Con una necesidad frenética y prácticamente fundamental de bajar las emisiones y el consumo de todos los cavallinos, la marca italiana de Maranello, a través del presidente Montezemolo, ha confirmado que en el futuro se venderán modelos con tecnología híbrida, en conjunto con un nuevo abanico de propulsores.
Concretamente, estamos hablando de un sistema prácticamente idéntico al que conocemos hoy día y que se adosará a la gama principal de la marca y quién sabe, a los tan rumoreados V6 Twin-Turbo que la marca presentará próximamente, si acemos caso a la prensa. Lo que sí está claro es que principalmente encontraremos la nueva tecnología en los modelos base, y no en el superdeportivo que llegará al mercado dentro de unos años.
El esperadísimo sucesor del F50 parece ser el motivo principal de que la marca italiana quiera reducir las emisiones a nivel global, con el fin de poder lanzarlo sin ningún tipo de limitación. Pero todo esto no lo veremos en el mercado hasta la mitad de la próxima década.
Vía: Leftlane
Alfa Romeo ha anunciado que el 8C Competizione tendrá sucesor en el año 2010 . El motivo de que llegue al mercado en el 2010 no es otro que el centenario de la compañía, tema que hemos tratado aquí en más de una ocasión.
Ahora, Alfa Romeo tiene intenciones de emplear la plataforma del recién estrenado Ferrari California en el sucesor del 8C Competizione. Sergio Cravero, director de márketing global de AR, se ha mostrado entusiasmado con la idea, pero ve difícil que Ferrari les de luz verde.
Lo cierto es que Ferrari siempre ha sido reacia a hacer este tipo de cosas, así que probablemente la respuesta por parte de la marca del cavallino sea un no. Veremos cómo finaliza la historia.
Vía: Autocar
Difícil es mejorar algo tan perfecto como un imponente F430 Scuderia, pero el preparador Novitec Rosso ha querido tentar a la suerte y nos muestra su particular F430 Scuderia.
El motor del F430 Scuderia lo han potenciado hasta unos impresionantes 717 CV gracias al empleo de dos sobrealimentadores y alguna que otra mejora adicional. El motor de serie del Scuderia entrega una potencia de 510 CV, por lo que el aumento de potencia es más que considerable. Por otra parte, con el citado aumento de potencia, como es lógico, se mejoran de forma notable sus cifras, realizando ahora el 0-100 Km/h en 3,5 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 350 Km/h. Para quitar el hipo.
Para un orgulloso propietario de un F430 Scuderia amante de la velocidad y con un buen fajo de billetes en el bolsillo, debe ser una preparación muy a tener en cuenta, puesto que la ganancia en prestaciones es muy notable.
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Ayer tuvimos ocasión de ver una galería de fotos más completas del Ferrari California. Ahora, nos llega un vídeo del funcionamiento de su techo duro retráctil, algo que habíamos tenido ocasión hasta ahora de ver en fotos pero no en vídeo, que es quizás lo más interesante.
En el vídeo podemos ver tanto la acción de plegado como la de desplegado, con una bonita estampa de fondo y una música ambiente acorde al vídeo.
El techo del Ferrari California tiene una duración de plegado/desplegado de 15 segundos. Es bastante rápido teniendo en cuenta el tipo de techo del que se trata, y además, también reduce el tiempo de plegado respecto a los Ferrari que equipan los techos de lona.
Vía: YouTube
El programa británico Top Gear vuelve a la pantalla y lo hace probando un pura sangre dentro de los superdeportivos. Hablo del Ferrari F430 Scuderia.
Con un 4.3 litros V8 de 510 caballos, se dice que alcanzó a completar el circuito de Fiorano en el mismo tiempo que el Ferrari Enzo, que tiene un V12 de 660 caballos. Es la versión ligera del F430 (antes denominada Challenge Stradale en el F360), siendo la variante más deportiva de los F430 contando con gran cantidad de los adelantos introducidos por la compañía.
