Jueves, 2 de septiembre de 2010 Creado por

Lancia Delta Executive y Hardblack, para Ginebra compactos

Al igual que hiciera Fiat recientemente en el Bravo, ahora es el Lancia Delta el que estrena el motor 1.4 MultiAir de 140 CV. Sustituye al 1.4 T-Jet de 150 CV, mejorando consumos y emisiones, gracias a su tecnología MultiAir, siendo uno de los mejores de su segmento en ese aspecto.

El Delta 1.4 MultiAir equipa de serie el sistema Start&Stop, además de ir acoplado a un cambio manual de 6 velocidades. El motor en cuestión entrega su par máximo de 230 Nm a 1.750 RPM y su consumo medio homologado es de 4,7l/100 km con unas emisiones de CO2 de 132 g/km.

Ya se encuentra disponible en los concesionarios y además dependiendo de la versión se puede optar a un descuento de hasta 3.500 euros. Leer más

Martes, 3 de agosto de 2010 Creado por

Hoy ha llegado a la red esta foto presuntamente tomada a mediados del pasado mes de Junio en una pista de pruebas de Fiat, en Italia. ¿Qué te parece? ¿Es lo que parece?

Esta foto espía, en caso de que sea verídica, se reduce a un único punto… estamos ante un prototipo de pruebas de un nuevo Lancia Stratos. O al menos así queremos creer, pero lamentablemente tal y como se presenta este asunto, tiene grandes posibilidades de que sea simplemente una falsa información.

Este prototipo de pruebas toma fuerte inspiración del Fenomenon Stratos que se presentó en el 2005 y que como recordarás, era un homenaje al Stratos con un propulsor V8 de más de 400 caballos. El caso es que… ¿qué veracidad tiene esta fotografía?

A priori nadie puede confirmarla o desmentirla, simplemente está aquí. Sólo podemos esperar a que, con un poco de suerte, haya nuevo aporte de luz a este tema.

Vía: World Car Fans

Martes, 25 de mayo de 2010 Creado por

Junto a los bocetos oficiales del Ypsilon de nueva generación, Lancia ha publicado varios bocetos oficiales donde aparece lo que tienes en pantalla, un misterioso coupé del que no sabemos absolutamente nada.

Mientras que puede ser sólo un prototipo, no se descarta que estemos ante un posible pequeño coupé de Lancia, un modelo para complementar su mercado particular y que se consolidaría como un dos puertas de tamaño medio, a la altura del Delta.

Como apunte, es muy posible que alguno de los prototipos dibujados en estos bocetos llegue a producción, aparte del Ypsilon de nueva generación. Que este coupé o no tenga futuro, lo sabremos dentro de poco.

Vía: World Car Fans

Viernes, 21 de mayo de 2010 Creado por

Ante ti tienes los primeros bocetos oficiales del nuevo estiloso utilitario italiano por excelencia, el totalmente nuevo Lancia Ypsilon. ¿Qué te parece? Se presenta con una configuración de subcompacto-monovolumen, y con muchos cambios respecto al actual Ypsilon.

Lo primero que nos anticipa es que el coche tendrá una línea mucho más madura y evolucionada, que perderá esa imagen de utilitario femenino que le caracteriza, y en general dará un gran paso adelante. Se abrirá a un público mucho más grande, y será prácticamente el hermano pequeño del Delta.

Hablando del Delta, el diseño entre ambos no variará mucho, será algo similar a lo que es el Grande Punto y el Bravo, de Fiat. Llegará el próximo año, y una presentación de cara al próximo salón de Ginebra parece muy probable.

Vía: MotoriBlog

Viernes, 21 de mayo de 2010 Creado por

Chrysler Grand Voyager Swivel´n Go, para España chrysler

Fiat, como propietaria del 20% de Chrysler, ha anunciado la integración de las redes comeciales de Lancia y Chrysler en Europa, excepto en Reino Unido donde debido a que Lancia no tiene presencia comercial la situación será a la inversa de lo comentado.

¿Qué quiere decir esto? pues básicamente, a partir de finales del presente mes, en Europa, los modelos de Chrysler se comercializarán en los concesionarios de Lancia. Así mismo, a través de la sociedad FGA Capita, Fiat asumirá las operaciones de financiación de Chrysler, Jeep y Dodge.

Aún no sabemos a ciencia cierta si los modelos de Chrysler que se venderán en los concesionarios de Lancia se venderán con los logotipos de Lancia o seguirán manteniendo los logotipos actuales.

Vía: Supermotor

Miércoles, 7 de abril de 2010 Creado por

Lancia realizó en colaboración con “ELLE” una edición limitada del Ypsilon, que ahora llega a España y destaca por su equipamiento amplio y exclusivo. Todo ello con un precio ajustado en relación al resto de versiones del modelo.

