Hyundai es una marca de las que ha recuperado mucho terreno perdido en muy pocos años y trata de moverse entre los grandes. Algo que siempre ha llamado la atención en estas marcas “emergentes” es la gran garantía que han ido ofreciendo en sus modelos.

Para seguir con esta tendencia agresiva en cuanto a garantías y ahora para convencer a sus clientes de la calidad de sus productos, Hyundai ofrece en su modelo Sonata Hybrid una garantía vitalicia para sus baterías. Esto implica que el fabricante se compromete a garantizar el funcionamiento correcto de las baterías sin pérdida de capacidad durante toda la vida útil del vehículo. En caso de fallo, la marca sustituirá las baterías por otras, asumiendo los gastos de reciclaje.

Según afirma el propio fabricante, las baterías utilizadas para realizar las pruebas han alcanzado casi medio millón de kilómetros, distancia más que suficiente para la gran mayoría de los conductores.

Vía: kickingtires

¿Qué podemos decir? Estamos ante toda una estrella, en todos los sentidos. Desde la llegada del Hyundai Veloster, los coreanos han dejado claro que son capaces de hacer mucho más de lo que todos esperábamos, y principalmente lo han hecho en el sector de los hatchbacks y coupés sin tener que recurrir en gran medida al Genesis Coupe.

El nuevo Hyundai Veloster, es toda una estrella. En el Salón del Automóvil de Detroit llega el súmmum del mismo -al menos, por ahora-, debutando el Veloster Turbo. Es todo lo que podíamos pedir, y por supuesto todo lo que podíamos esperar.

Tal y como esperábamos, la variante Turbo llega con un propulsor 1.6 litros turboalimentado de 4 cilindros, con 204 caballos de potencia. Es un salto importante respecto al Veloster estándar, y en esta configuración llega con una proposición más dinámica y radical para encararse a auténticos hatchbacks europeos tales como el Volkswagen Golf GTI, entre muchos otros.

Hyundai se ha centrado en ofrecer las cualidades dinámicas del Veloster Turbo al máximo en todos los sentidos. Es rápido, eficiente, funcional y con una estética que no deja indiferente a nadie. A la espera de que Hyundai publique prestaciones y algo más de información técnica, nos quedamos con estas primeras fotos del NAIAS.

Fotos: Autoblog

Otro más. Con la llegada del NAIAS, diversos fabricantes asiáticos llegan con todo el arsenal preparado para continuar pisando fuerte en Estados Unidos, y como verás están como mínimo, a la altura.

En esta ocasión te presentamos al renovado Hyundai Genesis Coupe. Posicionado como MY2013, esta renovación llega a mitad de ciclo de vida del coupé coreano,y lo hace renovándolo en buena medida y dándole ese empujón que tanto necesitaba. Llegará así tanto a Europa como a Estados Unidos, y la mejoría respecto al Genesis Coupe estándar es muy, muy obvia.

Como ya te contamos en otras ocasiones, los grandes cambios se incorporan bajo el capó. Cuenta con dos propulsores, un 2.0 litros turboalimentado de 4 cilindros y 274 caballos, junto a un impresionante V6 de 3.8 litros y 348 caballos de potencia neta. Una escalada de potencia importante y que lo sitúa en el mercado premium, superando en potencia a rivales europeos y estando a la altura de las expectativas.

En lo que respecta a la estética, Hyundai ha renovado el frontal y parte de la trasera inspirándose fuertemente en el auge del Veloster. Un frontal más agresivo, ópticas renovadas y un cambio de look lo sitúan con una apariencia mucho más fresca y dinámica.

Fotos: Autoblog

Finalmente Hyundai ha decidido tirar la casa por la ventana y desarrollar la versión turbo del Hyundai Veloster, un versión mucho más deportiva y sobre todo atractiva equipada con el famoso 1.6 litros de inyección directa que en esta ocasión y como dice su nombre, se pasa de atmosférico a turbo.

