Bueno, el peluche ideal para la cama o para abrazarlo seguro que no es, pero… ¿y lo bonito que queda? La artista y maestra de la lana Lauren Porter decidió crear algo más que un baño o un sofá, algo más ambicioso, y he aquí el Ferrari de lana.
Su chasis está construido mediante tubos que ayudan a tener los paneles de lana sólidos y conjuntados, para que no se rompan o se separen.
Toda una obra maestra, de eso no hay duda. Más fotos:
Por sólo 12.000 euros puedes tener esta máquina multifunción oficial de Ferrari que te servirá para entrenar al máximo en el gimnasio… ¿qué mejor que entrenar con la firma deportiva por excelencia?
Cómo no en un producto oficial de Ferrari, la marca ha incrustado las tonalidades rosso para el metal y el cuero crema beige característico del interior de sus modelos en toda las telas y gomas.
Todo un capricho para los ricos amantes del cavallino…
Vía: Luxis
Si cuando hablamos de que Ferrari había registrado “Scuderia” para automóviles, juegos y complementos, no era para hacer un videojuego precisamente… He aquí el nombre oficial de la versión aligerada del Ferrari F430, anteriormente conocida como Challenge Stradale, y que pasa a ser Ferrari 430 Scuderia. ¡Esperamos que no den un cambio de última hora!
No hay nada de él que ya no sepamos, 100kg menos que la versión normal, potenciado hasta los 510 caballos a las 8.500 revoluciones, y un total de 1.250kg. No tenemos la certeza de que las imágenes que os mostramos sean reales, todo apunta a que sí, y de serlo, Ferrari habría optado por unas franjas distintas a la anterior bandera italiana que recorría todo el coche, aunque suponemos que también estará disponible.
Lo presentará el mismísimo Káiser de la Fórmula 1, Michael Schumacher, en el salón de Frankfurt (en apenas dos meses), donde seguramente hablaremos largo y tendido sobre él.
Como un recordatorio rápido, lleva una línea de escape totalmente nueva con las salidas por encima del difusor, un control de tracción y de estabilidad similar al que usan en la Fórmula 1, y un pequeño añadido a la caja de cambios que hace reducir el tiempo de marcha a un total de 60 milisegundos.
Es ver vídeos como este y empiezas a entender por qué se dice que Ferrari es Ferrari y el por qué de su aclamada fama como firma deportiva… la competición llevada a la calle.
Os dejamos una serie de vídeos para que podáis elegir qué Ferrari suena mejor en un túnel… ¡subid los altavoces!
El Ferrari de cuatro puertas que vemos en la foto (que por cierto, fue un encargo especial del sultán de Brunei) posiblemente sea el único deportivo actual de la firma italiana que veamos con más de dos puertas, al menos eso ha comentado el CEO de Ferrari y de la Scuderia, Jean Todt.
En una inesperada entrevista (¿sorprendido viniendo de Todt? concedida al Wall Street Jorunal, se ha encargao de decir que no habrá un cavallino rampante sedán, como mucho coupe 2+2.
Evidentemente, en Maranello quieren seguir esta política para mantener la máxima deportividad posible, y si el término actual de deportividad mantiene cerradas las puertas a los coches de cuatro puertas, no los habrá, al menos en la casa italiana.
Vía: Autoblog
Muchos ya estamos acostumbrados a ver este tipo de réplicas, unas más conseguidas que otras, en este caso en esta no se han limitado a ponerle un par de pegatinas en los laterales como desgraciadamente se suele hacer en el 99’9% de los casos con las pegatinas del logo de Ferrari, ni tampoco han hecho una réplica de tan mala calidad como la que os mostramos el otro día realizada sobre un Toyota MR2.
Lo que véis en las fotos -que puestos a criticar, no son de mucha calidad- es un Hyundai Coupé transformado exteriormente en un Ferrari Modena Spider. La mecánica, como suele ser normal, es la que traía de serie el Hyundai Coupé -posición delantera- pero al menos es la mecánica más potente de la gama de motores: el V6. Desgraciadamente no hay fotos del interior, ni tampoco se especifica si ha sido también transformado o se le han hecho unos cuantos arreglos para ponerlo un poco al día.
