Infiniti quiere continuar conquistando Europa, cosa nada fácil, puesto que le toca pelear contra tres pesos pesados que se han mostrado en toda Europa casi intocables durante décadas. Además de expandir su red de concesionarios por toda Europa, ahora va a dar otro paso importante: implementar propulsores diésel a algunos de sus modelos.
Los modelos que recibirán el propulsor diésel serán los EX, FX y M. El propulsor es de nuevo desarrollo (desarrollado conjuntamente con Renault Europa, por cierto) que emplea las últimas tecnologías, y es un 3.0 es un seis cilindros, que eroga 238 CV y 550 Nm de par motor (entre 1.750 y 2.500 rpm). El motivo de no emplear directamente un V8 es básicamente para lograr un peso más reducido en el vano motor así como mayor espacio.
En el EX, el propulsor en cuestión realiza el 0-100 Km/h en 7,9 segundos con un consumo medio de 8,4 l/100 km y unas emisiones de 224 g/km de CO2, que en el caso del FX aumenta el 0-100 Km/h hasta 8,3 segundos y un consumo medio 9,0 l/100 km con unas emisiones de 240 g/km.
Vía: Infiniti
Desde Los Ángeles llega por primera vez el nuevo Infiniti M en directo, y después de su presentación virtual que tuvo lugar hace varios meses, hoy por fin lo tenemos ante nuestros propios ojos, sin pantallas que nos separen de él.
Estamos ante la apuesta de Nissan e Infiniti para entrar de lleno y de pleno en el mercado de las berlinas de gama media-alta, con un diseño agresivo y elegante a la par y que llega con la confirmación de que también habrá un Infiniti M híbrido.
A modo de resumen, el nuevo M estará en el mismo mercado que el BMW Serie 5 o el Audi A6 entre muchos otros, y llegará al mercado la próxima primavera a nivel mundial.
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Ya se ha cumplido un año desde que la marca de lujo de Nissan, Infiniti, desembarcara en España de la mano del grupo Bergé Automoción. Actualmente posee concesionarios en Madrid, Valencia y Barcelona (aquí posee dos).
España ha sido uno de los primeros países de Europa elegidos por Infiniti para su desembarco europeo. En 2010 comenzará la segunda fase de expansión, en la que se planea la apertura de nuevos concesionarios en diversas ciudades españolas como Bilbao, Málaga o Madrid.
Hasta la fecha se han comercializado 350 unidades, y aún falta por ampliarse la gama de modelos con la llegada de nuevos modelos y propulsores. En términos generales, el director general de Infiniti en España, Leopoldo Satrústegui, se ha mostrado satisfecho por el resultado conseguido en España.
Vía: Supermotor
Con cada vez más marcas apostando por la tecnología híbrida en vehículos, y lanzando sus primeros modelos híbridos al mercado o anunciando próximos lanzamientos, Infiniti no quería quedarse fuera de juego. Por ello, acaba de anunciar su primer híbrido para el año 2011.
Recibirá el nombre de M35 HYBRID y estará basado en el Infiniti M. Combina un motor V6 atmosférico de 3.5 litros y cambio de doble embrague con un motor eléctrico que actúa como generador y como motor de propulsión, sin haberse especificado muchos más detalles. Además, podrá circular únicamente con el propulsor eléctrico se si dan unas determinadas condiciones.
El paquete de baterías que incorpora son de iones de litio (Li-ion), ofreciendo más potencia que las convencionales pero ocupando el mismo espacio que estas.
Vía: Supermotor
La nueva generación del Infiniti M está cada vez más cerca, y a tan sólo 9 días de su presentación virtual oficial, hoy tenemos la primera silueta de la berlina japonesa. Previsto para el 2011, es más interesante de lo que parece.
En un principio nos encontramos un diseño mucho más vivo y bastante más deportivo, acentuándose a la nueva línea de diseño de la filial de lujo procedente de Nissan. De hecho, puede parecer incluso que se trata de un coupé más que una berlina.
