Citroën recientemente presnetó su actualización para el C4, que afectan a las carrocerías Coupé y cinco puertas y que destaca por novedades a nivel estético, mejora en el equipamiento y nuevos motores en la gama.
Entre los nuevos motores, destacamos la introducción del 1.6 VTI de 120 CV (sustituye al 1.6 de 16V y 110 CV) y otro es el 1.6 THP de 150 CV (sustituye al 2.0 16V de 143 CV). Además, se incorpora un 2.0 HDI de 140 CV que sustituye al anterior y que a pesar del aumento de potencia cuenta con un consumo menor (5,3l/100 km).
A nivel estético se pueden destacar los cambios en el paragolpes, calandra delantera, ópticas posteriores rediseñadas (coupé), mayor gama de colores, etc. En su interior el cuentarevoluciones cambia de posición, se mejora la calidad de los materiales, etc.
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Como muchos sabréis, el Citroën C6 es en la actualidad, la berlina más lujosa de la marca francesa y el coche más alto de gama que ofrece. Ahora, Citroën incorpora pequeñas novedades en la gama con el fin de continuar haciéndolo atractivo frente a los rivales de su segmento.
Entre otras novedades, el motor diésel de la gama, el 2.2 HDI de 173 CV con FAP, puede ir asociado ahora a una caja de cambios automática de seis velocidades, que se suma a la manual de seis velocidades que se venía ofreciendo únicamente hasta el momento para el citado motor.
La otra novedad viene con la llegada del nivel de equipamiento Business, asociable a todos los motores de la gama, que cuenta también con un equipamiento muy completo, contando con elementos como NavyDrive, climatizador bizona, sensor de presión en neumáticos, etc.
El precio para el nivel de equipameinto Business arranca en los 42.650 euros.
Vía: Autoblog en español
Citroën anuncia el C3 Picasso, un monovolumen compacto que rivalizará entre otros con el Nissan Note, Renault Modus/Grand Modus y Opel Meriva. Su presentación se realizará en el Salón de París -en Octubre- y las entregas del mismo comenzarán a primeros del 2009 a un precio base en torno a los 13.000 euros, una cifra similar a la de sus principales competidores. Anteriormente ya habíamos tenido ocasión de verlo en fotos espía pero camuflado.
El C3 Picasso emplea la misma plataforma que la del Peugeot 207, y su producción se realizará en Eslovaquia a razón de 110.000 unidades anuales. Sus medidas son generosas: 4,08 metros de longitud y 1,66 metros de alto.
Su diseño es muy personal y característico, algo que dará lugar a que o te encante o lo odies. Mientras que su parte frontal presenta similitudes con el actual C4 Picasso, su parte posterior es completamente nueva, y claramente diferenciada del resto de coches de su segmento.
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Desde que se lanzara a finales del año 2004, el Citroën C4 ha tenido un éxito notable, alcanzando las 900.000 unidades comercializadas a nivel global en las dos carrocerías en las que se encuentra disponible en la actualidad: 5 puertas y 3 puertas (Coupé). Citroën renueva ahora el C4 para ponerlo al día, y de paso, poder seguir siendo competitivo frente a sus principales rivales.
En primer lugar, el C4 refresca su gama de motores, gracias a la introducción de los motores 1.6 VTI de 120 CV (reemplaza al 1.6 de 110 CV) y 1.6 THP de 150 CV (reemplaza al 2.0 de 143 CV). Estos dos motores gasolina han sido desarrollados en una colaboración PSA-BMW. En la gama diésel, también hay una pequeña novedad, ya que el motor 2.0 HDI de 138 CV pasa a tener 140 CV.
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Citroën lanza en España la variante familiar del C5, el C5 Tourer. Sus medidas son: 4,83 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,48 m de alto. Su maletero cuenta con una capacidad de 505 litros (con rueda de respuesto), ampliables a 1.462 litros.
Inicialmente, el C5 Tourer está disponible con una gama de motores compuesta por tres motores diésel HDI y un único motor gasolina. Los motores diésel son un 1.6 HDI de 110 CV, 2.0 HDI de 136 CV y 2.0 HDI de 173 CV. El motor gasolina es un 2.0 atmosférico de 143 CV.
Su equipamiento puede ser muy rico dependiendo de la versión, pudiendo contar con elementos como freno de estacionamiento eléctrico, alerta cambio involuntario de carril, nueve airbags, Bluetooth, Navidrive, etc.
