GSC es uno de esos nuevos preparadores que han surgido con ideas más que interesantes para los modelos más rompedores de esta generación de vehículos. Debido a esto no es de extrañar que una de sus primeras propuestas se haya basado en el Lamborghini Aventador, uno de los superdeportivos más codiciados del momento

Entre las incorporaciones más destacables sin lugar a dudas llama la atención el nuevo kit aerodinámico fabricado en carbono-titanio de aparecen elementos como un nuevo frontal y paragolpes posterior, nuevos faldones laterales, sistema de escape totalmente nuevo fabricado en titanio, llantas de aleación ligera y un alerón trasero ajustable

En el interior tan sólo aparecen novedades como unos nuevos indicadores situados en el salpicadero o tapizados en piel en color negro y naranja, totalmente a juego con la estética exterior. Lamentablemente por ahora le modelo es solo una representación y la promesa de hacerlos realidad por lo que no conocemos ni disponibilidad ni precio

Vía: gtspirit

La producción del Lamborghini Urus no es algo que esté confirmado al cien por cien. La firma italiana tiene grandes esperanzas y convicción de que llevar el Urus al mercado es la decisión correcta. Una decisión que aportaría gran cantidad de beneficios a Lamborghini, y serviría también para expandir el mercado del italiano.

Mirando al horizonte, tal y como te contamos la idea es que el Lamborghini Urus llegue al mercado en un plazo máximo de cinco años, lo haga sobre una plataforma de Audi -que compartirá con el Q7 de futura generación- y yendo más allá, con unas especificaciones que lo acercarán al término de deportivo. 

Las informaciones más recientes apuntan que el Urus de producción contará con un peso inferior a las dos toneladas de peso. Concretamente, no más de 1.950 kilos… una cifra que da buena cuenta de que después de todo, el Urus no sería un SUV pesado, sino tremendamente rápido ya que junto a un peso reducido, se unirá un propulsor de más de 550 caballos de potencia.

Vía: WCF

Lamborghini Urus

Para nadie es un secreto que Lamborghini quiera aumentar sus ventas, precisamente y debido al éxito de modelos como el Panamera de Porsche la compañía italiana ya realizó un amago de intento con una berlina muy especial, un modelo que finalmente parece que se quedará en un prototipo más, sobre todo ante la enorme acogida del Urus.

Como bien sabes, una de las sorpresas de Lamborghini en el Salón del Automóvil de Pekín fue precisamente la presentación al público de un impactante SUV de altísima gama, un modelo del que según la acogida y los estudios de la marca podrían llegar a vender nada menos que 3.000 unidades al año, cantidad que prácticamente duplica las 1.600 unidades que la compañía consiguió vender el año pasado.

Según la marca italiana esto se debe a la enorme demanda que se generaría en mercados como el chino, estadounidense, europeo, ruso y sobre todo oriente medio. Como es lógico, esta aceptación no ha pasado desapercibida para nadie por lo que en Maserati y Bentley seguro ya han puesto la maquinaria a trabajar como nunca ya que, el primer en llegar será el que más tajada saque.

En cuanto al modelo, no íbamos a dejar pasar la oportunidad de dejar caer algún tipo de rumor, podría utilizar la misma plataforma con la que actualmente se mueven modelo como el Volkswagen Touareg, Audi Q7 o Porsche Cayenne, concretamente estamos hablando de la plataforma Audi PL73 que para la ocasión habría perdido unos 100 kg por el camino y que a su vez albergaría un enorme V8 turbo.

Vía: gtspirit

Una vez más Lamborghini crea una edición limitada de alguno de sus modelos y Europa se queda sin poder disfrutar de ella. Hay que reconocer que es algo lógico, mientras el mercado europeo pasa a un segundo plano para este tipo de constructores debido a la caída de ventas mercados emergentes como el Asiático cada vez tiene más fuerza y son muchos los ojos que hay puestos en él.

