Finalmente, la firma británica ha tirado de la manta y nos presenta como modelo de producción al totalmente nuevo Aston Martin V12 Zagato. El pequeño One-77 para muchos, y que simboliza el próximo Aston Martin construido a mano.

La historia del V12 Zagato seguramente ya te la conozcas. Diseñado en conjunto con Zagato y posicionado como un prototipo tiempo atrás, el proyecto acabó teniendo una importante viabilidad. La suficiente para llevarlo a producción por un precio que rondará el medio millón de euros, y por supuesto en un número muy limitado de unidades.

Construido para rememorar el 50 aniversario de las colaboraciones entre Aston Martin y Zagato, la mecánica y el motor son muy similares a los del V12 Vantage. Un 6.0 litros V12 exprimido hasta los 517 caballos y 570 nm de par. Una línea aerodinámica agresiva y para muchos mejor y más eficiente que la del V12 Vantage, ponen el resto.

Como apunte interesante, cada V12 Zagato tardará 2.000 horas en construirse, con gran parte de las piezas en fibra de carbono y tomando el chasis de aluminio del británico en el que se basa.

¿Pero qué más se puede pedir? Hasta hace muy poco los rumores de la versión de producción del Aston Martin V12 Zagato no cesaban, hasta que hoy… se han convertido en realidad.

El nuevo Aston Martin V12 Zagato ya está aquí, y se muestra tal y como llegará a las calles en forma de edición limitada. Muy exclusivo, único, y siguiendo la estela de exclusividad del One-77.

Por si aún no lo conoces, el V12 Zagato está basado en el V12 Vantage, tomando la misma mecánica y chasis, pero portando una carrocería nueva de aluminio y fibra de carbono trabajada por Zagato. Se muestra con una línea trasera única e indiscutible, que le da ese sello que todos esperábamos. A simple vista es un gran hatchback coupé, pero en el fondo no deja de ser un deportivo de muy altas capacidades deportivas.

Ya que comparte la misma mecánica con el Vantage, el motor es el mismo. Un V12 de 6.0 litros y 510 caballos de potencia. Acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 4.2 segundos, y alcanza una velocidad máxima superior a los 305 km/h.

Aston Martin

Tal y como lo oyes, después de demostrar de qué era capaz en varias competiciones de resistencia durante este mismo año finalmente Aston Martin ha cumplido con lo prometido y en un par de semanas, coincidiendo con la celebración del Concurso de Elegancia de Kuwait, presentará oficialmente el aspecto definitivo del nuevo Aston Martin V12 Zagato.

Antes de continuar me gustaría recordarte que el vehículo en concreto finalmente tan sólo se fabricará en forma de edición limitada a 150 unidades cuyo precio por unidad ascenderá a 400.000 euros, ahí es nada. Aun así, seguramente y ante un modelo tan especial, Aston Martin conseguirá que sean muchos los multimillonarios que pujen por poseer una unidad.

Lamentablemente poco o nada se puede decir sobre los cambios implementados sobre la versión de calle aunque es de esperar que poco o nada cambie. Lógicamente por el camino se quedarán elementos tan vistosos como el interior de competición o ciertos aditamentos estéticos destinados al mundo de la competición como el salvaje alerón, suelo plano o el difusor.

Mecánicamente deberíamos encontrar el mismo V12 de 6.0 litros que mueve a otros modelos de la compañía inglesa y que en esta ocasión desarrollaría una potencia máxima de 517 caballos y 570 Nm de par máximo

Vía: gtspirit

Como puedes ver un evento del prestigio del Salón del Automóvil de Ginebra, evento que será celebrado como cada año durante el mes de Marzo, poco a poco va cogiendo carrerilla con presentaciones confirmadas como la del nuevo Aston Martin V12 Vantage Roadster, sin lugar a dudas uno de los vehículos más esperados del año

Según las últimas declaraciones del CEO de la compañía inglesa, Ulrich Bez, el nuevo descapotable de la compañía está prácticamente listo a falta de unos últimos detalles por pulir, lo que significa que pronto tendremos la posibilidad de disfrutar en primicia de la llegada al mercado de un nuevo cabrio de, al igual que la versión cerrada, 517 caballos

Sin lugar a dudas Aston Martin se ha tomado muy en serio eso de crear un rival para vehículos tan exclusivos como los nuevos Ferrari 458 Spyder y, ¿por qué no?, Mercedes SLS AMG Roadster. ¿Será tan capaz como a priori prometen? Para eso todavía nos queda unos meses de espera.