Según la marca coreana estamos ante un compacto pequeño que ahora es capaz de ofrecer una potencia máxima de 204 caballos a 6.000 rpm con un par máximo de 265 Nm a partir d elas 1.750 rpm. Como puedes ver, la cosa se pone muy interesante ya que con esta versión Hyundai mete de lleno las narices en un segmento hasta ahora comandado por ciertas marcas

Lamentablemente una vez más nos será bastante difícil diferenciar una versión de otra ya que, por ejemplo, este vehículo se diferencia del resto de la gama por cambios por ejemplo en la parrilla delantera donde, a parte de un diseño diferente ha crecido en tamaño. Como es lógico los paragolpes ahora son más afilados y deportivos, algo que queda de maravilla junto a unas llantas mucho más llamativas y una altura respecto al suelo más baja gracias a una nueva suspensión.

Por ahora no se sabe muy bien cuando estará disponible en el mercado europeo este pequeño compacto de tracción delantera que estará disponible tanto con cambio automático de doble embrague DCT como con cambio manual.

Vía: carscoop

En MotorAdictos tenemos muy claro que la renovación del Hyundai Genesis Coupe, no va a dejar lugar a dudas. La renovación parcial del coupé por excelencia de Hyundai llega justo a tiempo, y lo hace con todo lo aprendido para que sea todo un éxito.

Estéticamente presenta importantes cambios, dando un cambio de imagen y orientándose más bien al look que tanto ha calado en los nuevos fans de Hyundai… el look del Veloster. Más agresividad, líneas más afiladas y en general, una puesta a punto que puede ser considerada como muy, muy positiva. 

Como ya te hemos contado en anteriores ocasiones, el renovado Genesis Coupe cuenta con dos propulsores disponibles, un 2.0 litros turboalimentado de 275 caballos, y un V6 de 3.8 litros atmosférico de 350 cv. Ambos muy potentes, y que cubren sobradamente las especificaciones de sus respectivos sectores. Además de que, por supuesto, se maneja en cifras de rivales que a priori son mucho más premium, y están por encima en precio.

Tal y como te contamos la semana pasada, Hyundai tiene grandes planes para la gama del nuevo i30. No sólo está previsto que al mercado llegue una variante de tres puertas que de aún más posibilidades de ventas al hatchback coreano, sino que además ya se vislumbra en el horizonte una versión más deportiva y contundente.

Es aquí donde nace el Hyundai i30 1.6 Turbo. Hoy te traemos una ilustración para que puedas ver cómo podría ser el resultado final tanto de la versión coupé del i30, como de la respectiva versión 1.6 Turbo. 

Bajo el capó esperamos la incorporación de un 1.6 litros turboalimentado ya de sobra conocido en Hyundai y Kia. Será el mismo que adopte el Veloster para el próximo año 2012, y en el caso del i30 la potencia neta será de 204 caballos. Una potencia más que aceptable teniendo en cuenta el mercado donde el i30 se encuentra, y las amplias posibilidades que adquiere con una versión más picante y deportiva.

Como apunte interesante, el i30 de 3 puertas podría llegar a finales del próximo año 2012, por lo que no esperamos un i30 1.6 Turbo hasta mínimo, las próximas navidades.

Ilustració: Theophilus Chin

Si algo podemos criticar de la gama de compactos coreanos (ojo, no coupés, compactos), es la escasa variedad de variantes deportivas con las que cuentan, mientras que en las marcas europeas es más bien todo lo contrario, y podemos encontrar variantes deportivas de la mayoría de sus compactos y utilitarios.

Y es que modelos como el Hyundai i30 o el Kia Cee’d carecen de variantes deportivas, perdiendo por tanto una parte del pastel en lo que a compactos se refiere. Desde hace tiempo venimos escuchando rumores acerca del posible lanzamiento de variantes deportivas de ambos modelos, sin embargo el tiempo ha pasado y la cosa ha seguido estancada.

Sin embargo, Allan Rushforth, la persona que está al mando de la división europea de Hyundai ha confirmado oficialmente que están debatiendo sobre el desarrollo de una variante deportiva sobre el i30 de 3 puertas, dotado del propulsor 1.6 Turbo procedente del Veloster que eroga una potencia de 204 CV. Por su parte, Kia también planea montar este propulsor en el Cee’d , si bien por el momento en cualquier caso aún no sabemos fechas concretas de cuando se producirán sus lanzamientos.

Con el citado propulsor, una estética acorde y una puesta a punto de categoría puede cosechar un número de ventas considerable, sin duda.