Debido a esto y que, en el caso de Malasia, cada vez se registran más superdeportivos de este tipo, no es de extrañar que la última edición creada desde Italia por Lamborghini se vaya a comercializar en exclusiva en el país asiático. Concretamente estamos hablando de una edición muy especial creada sobre el Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni.

Precisamente a este modelo se le añaden numerosos detalles diferenciadores como una estética más que parecida a la del Superleggera con paragolpes frontal y difusor posterior fabricados en fibra de carbono mientras que el interior se tapiza al completo en una combinación de cuero y Alcántara simplemente espectacular.

Para la carrocería Laborghini ha puesto a disposición del comprador tres tipos de tonalidades, Bianco Mnoacerus, Verde Ithaca y Arancio Borealis. Como es lógico se han repartido numerosas placas identificativas de la edición limitada mientras que mecánicamente volvemos a encontrar ese divertido V10 de 5.2 litros y 550 caballos de tracción trasera.

Como detalle final tan sólo decirte que, si vives en Malasia y estás interesado en el modelo tan sólo se pondrán a la venta 20 unidades a un precio de 425.000 euros al cambio.

No es la primera vez que vemos al nuevo Lamborghini Aventador Roadster en fotos espía, un modelo del que ya hace muchos meses se rumoreó que ya estaba totalmente desarrollado y diseñado a la espera de una presentación oficial que se ha retrasado no solo a favor de los nuevos prototipos de la marca sino para que la versión coupé siga acaparando todas las miradas.

Aun así, quizás lo más interesante de esta versión vuelva a ser el mecanismos elegido para su techo, un techo que en un principio hubiese apostado por un techo de lona exactamente igual al que montaba el Murciélago Roadster aunque al parecer finalmente Lamborghini abría apostado por un mecanismo mucho más sencillo como un techo de tipo targa

Precisamente este tema ha sido desvelado por Quattroroute, revista que también afirma que el modelo que ves en pantalla, salvo por el mecanismo para poder viajar por techo descubierto, no mostrará ningún tipo de novedad lo que supone que el modelo seguirá moviéndose con su enorme motor de 700 caballos, toda una delicia para el que esté acostumbrado.

Vía: autoblog

No es ningún secreto que Lamborghini tiene sobre la meas un duro y complicado papel, pero muy atractivo y con grandes expectativas de futuro. En plena expansión como fabricante de deportivos de primera categoría, Lamborghini está trabajando ya en la variante descapotable de su actual súmmum del mercado, y las informaciones que llegan al respecto no nos están dejando para nada indiferentes.

El Lamborghini Aventador Roadster llegará destinado a ofrecer todo lo bueno de un descapotable, mientras que minimice todo lo posible los costes de producción y la pérdida de eficacia sobre la carretera o el circuito en comparación con el Aventador coupé. Para ello, la firma italiana ha tomado ya una decisión. 

Según apuntan fuentes de alta fiabilidad, los italianos instalarán en el Aventador Roadster un techo targa de dos secciones construido y desarrollado con fibra de carbono, con todo los beneficios que ello supone.  Al no contar con un techo de lona retráctil la parte trasera del Aventador permanecerá intacta, y el aumento de peso será mínimo a la par que casi no habrá una peor aerodinámica.

Con un 6.5 litros V12 de 700 caballos y 690 nm de par, el Aventador Roadster debutará, probablemente, este mismo año. La pregunta es, ¿en qué salón?

Seguramente por el nombre de ambos superdeportivos no sepas muy bien de qué estamos hablando por lo que ha llegado el momento de concretar un poco. Por un lado tenemos un precioso Lamborghini Gallardo modificado a más no poder que se enfrentará con un precioso Nissan GT-R.

