueva tecnología HY KERS que aplicarán de primera mano en el que ya es denominado como Enzo Ferrari II. Sucesor espiritual del Enzo y que tendrá todo lo necesario para ser un éxito más que supremo en su categoría.

No es ningún secreto que el Enzo Ferrari II está destinado a competir en el sector de los súper exóticos, un nicho de mercado que crece cada vez más y que ya tiene varios pretendientes para coronarlo. Además del Porsche 918 Spyder de producción, del sucesor del McLaren F1 y de un posible Pagani Huayra más potente, se suma a la lista el Enzo Ferrari II. Hoy llegan nuevas fotos espía y más información al respecto.

Como ya te contamos, está previsto que bajo la carrocería los de Maranello doten al italiano de un propulsor V12 de 7.3 litros derivado del Four, con una potencia exhuberante de 800 caballos. Si ya de por sí es una cifra impresionante, se sumará a la tecnología HY KERS que sumará 120 caballos extra, dando como resultado 920 caballos a las ruedas traseras. Una cifra suficiente para estar a la vanguardia del segmento.

Indagando en estas fotos espía, queda claro que aún queda mucho trabajo por hacer. Al menos, Ferrari ya prueba en la calle diversos prototipos del súper exótico italiano, signo inequívoco de que el desarrollo va viento en popa.

Fotos: Motor Authority

Ferrari es una de esas compañías que, aunque actualmente tienen una gama de vehículos con la que seguro sorprenderte, prácticamente no tienen nada nuevo que presentar en un evento tan importante para el futuro de la compañía como es el Salón del Automóvil de Pekín que se está celebrando a día de hoy en la capital China.

Debido a esto ni cortos ni perezosos han decidido dejar con la boca abierta con lo que ellos han bautizado como HY-KERS 2012, nada menos que un enorme bloque V12 acoplado a una nueva caja de cambios donde aparece, quizás por primera vez, un sistema KERS con el que ofrecer mucha más chispa en ocasiones puntuales gracias a un conjunto de baterías repartidas por todo el vehículo para ofrecer un peso, una vez más, optimo.

Todo esto está muy bien, pero precisamente la noticia está en que el bloque que allí se expone es nada menos que el corazón de ese modelo que últimamente vemos tanto y del que hablamos aun más, nada menos que el sucesor del Ferrari Enzo, un superdeportivo único que previsiblemente debería ser presentado en el Salón del Automóvil de París del próximo año.

Según las noticias que nos llegan, el motor que hay expuesto cuenta con una notable documentación donde se nos detallan elementos como la arquitectura V12 a la que se han acoplado dos motores eléctricos y una caja de cambios de doble embrague. Estos dos motores eléctricos están divididos de forma que un motor eléctrico de menor magnitud se encargue de alimentar a elementos como la bomba de aceite, del agua… mientras que uno mucho más grande será el encargado del extra de potencia

Según la marca italiana, gracias a este motor se ha conseguido mejorar las prestaciones del nuevo V12 de la compañía nada menos que un 10% con unas increíbles reducciones tanto en consumo como en emisiones de un 40%. Sin lugar a dudas mejoras más que llamativas que, según Ferrari, tan sólo son posibles alcanzar gracias a la experiencia de la compañía italiana en Fórmula 1

Vía: autoblog

El Top Marques de Mónaco ya está aquí. Célebre exposición del escalón más alto de los deportivos de alto nivel y de gran parte de preparaciones desarrollada sobre los mismos, comenzamos a ver puestas a punto que como verás, no van a dejar indiferente a nadie.

Mansory Siracusa es uno de los primeros en presentar sus novedades en el Top Marques. Denominado de forma oficial Mansory Ferrari 458 Spider, el preparador internacional toma contacto con el descapotable de Maranello y nos devuelve una preparación radical, contundente, y de resultado muy personal.

Estéticamente, Mansory modifica la aerodinámica y la imagen del Ferrari 458 Spider añadiendo un nuevo kit aerodinámico, con mayores entradas de aire y de imagen más radical. Un gran difusor trasero y llantas en negro de 21 pulgadas son sólo algunas de sus mejoras estéticas. Se añaden también entradas de aire para los frenos, en acabado de fibra de carbono. Suspensión mejorada y un V8 de 4.5 litros que no se libra del rodillo de Mansory. El preparador exprime un poco más la electrónica y la línea de escape para llevar la potencia hasta un total de 590 caballos, un empuje significativo en comparación con los 570 caballos de serie.

Fotos: Autoblog.it

Con el F12berlinetta ya en el mercado, no parece que sea motivo suficiente para que preparadores de talla internacional se hayan olvidado del ya veterano 599 GTB Fiorano. Hoy, te traemos una buena muestra de ello.

Te presentamos el nuevo Vorsteiner Ferrari 599-VX Coupe. El preparador norteamericano exprime al máximo la estética y aerodinámica del italiano para responder con un kit visual que desde luego, no deja lugar a ningún tipo de dudas. No sólo cambia totalmente la estética e imagen del coche, sino que además potencia las prestaciones del italiano. La pregunta es… ¿cómo?

Vorsteiner instala un kit que sustituye las defensas, el capó, y también el portón trasero. Dicho kit está desarrollado íntegramente en fibra de carbono, lo que hace que no sólo se ofrezca un diseño más aerodinámico y radical, sino que contribuye a reducir considerablemente el peso del 599 GTB Fiorano. Concretamente, estas piezas pesan un 70% menos que las piezas sustituidas. Visto así, sobran los comentarios… ¿no?

En el apartado mecánico, Vorsteiner se limita a instalar una nueva línea de escape, desarrollada íntegramente en acero inoxidable.

¡Ya está en camino! Es la segunda vez que podemos ver este prototipo de pruebas del que ya denominamos Ferrari Enzo II, y ahora sí, nos queda confirmado que estamos ante el desarrollo en su máxima expresión del que será el sucesor del Enzo.

Como podrás comprobar, estamos ante una mula de pruebas con un intenso y portentoso camuflaje, síntoma inequívoco de que el desarrollo está más avanzado de lo que pensábamos. Ferrari ya trabaja con una carrocería avanzada, y parece que al menos el diseño, ya está finalizado.

Contando aún con una carrocería en buena parte del 458 Italia -salvo elementos del frontal y la parte trasera, incrustadas del nuevo diseño-, Ferrari parece estar trabajando en la parte mecánica del desarrollo. Está previsto que los de Maranello opten por continuar la tradición y tomen como propulsor el motor V12 de 6.2 litros que porta el Ferrari FF, desarrollando para la ocasión un total de 800 caballos. En combinación con la tecnología KERS que implementará, se sumará una potencia extra de 120 caballos. ¿El resultado? El Enzo II será capaz de rodar durante un tiempo limitado con más de 920 caballos de potencia sobre las ruedas traseras.

Vía: WCF