Vía: gtspirit

Hablar del Aston Martin Virage es hablar de algo muy muy serio. Al menos personalmente estaríamos hablando de uno de los Aston Martin más bonitos del momento, gracias a ciertos retoques estéticos sacados directamente del One-77 como son su calandra o el inconfundible estilo de sus caderas

Aun así, no debemos olvidar que el Virage es la respuesta de Aston Martin a todos aquellos que pedían un superdeportivo a medio camino entre el mítico DB9 y el todopoderoso DBS. Concretamente lo que puedes ver bajo estas líneas es la versión Volante del Virage, es decir, un superdeportivo descapotable con techo de lona.

Sin más, te dejo con la prueba que Fifth Gear, Tiff Needell a la cabeza, han realizado sobre este superdeportivo equipado con un enorme V12 de 6.0 litros cuya potencia se eleva hasta los 490 caballos y 570 Nm de par máximo.

Vía: youtube

Hace ya muchos meses desde que la propia Aston Martin hiciese oficial el simple hecho de que tuviesen la intención de sustituir su afamado DBRS9, vehículo con el que hasta ahora competían en la categoría GT3 de la FIA por un nuevo modelo.

Concretamente el elegido para desempeñar esta función fue nada menos que un vehículo basado en el Aston Martin V12 Vantage, un superdeportivo único que se vería modificado ampliamente para conseguir todos los triunfos que últimamente se le escapaban al DBRS9 debido a su vejez, recuerda que el actual GT3 de Aston Martin lleva con nosotros desde 2006

Como es lógico, el equipo de altas prestaciones de Aston Martin se enfrenta a un reto único ya que han de superar las prestaciones de la generación actual, un vehículo que no solo disfruta de enormes victorias en los circuitos de todo el mundo, sino que se ha alzado con campeonatos tan excitantes como el Campeonato Británico de GT en 2007 o el Campeonato FIA GT3 en 2009 por equipos

Aun así, al fin ha llegado el momento en el que la criatura ha de salir y estirar las piernas por lo que a partir de ahora se dejará ver por muchos de los circuitos pertenecientes al calendario internacional de GT3. Por ahora, tan sólo decirte que han comenzado sus pruebas y en sus primeras vueltas en el circuito Brands Hatch ha dejado ver numerosas de sus habilidades.

Concretamente y según el piloto encargado de las pruebas, Darren Turner: “El coche ha funcionado como un reloj en todo momento y hemos conseguido un kilometraje muy bueno. Con el V12 Vantage GT3 se ha conseguido dar un paso muy importante desde el DBRS9. Al estar basado en el Vantaje, el vehículo es más pequeño y se siente mucho más ágil dando así una mayor confianza al conductor del vehículo mientras que se ha mejorado mucho la degradación de los neumáticos. No es un vehículo muy físico para conducirlo, ¡ni siquiera he sudado mientras lo conducía! Estoy seguro que va a convertirse en uno de los favoritos entre los aficionados al mundo del motor.”

Vía: highmotor

Si eres de los pobres que mientras te lo pensabas y no finalmente te quedaste sin uno de las 77 exclusivas unidades que Aston Martin se propuso fabricar en su momento no tienes por qué preocuparte ya que acaba de aparecer un modelo, concretamente la unidad 65, a la venta en Park Lane, concesionario Aston Martin situado en Londres

Sin lugar a dudas una increíble oportunidad de hacerte con un Aston Martin One-77 para tu uso y disfrute personal. Lamentablemente, como suele ocurrir con esta clase de vehículos, el concesionario no ha querido hacer público el precio al que tienen a la venta semejante unidad que principalmente destacar por el negro de su carrocería y un interior tapizado en cuero de tonos claros.

A modo de recordatorio decirte que este superdeportivo monta un enorme V12 de 7.3 litros capaz de rendir la friolera de 710 caballos y 750 Nm de par máximo con el que es capaz de, por ejemplo, acelerar de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos o alcanzar una velocidad máxima de 356 km/h

Vía: gtspirit

Actualmente el Aston Martin Vantage parece estar muy atascado en el mercado de ventas, y no es algo que realmente nos llegue a sorprender. La firma británica de lujo y deportividad saben perfectamente que el inglés necesita una gran renovación para estimular las ventas, y aquí tenemos los primeros resultados al respecto.

Aston Martin ha comenzado a rodar con varios prototipos del próximo Vantage, que más que una nueva generación, se consolidará como una profunda renovación derivada del actual chasis que porta el dos puertas deportivo. Ahora bien, ¿qué habrá de nuevo?