Como es lógico, siempre que hablamos de un proyecto de Underground Racing estamos hablando de un Lamborghini de más de 1.000 caballos, más especial aún ya que el modelo que ves en pantalla ofrece nada menos que 1.500 caballos que deberán enfrentarse a los 1.500 que ofrece la preparación creada por los chicos de Alpha Omega sobre su Nissan GT-R

¿Qué pasará? ¿Será capaz Godzilla de volver a dejar en ridículo a uno de los referentes italianos? La potencia está más que igualada por lo que entran en juego otras características como refuerzos a nivel estructural, aerodinamica o desarrollos de caja de cambios.

Vía: youtube

Como seguramente sabrás, el Lamborghini Aventador J es un “one-off” que la firma italiana presentó en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, con el espíritu de un auténtico roadster y con unas capacidades bestiales en relación al Aventador. Después de todo, su esencia, espíritu y puesto de conducción no tienen absolutamente nada que ver con el Aventador estándar.

Lo volvemos a repetir: es un one-off. Una unidad única que llegará a la calle y no pasará en absoluto por manos de preparadores. Aún así, Prindiville ha querido rendir homenaje de alguna manera al roadster de Lamborghini, y presentan una hipotética preparación a través de ordenador.

Como si de un anticipo se tratase, Prindiville nos muestra un kit aerodinámico totalmente nuevo, que cambia la forma y el atractivo final del Aventador J para devolvernos una imagen más cercana a la competición. Llantas exclusivas, bajos modificados… pero eso no es todo. Prindiville incluso habla de mejoras en la centralita, línea de escape y admisión. Suficiente para alcanzar los 805 caballos de potencia… en sueños.

En el Salón del Automóvil de Pekín, Lamborghini decidió ir a por todas. Hizo realidad lo que muchos pensábamos que era un mito, y el mito acabó convirtiéndose en realidad. El Lamborghini Urus Concept ha nacido como un prototipo radical y destinado a revolucionar el mercado de los SUVs deportivos… y lo va a conseguir. Y de qué manera.

Por ahora el Urus es “sólo” un prototipo, pero eso va a cambiar. Tal y como te contamos, hay altas posibilidades de que su nombre final sea Lamborghini Huracan, un nombre que simbolizará la radicalidad del mismo, su capacidad para revolucionar todo aquello que pise con sus cuatro ruedas motrices. Después de todo, es un SUV… pero también es un Lamborghini. 

La idea de la marca italiana es construir en torno a las 3.000 unidades anuales, una cifra no desorbitada y con casi el total de unidades destinado a Estados Unidos, Alemania, Reino Unido, Rusia, China y parte de Asia. Como apunte interesante, el modelo final sobrepasará los 600 caballos de potencia.

Fue durante el pasado año 2007 cuando la fábrica italiana de sueños presentó una verdadera bestia, algo sin igual… o al menos, así lo aparentaba. El Lamborghini Reventon llegó como una serie muy limitada de un Murcielago con un cambio de imagen profundo, destinado a marcar el principio del fin del exótico italiano.

Hoy día, ha quedado como una reliquia sólo pocos años después de su creación. Dos decenas de unidades construidas, y todas ellas con un dueño concreto y destinadas a pasar a la historia como uno de los Lamborghini de serie corta más brillantes e irrepetibles. Sin embargo, uno de ellos, cambiará de manos este mismo verano. 

Durante el próximo mes de julio se celebrará en londres una subasta en la que el Lamborghini Reventon número dieciocho saldrá a subasta pública, en búsqueda de un nuevo comprador. Su actual propietario dispone ya de ni más ni menos que un Reventon Roadster, así que lógicamente, este “le sobra”. Hasta aquí, todo bien… ahora es tiempo de pensar el precio máximo de dicha puja, que podría ser muy alto.

Con un V12 de 6.5 litros y 650 caballos bajo el capó, El Reventon podría alcanzar los 1.3 millones de euros… como mínimo. Más alto que el precio base, varios años después. La pregunta, a estas alturas, es cuánto costará en subasta en diez, quince o veinte años. ¿Te haces una idea?