Vía: Autocar

Hyundai lo tiene claro. Durante los próximos años su lenguaje de diseño continuará evolucionando aún más, e irá mucho más allá de lo que hemos visto por ejemplo, en el Veloster. El fabricante coreano se prepara para unos años muy intensos, y como tal están dispuestos a adelantarnos sus próximos movimientos.

Para ello, nos presentarán dentro de unos meses al Hyundai i-oniq. Un prototipo sin ningún tipo de intención de ir a producción, y que llegará ni más ni menos, que para el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.

Estando destinado al salón suizo, a priori suena un poco descabellado que Hyundai nos lo adelante tan pronto, pero tiene su lógica. Quieren dejar a un lado el salón norteamericano y mirar al más importante de toda Europa. Puede ser el lugar idóneo para presentar el i-oniq, del que por cierto sólo tenemos este primer teaser oficial.

En cierta medida, Hyundai guarda un secretismo importante. Faltan más de tres meses para que Ginebra llegue, y como tal esperamos que antes del mismo, los coreanos decidan mostrarnos algo más de su nueva propuesta, el i-oniq.

Actualmente la línea de variantes y versiones del Hyundai Veloster es más bien escasa, estando por ejemplo en España con únicamente un propulsor disponible y eso sí, con diversas gamas de equipamiento. Es hora de avanzar… ¿no crees?

La firma coreana ha sacado un nuevo prototipo a la calle del Veloster Turbo, la versión turboalimentada y más deportiva y extravagante que probablemente veremos del Veloster. Un notable camuflaje en ambos extremos del coupé-hatchback y un chasis visiblemente orientado a una mayor potencia y mejores prestaciones, no engañan… el Veloster Turbo va a dar que hablar.

Está previsto que bajo el capó, el Veloster Turbo cuente con un propulsor 1.6 litros GDI turboalimentado, el cual desarrollará en esta ocasión un total de 210 caballos de potencia y 265 nm de par. Por supuesto, la suspensión y el sistema de frenado se adaptarán para estar a la altura de estas prestaciones mejoradas. Estéticamente aún es pronto para sacar conclusiones, pero nuevos paragolpes y una línea visual más agresiva darán la puntilla.

Viendo los datos sobre la mesa del Veloster Turbo, no está claro si Hyundai llevará al mercado próximamente una versión del Veloster que llegue a competir con los hatchbacks-coupé más deportivos del mercado, como el Volkswagen Golf R. Lo que sí podemos decir, es que el Golf GTI y compañía van a tener un nuevo rival, el próximo año.

Si bien no nos pilla de sorpresa tras las múltiples imágenes y filtraciones que hemos podido ver del Genesis Coupé hasta la fecha, Hyundai ha aprovechado el transucrso del Korea Speed Festival para presentar el restyling del modelo que aporta novedades muy interesantes en todos los apartados. Por el momento no tenemos fotos del evento, pero confíamos en que la marca surcoreana publique más fotos del Genesis Coupé 2012 a lo largo de esta semana y lo empiece a presentar en el resto de mercados donde se comercializa y por supuesto comience su distribución.

Estéticamente, su frontal ha ganado enteros en agresividad, en parte también para acercarlo un poco al FT-86 que está muy cerca de salir del horno y se posicionará como uno de sus principales rivales, ya que el pre-restyling pese a tener una línea en términos generales atractiva, el diseño de su frontal era algo sobrio y carente de carácter, algo que es esencial en un coche de ese tipo.

Por ello, cuenta con un nuevo paragolpes con LED integrados para las luces diurnas, además de un capó de nueva factura y una parrilla inspirada en el Veloster. En su zaga, también se añade la tecnología LED a los pilotos, si bien parece que las versiones básicas no podrán optar a ellos. Su interior también recibe una actualización destinada a la mejora de la calidad de los materiales, estando ahora presidida la consola central por tres relojes y otras actualizaciones en la instrumentación.

En el aspecto mecánico, se actualiza la gama de motores. En primer lugar, el 2.0 Turbo cuenta ahora con 65 CV más, sumando un total de 275 CV con un par motor de 372 Nm. Para mi gusto, éste es el motor más adecuado para el Genesis, por peso y posibilidades de potenciación (del que además, muchos fabricantes como HKS están sacando mucho material aftermarket).

