Categoría: Ferrari

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Sábado, 17 de julio de 2010 Creado por

Ya tardaba: Ferrari 458 Italia, en llamas

Ferrari y la combustión espontánea están íntimamente ligados para desgracia del fabricante italiano, y es que no han sido poco los cavallinos de Maranello que han ardido por la parte trasera de manera espontánea, y sin causa aparente…

Lo que no nos esperábamos, es que se fuese a repetir la historia de manera tan drástica, y esta vez en el totalmente nuevo Ferrari 458 Italia. Tal y como lo ves, estamos ante el primer 458 Italia que ha sido pasto de las llamas.

Al parecer la historia de esta unidad fue la de siempre: rodando tan tranquilamente en París, cuando el arco de la rueda trasera empezó a desprender fuego sin motivo aparente. Minutos después, toda la trasera carbonizada y para tirar al desguace.

Vía: Motor Authority

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Miércoles, 14 de julio de 2010 Creado por

Ferrari 458 Challenge: ya es oficial

Desde la sede de Ferrari en Maranello han decidido ir más allá, presentar una evolución total y global del Ferrari 458 Italia, pero esta vez, orientado al mundo de la competición.

El resultado es el Ferrari 458 Italia Challenge, que pasa a ser el 458 Italia de competición, orientado a explotar al máximo las cualidades dinámicas del nuevo cavallino rampante, pero sin tener que tocar el motor.

En otras palabras, el propulsor de 4.5 litros V8 y 570 caballos sigue intacto, pero no el resto del coche. El chasis, los frenos, la suspensión… todo ha sido modificado y mejorado en profundidad para ofrecer una agilidad, dirección y manejo enormemente mejor que en el 458 Italia de serie. Y eso, que cavallino está considerado como uno de los mejores Ferrari del mundo en lo que a manejabilidad se refiere.

Por ahora sólo tenemos una foto oficial del modelo que Ferrari ha presentado, donde se aprecia la decoración típica de los Challenge, y un paquete aerodinámico no demasiado radical.

Vïa: Motor Authority

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Lunes, 12 de julio de 2010 Creado por

Cazado en blanco: Ferrari 458 Italia, desde Marbella

El Ferrari 458 Italia está comenzando a llegar a los principales concesionarios del mercado europeo, y si bien es más con cuentagotas, poco a poco estamos comenzarlo a verlo en la calle cada vez más. Y hoy, es una ocasión que no te puedes perder.

Desde Puerto Banús, en Marbella, nos llega este 458 Italia en blanco impoluto que se cataloga como uno de los primeros en llegar a España, y posiblemente el primero en hacerlo en este color. En blanco, con las pinzas de freno en amarillo y la fibra de carbono resaltando por todos los rincones del superdeportivo italiano.

A modo de recordatorio, el 458 Italia cuenta con un propulsor de 4.5 litros desarrolla una potencia final de 578 caballos, sacándole los colores a rivales directos como el Lamborghini Gallardo o el Mercedes SLS AMG Gullwing, que por cierto, también andaba por el puerto marbellí.

¡Gracias por las fotos David!

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Martes, 6 de julio de 2010 Creado por

Goodwood 2010: Ferrari 458 Italia

El festival británico de Goodwood nos ha vuelto a dejar un año más con auténticas maravillas sobre ruedas, y entre otros grandes, hemos tenido la oportunidad de ver en primera fila al totalmente nuevo Ferrari 458 Italia.

En este video podemos ver al superdeportivo italiano de Maranello subiendo por el puerto de Goodwood, demostrándonos de lo que es capaz de hacer y copando una de las primeras posiciones, además de hacer uno de los mejores registros que Ferrari ha logrado en toda su historia. Leer más

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Domingo, 27 de junio de 2010 Creado por

Ferrari 599 Spider: recreación

El Ferrari 599 GTB Fiorano pasará a tener techo al descubierto, y es que una variante descapotable del actual Gran Turismo por excelencia de Ferrari, no es ningún plan descabellado.

Así será el Ferrari 599 Spider, un superdeportivo biplaza de dos plazas, destinado a las altas velocidades y todo ello con el cielo al descubierto, una plataforma de techo retráctil que a estas alturas, nadie sabe si será corredizo eléctrico o duro y plegable eléctricamente.

Al parecer el 599 Spider se hará oficial en el show de Pebble Beach, y por ende a mediados de Agosto aproximadamente -con suerte quizás antes- lo veremos sin ningún tipo de camuflaje y tal y como llegará a producción. Y todo esto, sin fotos espía de ningún tipo de por medio.