Como ya te adelantamos hace unos días, Lamborghini ha registrado el nombre “Huracan” (no confundir con huracán), y por supuesto, las alarmas no han tardado en dispararse… ya que como todos sabemos, cuando la firma italiana registra un nombre de estas características, es porque algo importante se avecina… un nuevo modelo.

Siendo el segundo nombre que registra este año -después de Deimos-, parece que la situación actual comienza a aclararse, o eso parece. Hace un mes aproximadamente te adelantábamos que Lamborghini decidió optar por fabricar un SUV en masa antes que una berlina deportiva, un paso lógico en lo que respecta a las ventas, y quizás el camino más adecuado si buscan maximizar sus ganancias. Con esto en mano, podemos dar por descartado el sedán. ¿Qué le sigue? 

Después del cuatro puertas, llega el posible SUV de producción. Puesto que Lamborghini no ha confirmado que Urus vaya a ser el nombre final del todoterreno urbano una vez llegue al mercado, parece probable que el modelo final tenga un diseño meramente diferente, suficiente para optar por otro nombre. El Urus de producción será un SUV tremendamente bestia, radical, y de alto carácter deportivo. Muy pocos rivales serán capaces de hacerle frente, ya que superará en todos los números a otros como por ejemplo, el Porsche Cayenne Turbo S.

Finalizando, también nos quedan dos opciones: el sucesor del Gallardo, o el Sesto Elemento de producción. El término Huracan también encajaría muy bien con el Sesto Elemento, que no olvidemos, cuenta con menos de una tonelada de peso para más de 550 caballos de potencia. Deimos sí es un nombre más acertado para el futuro sucesor del Gallardo, destinado a ser el más “suave” de la gama. ¿Qué te parece? ¿Por qué te decantas?

Han pasado muchos años desde que Lamborghini optase por comenzar a desarrollar deportivos de muy alto nivel dejando atrás la tracción trasera, optando por tracción total y en términos generales, siguiendo una línea que para ellos es evolución pura y dura.

No obstante… los puristas siempre estarán ahí. Aquellos que no conciben un auténtico deportivo si no es propulsión, y que bajo ningún concepto quieren tracción a las cuatro ruedas. Para ellos, nació el Lamborghini Gallardo LP550-2.

El LP550-2 es básicamente una conversión a tracción trasera del Gallardo LP550-4. Un V10 de 5.2 litros y 550 caballos de potencia dan fuerza al eje trasero para que el Gallardo vuele, y en esta ocasión, vuele sobre hielo. A pesar de que para muchos la eficacia en circuito siempre será superior en el Gallardo original, a la hora de driftear y de sacar las cosquillas en patinaje sobre hielo, el LP550-2 se lleva la palma, y de qué manera.

A continuación, te ofrecemos un vídeo del LP550-2 sobre hielo, de la mano de EVO Magazine y pilotado por Jethro Bovingdon. Pincha aquí para verlo.

Cuando pensábamos que una marca como Lamborghini se iba a contentar con el Urus, un enorme SUV de gama alta con el que ha cautivado a muchísimos posibles compradores en el Salón del Automóvil de Pekín ahora resulta que nos enteramos por la oficina de registro de marcas y patentes de Estados Unidos que la marca italiana acaba de registrar el nombre de Huracán.

Antes de continuar debemos poner los pies en el suelo y tener muy presente que por el simple hecho de que una compañía como Lamborghini registre un nombre no significa que vaya a utilizarlo en un nuevo vehículo a corto o medio plazo. Precisamente un buen ejemplo de todo esto es el nombre de Urus que fue registrado nada menos que en 2009

Personalmente espero que no pase lo mismo con el nombre de Lamborghini Huracán aunque sea como fuere se acaba de abrir un nuevo mundo a las especulaciones de todos los medios especializados ya que el nombre puede ser utilizado en el SUV de producción, en la nueva generación del Gallardo o incluso en ese hipotético sedán que la compañía se niega a meter en la nevera.