Por su parte, el 3.8 V6 adopta la inyección directa y cuenta ahora con 350 CV y 400 Nm, reduciendo además su consumo medio homologado, gracias a la introducción de una caja de cambios automática de 8 velocidades.

Los chicos de Hyundai España no se resignan con la crisis que azota al sector del automóvil en España, por eso, ha lanzado una nueva campaña muy original y llamativa especialmente enfocada a aquellos que vayan a ser padres y poseedores de un Hyundai, porque a todos ellos les espera una buena noticia.

Cuando se tiene un hijo, si el coche no es especialmente amplio, siempre se tiende a ir a uno de mayor tamaño, para poder dar cabida al carrito, bolsas y demás menesteres que siempre acompañan a un bebé durante sus primeros años de vida. Por eso Hyundai mlanza la campaña “Y tu Hyundai crece”, consistente en que te cambian el coche por uno de mayor tamaño de forma gratuita.

Para ello debes cumplir varios requisitos, como comprar un Hyundai entre el 15 de noviembre de 2011 y el 31 de diciembre de 2012 y tener un hijo durante los 9 y 24 meses siguientes a la compra del coche. Además, que el coche no haya sido modificado, ni haya tenido un desgaste excesivo así como no haber tenido siniestros. Cumpliendo esos requisitos Hyundai se compromete a cambiarte el coche gratis teniendo únicamente que apoquinar con los gastos de tramitación, ya que también pagan ellos el impuesto de matriculación.

No todos los modelos se acogen a la promoción, sin embargo, sí la gran mayoría. Por tanto, con un i10, nos darían un i20, con un i20 un ix20, con un ix20 podemos optar a un ix30 o ix35, con un ix35 un i40 y con un Veloster un ix35. Eso sí, hay que destacar que el modelo que te llevas gratis, el acabado es el básico de la gama, si bien pagando la diferencia de precio puedes optar a versiones más equipadas.

Vía: autofacil

¡Ya era hora! Todos sabemos perfectamente que de cara al próximo año, el fabricante surcoreano presentará en el mercado y posteriormente en los concesionarios la revisión facial y mecánica de su coupé por excelencia, el Hyundai Genesis Coupe.

Después de comprobar que el Veloster ha sido recibido con los brazos abiertos en todo el mundo -especialmente en el mercado norteamericano-, Hyundai lo ha tenido muy claro… era hora de aplicar un diseño igual de agresivo y estilizado a su Genesis Coupe, y aquí lo tienes.

Esta primera imagen oficial concuerda a la perfección con las que te presentamos hace sólo unos días, unas fotos filtradas donde pudimos ver un Genesis Coupe en un color rojo fuego. En esta ocasión tenemos a la vista toda la renovada línea lateral, y un frontal que en lugar de recordarnos al Veloster por sus similitudes, nos cambia la mentalidad radicalmente. Porque el Genesis Coupe pasa a ser mucho más agresivo, y llegará al mercado con las pilas cargadas.

Vía: World Car Fans

Pues aquí lo tienes, sin más esperas. Ayer mismo te ofrecíamos las primeras imágenes de catálogo filtradas del totalmente renovado Hyundai Genesis Coupe. Una golosina que no quisimos desaprovechar en absoluto, pero que se ha acabado postulando más bien como un anticipo…

…de lo que hoy llega. Ante ti, tienes totalmente al descubierto, en vivo y por supuesto tal y como llegará a las calles, al nuevo Hyundai Genesis Coupe. Los cambios que ya apreciamos ayer en el kit aerodinámico no han hecho más que confirmarse.

Coomo verás, estos cambios se reflejan en gran medida. Un kit aerodinámico totalmente nuevo conjunta a la perfección con unas cotas de diseño renovadas en ópticas, entradas de aire, la parrilla delantera… en general, el diseño del renovado Genesis Coupe se acerca notablemente al del Veloster, el hatchback que tanto éxito está teniendo en Estados Unidos. Visto así, no suena exagerado que Hyundai quiera seguir la estela del ganador… y esto implica optar a un diseño más deportivo y arriesgado.

Se acabó la espera. Podemos dejar por un momento las supuestas imágenes oficiales filtradas que hemos visto anteriormente, ya que todas han acabado siendo filtraciones falsas, o al menos en su mayoría. Hoy, tenemos después de una larga espera, los anticipos oficiales que todos esperábamos.

