Lo estábamos esperando… es innegable. La nueva generación del Porsche 911 llega encaminada a competir, al menos en alguna de sus fases, directamente con el Nissan GT-R, también llamado Godzilla. Digan lo que digan.
Actualmente Porsche no ha mostrado más que el 911 Carrera y 911 Carrera S, pero ha sido suficiente para que al menos los chicos de Fifth Gear, hayan sacado toda la artillería a la palestra para mostrarnos el primer duelo en pista de ambos ganadores. Leer más
Ya tocaba, ¿no? Con la llegada del Mercedes C63 AMG Coupé al mercado, el Audi RS5 encontró por fin y después de mucho tiempo, un rival por parte de los de Stuttgart con el mismo número de puertas. Y es que compararlo con el E63 AMG, no era todo lo ético que pudiésemos esperar.
Ambos coupés son tremendamente rápidos, deportivos, algo radicales y en general pensados para dejarnos los pelos como escarpias, incluso yendo al trabajo o de viaje. Pero es hora de llevarlo a la pista, y Fifth Gear no han querido pasar la ocasión. Leer más
No os preocupéis, es sólo una prueba, no un accidente real. Los chicos de Fifth Gear han querido deleitarnos con una prueba más de las suyas, aunque en esta ocasión, ha acabado siendo más sorprendente incluso de lo que ellos mismos esperaban…
¿El protagonista? Un Ford Focus MK1 tal y como puede encontrarse en cientos de ciudades de todo el mundo. Un compacto de Ford Europe que sigue vigente en muchos hogares hoy por hoy, a pesar de tener ya un buen número de sucesores encima. Leer más
Los chicos de Fifth Gear saben perfectamente que en su categoría de Fifth Gear Legends (los coches más legendarios según el magazine británico) no entra cuaquiera, eso está más que claro. Ahora bien, ¿qué tal recordar viejas glorias por un día?
Así lo han decidido desde Fifth Gear, presentándonos una vez más y como si fuese la primera vez, al totalmente histórico y legendario Audi Quattro. Los calificativos se quedan cortos, y es que no es para menos si tenemos en cuenta que ha marcado décadas y décadas de tecnología quattro en Audi. Leer más
Potentes, casi sacados directamente de la pista de competición, y con una calidad bruta alemana, llena de poderío. Así son el BMW M3 GTS y el Porsche 911 GT3 RS. Y hoy, ambos se ven las caras.
Los chicos de Fifth Gear han querido coger a los atmosféricos más radicales de cada casa -recordemos que el 911 GT2 RS es turboalimentado, por suerte para el M3-, y como tal, no hemos querido pasar por alto esta gran oportunidad, de deleitarnos lo máximo posible. Leer más
Hablar del Pagani Zonda R es hablar del que actualmente es el Pagani más rápido, potente y eficaz que jamás Horacio Pagani y sus chicos han construido y puesto sobre el asfalto, aunque en este caso sea únicamente asfalto de competición. La cuestión es que, como ya sabrás, es endiabladamente rápido.
Los chicos de Fifth Gear le han metido mano al propio Zonda R y han querido probar hasta dónde puede llegar, qué nos puede ofrecer, y el hecho de por qué a día de hoy hay muy pocos rivales que le hagan frente en la pista, llegando a estar a la altura de, entre otros, el Ferrari FXX Evoluzione.
Como recordatorio, el Pagani Zonda R cuenta con un 6.0 litros V12 de origen Mercedes-Benz AMG y que desarrolla una potencia final de ni más ni menos que 750 caballos, con un peso de tan sólo… ¡1.070 kilos! Sobran las palabras, ¿no crees?
Vía: Autoblog.it
El manejo de un Ferrari F430, y la velocidad del McLaren F1. Así es el Noble M600, y es que los chicos de Fifth Gear han querido catar esta vez algo de su producto nacional, un auténtico superdeportivo británico que es único e irrepetible.
Como ya te contamos, el Noble M600 cuenta bajo la carrocería con un propulsor V8 de 4.4 litros de origen Yamaha, que instala Volvo en alguno de sus modelos y que a gusto del conductor puede ofrecer una potencia máxima que varía de entre 450 y 650 caballos.
En este video podemos ver la prueba de los británicos con el dos puertas, y es que siendo uno de los superdeportivos que mejor reputación tienen a la hora de hablar de estabilidad, hoy podemos ver si es realidad o meras habladurías. ¡Disfrútalo!
Vía: Autoblog.it
¿Qué pasaría si enfrentáramos a tres de los modelos deportivos compactos icónicos por excelencia de la actualidad, es decir, un Ford Focus en su variante RS, un Renault Megane 250 con el chasis Cup, y un no menos impresionante Volkswagen Scirocco, contra un Boxster y contra ellos mismos? Pues los chicos de Fifth Gear lo han hecho y aquí puedes verlo en el vídeo.
Más allá de las conclusiones que saque cada uno (y yo tengo mi propia opinión al respecto, que me reservo), no está nada mal ver a estos bonitos deportivos en circuito, frente a frente, y ante el Porsche Boxster. Seguro que muchos apostaríais por ese… yo no pondría la mano en el fuego.
Disfrutad del vídeo a continuación.
Los chicos de Fifth Gear Europe no han querido quedarse atrás a la hora de probar superdeportivos, y hoy la experimentada piloto Sabine Schmitz nos lo ha demostrado mejor que nunca.
Llevando en sus manos el todopoderoso Bugatti Veyron, nos demuestra a través de las autopistas de Abu Dabhi de lo que es capaz el superdeportivo construido por los franco-italianos. No hace falta recordar las prestaciones del coupé, ¿no? Al fin y al cabo, 1001 caballos de potencia y un propulsor W16 con 4 turbos lo avalan.
Algunos de los enfrentamientos más expectaculares que hemos visto a lo largo de este verano han sido el Veyron contra el superdeportivo japonés por excelencia, el Nissan GT-R. También con el rey de Gran Bretaña, el McLaren F1, pero… ¿qué tiene el enorme buque del Grupo Volkswagen, que al fin y al cabo siempre gana?
Ya tardaba, ¿no? Los chicos de Fifth Gear y Tiff Needell le han metido mano definitivamente al todopoderoso inglés, y el Aston Martin V12 Vantage finalmente ha sido desnudado en vídeo.
Como recordatorio, el inglés cuenta como su nombre indica con un V12 de nada más y nada menos que 510 caballos, que le proporciona una aceleración de 4.2 segundos en el 0 a 100 kilómetros por hora.
En el vídeo la unidad es en blanco carbono, con los enormes y característicos resaltes de fibra de carbono, y las grandes llantas características. ¿La velocidad máxima? 305 kilómetros por hora. Sube el volumen y ponte cómodo, porque no tiene desperdicio.
Vía: eGM