Vía: cardanddriver

Vorsteiner es uno de esos preparadores que no sabe estar quieto ni un par de meses, no hay descanso y precisamente gracias a esto cada pocas semanas vuelven con algo nuevo y mucho más espectacular. En esta ocasión el elegido para pasar una buena temporada en su sillón de pruebas ha sido nada menos que el Lamborghini Gallardo para el que han preparado mejoras muy suculentas.

Concretamente estamos hablando de unas nuevas llantas de aleación forjada de 3 piezas conocidas internamente como las series VS-110 y VS-310, modelos que al parecer han sido diseñadas específicamente para el superdeportivo italiano. Antes de continuar decirte que según el preparador ya están trabajando en un kit aerodinámico mucho más agresivo.

Como dato, sobre todo si estás interesado en estos preciosos zapatos, desde Vorsteiner se ha asegurado que las llantas pueden ir pintadas en el color que más le guste al cliente por lo que podrás personalizar tu superdeportivo sin mayor complicación.

Vía: carscoop

Como seguramente sabrás, durante el Salón del Automóvil de Pekín, Lamborghini ha presentado un nuevo concepto hasta ahora desconocido en la firma italiana -en el siglo actual, claro está-, borrando de un plumazo todos sus prejuicios y mirando con decisión al horizonte.

El Lamborghini Urus ha asentado las bases para expandir la gama del fabricante italiano, un paso lógico ya que, después de todo, no pueden continuar creciendo únicamente con dos modelos en el mercado, y uno de ellos ya más que obsoleto (Gallardo). Como tal, es hora de mirar adelante… y parece que podría haber más que un SUV urbano.

Desde el fabricante italiano no descartan continuar adelante con una nueva berlina deportiva. Así lo confirma Stefan Wilkenmann, CEO de Lamborghini. Argumentando que descartaron el Estoque como modelo de producción debido a numerosos problemas -incluyendo la plataforma del mismo-, Stefan confirma que no han descartado la posibilidad de un cuatro puertas deportivo, aunque de igual manera admite sin tapujos que si tienen que escoger, optan por el camino de un SUV urbano, al cual ven más versatilidad en lo que respecta a ventas.

Una de las novedades más interesantes que hoy día se están mostrando en el Salón del Automóvil de Pekín, sin lugar a dudas, es el extraño aunque atrayente Lamborghini Urus, un intento de la marca italiana por adaptar sus angulosas formas a lo que el día de mañana podría denominarse como SUV deportivo de alta gama.

Sea como fuere, todavía nos queda mucho que hablar sobre este modelo, sobre todo teniendo en cuenta la enorme aceptación que esta clase de vehículos están teniendo no solo en mercados tan poderosos históricamente como el estadounidense, sino también en mercados emergentes como el Chino o el Ruso donde esta clase de vehículos se han vuelto más que interesantes.

Sin más, te dejo con una serie de videos donde poder ver detenidamente las curiosas formas de un vehículo con el que Lamborghini planea comercializar más de 3.000 unidades al año. Cifras más que interesantes para este tipo de compañías.

Vía: gtspirit

Era un secreto a voces, y hace sólo unas horas, los italianos lo han hecho realidad. Ante ti, tienes al totalmente nuevo Lamborghini Urus. El SUV más esperado de toda esta primavera, y que llega ni más ni menos que en forma de prototipo pre-producción. Los sueños se cumplen, y estamos ante el primer SUV de una marca destinada únicamente a deportivos de muy alto nivel. ¿Qué más podemos pedir?

El Lamborghini Urus responde a la necesidad de buscar un sucesor natural del ancestral LM002. La firma italiana exprime al máximo sus líneas para plasmar en una carrocería de todoterreno urbano todo un look agresivo, dinámico, y sobre todo con mucha, mucha personalidad.

