Sábado, 3 de diciembre de 2011 Creado por

La nipona Honda, años atrás, en Noviembre del 2008, ya tuvo que hacer una llamada a revisión 952.118 unidades debido a un problema relacionado con el sistema de inflado de los airbags. Ahora vuelve a realizar otra llamada a revisión que afecta a 300.000 unidades. El problema en cuestión es que el dispositivo que contiene el gas, que en determinadas ocasiones, la explosión podría ser más violenta de lo previsto pudiendo dañar el mecanismo en sí.

Desde que se tiene constancia del problema y Honda comenzó su campaña de revisión, se han detectado unos pocos casos, si bien en uno de ellos se registró la muerte de una persona debido al problema en cuestión.

Sin embargo, parece ser que Honda ha estado investigando otros incidentes que han ocurrido relacionados con el airbag y cuyos dispositivos no figuraban en la lista de afectados en los que se hizo la llamada a revisión años atrás. Los modelos afectados son los siguientes: Accord 2001/2002, Civic 2001/2003, Odyssey 2001/2003, CR-V 2002/2003, Pilot 2003, Acura TL, CL 3.2 2003.

De los modelos afectados, 273.000 unidades han sido comercializadas en EEUU, 27.000 en Canadá y los restantes en el resto del mundo.

Vía: Autoblog.com

Miércoles, 30 de noviembre de 2011 Creado por

Desde que se presentara el Honda CR-Z, hasta incluso después de haber pasado por las manos de muchos, siempre se le ha puesto una pega: su poca potencia, en relación a su intachable comportamiento dinámico. A muchos se les hace la boca agua en imaginarse un CR-Z con un K20 (el motor del Civic Type R) y otros tantos se conforman con un poco más de potencia que la de serie, con la misma configuración híbrida.

Mugen trae una solución que de seguro gustará a todos, que recordemos, es el preparador oficial de Honda. Mugen, en lugar de meter el K20 (que ya vimos como pese a lo que diga Honda, entra en el vano), han optado por potenciar el motor de combustión interna con 51 CV extra gracias a la instalación de un compresor centrífugo junto con una nueva centralita y un intercooler. Con un total de 175 CV, sus registros mejoran de forma notable, realizando el 0-100 Km/h en unos impresionantes 6.1 segundos.

Estéticamente, no se ha optado por un diseño específico, ya que los cambios estéticos con los que cuenta forman parte del catálogo de accesorios ya existentes desde hace algún tiempo por parte de Mugen para el CR-Z.

Por el momento, su comercialización en Europa sólo está prevista a través de Reino Unido por unas 24.000 libras, tal y como ocurría con el Type R FN2 Mugen, sin embargo, viendo los últimos acontecimientos sucedidos con Nismo, ¿cambiará la cosa con Mugen?

Vía: Zercustoms

Martes, 29 de noviembre de 2011 Creado por

Los japoneses podrían tener un as en la manga muy, muy interesante para el próximo Salón del Automóvil de Detroit. Tanto es así, que de cara al salón norteamericano, Honda podría tener entre manos un nuevo prototipo pre-producción del ansiado y esperado Honda NSX.

Han pasado ya muchos años desde que pudimos ver algo relativamente nuevo respecto al Acura/Honda NSX, y si bien hasta el día de hoy no hemos escuchado más que cancelaciones y supuestas medidas del propio fabricante nipón, el asunto ahora sí podría estar realmente en marcha. Mucho más avanzado de lo que pudiésemos pensar en un momento.

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Lunes, 7 de noviembre de 2011 Creado por

Honda ya está ultimando el lanzamiento de la nueva generación del Civic en España, del que ya admite pedidos pero que las primeras unidades no se entregarán hasta Enero del 2012 (curiosamente, igual que ocurrió en la anterior generación, sólo que 6 años atrás).

Los propulsores disponibles son dos gasolina 1.4 de 100 CV y 1.8 de 142 CV, mientras que el diésel es el 2.2 de 150 CV. Todos van acoplados de serie a una caja manual de 6 velocidades, sin embargo el 1.8 gasolina puede ir en opción a una caja automática de 6 relaciones.