Bueno, en el video, como es costumbre, aparece Jeremy Clarkson probando el coche, con unas tomas espectaculares y un sonido de infarto producido por el cavallino. Luego, cae en las manos de The Stig, quién lo llevará al extremo en el circuito de Top Gear.
A continuación el video.
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Hasta el momento, habíamos conocido los datos técnicos del Ferrari California y visto varias fotos tanto de su carrocería exterior, no siendo así de su interior, del cual habíamos visto muy pocas fotos que nos mostraran con todo detalle cómo era. Hoy os traemos más fotos del exterior así como del interior.
Y es que los todos los Ferrari, sin ninguna excepción, tienen belleza en todos los sentidos. En el exterior, en el interior y en el corazón -o mecánica-. El California no es una excepción, contando con un interior muy cuidado, con un diseño limpio, agradable, con una buena distribución de los mandos y unos acabados muy buenos, todo ello, debidamente edulcorado con una buena dosis de cuero de calidad.
Para los que no lo sepan, el California es la última obra de arte de la marca italiana, y se trata de un biplaza con techo rígido plegable equipado con un motor V8 de 460 CV que le permite realizar el 0-100 Km/h por debajo de los 4 segundos.
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Ferrari nos mostró imágenes de estudio de su nuevo Roadster, el Ferrari California. Pues ahora tenemos imágenes en vivo del italiano rodando en Maranello, aún con algo de camuflaje.
Recordemos que el Ferrari California monta un V8 4.3 litros de 460 caballos que le permiten llegar hasta los 100km/h en aproximadamente 4 segundos. Además llevara techo retractil sólido siendo el primer Ferrari en llevarlo.
Debo reconocer que al comienzo este coche no me habia convencido lo suficiente, pero al ver imagen superior ha cambiado un poco mi percepción.
A continuación más imágenes.
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No es la primera ocasión en la que podemos ver un deportivo completamente cromado, gracias a los jeques árabes, a los que no le duele descargar un buen puñado de dinero en la mesa para que le dejen su ostentoso vehículo con un exterior completamente cromado. En esta ocasión se trata de un Ferrari 599 GTB.
Mientras que para unos puede resultar una herejía, para otros les puede parecer una mejora estética notable respecto a cómo viene de serie. En cualquier caso, ninguno haríamos ascos si nos regalaran semejante cavallino cromado o de serie.
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Los dueños de los Renault Laguna quieren convertir su coche en un Chrysler 300C, estos a la vez quieren convertir su 300C en un Phantom. Esto es tan confuso como este Mazda RX-8 “Tuneado” al estilo Ferrari.
El RX-8 no es un mal coche, pero no hay comparación con un Ferrari, por eso esta persona ha querido saber como se siente conducir un Ferrari, eso sí, con un motor rotativo que no le llega ni a los talones a un V12 de la casa italiana, ni la espectacularidad de un cavallino, pero bueno, a lo mejor el tipo se cree todo un schumacher.
Después del salto el resto de imágenes.
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Sí, seguramente, tras leer el título, estéis pensando muchos en la clara victoria del Veyron frente al 599 GTB. Pero parece ser, que los propietarios de ambos, a sabiendas de las claras diferencias entre ambos con las fichas técnicas sobre la mesa, decidieron emprender una pequeña carrera ilegal en una carretera británica.
Tras iniciar la carrera (en la que circularon en torno a los 210 Km/h), a los pocos minutos, la policía comenzó a recibir avisos de dicha carrera entre ambos vehículos, por lo que salió en busca y captura de los mismos con un BMW -del cual se desconoce exactamente el modelo-.
El final de la pequeña historia es que el propietario del Veyron decidió hacer lo correcto y echarse a un lado, siendo obsequiado por la policía con la retirada de 3 puntos de su permiso de conducir y una multa de £60.
Por su parte, el 599 GTB, decidió darse a la fuga y no se supo más de él.
Vía: Autoblog.com
Más información: Thesun
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