Vía: Motor Authority

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Martes, 22 de junio de 2010 Creado por

Ferrari promete menos tiempo para la entrega de la producción

El fabricante de Maranello tiene un gran inconveniente, y es que a la hora de buscar un deportivo de muy alto nivel lo lógico es tener que esperar cierto tiempo, pero cuando esa espera se ve aumentada a un año e incluso más de año y medio, el sueño se torna en una desilusión total.

Por ello mismo, Ferrari está cada vez más mentalizado como fabricante de que deben cortar los enormes tiempos de espera desde que un cliente paga su Ferrari, hasta que lo recibe. Actualmente prácticamente todos los cavallinos tienen una espera de mínimo 18 meses salvo contadas excepciones, y es que son más de 545 días… se dice pronto.

El secreto está, según los italianos, en construir más rápido en lugar de hacer más coches. Así se aseguran una mejor competencia, y es que prácticamente todos los fabricantes rivales -incluyendo Lamborghini- tienen un proceso mucho más rápido.

Vía: eGM Car Tech

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Miércoles, 16 de junio de 2010 Creado por

Se accidenta en España el segundo Ferrari 458 Italia

No ha pasado desde que apareció el primer Ferrari 458 Italia accidentado en Polonia, y es que desde entonces con sus más y sus menos, parecía sólo cuestión de tiempo que llegase el segundo accidente del de Maranello.

Así ha sido, y esta vez ha sido muy, muy cerca. Concretamente le ha tocado a Sitges, el lugar escogido por el conductor del 458 Italia rojo que como puedes ver en las fotografías, no acabó nada, pero que nada bien.

Con todo el fronta ldestrozado y dado prácticamente como siniestro, todavía no se conocen las causas de por qué el superdeportivo italiano de 570 caballos acabó tan lamentablemente como puedes ver. En un principio, no ha habido heridos de consideración.

Vía: eGM Car Tech

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Martes, 15 de junio de 2010 Creado por

Montezemolo lo deja más claro: el V6 de Ferrari, una posibilidad

El presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, nos ha explicado con pocas palabras la mitad del futuro del fabricante italiano, y es que lo que todos dábamos como rumores y posibles informaciones, hoy Montezemolo nos lo ha confirmado.

Ferrari está considerando el motor V6 para sus futuros modelos, y eso es un aspecto que no debemos pasar por alto. Lo que sí es más interesante aún es que desde Ferrari se ha dejado bien especificado que sus modelos son para divertirse y para disfrutarlos, y ninguna serie de normas de emisiones contaminantes lo hará cambiar.

Con esto en mano, es sólo cuestión de tiempo que llegue desde Maranello el futuro Ferrari V6, además del V12 híbrido, que como ya te contamos, llegará en los próximos años.

Vía: eGM Car Tech

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Domingo, 13 de junio de 2010 Creado por

En pista: Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni vs Ferrari 458 Italia

Ambos italianos, de casas plenamente rivales pero esta vez, con un muy interesante punto en común: ambos son tracción trasera. Y esto, desde luego, no va a pasar desapercibido en ninguno de los dos.

Por un lado tenemos al Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, la edición especial del Gallardo que pasa por unas mejoras mecánicas que incluye el paso a tracción trasera, con la disminución de peso que conlleva y además, con el añadido de empujar únicamente con las ruedas traseras.

En el otro lado nos encontramos con el archiconocido Ferrari 458 Italia, la última maravillosa de Maranello y que tiene como principal atractivo un V8 de 570 caballos y cómo no, tracción trasera. Ahora bien, ¿quién de los dos se lleva la palma en un mano a mano?

Vía: German Car Blog

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Viernes, 11 de junio de 2010 Creado por

Fifth Gear prueba el Ferrari 458 Italia

El Ferrari 458 Italia es el más moderno que Maranello ha llevado al mercado, cuenta con la máxima tecnología plasmable del fabricante italiano en un vehículo de calle, y desde luego no pasa desapercibido lo más mínimo.

En general, hablamos de una potencia de nada más y nada menos que 578 caballos y 1560 kilos de peso, dando un salto literalmente brutal respecto al modelo que sustituyó, el F430. Dicho esto, no es sorpresa que sea endiabladamente rápido.

De esto último pueden dar constancia los chicos del programa británico Fifth Gear, que han catado lo último de Maranello y ten por seguro que no los ha dejado indiferentes. Menos indiferentes se habrán quedado al comprobar su aceleración, que es de sólo 3.4 segundos en un 0 a 100 kilómetros por hora.

Vía: Autoblog.it

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