Por el resto no sabemos mucho más, tan sólo que intentará colocarse como una buena alternativa a los grandes como el Audi A6, el Mercedes Clase E, o el BMW Serie 5 de nueva generación. Está previsto que antes de su presentación oficial Infiniti lance aunque sea un teaser más, así que estate preparado.
Vía: Autoblog
Infiniti acaba de poner a la venta en España el G37 Cabrio, una variante del G37 descapotable con techo duro descapotable en tres piezas que cuenta con un completo equipamiento incluso en su versión de acceso a la gama, además de unas prestaciones bastantes interesantes.
Equipa un motor gasolina V6 de 320 CV con el que alcanza los 100 km/h en 6,2 segundos, mientras que su velocidad máxima se sitúa en 250 Km/h. De serie va acoplado a un cambio manual, aunque en opción puede ir acoplado a una caja de cambios automática de 7 velocidades con levas en el volante.
En la versión de acceso a la gama -GT-, encontramos los siguientes elementos de equipamiento: pintura autoreparadora Scratch Shield, climatizador bizona, faros bi-xenón, llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos delanteros calefactables, deflector, etc.
A continuación, la lista de precios:
G37 GT Convertible 56.100 euros
G37 GT Premium Convertible 59.700 euros
Vía: autofacil.es
Con los próximos modelos de Infiniti de los próximos 5 años presentados, hay uno que destaca ampliamente sobre los demás, y no es otro que un rival del BMW Serie 1.
En efecto, la filial de Nissan está llevando a cabo en estricto secreto un compacto con variantes hatchback y coupé y que además de variantes gasolina y diésel, como punto estrella contará una variante eléctrica, potenciada por baterías y que vendrá a usar una tecnología muy similar que el recién presentado Tesla Model S.
En un principio llegará a partir del año 2012, por lo que estamos aún a má de 3 años de diferencia. Por ende, será la próxima generación del compacto de Münich quien se las verá cara a cara.
Vía: eGM
Desde Japón y con mucha ilusión nos llega la noticia de que Nissan y su filial de lujo norteamericana y europea, Infiniti, están empezando a desarrollar seriamente propulsores híbridos para modelos de gran puesta en el mercado, y cómo no, uno de los primeros en recibirlo será el M.
El Infiniti M en un principio llegará el próximo año con una variante híbrida bajo el brazo, vendiéndose tanto en Europa como en Estados Unidos, y colocándose como un perfecto rival de cara a otras futuras berlinas híbridas del segmento E, entre otros el Mercedes Clase E y el BMW Serie 5, entre otros.
Vía: Autoblog
El Infiniti Essence Concept es básicamente un prototipo que condensa y atrae toda la imagen, espíritu y esencia propia de la filial de lujo japonesa de Nissan. Los chicos de Infiniti han hecho un trabajo espectacular y han creado el que sin duda alguna es el prototipo más atractivo de la marca en sus 20 años de existencia.
Estéticamente tiene la actual y futura imagen de los modelos de la marca, y es todo un trabajo de artesanía y futura tecnología. Como modelo es un biplaza de gran tamaño, híbrido y con un V6 Bi-Turbo de 3.7 litros que ofrece 600 caballos en conjunto con la tecnología híbrida.
Con bastantes fotografías del directo por llegar, os dejamos un pequeño anticipo y de manera especial, una fotografía del cuadro de mandos donde podemos apreciar la belleza y tecnología japonesa que Infiniti ha querido plasmar en él.
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No hay mucho que decir sobre el teaser que Infiniti ha publicado del prototipo que presentará en el próximo salón de Ginebra, tan sólo lo que véis en la imagen superior. ¿Qué véis? Posiblemente no tenga respuesta, porque a ciencia cierta adivinarlo es tarea complicada.
Las líneas casi abstractas y anguladas coinciden en las palabras de los responsables de la filial de Nissan, que confirman que tendrá unas líneas muy exóticas y personales, siendo esenciales para conmemorar los 20 años de la marca de alto nivel.
Con este prototipo, se intentará llamar la atención del fabricante nipón en tierras europeas, puesto que tienen que reforzar su imagen en el viejo continente como sea.
Vía: Leftlane