Su equipamiento de serie incorpora: climatizador, llantas de aleación con radios negros en 16 pulgadas, sensor de aparcamiento, Blue&Me con conexión Bluetooth y puerto USB, cromados en paragolpes y puertas, tapicería de los asientos en Piel&Castiglio en color púrpura o negros con el logo de Elle bordado, dos opciones de pintura exterior (negro con techo blanco -versión Vintage- y pintura exterior “Rosa Incantesimo” -versión Fashion-.

Los precios arrancan en los 14.500 euros para el propulsor 1.2 8V de 60 CV y 16.400 euros para el diésel 1.3 JTD de 90 CV, asociados únicamente a un cambio manual. Únicamente se pondrán a la venta 50 unidades.

Vía: Lancia

Lunes, 8 de febrero de 2010 Creado por

El nombre que te proponemos en el título es sólo una suposición si tenemos en cuenta lo que tanto los italianos de Lancia como los estadounidenses de Chrysler tienen en mente, que queda patente sólo al recordar el Chrysler Delta que tienes en pantalla, y que se presentó en Detroit.

¿De qué hablamos? En el próximo salón de Ginebra ambos fabricantes anunciarán un acuerdo mutuo, por el cual Chrysler ofrece varios modelos a Lancia para venderlos en Italia bajo la marca de los italianos, a cambio del Delta en Estados Unidos.

Con esto, en Italia tanto la nueva generación del Chrysler 300C como el nuevo Sebring se venderán bajo la imagen de Lancia, aunque en el resto de países incluyendo España se venderán como Chrysler.

Es una forma más o menos interesante de rentabilizar el acuerdo global entre Chrysler y el Grupo FIAT, y que como podemos ver, no se limita únicamente a acuerdos mutuos entre la propia FIAT.

Vía: Motor Authority

Jueves, 10 de septiembre de 2009 Creado por

Lancia Musa

Lancia levará al Salón del automóvil de Frankfurt el Musa Stop&Start como una de sus novedades. Tal y como se hace referencia en su nombre, es una versión del Musa equipada con el cada vez más popular sistema para arrancar o detener automáticamente el motor en las detenciones.

Con esto, lo que se consigue es reducir consumos y emisiones. Únicamente puede ir asociado al motor gasolina 1.4 de 95 CV, cumpliendo la normativa Euro 5. Dentro de esta motorización, hay disponibles dos cambios -compatibles con el Stop&Start-. Uno de ellos es un cambio manual de seis velocidades con unas emisiones de 140 g/km (146 g/km sin Stop&Start) y un cambio robotizado DFN que emite 130 g/km (136 g/km sin Stop&Start).

En algunas situaciones, como cuando la temperatura externa es demasiado baja, el climatizador está funcionando a la máxima potencia, luneta térmica activada, marcha atrás engranada, el sistema no se activa y por tanto no detiene el motor.

Vía: Lancia

Lunes, 7 de septiembre de 2009 Creado por

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Aunque no es la primera marca de coches que también hace barcos (concretamente Lancia los lleva haciendo desde los años 1960), sí conviene hablar del último lanzamiento de la italiana Lancia en colaboración con el astillero SACS Marine. Su presentación se realizará en el salón náutico de Ginebra.

Se trata de un potente barco rígido inflable equipado con dos motores desarrollados por Fiat Powertrain con una potencia total de 1.120 caballos -cada uno entrega 560 CV y tienen 6,7 litros de cilindrada-. Puede alcanzar una velocidad máxima de 55 nudos y la capacidad de su depósito de combustible es de 1.000 litros.

Su longitud es de 13,1 metros de largo con un calado de 0,8 metros. Como se puede observar en la foto, viene pintado con la decoración de Martini Racing, por lo cual a muchos se les saltará la lagrimilla melancólica con tan sólo ver las fotografías recordando viejos triunfos de Lancia en la competición. Tiene capacidad para albergar a once personas y un camarote para dos personas. Leer más

Lunes, 27 de julio de 2009 Creado por

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El Lancia Ypsilon de actual generación lleva en el mercado desde el año 2003, y aunque ha recibido algún que otro retoque y ediciones especiales para mantenerlo fresco, los años no pasan en balde y sus competidores han evolucionado considerablemente.

Ahora, supermini de Motorinonline ha realizado una recreación de cómo podría ser la próxima generación del Ypsilon, inspirándose en las últimas creaciones de la marca, en especial, del Delta, con el que presenta muchos rasgos comunes tanto en su frontal como en su zaga.

Si en algo destaca el Ypsilon en su segmento es el aura de confort y lujo que ofrece en su habitáculo, junto con grandes posibilidades de personalización, algo que es difícil de encontrar en otros coches de su segmento. A esto, hay que sumar un diseño exterior muy personal.

Probablemente, todos estos rasgos también nos los encontremos en mayor o menor medida en la próxima generación del Ypsilon, que en un principio deberíamos verla durante el próximo año en los salones del automóvil europeos. Leer más