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Honda

22 Julio 2008

Honda OSM, desde el Salón de Londres

 Honda OSM

Honda presenta en el Salón de Londres el OSM (Open Study Model), un estudio de diseño del que según palabras de la marca, no derivará en el próximo S2000, aunque sí tiene muchas papeletas para ser muy similar.

La nota de prensa no menciona un motor concreto para el OSM, aunque sí define al coche como un coche de bajas emisiones y de reducido peso. Es algo completamente lógico si tenemos en cuenta que es un estudio de diseño.

Volviendo a los detalles del mismo, podemos describirlo como un roadster de atractivo diseño, y aparentemente, con unas medidas algo compactas. Si miramos su interior, podemos apreciar una notable similitud con el interior del Civic europeo de 8º generación. Desde la distribución del salpicadero, hasta el diseño del volante, con el que también muestra una clara inspiración.

Por lo demás, no hay mucho más que comentar, ya que la marca japonesa no ha publicado más información al respecto. Esperemos que no se quede simplemente en un estudio de diseño.

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19 Julio 2008

Honda Civic Type S “Fireblade Replica”, para Italia

 Honda Civic Type S

Honda lanza en el mercado italiano una edición limitada del Civic Type S denominada “Fireblade Replica”, con la que la marca de origen japonés pretende rememorar a la CBR1000RR Fireblade.

Esta edición limitada va únicamente asociada al único motor diésel de la gama Civic, el galardonado 2.2 i-CDTI con una potencia de 140 CV a 4.000 RPM y un par de 340 Nm. A nivel mecánico, no presenta ningún cambio, siendo los únicos cambios destacables a nivel estético.

El Civic Type S Fireblade Replica cuenta de serie con el kit estético “Grand Prix” (también comercializado en España en opción), pero en plástico negro sin pintar. Las manetas de las puertas y los retrovisores son de color grafito y las llantas son unas de 18 pulgadas en negro y grafito. En su interior, el único cambio son los asientos que incorporan el logotipo Fireblade.

Esta edición limitada se encuentra disponible en tres colores: rojo, negro y plata. Su precio es de 25.190 euros.

Vía: Omniauto

18 Julio 2008

Foto espía del interior del nuevo Honda NSX

 Honda NSX

Hasta el momento, habíamos tenido ocasión de ver al nuevo Honda NSX a través de varias fotos espía, pero su interior de momento era una incógnita. Bueno, en cierto modo lo sigue siendo, aunque menos.

Ahora, gracias a Cartribe contamos con una foto del interior del mismo. Los reflejos producidos por hacerla tras el cristal de la ventana además de las protecciones con las que cuenta su interior, impiden vernos poco más que su volante de tres radios equipado con levas y parte de su cuadro de relojes.

Esperemos que Honda sepa implementar en el nuevo NSX un interior tan sumamente deportivo y tan bien resuelto como el del primer NSX.

Vía: Autoblog.com > Cartribe

8 Julio 2008

Honda presentará un prototipo en el Salón de Londres

 Honda OSM Concept

Honda ha anunciado que próximamente, en el Salón de Londres, presentará un prototipo de biplaza sin techo y con un peso muy contenido. El nombre que recibe es Open Study Model -OSM-.

Sí, seguramente tras esta breve descripción os estéis acordando de la próxima generación del S2000, malas noticias, según Honda, el OSM es un estudio de diseño y que nada tiene que ver con el nuevo S2000. Así que, o una de dos, Honda está jugando al despiste o están diciendo una verdad como un templo.

Los encargados de diseñarlo han sido los chicos de I+D del centro de Offenbach en Alemania. Finalmente, respecto a la mecánica del prototio, aún no hay nada confirmado, pero se espera un propulsor híbrido similar al empleado en el prototipo CR-Z (confirmado para producción).

Vía: Autoblog.com

5 Julio 2008

Honda S2000, nuevos rumores y recreación

Honda S2000

Los fans de Honda piden cada vez con más ansiedad una renovación del Honda S2000, un roadster tracción trasera que lleva en el mercado desde el año 1999, aunque desde entonces ha recibido varios restylings y mejoras para ponerlo al día.

De nuevo, vuelven a aparecer rumores acerca del S2000 de nueva generación. Según los últimos rumores publicados por diversas revistas japonesas, el nuevo S2K saldrá se presentará en el año 2010 a nivel mundial, y su comercialización se iniciará en el año 2011.

Además, los compradores por fin podrán elegir entre una gama de dos motores (gasolina, por supuesto). Uno de ellos podría ser un cuatro cilindros de 2.4 litros V-TEC con una potencia de 250 CV, y el otro, posicionado como tope de gama, sería un V6 V-TEC con 350 CV.

Respecto a otros aspectos de interés, como el material de la capota, o su equipamiento (si continuará siendo tan espartano como el actual o no), no hay nuevos rumores por el momento.

Vía: Carscoop

26 Junio 2008

Nuevo vídeo del Honda NSX en Nürburgring

Ya hemos visto diversas fotos espía, datos interesantes -posible motor, tiempo conseguido en Nürburgring, rivales a batir, etc-, así como un primer vídeo donde lo pudimos ver trazando algunas curvas del nuevo Honda NSX.

