Categoría: Industria

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Lunes, 27 de agosto de 2007 Creado por

El motor diésel de Toyota e Isuzu ya está en camino

Toyota e Isuzu

ambas marcas, Toyota Motor Corporation e Isuzu firmaron por estas fechas el año pasado un contrato que les va a servir a ambas marcas desarrollar conjuntamente nuevos motores diésel, especialmente Toyota.

Toyota será quien lleve la voz cantante, ya que será la que más participe en la fabricación y en su estructuración, planeando vender unas 200.000 unidades anuales. El motor en cuestión será un 1.6 litros con la última tecnología, generando consumos mínimos y las mejores prestaciones que pueda ofrecer un motor de este tamaño.

No tenemos apenas úunicamente la especificación que vendrá para Europa -ya mencionada-, y que al parecer será la única durante un largo tiempo.

Vía: Autoblog en español

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Sábado, 25 de agosto de 2007 Creado por

Chrysler prepara un acero de última generación para sus vehículos

Chrysler

Las nuevas generaciones del acero y de otras aleaciones está empezando a llegar a la industria del automóvil, y la firma americana Chrysler no quiere desaprovechar los beneficios que le pueden proporcionar los materiales de la industria moderna.

Junto al Instituto Americano del Hierro y Acero, Chrysler utilizará un nuevo acero que es un 13% más ligero que el hasta entonces usado, y por sorprendente que parezca, mantiene la misma o incluso más resistencia a los golpes que recibe un coche en un accidente grave.

Con un precio similar al del aluminio, gracias a su ligereza se puede ahorrar algo más de un 1% en combustible, que parece poco, pero puede ser significativo en vehículos de gran tonelaje.

Vía: Autoblog en español

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Viernes, 24 de agosto de 2007 Creado por

El mes que viene comienza la venta de los MG en China

MG en China

Menos de un mes queda para que los nuevos MG bajo el legado de Nanjing Auto vuelvan a ver la luz, esta vez totalmente renovados y hechos a mano, con un precio estimado de menos de 20.000 euros.

En Septiembre comenzarán las ventas en China, donde tras un recorrido por todo el país con los nuevos modelos tuvo muy buena aceptación y ya han recibido más de 3.000 encargos para los conductores chinos, a los que les gustó bastante lo que vieron. El primero que se venderá será el MG7 (arriba su versión coupé como Rover), compitiendo directamente con el Roewe 750 de SAIC, que ya lleva en venta bastante tiempo.

Pero la parte más interesante de esta historia, dejando a un lado que MG volverá a Europa, es que Nanjing y SAIC podrían fusionarse en un futuro próximo con el fin de luchar juntos por levantar el mercado automovilístico chino, y es que la unión hace la fuerza, desde luego.

Vía: Motor Authority

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Viernes, 24 de agosto de 2007 Creado por

Tata, interesada en la compra de Jaguar y Land Rover

Jaguar

¿Quién lo diría? Muchos apostábamos por otra firma que comprase las dos marcas de Ford, BMW, Mercedes… incluso algunos mrábamos a Alfa Romeo, pero… ¿Tata? No, desde luego que nadie la esperaba.

El presidente de la firma india, Ratan Tata, así lo ha confirmado, dejando claro que están interesados, así que si las negociaciones entre Tata y Ford prosperan, podremos ver un nuevo padre para estas dos filiales.

De todas formas, la firma americana ya anunció que no revelará el comprador final hasta que acabe el año como mínimo, así que toca esperar.

Vía: Motor Authority

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Jueves, 23 de agosto de 2007 Creado por

240.000 unidades del Peugeot 307 son llamados a revisión de urgencia

Peugeot 307

La racha que lleva el Peugeot 307 desde que salió al mercado no es poca, pero quizás la última noticia sea una de las peores desde que se anunció la producción del Peugeot 307, y es que más de 240.000 vehículos han sido llamados urgentemente a revisión por un serio problema de desgaste en los frenos debido a la humedad, que pueden provocar serios fallos en el ABS y ESP, además cómo no, de las consecuencias que traen unos frenos desgastados prematuramente.

Al parecer la campaña de revisión afecta sólo a países del norte de Europa como Alemania, pero para su alivio, ni España ni Francia está dentro de ese alcance, por lo que se deduce que aquí los franceses no tienen problemas, al menos no este.