Está previsto que veamos notables cambios aerodinámicos y estéticos. De momento, en este prototipo de pruebas aparece un notable camuflaje en los laterales del inglés, aunque la lógica apunta a que los cambios de imagen serán mucho mayores de lo que vemos hoy por hoy. ¿Está Aston Martin reservándose para que no nos apresuremos tan pronto? Eso parece…

Dicho esto, en el aspecto mecánico veremos una evolución en cada una de las opciones posibles del Vantage. Tanto en el V8 como en el V12 veremos notables cambios, enfocados hacia una mayor eficiencia, y también hacia un mayor rendimiento.

Fotos: World Car Fans

Una vez más Aston Martin ha conseguido dejar con la boca abierta a todo el que ha osado ponerse frente a su stand y sobre todo atreverse a posar su mirada en un vehículo tan espectacular como es el One-77, una edición limitada a 77 unidades de la que todavía no logro comprender como pudieron tardar tanto en venderlos.

En esta ocasión, tal y como puedes ver, el color elegido para la unidad presentada a si el color marrón o cobre, depende del ojo que lo mire, color que sin lugar a dudas le sienta de maravilla a este superdeportivo catalogado como el más potente jamás construido por Aston Martin y que goza de montar el V12 atmosférico más potente de la historia del automovilismo

Como dato, recordarte que el One-77 se caracteriza por montar un V12 de 7.3 litros de 750 caballos y 750 Nm de par máximo, argumentos más que suficientes para poder acelerar de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos o alcanzar una increíble velocidad máxima de 355 km/h. Simplemente espectacular

Vía: carscoop

Una vez más Aston Martin ha vuelto a ser el centro de atención en un evento plagado de novedades entre las que, sin lugar a dudas sobresalía la sola presencia del nuevo Aston Martin DBS Carbon Edition, uno de los DBS más especiales y atractivos del mercado construidos hasta la fecha por la compañía inglesa

Exteriormente este nuevo superdeportivo destacará por montar elementos fabricados, tal y como su nombre indica, en fibra de carbono como son los espejos retrovisores, difusor y un fino spoiler frontal, nuevos elementos que, sin lugar a dudas, elevan el carácter deportivo de este vehículo por encima del estándar de Aston Martin.

Concretamente estamos ante un DBS muy especial únicamente disponible en color negro, naranja fuego y gris cerámico que destaca por elementos tan atractivos como unas llantas de aleación de cinco radios dobles que pueden ser adquiridas completamente en color negro a juego con unas pinzas de freno disponibles en amarillos, naranja, rojo o gris. Decirte que, de serie, las recibirás pintadas en color negro.

Si estás interesado en este vehículo decirte que el Aston Martin DBS Carbon Edition estará disponible por la módica cantidad de 257.912 euros para la versión Coupé o 272.912 euros para todos aquellos interesados en la impresionante versión descapotable.

Vía: motorpasion

Finalmente y tras una agónica espera finalmente Aston Martin ha decidido fijar la fecha de presentación de un vehículo tan especial a la vez que espectacular como la versión de calle del Aston Martin V12 Zagato, una edición limitada a tan sólo 150 unidades.

Sinceramente, Aston Martin lo ha vuelto a conseguir, sin lugar a dudas a creado uno de los superdeportivos más atractivos y seductores del momento, un vehículo que al que tan sólo podrán acceder los bolsillos más acaudalados y que esperemos no esté condenado de antemano a dormir de por vida en un garaje bien guardadito fuera de toda mirada indiscreta.

Como detalle, decir que el vehículo que ves en pantalla comenzará a fabricarse a principios de 2012 comenzando a entregarse las primeras unidades a partir del tercer trimestre de ese mismo año. Si estás interesado, de antemano te aviso que el precio fijado por Aston Martin para este vehículo rondará los 350.000 euros, un precio excesivo que bien merece la pena.

Mecánicamente, al parecer los ingenieros de Aston Martin han decidido que el mismo V12 de 6.0 litros que actualmente monta el Aston Martin V12 Vantage era más que suficiente para este vehículo por lo que la potencia permanecerá en los 517 caballos y 570 Nm de par máximo.

Vía: highmotor

Desde hace algunos meses prácticamente todos sabíamos del desarrollo de un nuevo vehículo por parte de Aston Martin para competir en el campeonato de la FIA GT3, un campeonato en el que la marca quiere revalidar toda esa gloria que un día consiguió y por el que estos últimos años ha pasado con más pena que gloria.

