Los rumores de una posible versión Infiniti del Nissan GT-R han vuelto, y esta vez para quedarse. Si bien hasta hace no mucho parecían únicamente rumores y posibilidades, hoy llegan como informaciones con fundamento, y desde luego con mucho que contar.

En un principio, los rumores apuntaban a una variante similar en prestaciones y fisionomía. Es decir, un superdeportivo de dos puertas, algo más lujoso y con el sello de Infiniti para el mercado norteamericano. Sin embargo, el camino podría ser otro…

…ya que empieza a sonar con más fuerza la posibilidad de que Infiniti lleve al mercado un GT-R menos potente, cuatro puertas y obviamente enfocado a un mercado muy diferente. Estando basado en la plataforma de la segunda generación del mismo, la versión Infiniti podría ofrecer diversos motores, y en el caso del V6 Twin Turbo una potencia máxima de 500 caballos. Líneas estilizadas para el mercado de las berlinas-coupé, y carta blanca para vender tanto en Europa, como en Norteamérica.

Sea como sea y como ya te contamos, al estar hablando de la segunda generación del GT-R, no esperamos nada hasta mínimo, el próximo año 2014.

No es ningún secreto que Infiniti en conjunto con Nissan quieren continuar creciendo en el mercado más premium, y es que de una forma u otra Infiniti está un poco estancada en este sector. Quizás “demasiados” premium, y como tal, el próximo paso va a ser diferente a lo que esperábamos años atrás.

Hablando claro, tenemos en mente el baby Infiniti. El pequeño hatchback de la marca japonesa que estará dedicado en cuerpo y alma tanto al mercado europeo, como al norteamericano. Destinado a rivalizar con el Mercedes Clase B, BMW Serie 1 y posiblemente el mercado de los compactos de Audi -A1 y A3-, el hatchback japonés va a ser mucho más sorprendente de lo que esperamos.

Hoy llega algo más de información que lo sitúa en el mercado para, como muy tarde, verano del próximo año. Estando basado en el prototipo Etherea -en imagen-, el trabajo de diseño y chasis está ya prácticamente hecho. Mucho tiempo ahorrado, y con una producción aún más cerca. No suena mal, ¿no?

En el ámbito de la mecánica, está previsto que los propulsores sean proporcionados por Mercedes-Benz, incluyendo opciones gasolina y diésel de cuatro y seis cilindros.

A estas alturas para nadie es secreto la alianza que tiene el Grupo Renaul-Nissan con Daimler, una alianza que está comenzando a dar sus frutos y de la que a partir del nuevo año hará que Infiniti, marca de lujo de Nissan, ofrezca nuevas mecánicas diesel y gasolina Mercedes en su gama M

Según se comenta en la publicación holandesa Autoweek las mecánicas elegidas para completar el catálogo de Infiniti será dos de los bloques más conocidos de Mercedes, nada menos que los 1.8 litros gasolina y 2.1 litros diesel conocidos por ofrecer una potencia de 204 y 170 caballos respectivamente

Tras esto, seguramente te hayas percatado que los bloques son lo que actualmente montan todos aquellos 250 CGI BlueEFFICIENCY tanto en las clases E como en las C así como los archiconocidos 220 CDI que monta la práctica totalidad de la gama Mercedes gracias a unos consumos y prestaciones bastante considerables.

Lamentablemente tan sólo se ha hablado de mecánicas por lo que no se sabe si unido a estos motores también llegarán nuevas transmisiones Mercedes a la gama Infiniti, algo que personalmente dudo pero que curiosamente, como decía, ni se ha desvelado ni han querido hablar sobre ello los máximos responsables de ambas marcas.

Vía: autoweek

De cara al mercado ruso y asiático, todos tenemos muy claro que en lo que respecta a grandes SUVs y crossovers, todo tiene que ser grande… muy grande. Y cuanto más grande, más deportivo y radical puede considerarse.