A continuación, el listado de precios:
C5 Tourer 2.0i 16v 143 S 25.290 euros
C5 Tourer HDi 110 FAP Premier 24.490 euros
C5 Tourer 2.0 HDi 138 FAP Premier 26.890 euros
C5 Tourer 2.0 HDi 138 FAP S 26.890 euros
C5 Tourer 2.2 HDi 173 FAP Exclusive 32.090 euros
C5 Tourer 2.0 HDi 138 FAP CAS Exclusive 31.800 euros
C5 Tourer 2.0 HDi 138 FAP Exclusive 29.340 euros
Vía: Citroën
Mitsubishi y PSA (Peugeot-Citroën), han anunciado que iniciarán una alianza para desarrollar conjuntamente vehículos eléctricos. Actualmente, PSA y Mitsubishi mantienen ya varias colaboraciones abiertas, como la construcción de una planta conjunta en Rusia o el suministro de SUV a PSA por parte de Mitsubishi.
En esta alianza, Mitsubishi será la encargada de aportar baterías de ion-litio y de la tecnología para convertir la electricidad en potencia que sea capaz de mover el vehículo.
Por otra parte, Mitsubishi ha anunciado que actualmente se encuentran estudiando otro tipo de colaboraciones y alianzas en otros campos con PSA pero que por el momento aún no se han decidido.
Vía: Mitsubishi
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Citroën continúa preparando la variante monovolumen que de momento se le ha bautizado con el nombre de C3 MPV, aunque no será ese el nombre definitivo. Rival directo del Renault Modus, Nissan Note y Opel Meriva, entre otros.
Su gama de motores contará con variantes diésel y gasolina, entre los cuales destacamos: 1.4 y 1.6 (gasolina) y 1.6 HDI (diésel), de diversas potencias. Todos serán motores ya presentados del grupo PSA, por lo que no habrá novedades.
Interiormente, será muy práctico y amplio, casi casi referencia en su segmento. Exteriormente, el camuflaje nos deja ver un diseño con unas líneas algo semjantes a las del C4 Picasso.
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Hasta el momento, el Citroën C-Crosser únicamente se encontraba disponible con un único motor, un turbodiésel 2.2 HDI de 160 CV con filtro de partículas. Ahora, la marca francesa amplía su gama en España con la incorporación de un motor gasolina.
Este motor gasolina es el 2.4 de 170 CV que puede asociarse a un cambio de variación contínua de seis velocidades y es compatible con todos los niveles de equipamiento del C-Crosser. Gracias a esta incorporación, el C-Crosser se vuelve más atractivo al contar ahora con una mecánica gasolina y otra diésel.
Su precio en España arranca en los 30.650 euros -C-Crosser 2.4i VTR- y finaliza en los 36.250 euros -C-Crosser 2.4i CVT Exclusive-. Su equipamiento base es muy rico, contando con elementos de serie como ESP, ABS con repartidor electrónico de frenada, Radio CD MP3 + 6 altavoces, climatizador automático, ordenador de a bordo, palanca de cambios en cuero, 6 airbags, etc.
Vía: Citroën
Otra de las marcas que llevan novedades al Salón del Automóvil de Madrid es Citroën, concretamente, el Berlingo Furgón Largo, una versión más extensa del Berlingo Furgón, para aquellos profesionales o autónomos que requieran más espacio de carga del disponible en el Berlingo Furgón.
Únicamente se puede asociar al motor diésel 1.6 HDI de 90 CV que realiza el 0-100 Km/h en 14,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 Km/h. Su consumo medio homologado es de 5,8 l/100 km.
La longitud del Berlingo Furgón Largo es de 4,63 metros -el convencional 4,38 metros-, y cuenta con una carga útil de 800 kg -600 kg en la versión convencional-. Su volumen de carga en la versión larga es de 3,7 m3, mientras que en la convencional se reduce a los 3,3 m3.
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Citroën inicia estos días la comercialización de la versión Combi del modelo Namo, además de hacer su presentación en el Salón de Madrid que se celebra estos días. Sus medidas son compactas en su exterior pero amplias y bien resueltas en su interior. Sus precios arrancan en los 10.589 euros -Nemo Combi X 1.4-.
Mide 3,86 metros de longitud y en su interior, su maletero cuenta con una capacidad de 356 litros bajo la bandeja, ampliables a 884 litros si se abaten los asientos traseros y se retira la bandeja.
Su equipamiento no es excesivamente completo (especialmente en las versiones de acceso a la gama), pero sí puede abarcar las necesidades básicas. En concreto, puede contar con elementos -según el nivel de equipamiento- como aire acondicionado, barras en techo, faros antiniebla, cierre centralizado, lunas tintadas tipo privacidad, ABS, dirección asistida, barras en techo, volante regulable en altura y profundidad, etc. Está disponible en los siguientes tres niveles de equipamiento: S, SX y XTR.
Su gama de motores se compone únicamente de dos mecánicas, un 1.4 gasolina de 74 CV y un 1.4 HDI de 70 CV que se caracteriza por sus reducidos consumos: 4,6 litros l/100 km.
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