Miércoles, 11 de febrero de 2009 Creado por

Y es que, tal y como están las cosas, no debería sorprendernos que el acuerdo se cierre lo antes posible. El acuerdo en cuestión habla en torno a que General Motors, con el fin de deshacerse de una vez por todas la marca de origen sueco, podría llegar a un trato con el gobierno de Suecia para que Saab sea una marca totalmente independiente.

De esta forma, ambas partes quedarían satisfechas y mientras que GM se quita un peso de encima, Saab puede ampliar sus horizontes y mirar más allá sin nadie que le ponga límites, siempre y cuando su economía se lo permita.

Vía: Leftlane

Lunes, 9 de febrero de 2009 Creado por

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De nuevo, se anuncian importantes recortes en la industria del automóvil, esta vez, por parte de la marca nipona Nissan. Se trata de un recorte de 20.000 empleos (alrededor del mundo), lo que supone un 8,5% de toda su plantilla, formada en la actualidad por 235.000 empleados, estando como principal culpable la crisis económica. Antes de continuar, conviene aclarar que este recorte de empleos no afecta a España, continuando con las 1.600 bajas previstas. Por su parte, no se ha programado el cierre de ninguna fábrica.

La reestructuración de la plantilla que comentamos, se realizará durante el año fiscal 2009-2010, comenzando el 1 de Abril, y quedándose Nissan a nivel global con un total de 215.000 empleados.

En el último trimestre del 2008, Nissan registró unas pérdidas de 83.200 millones de yenes -915 millones de dólares-. Además, las previsiones para el año fiscal 2008 que finaliza en Marzo, ascienden a un resultado negativo de 265.000 millones de yenes (2.910 millones de dólares).

Bien es cierto que en comparación con otras compañías, no hay tanta diferencia de fechas respecto al último registro de pérdidas. En el caso de Nissan, los últimos registros de pérdidas se remontan a hace 9 años, con la entrada de Carlos Ghosn en la presidencia de Nissan.

Vía: Supermotor

Lunes, 9 de febrero de 2009 Creado por

No es ningún secreto que el fabricante inglés quiere crecer a lo grande, y es que al fin y al cabo proyectos sueltos como el F1 o el SLR, no es lo que se espera para tener una gama amplia de beneficios. Por ello, McLaren ha hecho balance y ha sacado en conclusión que…

… deben tener -y predicen- una cifra de ventas anuales de nada más y nada menos que 4000 unidades. No está mal teniendo en cuenta que dentro de unos años estará en el mercado no sólo el P11, sino también el sucesor natural del F1. Dicho esto, y dejando a un lado algún que otro modelo, la cifra es más que probable.

No obstante, para llevar a cabo tal movimiento el fabricante va a invertir un total de 250 millones de euros a lo largo de los años, para poder asentar una planta de producción en la que producir en condiciones todos los modelos. Una vez esté hecho, las cifras vendrán por sí solas.

Vía: WCF

Viernes, 6 de febrero de 2009 Creado por

Renault Clio

Algunas marcas ofrecen últimamente suculentos descuentos ofertándolos como descuentos “anti-crisis”. La realidad es más bien otra, o al menos, eso dice el estudio elaborado por la conocida web de compra-venta de vehículos en internet Autoscout24.

A raíz de la actual crisis económica, en España muchos optan por la adquisición de vehículos cuyo coste no supera los 1.000 euros. Dentro de este presupuesto, la mayoría de vehículos que podemos encontrar (y que han sido adquiridos, según el estudio) son vehículos de marcas generalistas y de un tamaño reducido. Evidentemente, son vehículos con muchos años encima (la media está en 15) y con unas medidas de seguridad ridículas si las comparamos con las de hoy en día. A eso, hay que añadir la contaminación que emiten, que es bastante más alta que en un vehículo equivalente de hoy en día, con las consecuencias para el medio ambiente y para las personas que acarrea.

Entrando a analizar un poco mejor las adquisiciones realizadas por menos de 1.000 euros, elementos tan básicos como ABS o airbag para el conductor sólo están disponibles en un 14% de las unidades. Así mismo, un 33% posee aire acondicionado, un 28% dirección asistida y un 40% elevalunas eléctricos.

Entre los vehículos más populares por el citado presupuesto, destacan: Volkswagen Golf  (el más demandado), seguido del Ford Fiesta, del Renault Twingo, SEAT Ibiza, Renault Clio, SEAT Toledo, Ford Escort y Opel Corsa.

Vía: Autoscout24

Jueves, 5 de febrero de 2009 Creado por

SEAT Ibiza

El nuevo SEAT Ibiza vuelve a recibir otro galardón más. En esta ocasión, se trata del “Coche del año de los lectores 2009″, galardón otorgado por la revista Autofácil, el periódico La vanguardia y Grupo Editorial Prensa Ibérica.

Las votaciones para elegir al ganador comenzaron en Noviembre del 2008 y finalizaron el 15 de Diciembre. Con un 22,94% de los votos, el Ibiza venció a otros reputados modelos como el Citroën C5 (21,61%) y Opel Insignia (20,95%).