Precisamente para revalidar toda esa gloria de antaño la marca inglesa ha decidido buscar un colaborador de la talla de Prodrive para desarrollar lo que ellos denominan como Aston Martin Vantage V12 GT3, un vehículo que si todo discurre como les gustaría todavía tiene mucho que contar.

Precisamente estamos ante un modelo prácticamente nuevo que poco o nada tiene que ver con la versión homologada para circular por vía pública, un vehículo cuyo V12 ahora es capaz de desarrollar la friolera de 600 caballos y que ha sido desarrollado teniendo muy en mente competiciones como el campeonato FIA GT, el europeo GT3 o las 24 Horas de Nürburgring.

Ahora bien, si quieres competir con este vehículo desde ya debes saber que la broma te costará nada menos que 350.000 euros, un precio quizás excesivo sobre todo teniendo en cuenta a rivales directos que verdaderamente han sabido demostrar todas sus cualidades en competición.

Vía: highmotor

El fabricante británico de sueños sabe perfectamente, qué tiene que hacer. Desde el primer momento en el que Aston Martin hizo debutar al V12 Zagato como prototipo, todos sabíamos que más tarde o más temprano, el exótico llegaría a buen puerto…

…y así será. Hoy Aston Martin, ha confirmado oficialmente que su último prototipo, llegará a las calles. Y lo hará de una forma enormemente exclusiva. 

Como tal, junto a esta confirmación llega un precio base, que no parece incluir impuestos u otros sobreprecios. El precio base, se sitúa en 330.000 libras. Al cambio en nuestra moneda, salen más de 371 mil euros. ¿Qué te parece? Más caro que prácticamente cualquier superdeportivo medio del mercado. Pero no les resultará difícil venderlo.

Principalmente, porque el V12 Zagato muestra belleza en cada una de sus esquinas, en cada una de sus líneas. Es un modelo tremendamente único y exclusivo, y en general, una producción limitada que pasará a la historia.

Vía: Autoblog

Aunque no lo parezca, el Aston Martin DB9 tal y como lo conocemos lleva el suficiente tiempo en el mercado, para haber demostrado que es todo un modelo atemporal. No parece que pase el tiempo, y según avanzan los años, es algo más y más obvio.

Pero como tal, en el apartado mecánico, no ocurre así. Las nuevas exigencias y los nuevos deportivos de alto nivel han llegado con todo lo necesario para dar varios pasos adelantes. Y Aston Martin, debe hacer lo mismo con uno de sus pilares de ventas.

Ahí es donde nace, este proyecto. Ante ti tienes un prototipo inicial del Aston Martin DB9 que veremos en un plazo máximo de dos años. Los británicos están desarrollándolo a toda velocidad, y el camuflaje no es suficiente para hacernos ver, que estaremos ante toda una evolución en todos los aspectos. De momento, quédate con que el motor podría volver a ser un V8 que superará ampliamente los 500 caballos.

Vía: World Car Fans

Pues sí, está prácticamente confirmado. Aston Martin ha hecho público que el V12 Zagato estará disponible como modelo de producción. Y por si eso fuese poco, se han dado el gran gusto de incluso, catalogarlo entre dos de los más grandes…

…ya que según el propio fabricante británico, el V12 Zagato se postula entre el DBS, y el todopoderoso One-77. Es decir, a excepción del limitado y muy exclusivo británico de sólo 77 unidades, el V12 Zagato pasará a ser el Aston Martin más rápido y radical que haya pisado el asfalto público.

Por si aún no lo conoces, el V12 Zagato deriva del V12 Vantage, del cual conserva muchos rasgos, pero no la línea trasera, enormemente modificada y con unos aires casi de competición. Al fin y al cabo, el diseño ha constituido una parte fundamental por parte de Zagato, el constructor italiano.

Finalizando, la producción del V12 Zagato está en el aire, más concretamente, por las fechas de puesta a la venta. Pero lo que sí está claro, es que más tarde o más temprano, llegará al mercado… y de qué manera.

Vía: Autoblog

A estas alturas, no hay nada que esconder. Aston Martin ha puesto en escena todo un nuevo modelo sobre la mesa, que ha dejado de ser ya un prototipo puramente ilustrativo.

El Aston Martin V12 Zagato ya ha visto la luz, y hoy da un paso más. Ante ti, nuevas unidades para la competición cruzan la pista. Y de qué manera. 

Los planes del fabricante británico de sueños es llevar a las 24 horas de Nürburgring, un total de dos prototipos del V12 Zagato. Uno será verde, y otro el rojo que tienes ahora mismo en pantalla. Ambos con la misma mecánica, y dispuestos a ofrecer lo máximo que puedan dar los británicos… que no será poco.