Siguiendo esta filosofía, el preparador alemán Lorinser nos trae su más esperada preparación desarrollada sobre el Infiniti FX, optimizándolo de cara al próximo Salón del Automóvil de Essen, y donde va a catalogarse como uno de los SUVs más llamativos del salón alemán. ¿Quieres conocerlo? Sigue leyendo…

Lorinser instala un kit aerodinámico y estético completo, incluyendo nuevos paragolpes, accesorios aerodinámicos y nuevo material como por ejemplo, un gran spoiler trasero además de un difusor trasero de mayores proporciones, abarcando nuevas salidas de aire para mejorar la aerodinámica y por supuesto, englobar las dos salidas de escape dobles.Yendo más allá, Lorinser instala unas enormes llantas de 22 pulgadas englobadas por neumáticos Continental de alto rendimiento.

Con un interior altamente modificado, el Infiniti FX de Lorinser estará destinado al mercado de Rusia, aunque no se descarta para otros países e incluso Europa. En Essen, lo veremos.

Vía: World Car Fans

Infiniti quiere celebrar sus tres años que han transcurrido desde su llegada a España con el lanzamiento de dos ediciones limitadas a 20 unidades por modelo, para los modelos FX y EX que destacan por un equipamiento de serie más completo. En total, la marca nipona ha logrado comercializar 1.000 unidades durante estos tres años y actualmente tiene siete concesionarios en nuestro país, en las principales ciudades: Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia y Bilbao.

Sin embargo, a corto plazo también tienen planeada la apertura de nuevos concesionarios de la marca en ciudades como Gerona, Gran Canaria, Málaga, Alicante, Murcia, Galicia, Asturias, Navarra, Burgos y Zaragoza.

Volviendo a los modelos, el FX destaca por contar en su dotación que cuenta con faros bi-xenón, equipo de sonido Bosé con navegador a color, asientos de cuero, climatizador bi-zona, asiento de conductor regulable con ajuste en 8 alturas, pintura autoreparable, llantas de aleación de 18 pulgadas, entre otros. Únicamente está disponible con el propulsor diésel FX30d. Su precio es de 57.00 euros.

Por su parte, el EX cuenta con faros bi-xenón, tapicería mixta tela-cuero, inserciones en aluminio, asiento conductor con ajuste eléctrico, climatizador bi-zona, llantas de aleación de 18 pulgadas, etc. También está únicamente disponible con el propulsor EX30d. Su precio es de 46.000 euros.

Vía: Infiniti

Infiniti y Nissan no han querido pasar por alto, ni de lejos, el gran éxito que ha tenido y está teniendo el actual mejor piloto de la Fórmula 1, Sebastian Vettel. Y es que el alemán, está arrasando se mire como se mire.

Dicho esto, durante el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt pudimos conocer al Infiniti FX50 Sebastian Vettel, un prototipo de pre-producción derivado del Infiniti FX50, y orientado a ofrecerse como un SUV de tintes deportivos realmente especial, y muy interesante.

Si bien hasta hoy este prototipo estaba posicionado como sólo eso, viendo que el piloto alemán de Red Bull Racing ya es Campeón del Mundo, no puede haber mejor márketing. Infiniti ha decidido dar luz verde al proyecto, y lo cierto es que podemos decirlo alto y claro: el Infiniti FX50 Sebastian Vettel llegará a producción.

¿Cuándo? Aún es pronto para decirlo. Lo que sí sabemos, es que contará con un propulsor V8 de 5.0 litros y 414 caballos. Algo lejos de rivales como el BMW X5 M, pero dispuesto a no pasar desapercibido.

Vía: Motor Authority

Ya está aquí. Desde Montrey, los chicos de Autoblog traen unas primeras fotos en vivo del esperadísimo Infiniti JX. Y es que si después de seis anticipos es cierto que ya muy poco tenía que esconder, no podemos negar que nos ha resultado muy, muy interesante.

Interesante porque efectivamente, estamos ante todo un gran salto de Infiniti en todos los aspectos. Han decidido entrar en el mercado de los grandes SUVs por la puerta grande, y el Infiniti JX que tienes en pantalla, nos lo corrobora perfectamente.

Por si aún no lo conoces, el Infiniti JX es actualmente un prototipo de pre-producción, anticipándonos perfectamente la visión actual y futura del SUV japonés. Las ópticas, la imagen y en general el diseño del mismo, será calcado al del modelo de producción.