Hyundai ha dejado caer a la red dos primeras fotos oficiales del renovado Genesis Coupe, su dos puertas por excelencia y que llegará como modelo global con una renovación tanto mecánica, como estética, como ya habrás podido comprobar.

Estéticamente y viendo tanto la línea trasera como delante, los cambios son muy importantes y también muy notables. Las ópticas, parrilla central e incluso los paragolpes cambian el estilismo del Genesis Coupe para ofrecerlo con un look más agresivo y acentuado a la línea de diseño actual que el fabricante surcoreano tiene en marcha. Incluyendo tecnología LED junto a los antinieblas delanteros, quizás el aspecto más interesante en la renovada estética es su cercanía con el Veloster, resumiendo el éxito del mismo.

El producto finalizado pasa por tener un diseño más agresivo y contundente. Si bien el apartado mecánico es un absoluto misterio, los rumores apuntan a que el motor estrella podría ser un 3.8 litros V6 con turbocompresor. Todo se verá.

No podemos negarlo. El Salón de Las Vegas ha tenido un asistente muy especial y que ha conseguido conquistar a prácticamente todos los asistentes del salón estadounidense, y llegando desde el otro lado del mundo.

El Hyundai Veloster ha captado todas las miradas a raíz de las numerosas preparaciones allí presentadas, y es que al fin y al cabo, no es para menos… lo tiene todo.

Por si aún no lo conoces, el Hyundai Veloster es un hatchback-coupé coreano que se vende a nivel global, por supuesto en Estados Unidos y también en España. En diferentes mercados se ofrece con motorizaciones alternadas y orientadas a cada uno de los mismos. En España por ejemplo, lo hemos recibido mayoritariamente con opciones diésel. No olvidemos que en nuestro país, por ahora sólo está disponible como cinco puertas.

Pero no nos engañemos… donde realmente está causando sensación, es al otro lado del charco. Estados Unidos está enamorado de ambas versiones del Veloster, y esto se ha reflejado en el gran número de preparaciones dedicadas al coreano. ¿Quién lo iba a decir?

Durante el día de ayer apareció esta imagen supuestamente oficial del renovado Hyundai Genesis Coupe, captando numerosa aceptación y prensa que no tardó en catalogarla como una filtración oficial. Lógico, ¿no crees? Al fin y al cabo, parece una fotografía final de Hyundai.

Pero no obstante, está ya demostrado que es una recreación por ordenador. No obstante y sea como sea, nos sigue dando muy buenas ideas respecto a lo que está por venir por parte del renovado coupé coreano. 

El Hyundai Genesis Coupé llegará como modelo del año 2013, aunque debutará el próximo. Esperamos una renovación de los propulsores bastante importante, que abarcará la incorporación de un nuevo propulsor V6 turboalimentado o con turbocompresor como motor para el tope de gama. Si bien desde el SEMA se ha visto claramente cómo el V8 de 5.0 litros encaja perfectamente en el vano motor, no parece que este sea el objetivo primordial de los coreanos.

En resumidas cuentas, la renovación del Genesis Coupé está cada vez más cerca, y esta ilustración nos da una gran idea de lo que está por venir, tanto por fuera, como por dentro.

Ya va quedando muy poquito para que, otro año más, el SEMA Show abra sus puertas, un peculiar evento que un año más se celebrará en Las Vegas y donde se mostrarán vehículos tan espectaculares como el Hyundai Veloster que ves en pantalla, un vehículo preparado por ARK Performance.

Sin lugar a dudas un vehículo más que llamativo en el que se puede ver las líneas en cuanto a preparaciones que actualmente se siguen en Estados Unidos y que contrastan enormemente con la sobriedad de los preparadores europeos. Concretamente deberíamos fijarnos en elementos como su carrocería pintada en carbón mate llena de vinilos y detalles en color verde.

Ahora bien, si nos fijamos en el habitáculo del vehículo descubriremos no solo una jaula antivuelco, como no, pintada en color verde, sino un habitáculo de calidad tapizado al completo en alcántara cosida en contraste con hilo verde, una imagen simplemente espectacular.

