Blog de Motor - Nuevos modelos, competiciones y salones del automóvil

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Ford

17 Julio 2008

España: Ford C-Max Disneyland, más información

C-Max

Hace un tiempo hablamos del Ford C-Max Disneyland, una edición limitada de 600 unidades del C-Max y que se caracteriza por un completo equipamiento a un precio ajustado, además de elementos estéticos diferenciadores del resto de versiones convencionales. Hoy Ford publica más información.

Empleando como base el nivel de equipamiento Business, añade elementos como ABS, ESP, TCS, pilotos traseros LED, Radio CD, control de crucero, volante en cuero, aire acondicionado, seis airbags, loneta cubrecarga, etc. Además, también cuenta con diversos anagramas identificativos de la edición en la carrocería.

Puede asociarse a dos motores, uno gasolina y uno diésel. El gasolina es el 1.6 115 CV con unas emisiones de CO2 de 159 g/km, mientras que el diésel es el 1.6 de 90 CV que emite 124 gr/km.

A continuación, los precios:
C-Max Disneyland 1.6 115 CV 18.160 euros
C-Max Disneyland 1.6 90 CV 19.735 euros

Vía: Supermotor

14 Julio 2008

Ford Fiesta Zetec S/Sport

 Ford Fiesta Zetec

Ford presentará en el próximo Salón de Londres el Fiesta Zetec S/Sport. Este Fiesta, además de adelantarnos algunas líneas de diseño del futuro Fiesta ST, también se situará justo un escalón por debajo, es decir, en cierto modo servirá para aquellos que deseen un Fiesta con una cierta potencia y aspecto deportivo pero no quieran esperar al ST.

El Fiesta Zetec S/Sport estará asociado al motor 1.6 Duratec Ti-VCT de 120 CV. Dicho motor va asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, y realiza el 0-100 Km/h en 9.9 segundos, todo ello con un consumo medio de 5.9 l/100 km y unas emisiones CO2 de 139 g/km.

En lo referente a su estética, se muestra ligeramente agresivo, y muy conseguido a nivel estético. Nuevo paragolpes delantero con spoiler, difusor trasero, alerón posterior, faldones laterales, etc.  En su interior, decoraciones con aspecto metalizado, entre otros.

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13 Julio 2008

La nueva generación del Ford C-Max comienza a gestarse

 Ford C-Max

Ford ha comenzado a desarrollar la segunda generación del C-Max, un monovolumen de cinco plazas que goza de un buen nivel de ventas y que en su segmento destaca por sus excelentes cualidades dinámicas. Su lanzamiento se realizó en el año 2003, y el pasado año 2007 recibió un restyling para ponerlo al día.

El nuevo C-Max empleará la plataforma del Focus europeo, y compartirá muchos de los motores que emplea dicho Focus, a excepción del 2.5 Turbo correspondiente a la versión ST.

Ahora, la nueva generación que se encuentra preparando Ford ha sido cazada en Alemania mientras se le realizaban unos tests en carretera. Tal y como se puede apreciar en las fotos espía, mantiene la misma carrocería que el actual C-Max, pero que evidentemente no será la que muestre en su versión de producción.

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7 Julio 2008

El nuevo Ford Ka, de nuevo al descubierto

Ford Ka

Ya habíamos tenido ocasión de ver anteriormente al Ford Ka sin ningún tipo de camuflaje en fotos espía de no mucha calidad. Hoy, volvemos a traeros unas fotos espía -de poca calidad también- del Ford Ka también sin camuflaje donde podemos ver tanto su exterior como su interior.

En su parte delantera, podemos ver claramente los atractivos rasgos empleados recientemente por Ford en otros modelos de reciente comercialización europea. Si nos remitimos a su parte posterior, resulta también muy atractiva, pero es evidente que hay un parecido notable en el diseño de los pilotos con la actual generación del Opel Corsa.

Su interior podemos verlo muy colorido y llamativo, algo que parece apuntar a que será muy personalizable a la hora de comprarlo. Por lo demás, el interior no nos aguarda grandes sorpresas que no hayamos podido ver anteriormente en alguna foto espía.

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4 Julio 2008

Nuevo Ford Focus RS, más información y galería de fotos a alta resolución

Ford Focus RS

Después de que viésemos un anticipo oficial en el que no se distinguía más que una insinuante silueta, hoy, gracias a diversas fuentes de información, tenemos ante nosotros un paquete virtual muy interesante sobre el nuevo Ford Focus RS, que es mucho más que una realidad, a estas alturas.

Con un lote de fotografías y un color verde racing, nos encontramos con el compacto de tracción delantera más potente del mundo, con aspiraciones a lo más alto y deseando competir con los que a priori parecen estar a un nivel superior, tales como el nuevo Evolution X o el Impreza STi.

Un total de 300 caballos y 410nm de par hacen que, según Ford, el nuevo RS consiga una aceleración de 0 a 100 en menos de 6 segundos, junto a un más que extraordinario manejo gracias a un diferencial autoblocante, y cómo no, una configuración y alineación única y concreta para el eje delantero.

El motor, como sabéis, es el 2.5 litros que ya usa el ST, pero llevado al extremo y modificado de tal forma que éste en su variante base parezca de juguete. Y cómo no, la estética acompaña sobradamente a las capacidades mecánicas del compacto europeo. Bajos de competición, unas llantas de radios múltiples y un kit aerodinámico junto a detalles estéticos como los faros oscurecidos hacen del compacto un verdadero lobo en su piel más natural.