Si bien es muy obvio que el JX de producción tendrá su mejor mercado en Estados Unidos, será interesante ver si la filial de lujo de Nissan, decide llevarlo al viejo continente.

Vía: Autoblog

El fabricante japonés tiene bien claro que el Concours d’Elegance que tendrá lugar en Pebble Beach, va a ser el lugar idóneo para adelantar su próximo gran mastodonte, el Infiniti JX.

Tras cinco adelantos, la fecha se va a acercando y como tal, los japoneses no quieren que perdamos el interés por el SUV de 7 plazas. Dicho esto, hoy te traemos el sexto teaser oficial. ¿Cómo lo ves?

Por si aún no lo conoces, el Infiniti JX es un prototipo de pre-producción, un gran SUV de 7 plazas y que se orienta al mercado más premium de los mismos. Robusto, muy grande y con el mejor aire de Infiniti, estamos probablemente ante el súmmum de Infiniti. No pueden pedir más.

Mientras que el prototipo se presentará en el ya mencionado Concours d’Elegance el próximo 21 de Agosto, el Infiniti JX de producción lo hará en el próximo Salón de Los Ángeles, que tendrá lugar en noviembre.

Quinto anticipo, y este podría ser el último. Infiniti ha vuelto a publicar en Internet un nuevo teaser de su más próximo prototipo, y en esta ocasión no se han cortado en absoluto.

Principalmente, porque tenemos perfectamente a la vista y de la misma manera que lo veremos en su debut público, al nuevo Infiniti JX Concept. ¿Qué te parece?

El prototipo del que te hablamos está destinado a consolidarse como el Infiniti más grande de toda la gama. Hablamos de un SUV que puede llegar a ofertar hasta siete plazas, enfocado especialmente a ofrecer un gran espacio interior, junto a una combinación de asientos y posibilidades que esperan resultar muy positivas de cara a los futuros compradores.

Si bien el JX se presentará como prototipo, está prácticamente confirmado que llegará a producción. Muy poco tendría que gustar para que eso no ocurriese, pero… pocas probabilidades hay de que esto ocurra .

Vía: World Car Fans

Ni el primero, ni el segundo. El fabricante nipón quiere continuar anticipándonos el gran proyecto que tienen en lista, y como tal, hoy te traemos un nuevo anticipo más.

A estas alturas, todos conocemos, al menos de pasada, al Infiniti JX. Catalogado como un gran SUV destiando especialmente al mercado norteamericano, es el mejor ejemplo de que los japoneses, no quieren quedarse atrás en ningún segmento. Menos aún, en uno que parecía claramente dominado por los premium alemanes.

Estando catalogado inicialmente como un prototipo, el Infiniti JX verá la luz durante el próximo mes de Agosto, en Pebble Beach. Será en el Concours d’Elegance donde lo veremos al cien por cien, y cuando por fin podremos dar una valoración real de este gran proyecto. Si bien es cierto que, al fin y al cabo, a este paso el prototipo no tendrá nada que esconder. Ya hemos visto casi todo.

Por supuesto, el JX como prototipo dará lugar a un próximo modelo de producción. La pregunta es… ¿habrá grandes diferencias entre el prototipo de Pebble Beach y el modelo final de calle?

Vía: Infiniti

Ferrari lo hace. McLaren también. Williams y Renault lo volverán a hacer. Muchos equipos de Fórmula 1 están en el negocio de fabricación de coches de calle y ahora Red Bull parece que quiere entrar en acción.

Hace algunos meses aparecía la noticia de la posible colaboración de Red Bull con Infiniti y buenos acuerdos. La marca de lujo de Nissan es uno de los patrocinadores del campeón mundial y estrella del equipo Red Bull, Sebastian Vettel.

Probablemente todavía sea demasiado temprano para hablar de ello, pero algunas mejoras en en G37 podrían ser viables para colocarlo al mismo nivel de prestaciones con el BMW M3. Posiblemente el modelo afortunado sea el M37 pero en cualquiera de los casos, según la revista CAR, ambos tienen alta probabilidad de ser elegidos.