Los acabados disponibles son cuatro: S, Comfort, Sport y Executive. El acabado S es bastante espartano al carecer de equipamiento tan básico como Radio CD, llantas de aleación y aire acondicionado, elementos que no puede montar ni en opción y que lo convierten en una opción bastante cara por precio, no ocurriendo así en los acabados intermedios donde su dotación es bastante más rica. Leer más

Domingo, 6 de noviembre de 2011 Creado por

La novena generación del Honda Civic ya ha llegado, y pese a basarse en la anterior, más del 85% de piezas son de nueva factura. Sin embargo, continúa manteniendo las señas de su anterior generación: el gran espacio interior, un diseño futurista y una gama de motores que destaca por sus prestaciones y consumos. Su diseño además es homogéneo a la actual gama de Honda, por ejemplo, su frontal recuerda al del Insight, modelo que también comercializa en la actualidad la nipona.

El desarrollo de la nueva generación del Civic ha costado cuatro años de trabajo, y el equipo de desarrollo estuvo dirigido por Mitsuru Kariya (Large Project Leader), y a la hora de desarrollarlo, además de tener en cuenta diversos puntos de vista, también “salieron” a la calle a preguntar a los clientes, poniendo en esta generación más empeño en la calidad de materiales del habitáculo y en el confort de la suspensión. Leer más

Viernes, 4 de noviembre de 2011 Creado por

Más tarde o más temprano tenía que llegar, ¿no? La nueva generación del Honda Civic llega a la red, y lo hace reventando nuestras expectativas y mostrándose como toda una gran apuesta global de la marca nipona.

Mientras que nuestro compañero Carlos, experto en coches japoneses, ya está trabajando en un especial para que sepas absolutamente todo sobre la novena generación del hatchback japonés por excelencia, nosotros por nuestra parte te adelantamos el nuevo Honda Civic con una pequeña presentación en fotos oficiales. Leer más

Miércoles, 12 de octubre de 2011 Creado por

Siguiendo con nuestra particular prueba el Honda CR-Z, uno de los híbridos más juveniles y atractivos del momento, toca el turno de arrancar el motor y probar lo que verdaderamente es capaz de ofrecer un vehículo como el que ves en pantalla, un deportivo de prestaciones contenidas y consumos más que atractivos, sobre todo teniendo en cuenta el precio actual de la gasolina

Sin lugar a dudas, si te atrae la estética del vehículo seguro no de defraudará para nada y desde ya te aconsejo te dirijas a tu concesionario Honda más cercano a probarlo sobre todo si no tienes problemas en adquirir un vehículo deportivo que, más que 2 + 2 como lo ha homologado honda, es básicamente un biplaza en toda regla. Sin más y llave en mano, veamos de lo que es capaz el nuevo Honda CR-Z
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Domingo, 9 de octubre de 2011 Creado por

Así está la situación. Actualmente el Honda CR-Z -que ya hemos probado- se ha caracterizado por ser el hatchback por excelencia de Honda. Prácticamente un coupé y de dimensiones contenidas, se ha convertido en uno de los turismos con más personalidad de la firma japonesa.

Dicho esto, manteníamos la esperanza de que Honda decidiese comercializar una versión más deportiva y radical que el actual CR-Z más potente, de sólo 124 caballos. Lamentablemente, no parece que vaya a ser así. Leer más

Domingo, 9 de octubre de 2011 Creado por

Con el Honda CR-Z la marca coreana japonesa nos prometió una remodelación de ese mítico CRX VTi que, de ser un poquito amante de los históricos, seguro conocerás y que se comercializó en todo el planeta entre finales de los 80 y principios de los años 90, un vehículo que vio la luz en forma de concept a principios de 2007 y del que hemos tenido que esperar hasta ahora para ver una versión definitiva

Debido a esto estamos ante un vehículo de dimensiones muy contenidas, concretamente un 2 + 2 que, como suele ocurrir es más un biplaza de tremendo aspecto deportivo que otra cosa. Aun así, quizás te deje un poco helado el tema de las prestaciones, verdaderamente con una estética tan agresiva uno espera mucha más caballería. Aun así, este tema lo dejaremos para la segunda parte de la prueba.
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Jueves, 6 de octubre de 2011 Creado por

Durante el rodaje de la superproducción norteamericana Los Vengadores, pudimos ver con mucha claridad este interesante prototipo de Acura y que como verás, es todo un gran exótico del que no sabemos prácticamente nada. ¿Qué hay detrás?

Si bien hasta hoy podíamos pensar que se trataba exclusivamente de un prototipo construido para la ocasión, en el fondo puede ser mucho más. Tanto, que podríamos estar ante el anticipo oficial del próximo Honda NSX. Leer más