Tiene 70.000 Km y está a la venta por 37.500 dólares, es decir unos 27.200 euros.
Vía: Autoblog.com
Más infromación: Craiglist
Ya hablamos de rumores sobre el futuro sucesor del Dino en Ferrari, nada oficial, pero sí que muy factible. En un banco de pruebas se ha cazado a este misterioso Ferrari escondido bajo la carrocería y un extenso camuflaje del Maserati GranTurismo.
Con una producción iniciada sobre el año 2010, el coche podría producirse en la planta de Maserati, debido a una sobreproducción en Maranello. El motor podría ser el mismo V8 de 4.7 litros que vemos en el Alfa 8C Competizione, pero potenciado a un nivel superior para mantener la diferencia entre el GranTurismo, el 8C y este Ferrari.
Un dato elemental podría ser que ocurriese lo mismo que con el Dino original, que no llevase la insignia de Ferrari. Sabiendo esto, podríamos atribuir al por qué de las contínuas negaciones por parte de la marca italiana de un posible Ferrari Dino… porque no tiene que ser un Ferrari.
Estaremos atentos a las novedades.
Vía: Motor Authority
Un lector nos ha enviado una noticia que no esperábamos y que puede ser bastante reveladora en cuanto a la ya inminente versión aligerada del F430, el supuesto Light Pista.
Según nos comenta, Ferrari ha registrado el nombre “430 Scuderia” para juguetes, programas de ordenador (software) y automóviles. Esto puede significar una vuelta a la tortilla y llamar a esta versión así, siendo un poco extraño la ausencia de la F original y el uso de “Scuderia”, cuando repito, según nos dicen contactos de la fábrica, se usa exclusivamente el término Light Pista.
Quizás no es más que un registro preventivo de la marca italiana por haber tenido filtraciones de que otra marca intentase registrar ese nombre, o tal vez es algo más y estamos ante el nombre que llevará.
Gracias a David por la información.
Para gustos, los colores
Si cuando muchos decimos esta frase cuando hablamos de gustos personales… ¡por algo será! Desde la península arábiga nos llega un Ferrari 599 GTB muy curioso, del color que véis en la foto, celeste, azul turquesa, o como quieras llamarlo.
La cuestión es que si por algún motivo un cavallino es noticia de esta manera, es más que nada debido a la ausencia de colores entre los modelos… desde siempre. Tampoco está tan mal un poco de originalidad, ¿no?
¿Alguien sabe el nombre definitivo que llevará la versión aligerada y más deportiva del F430? Fuentes internas en un principio apuntaban hacia Light Stradale, pero últimamente se está conociendo como Light Pista, quién sabe cómo se llamará; el caso, es que aquí tenemos fotos espías de un modelo mucho más avanzado que el que vimos en Febrero.
El camuflaje que lleva a lo largo de la carrocería deja intuir que será ligeramente distinto al original, con unos paragolpes similares pero con ciertas diferencias que hacen más agresivo al 430 LP. Mirándolo profundamente, vemos que lo que interesa está en la parte trasera, por varias razones: lleva las salidas de los escapes a la altura de la matrícula, dato característico de estas versiones; lleva un difusor trasero gigante, muy grande, y si nos fijamos atentamente, vemos cómo la trasera parece estar ensanchada respecto al modelo original; podría tener una vías más anchas, y en la parte delantera también.
El resto ya lo sabemos, 100kg menos gracias a la sustitución de materiales estándar por fibra de carbono, eliminación de sistemas como el aire acondicionado, y una línea de escape totalmente nueva y acondicionada a las de competición para, además de proporcionar el máximo ruido música, que de en total unos 520 caballos. Su estado prácticamente listo hace augurar la fecha de su presentación: salón de Frankfurt, en Septiembre. Este salón puede ser uno de los más importanes, junto con el de Tokyo.