En Europa, Infiniti es una marca relativamente poco conocida, pero con ganas de incrementar sus ventas. Red Bull, al mismo tiempo es un equipo con gran afán de exportar su gran experiencia a la calle y es por ello que la colaboración entre estos dos grandes puede dar buenos frutos.

Vía: autoblog

Después del primer trailer que llegó del próximo prototipo por excelencia del fabricante nipón, hoy Infiniti vuelve a dar el campanazo y nos presenta desde otra perspectiva y ángulo diferente, el nuevo JX.

Como ya te hemos contado en numerosas ocasiones, el Infiniti JX se consolidará como un prototipo de gran SUV y con posibilidad de siete plazas. Será lo más grande de Infiniti, y por supuesto, estará destinado a pasar a modelo de producción. 

El Infiniti JX se presentará en el Concours d’Elegance de Pebble Beach, y llegará también con la fecha concreta de su puesta en venta y en los principales concesionarios, primavera del próximo año. Hasta entonces, Infiniti trabajará en el prototipo para continuar desarrollándolo, y ultimando las pruebas correspondientes.

Es muy interesante recalcar que, al fin y al cabo, el Infiniti JX llega especialmente destinado al mercado estadounidense, buscando una combinación lo más clara y concisa posible, de eficiencia y gran tamaño.

Vía: Motor Authority

Después de ver unos teasers dibujados en el pasado mes de abril, Infiniti llegó con una imagen teaser real la semana pasada. Ahora podemos ver algo más de este nuevo modelo, JX Concept.

Su diseño da forma a un crossover de siete plazas y será modelo 2013 Infiniti JX. Estas imágenes forma parte de una campaña publicitaria denominada “Power of 7″.

Tendremos la oportunidad de verlo entero durante este mismo año, en Pebble Beach Concours d’Elegance y desde luego que estaremos atentos para captar las imágenes frescas.

Evidentemente Infiniti no ha revelado otros detalles acerca del nuevo crossover, pero estamos ante un modelo que pisará las calles en 2012 como modelo 2013. Su debut como modelo final de producción tendrá lugar en el Salón de Los Ángeles en noviembre y se rumorea que se fabricará en Estados Unidos.

La campaña “Power of 7″ lanzará otras siete nuevas imágenes mediante Facebook cada jueves durante las próximas siete semanas, para acabar justo antes de Pebble.

Vía: motorauthority

¿Cómo lo ves? De cara al evento anual Pebble Beach Concours d’Elegance, los principales fabricantes -sobretodo exóticos y fuera de Estados Unidos- quieren darlo todo. Y eso incluye, por supuesto, nuevas y fuertes apuestas en el sector de los más premium.

Ahí es donde entra, ni más ni menos, que el prototipo pre-producción del Infiniti JX. Como su propio nombre indica y de la misma forma que te lo adelantamos hace algunas semanas, el JX será el SUV más grande de la marca japonesa. Estará destinado a Estados Unidos -quizás también a Europa-, y va a ser mucho más de lo que esperamos. 

Como tal, la expectación no puede ser mayor. Infiniti ha dejado caer en la red una primera imagen a modo de anticipo y tomada en el estudio. A la visto tenemos el diseño de las ópticas, líneas maestras laterales… y no mucho más. Hasta Pebble Beach, nos queda aún mucho que esperar.

No olvides que, al fin y al cabo, el Infiniti JX de producción se presentará en el próximo Salón de Los Ángeles. Todo está hecho.

Vía: World Car Fans

No es ningún secreto que los fabricantes japoneses, están hoy más que nunca dispuestos a restar el máximo mercado posible a los premium alemanes en aquellos mercados, donde no están en casa.

Sin ir más lejos, donde esta situación es más dada, es en Estados Unidos. Allí, tanto Mercedes-Benz, como BMW y Audi, no tienen el poderío y el dominio que tienen en Europa y Alemania. Las cosas son distintas por estas tierras…

y es por esto mismo, que los japoneses tienen alguna que otra oportunidad para hacerse notar. En esta ocasión, Infiniti quiere hacer lo propio, con un rival para el Audi Q7, BMW X5, y Mercedes GL. Todo un gran SUV que estará por encima del FX, y que muy probablemente también llegue a Europa. ¿Todo un futuro éxito? ¿Por qué no?