Estará a la venta el próximo año, y no dudéis ni un segundo en que de aquí hasta entonces, habrá muchísima más información, fotos y cómo no, pruebas.

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26 Junio 2008

Reino Unido: Ford Fiesta Zetec S Red

 Ford Fiesta Zetec S Red

Ford lanza en el Reino Unido el Ford Fiesta Zetec S Red, una edición limitada a 400 unidades de la actual generación del Fiesta que se encuentra a la venta y que próximamente será sustituida por la nueva generación en los principales mercados que fue presentada recientemente.

Esta edición limitada destaca por contar con una serie de elementos estéticos exclusivos con el que no cuentan el resto de versiones convencionales del Fiesta. En concreto, cuenta con un color de carrocería denominado Colorado Red, así como una bandera en el techo compuesta de cuadrados negros y blancos que le dan un toque deportivo. A esto, se le suman los cristales posteriores tintados.

Únicamente se puede asociar al motor gasolina 1.6 de 100 CV. Su precio es de £13,000 -16.400 euros aproximadamente al cambio-.

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20 Junio 2008

El Ford Focus europeo también se fabricará en USA a partir de 2010

Ford Focus

Parece que las cosas están cambiando al otro lado del charco. Ford ha notado en sus carnes que la demanda de grandes camionetas y todoterrenos está bajando ante la crecida del precio del petróleo, y por tanto, de los combustibles, que está llegando incluso a poner en alerta al país “bebedor” de gasolina por excelencia: Estados Unidos. Parece que la filosofía americana de grandes cilindradas, coches-castillo de poca aerodinámica, sin conciencia ecológica y que digan “ey, aquí estoy” (esto ha sonado a película, ¿no?) está llegando a su fin, motivo por el cual las marcas se están poniendo en alerta.

Por ese motivo, Ford ha decidido vender sus “sencillos” modelos europeos allí a corto-medio plazo, coches más racionales, ecológicos y con consumos más contenidos, comenzando por el Focus y el Fiesta, que se venderán en 2010. Al mismo tiempo, se ha postpuesto un par de meses (en principio) el lanzamiento del famoso (y enorme) pickup F-150, por los motivos anteriormente citados.

Via: Autoblog.com (en inglés)

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17 Junio 2008

Ford C-Max Disney, para España

C-Max

La división de Ford Europa y Euro Disney anuncian el lanamiento de una edición especial del C-Max denominada Disney, en alusión al cumpleaños del parque de ocio Euro Disney, que asciende a 15 años. Se caracteriza por contar con un equipamiento completo a un precio ajustado. Sólo puede asociarse a dos motores -uno gasolina y uno diésel-.

Empleando como base el nivel de equipamiento Business, añade los siguientes elementos: ESP,  Radio CD, mandos multimedia en el volante, espejos regulables eléctricamente, volante en cuero, control de crucero, 6 airbags, etc.

El motor diésel al que se puede asociar es el 1.6 TDCi 90 CV (19.345 euros), que se antoja algo escaso para el C-Max. Sin embargo, el 1.6 VCT 115 CV (17.980 euros) es más racional.

Vía: Autoblog en español

13 Junio 2008

Ford Fiesta ST500 para el Reino Unido

Fiesta ST500

El Ford Fiesta está dando sus últimos soplos de vida, puesto que durante los próximos meses comenzará a llegar la nueva generación del Fiesta a los principales mercados, y posteriormente la gama se verá reforzada con la incorporación de versiones tope de gama (ST e incluso una hipotética RS).

Por ello, Ford lanza en el Reino Unido una edición limitada a 500 unidades empleando como base la versión ST denominada ST500 para despedirlo. Esta edición limitada destaca por contar con pequeños cambios estéticos y mecánicos.

En lo referente a cambios estéticos destacamos la pintura exterior color negro con rayas plateadas en los laterales identificativos de la edición, complentado con unas llantas de aleación negras de 17 pulgadas. Por su parte, las pinzas de freno van en color rojo. La mecánica se mantiene intacta -2.0 150 CV-, pero la suspensión y dirección reciben pequeños ajustes para ensalzar más su deportividad en curvas.

Su equipamiento es muy completo, contando de serie con asientos deportivos en cuero negro, Radio CD Sony, inserciones simil fibra de carbono, etc.

¿Su precio? 15.000 libras.

Vía: Autoblog.com

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12 Junio 2008

Ford Focus RS: cubierto en fotos oficiales

 Ford Focus RS

Hace unos días aparecieron en la red unas supuestas fotos del Ford Focus RS que según parece, son unas recreaciones realizadas por ordenador para uso y manejo interno de la compañía Ford.

Bien a causa del revuelo montado por la aparición de dichas recreaciones o bien porque ya tocaba, Ford ha publicado un par de fotos del Focus RS circulando en circuito -junto con algún dato técnico de interés- pero para pena de muchos, cubierto debidamente con protecciones.

Fijándonos en las fotos podemos ver su similitud con las recreaciones, por lo que aquellos que se sintieron decepcionados con el diseño mostrado por el RS en las recreaciones, que no se quiten las manos de la cabeza. A mí personalmente se me antoja demasiado aparatoso y desproporcionado.

Respecto a los datos de su mecánica, hay confirmación de que llevará un 5 cilindros Duratec turboalimentado de 2.5 litros y una potencia de 280 CV y 400 Nm de par, empleando como base el motor del actual Focus ST junto con un diferencial de deslizamiento limitado.

El resto de detalles acerca del RS se darán a conocer cuando su lanzamiento se acerque. Su fecha de inicio de producción estimada es principios del año 2009.

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