Vía: MotorSpain

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Miércoles, 22 de agosto de 2007 Creado por

Mercedes quiere bloquear las ventas en Europa del Smart chino

Mercedes

Al menos va a demandar a la empresa de automóviles china Shuanghuan por copiar literalmente la imagen exterior del Smart ForTwo alemán, ya que a simple vista son prácticamente calcados el uno al otro, y para diferenciarlos hay que fijarse bastante bien en ambos.

Mientras en China intentan quitarle peso al asunto comentando su diferencia de mercados y de precio, en Alemania no piensan lo mismo y Mercedes podría haber demandado ya al fabricante chino, que de prosperar vería las ventas del Shuanghuan Noble (izquierda) bloqueadas.

De todas formas, el Noble se presentará en el próximo salón de Frankfurt como el coche más barato que se va a vender en Alemania en el mercado actual, y es que con 4 asientos en el tamaño del Smart, las dudas sobre su seguridad están en el aire.

Vía: Autoblog

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Viernes, 17 de agosto de 2007 Creado por

Spyker podría acabar muy mal

Spyker podría acabar muy mal

Después de las pérdidas millonarias y disparates fiscales por la compra del equipo de Fórmula 1 Midland, ahora llega la renuncia del que hasta ahora era el CEO actual, Michiel Mol, y es que si esto sigue así podría llegar al extremo de tener que vender el equipo de F1 Spyker por menos del valor adquirido hace tan sólo un año.

Todo esto sumado a las pobres ventas de sus coches de calle (apenas 100 unidades) dejan entrever que algo no va bien en la compañía holandesa, y de seguir así… puede que sus coches pasen a la historia demasiado pronto.

Vía: Motorfull

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Viernes, 17 de agosto de 2007 Creado por

Lotus finalmente no fabricará vehículos en China

Lotus logoHace unos días mi compañero Daniel publicó una noticia en la que que dijo Lotus estaba en negociaciones con un fabricante de China denominado Proton para producir allí el Lotus Europa. Esta noticia salió a la luz gracias a la prensa china, en la que la compañía Jinhua Neoplan confirmó tener acuerdos con Lotus para la fabricación del Europa.

Ahora Lotus ha desmentido esta noticia debido a las fuertes quejas que estaban recibiendo por parte de sus empleados (lógico), y la manera de desmentirlo ha sido mediante un correo electrónico a los mismos en los que se aseguraba que no se producirán en China y que además tampoco hay planes al menos para los próximos 5 años de hacerlo.

En el mail también han hecho unas controvertidas declaraciones, en las que citando textualmente “cuando hay rumores concretos que afecten a la moral y rendimiento de los empleados debemos tomar cartas en el asunto“. Seguido también de otro controvertido comentario: “en el futuro se ruega que toméis los comentarios de la prensa con el escepticismo que se merecen“.

Vía: Autoblog.com

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Viernes, 17 de agosto de 2007 Creado por

El próximo BMW Z4 se producirá en tierras germanas

z4.jpg

Durante finales del año que viene y principios del 2009 se presentará la segunda generación del BMW Z4, un roadster totalmente renovado que seguirá las tendencias actuales, una actualidad en la que el roadster – coupé se construye en una planta estadounidense de BMW, concretamente en Spartanburg, en Carolina.

Esta planta americana seguirá produciendo los Z4 hasta que finalice la producción de la primera generación, momento entonces en el que pasarán a construirse en la fábrica alemana de Regensburg. Con este cambio, la americana deja de producir los roadsters de BMW (como hizo con el Z3), y deja paso a los SUVs germanos, concretamente al actual X5, al futuro X6 (2008) y al renovado X3, que aparecerá en el 2010.

Vía: Carscoop

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Jueves, 16 de agosto de 2007 Creado por

Koenigsegg atraviesa problemas financieros

Koenigsegg

Esta es una mala noticia sin duda alguna para los amantes de los deportivos, y es que la sueca Koenigsegg tiene varias deudas muy altas que están poniendo en serios aprietos al fabricante de superdeportivos.

Contando con sólo 20 empleados desde el 1993, pasó por grandes problemas en el año 2002, año en el cual tras entregar su primera unidad del CC se quemaron gran parte de las instalaciones, por lo que tuvieron que emigrar y comenzar casi de 0.

Koenigsegg más que una marca es un sueño hecho realidad, un sueño que partió de su fundador y que a día de hoy sigue alimentando los nuestros… y desde aquí, les deseamos lo mejor… ¡Suerte!

Vía: Motor Authority

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