Como apunte interesante, junto a estos dos V12 Zagato, Aston Martin llevará a las 24 horas un V8 Vantage GT4. Tres en total que querrán defender al máximo la imagen de una marca histórica.

Vía: World Car Fans

No podemos engañarnos. El mercado de las berlinas-coupé marcó un punto de inflexión según se acercaba esta presente década, y por ende, nuevas promesas se quedaron en eso. Sólo promesas.

Y el Aston Martin Rapide, puede pasar a ser una de ellas. Y es que según avanzan los días, nos queda más claro que los rumores no son inventados. El fabricante británico tiene intenciones de reducir la producción del mismo.

¿Por qué? Todo se debe, cómo no, al número de ventas. Aston Martin llevó la producción de la berlina-coupé con un mínimo de 2.000 unidades anuales, pero las cifras de venta no se han conseguido, ni de lejos. Como tal, estas informaciones apuntan a que el fabricante británico la reducirá a un total de 1.250 unidades. ¿Qué te parece?

Dicho esto, también queda claro que los ingleses pasarán a ofrecer ciertas mejoras en la renovación del modelo. Quizás mejoras mecánicas, de potencia o de equipamiento, junto quién sabe, a una rebaja del precio. Todo para intentar mejorar las ventas.

Vía: Autoblog

Como ya hablamos hace algunos días, Aston Martin quería por encima de todo que su V12 Vantage Zagato corriese y sobre todo, consiguiese una buena posición en una carrera tan famosa y sobre todo mítica dentro de los GT ‘s como son las 24 Horas de Nürburgring.

Lamentablemente, como todo en esta vida, con el solo interés por participar no vale por lo que para poder participar en esta competición en particular la normativa obliga a haber, al menos, corrido en 4 de las 6 VLN, carreras previas a la carrera de resistencia, objetivo final de todos los participantes.

Debido a esto, Aston Martin este mismo fin de semana se propuso participar en la primera de las VLN donde pudimos ver lo bien que funciona el nuevo Zagato. Posteriormente a la carrera Martin Clarke informó a todos los interesados de que, para Aston Martin esta carrera y posteriores simplemente servirán para poner a punto el coche de cara a las 24 Horas de Nürburgring.

Tras esto y como buen directivo, volvió a soltar una de sus joyitas, Aston Martin no solo participará con esta atractiva unidad verde, sino que su hermano gemelo, el prototipo rojo presentado en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2011 lo acompañará en sucesivas carreras por lo que no sería de extrañar verlo en la siguiente carrera de VLN

Vía: highmotor

Durante estos días, tal y como te hemos contado, Aston Martin ha puesto en la calle un nuevo prototipo del Rapide, y que se muestra básicamente, como lo que en un principio es una renovación y un lavado de cara, pero… ¿y si es algo más?

Estas fotos espía nos han dado que pensar, y es que visto lo visto, podríamos estar ante algo más. Algo, que haría al Rapide, saltar de nivel.

Como tal, con la renovación del modelo es más que lógico esperar la llegada de un Aston Martin Rapide S. Una variante más potente, escalonada, y que permita al fabricante británico estar más cerca de sus rivales más próximos, entre ellos el Mercedes CLS 63 AMG. Actualmente, el Rapide tiene “sólo” 480 caballos, y esto, no llega a ser suficiente. Para nada.

Como tal, el Rapide S podría alcanzar la cifra de los 510 caballos a través de su propulsor V12. Seguirá estando algo atrás en potencia, pero mejorará increiblemente.

No está mal, ¿no? ¿Quién dijo que no podría llegar a aparecer? Con el Aston Martin V12 Zagato presentado hace sólo unos días como un exclusivo prototipo y gran esfuerzo de diseño, sólo han tenido que pasar horas, para que llegue al ‘Ring, lo que tienes en pantalla.

Tienes ahora mismo en ella a, ni más ni menos, que un prototipo del Aston Martin V12 Zagato de competición. Extremadamente radical, y con un diseño a la par de elegante, moderno, y muy exclusivo.

Si bien no entendemos muy bien por qué Aston Martin y Zagato tienen intenciones de llevar sobre la pista de competición una unidad de tal exclusividad, nos da que pensar sobre qué planes tienen exactamente estos dos grandes de cara al V12 Zagato. ¿También una versión de casi-competición para la calle? Quién sabe…

Sea como sea, el prototipo que hoy te mostramos tiene, como mínimo, una potencia exhuberante de 510 caballos, gracias a su propulsor V12.

Vía: World Car Fans