Mecánicamente encontramos un nuevo turbocompresor con intercooler mucho más grande y escape deportivo con el que se ha conseguido elevar la potencia del Hyundai desde los 138 caballos hasta unos más que llamativos 210 caballos. Para mantener en todo momento el control y unos estándares de seguridad se ha instalado tanto una nueva suspensión deportiva como un equipo de frenos mucho más potente

Vía: carbuzz

Durante estos días, la firma coreana está demostrando estar a la altura de sus exigencias y de las expectativas que todos tenemos en torno a Hyundai. En Corea del Sur, el fabricante presentó un propulsor totalmente nuevo, y que es mucho más interesante de lo que a simple vista parece.

Hablamos de un propulsor gasolina turboalimentado, de 1.6 litros, 4 cilindros y 204 caballos sin llegar a estar muy exprimido. Este motor ha costado más de 40 millones de euros en desarrollo y un tiempo de investigación superior a los 4 años. Como tal, la calidad está más que asegurada. Ahora bien… ¿dónde está su destino?

Obviamente, el primer modelo al que miramos es con diferencia, el Hyundai Veloster. El hatchback más atrevido y juvenil de la firma surcoreana, y que está destinado a catalogarse como una gran apuesta tanto para Europa, como para Estados Unidos. Y por supuesto, este motor llegaría a ser una gran opción de cara a rivales como por ejemplo, el Volkswagen Golf GTI.

Actualmente en España el Veloster cuenta con un propulsor gasolina de 140 caballos como opción tope de gama. No hay más. Este nuevo motor podría ser no sólo un buen empujón para el hatchback, sino para otros modelos como el futuro Genesis Coupé de nueva generación.

Vía: Autoblog

El Salón de Los Ángeles está cada vez más cerca, y como tal, volvemos a confirmar el interés emergente por parte del SEMA Show en los orientales, sobretodo en los coreanos. Y es que no podemos negar que por momentos, captan más atención que los propios estadounidenses.

Dicho esto, el Hyundai Veloster va a ser uno de los máximos protagonistas del SEMA Show que se celebrará durante el próximo mes de noviembre. Con esto en mano, es hora de apuntar alto y claro. Este, es el segundo prototipo del Veloster que veremos en el SEMA, y por supuesto, no el último.

En colaboración con el preparador virtual PM Lifestyle, Hyundai ha publicado este primer boceto oficial del PM Lifestyle Veloster. Un proyecto de tuning muy ambicioso, que va mucho más allá de un enorme kit aerodinámico y de una cercanía de la carrocería al suelo increiblemente escasa.

Junto a un buen número de mejoras mecánicas -como por ejemplo, coilovers de suspensión-, Hyundai aplicará fibra de carbono en diversas partes de la carrocería para darle mayor ligereza, aunque este Veloster no estará orientado demasiado a la deportividad. Su objetivo va a ser lucirse, y está claro que lo va a conseguir.

Vía: World Car Fans

Vía: World Car Fans

Los de la vieja escuela aman las cajas de cambios sencillas, sin demasiadas marchas, de cuatro o incluso tres marchas. Los más adaptados a los tiempos actuales, acostumbrados a cinco, seis o siete marchas. Algunos fabricantes ya hace tiempo que han anunciado sus nuevos cambios de ocho y nueve marchas… y nos parece mucho. Pero, ¿que opinas de un cambio automático de diez relaciones?

Allá en los años ochenta se puso de moda la caja de cambios de cinco velocidades y en los 90, 2000 más tarde los cambios de seis relaciones han ganado terreno. Desde cierto tiempo atrás, Mercedes Benz puso de moda el cambio de siete marchas y Lexus introdujo 8 relaciones en su IS-F. ZF hace poco anunció un cambio de 9 velocidades y Porsche se atreve con cambios de 7 velocidades manuales.

Lo cierto es que antes los cambios no necesitaban tantas relaciones. Pero los tiempos cambian y al añadir más marchas, se gana aceleración, se gana en consumo de combustible y todo ello porque los cambios ahora son muchísimo más rápidos y suaves, tanto que ni se notan los cambios.

Según Bloomberg, Hyundai Motor Group está desarrollando una nueva caja de cambios para sus modelos de 2014 en adelante. Viendo el buen desarrollo que demuestra Hyundai en los últimos años, esperemos que ese proyecto sea fiable.

Vía: allcartech