Ahora, nos llega otro vídeo nuevo (en esta ocasión mucho más extenso) donde lo podemos ver rodando en el infierno verde. Al visualizar el vídeo, es prácticamente obligado subir los altavoces para escuchar el embriagador sonido de su motor V10 que como en todo motor de pata negra Honda, la zona roja parece ser que estará en un listón muy alto.

El nuevo NSX cada vez pinta mejor, desde luego. Prepárate, GT-R.

Vía: leblogauto

24 Junio 2008

El Honda Fit arrasa en Estados Unidos

 Honda Fit

Si Honda no estuviera lo suficientemente satisfecha con la gran demanda y aceptación que tienen otros modelos de su gama en EEUU, ahora, vuelve a pegar un nuevo pelotazo. Debido al encarecimiento del precio del combustible, el Fit está experimentando un gran crecimiento durante los últimos meses. Durante el periodo Enero-Mayo del presente año, las ventas se han incrementado un 64% respecto al mismo periodo del 2007.

Y es que el Fit es un modelo bastante polivalente: motores gasolina fiables y poco gastones, buena habitabilidad y modularidad interior, completo equipamiento, etc. Más sorprendente si cabe es que el crecimiento no lo ha experimentado la nueva generación del Fit, sino la anterior, que es la que aún se comercializa en muchos países. A EEUU, la nueva generación llegará el próximo año 2009.

A raíz de esto, Honda opta por ampliar las unidades al mercado americano, de 60.000 a 80.000. Este tipo de movimientos son un claro reflejo de que cada vez más fabricantes tendrán que apostar en el futuro por vehículos de este tipo ante el encarecimiento del combustible y por tanto, los cambios en los hábitos de conducción y los hábitos a la hora de optar por la compra de un vehículo.

Vía: Autoblog.com

21 Junio 2008

Vídeo del nuevo Honda NSX en Nürburgring

Era de esperar que tarde o temprano apareciera un vídeo espía del nuevo Honda NSX que se encuentra actualmente afinando Honda en Nürburgring. El vídeo espía en cuestión es de muy corta duración, y sólo se ha filmado desde una curva, pero la novedad está en que por fin podemos ver en movimiento la unidad de pruebas del nuevo Honda NSX sobre la carrocería que llevará la versión de producción.

El nuevo NSX llevará un potente motor de 5.5 litros V10 i-VTEC con una potencia estimada de 550 CV. El sonido que emite el motor en el vídeo que os mostramos arriba es atronador.

Vía: Autoblog.com

20 Junio 2008

El nuevo Honda/Acura NSX ya tiene tiempos en Nürburgring

 Honda NSX

Los ingenieros de Honda continúan preparando actívamente la nueva generación del NSX. Ahora, nos llegan nuevas informaciones acerca de él, concretamente, el tiempo registrado en Nürburgring.

Según los últimos rumores, el nuevo NSX montaría un motor V10 de 5.5 litros con una potencia de 550 CV. El sonido que debe emitir debe ser música celestial para los oídos, y las sensaciones, dignas del mejor parque de atracciones.

Takeo Fukui, el máximo jefe de Honda, quiere y espera que el nuevo NSX haga un tiempo inferior a los 7:29, que es el tiempo registrado en el mismo circuito por el godzilla japonés por excelencia, más conocido como Nissan GT-R. Con esto se pretende batir a los dos rivales más directos, el GT-R y el futuro LF-A.

Hasta el momento, el tiempo registrado por el nuevo NSX es de 7:37. De acuerdo, aún le falta un poco para batir al del GT-R, pero hay que tener en cuenta varios factores, como que aún faltan 2 interminables años para su lanzamiento y que además el GT-R, cuando fue llevado a Nürburgring a hacer tiempos, el primer tiempo realizado fue de 7:38, por lo que una vez los ingenieros de Honda afinen más el NSX y un piloto experimentado se ponga a dar vueltas para arañar segundos, muy probablemente supere al tiempo del GT-R.

Finalmente, para complementar estos rumores, os adjuntamos una foto del interior del nuevo NSX donde se puede apreciar una leva de cambio que en principio sería la encargada junto con su otra compañera de controlar la transmisión de 8 velocidades.

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18 Junio 2008

Honda/Acura NSX, capturado de nuevo

Honda/Acura NSX

Por fin podemos ver una unidad de pruebas del Honda/Acura NSX con la carrocería que llevará la versión de producción. Hasta ahora, las unidades de prueba del Honda/Acura NSX empleaban como base un Honda S2000 hard top alargado.

La unidad de las fotos espía ha sido cazada en el ‘Ring, haciendo probablemente pruebas para afinarlo al máximo posible y plantar cara a los duros rivales que le están apareciendo en el mercado local de la marca bajo la que se comercializa.

Tal y como se puede apreciar, la carrocería va completamente camuflada, pero podemos apreciar un perfil muy deportivo, con líneas que nos recuerdan al mítico NSX. Su parte posterior impone mucho gracias a las formas con las que cuenta, un agresivo paragolpes y cuatro escapes cuadriculados.

El nuevo Honda/Acura NSX equipará un motor V10 del cual se desconocen aún muchos detalles. Su presentación oficial debería realizarse en principio en el año 2010 y aún no hay información precisa acerca del rango de precio sobre el que se moverá.

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