Actualmente, el Ibiza cuenta con variantes de 3 y 5 puertas. Así mismo, tampoco faltan la versión de bajo consumo y emisiones (Ecomotive) y futuras versiones deportivas: FR (en desarrollo) y Cupra (próximamente a la venta).

Vía: SEAT

Jueves, 5 de febrero de 2009 Creado por

BMW M

No todo iban a ser malas noticias para la industria automovilística, BMW ha anunciado una subida de las ventas de sus modelos M, así como también de sus paquetes deportivos BMW Individual.

En total, han sido 24.186 unidades las que se han vendido en todo el año pasado, lo que se traduce en casi un 50% en relación con el ejercicio anterior.

No obstante tampoco hay que echar las campanas al vuelo, puesto que la crisis automovilística seguirá tocando al sector durante el presente año, y puede que este año no logren superarse esas unidades. No obstante sigue siendo una buena noticia… hay luz al final del túnel.

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Lunes, 2 de febrero de 2009 Creado por

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España vuelve a registrar un fuerte descenso de ventas de vehículos durante el mes de Enero. Concretamente, la cifra es de un 41,6%, lo que supone remontarse a cifras del año 1996, con un total de  59.385 unidades comercializadas.

Anfac y Ganvam señalan como principales causantes del descenso de las ventas a las restricciones de acceso a créditos, así como la notable inseguridad por la pérdida de empleos que cada vez va a más en nuestro país. Con el fin de mejorar la pésima situación actual del mercado automovilístico español, ambas asociaciones solicitan medidas más generosas (similares a las puestas en marcha por otros países de la UE recientemente y que en algunos están dando excelentes resultados) y compatibles con el actual Plan VIVE 2.

Las cuatro marcas más comercializadas durante el mes de Enero han sido: Citroën (5.958 unidades), Ford (5.698 unidades), Volkswagen (5.500 unidades) y finalmente Renault (5.468 unidades).

Vía: Supermotor

Viernes, 30 de enero de 2009 Creado por

Ford Kuga

Debido al gran éxito de la campaña lanzada hace algunas semanas por Ford en el que hacía un descuento del 25% en coches de stock de su gama, ahora, vuelve a lanzar en España otra interesante campaña con descuentos.

A partir de mañana día 31 de Enero, se lanzará la campaña en cuestión que afecta a la gama de turismos y vehículos comerciales de Ford. En concreto, la gama de turismos -Focus, Focus Coupé Cabriolet, Mondeo, S-Max, C-Max, Galaxy, antiguo Fiesta y el nuevo Kuga- cuenta con un 20% de descuento. El Fiesta cuenta con un 15% de descuento y la gama de vehículos comerciales con un 25% de descuento.

Con la anterior campaña de descuentos para coches de stock, los concesionarios de Ford en España han notado un notable incremento de ventas y han sido los principales artífices de solicitar a Ford un descuento similar para coches nuevos. Viendo lo bien que le ha ido a Ford, no es de extrañar que más marcas realicen descuentos igual de agresivos en sus vehículos.

Vía: Supermotor

Viernes, 30 de enero de 2009 Creado por

Salón de Barcelona

Muchas de las marcas de automóviles, como parte del recorte presupuestario para afrontar la crisis del sector, optan por no acudir a muchos de los salones del automóvil que en muchos casos supone un coste importante para la marca.

Recientemente, se ha dado a conocer que las marcas englobadas en Anfac no asistirán al próximo Salón del automóvil de Barcelona que se celebra del 9 hasta el de 17 de Mayo. Las marcas englobadas son: Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda, Peugeot, Citroën Dacia, Renault, Ford, Smart, Mercedes-benz, Santana Motor, Opel, Saab, Chevrolet y Nissan. Por si fuera poco, también más marcas han confirmado que tampoco asistirán: MINI, BMW, Jaguar, Porsche, Dodge, Jeep y Chrysler.

Como se puede observar, el número de marcas que no asisten es bastante elevado, y más aún si tenemos en cuenta que la gran mayoría de marcas son muy importantes y de gran atractivo. Esto prácticamente hace pender de un hilo la celebración de la trigésimo quinta edición del salón.

Vía: Larazon

Jueves, 29 de enero de 2009 Creado por

Ahora que el acuerdo entre BMW y el Grupo FIAT parece estar asentado -aunque aún esperamos confirmación oficial-, las informaciones en torno a los primeros acuerdos no para de llegar y, aunque la opción de que el Alfa 149 monte la plataforma del Serie 1 parece muy factible, otro dato se hace aún más interesante…

Y hablamos de una plataforma conjunta. Tanto Alfa Romeo como BMW podrían desarrollar un chasis que se utilizaría en la próxima generación del BMW Serie 1, del próximo Fiat Grande Punto y también en el próximo Alfa 149, si realmente se aplaza aún más su presentación.

Con la llegada del MiTo no es ningún secreto que la próxima generación del 147 subirá de nivel, ya que no será el modelo de entrada. Así, crecerá en tamaño y nivel y encajaría perfectamente en los planes de dicha plataforma, para compartirla con el Serie 1.

Vía: Leftlane