Con un total de cinco puertas, el Urus llega con una tremenda cabina interior repleta de lujo y deportividad. Por fuera predomina un kit estético de grandes entradas de aire, tremendas llantas de cinco radios y un gran ensanche trasero. Lamborghini no ha confirmado lo que hay bajo el capó, pero esperamos un motor V10 de más de 5 litros que supere ampliamente los 590 caballos de potencia.

El Urus debutará en el Salón del Automóvil de Pekín durante los próximos días. ¿Quién se lo va a perder?

Aquí está. Si en plena madrugada te presentamos un primer adelanto oficial del nuevo Lamborghini, hoy podemos respirar aún más tranquilos… ya que la espera ha acabado. Llega el Lamborghini Urus, y lo hace a través de unas filtraciones de última hora.

Tal y como estaba previsto, Lamborghini presentará su nuevo prototipo de cara al próximo y ya prácticamente inminente Salón del Automóvil de Pekín. Un debut cargado de intensidad  yde gran magnitud, puesto que después de todo, marca un gran antes y después en la casa del toro italiano.

Lamborghini es el primer fabricante de deportivos de muy alto calibre que se aventura en el mercado de los SUVs. Probablemente con la misma plataforma con la que el SUV de Bentley hará acto de presencia, gracias a estas filtraciones podemos ver tal y como será el todoterreno urbano italiano. Líneas agresivas y que nos recuerdan al Aventador, y de aspecto altamente dinámico a pesar de que no deja de ser un gran SUV. Aún sin confirmar pero prácticamente dado por hecho, el Urus contará con un V10 de 5.2 litros y 590 caballos bajo el capó.

Vía: WCF

Se llame Urus o no, ya podemos respirar tranquilos. Tal y como estaba previsto, Lamborghini ha decidido dar ese paso adelante que todos esperábamos ver, y han decidido poner sobre el papel un SUV urbano que ten por seguro, no va a dejar indiferente a nadie…

…y es que el Lamborghini SUV llegará con todo lo necesario para revolucionar el sector de los todoterrenos urbanos deportivos. Llegará con todas las papeletas para pasar por encima de cualquier otro SUV dinámico. A pesar de que probablemente se presente en forma de prototipo pre-producción, la suerte está echada. Y de qué manera.

Estas líneas nos anticipan la silueta del nuevo Lamborghini. Todo va a cambiar en la firma italiana, ya que se incorporará un tercer miembro a la familia del Gallardo y del Aventador, y no será ni un coupé, ni un roadster. Será un gran todoterreno deportivo de muy altos vuelos, de líneas exhuberantes y de un look absolutamente rompedor.

Con un debut previsto para el próximo Salón del Automóvil de Pekín, el Lamborghini Urus -nombre no confirmado- llegará con un V10 derivado del que porta el actual Gallardo, con más de 592 caballos repartidos a las cuatro ruedas motrices.

No es ningún secreto que el SUV de Lamborghini tiene todas las papeletas para convertirse en un hecho contrastado… y es que con sus más y sus menos, estamos ante un proyecto con mucho futuro en la firma italiana. Algo que más tarde o más temprano, será una realidad pura y dura.

Es aquí donde entra el Lamborghini Urus. Las últimas informaciones confirman este nombre como el definitivo del todoterreno urbano italiano. Esto desbanca automáticamente el nombre “Deimos” que ha sido registrado por el fabricante italiano de sueños con ruedas, dejando entrever a su vez que habrá dos nuevos Lamborghini en el futuro próximo. ¿Quizás el sustituto del Gallardo?

Pero no obstante, no nos desviemos. El Lamborghini Urus, como ya te hemos contado en anteriores ocasiones, trabajará con un propulsor V10 gasolina y turboalimentado bajo el capó, derivado del actual que porta el Gallardo y preparado para otorgar una potencia a las cuatro ruedas de más de 584 caballos. Rumores indican que junto a este motor gasolina se instalará un motor eléctrico que convertirá al Urus en un híbrido de más de 600 caballos.

Vía: Autoblog