El caso es que el hermano mayor del FX, bajo el nombre de Infiniti JX, se ofrecerá al mercado como todo un portentoso SUV japonés y que, gracias a la última tecnología nipona y a una gama de propulsores e híbridos exuberantes, estamos a las puertas de todo un posible ganador.

ç+

Vía: Left Lane News

Infiniti ha anunciado el lanzamiento de la gama FX 2011 en España, cuya principal novedad es un aumento de la dotación de serie, si bien repercute en su precio (para mal), contando con un ligero aumento en los múltiples acabados.

Todas las versiones -a excepción del EX30d- reciben el sistema Infiniti Connectiviti+ que integra una plataforma multimedia y sistema de sonido Bose. También reciben todos los acabados unas llantas de aleación de 19 pulgadas, y si optamos por el acabado GT Premium el equipamiento se enriquece con un techo solar eléctrico de cristal, así como un sistema de audio Bose ® premium

Se añade además la pintura opcional Malbec Black y el acabado metalizado Scratch Shield, acabado que ya estrenó en su día el Infiniti M.

A continuación, la lista de precios:

EX30d: 54.450 Euros
EX30d GT: 60.590 Euros
EX37 GT: 61.190 Euros
EX30d GT Premium: 65.210 Euros
EX37 GT Premium: 65.810 Euros

Los clientes europeos de Infiniti ya tienen la posibilidad de optar por el nuevo motor diesel de seis cilindros. Entre otros, el nuevo motor se monta en el crossover de lujo FX. Para los que desean un aspecto algo más exclusivo del FX30d, pueden acordarse del AHG Sport, un preparador de Infiniti situado en Hamburg, Alemania.

Cuando abandona la fabrica, el FX30d lleva un motor V6 diesel de 3.0 litros y rinde 238 caballos y 550 Nm de par máximo. Lo mejor es que ese par lo entrega ya a las 1750 rpm. Aunque el preparador alemán no proporciona demasiados detalles acerca de las modificaciones en el motor, la compañía sostiene que la potencia se incrementa hasta los 280 caballos y hasta 600 Nm de par. La potenciación se puede conseguir por 1.250 euros, un precio razonable, teniendo en cuenta que cualquier elemento básico, como una línea de escape con colectores, un turbo o similares, pueden suponer costes similares.

Otras modificaciones incluyen nuevas suspensiones de 1.495 euros, nuevas llantas de 21 pulgadas de Schmidt Revolution con ruedas de dimensiones 295/40 R21 en ambos ejes (otros 7.900 euros).

Vía: carscoop

La marca de lujo de Nissan, Infiniti, se esta poniendo las pilas para “invadir” todo el mercado global. Por ello, para dar un paso más hacia su meta, ha llegado a un acuerdo de venta de sus modelos en Chile para 2012. Infiniti ha hecho su debut hace 20 años en Estados Unidos y ahora se ha unido a SKBergé para entrar en el nuevo mercado.

La marca de lujo no ha precisado que modelos serán los disponibles en el mercado chileno y tampoco se conoce la ubicación de los concesionarios a través de los cuales se ofrecerán, aunque parece evidente y lógico contar con al menos un establecimiento en la capital, Santiago. Durante los últimos años, Infiniti ha conquistado bastante territorio, entre Estados Unidos, Canadá, Asia, Europa y hace poco la marca anunció su entrada en México.

Al parece el mercado sudamericano es importante para las marcas de lujo, teniendo muy presente a Chile entre los países que mas demandan este tipo de coches, junto a Brasil. Chile cuenta con una clase media-alta creciente y es relativamente fácil la entrada pues no esta tan dominado por otros grupos más fuertes. Consecuentemente, las barreras de entrada no suponen un impedimento tan fuerte. De hecho, hace solamente un año, Aston Martin abrió su primer concesionario en Santiago.

Vía: leftlanenews

Infiniti ha presentado una actualización para la gama del FX, que destaca por la incorporación de una dotación más completa de serie, así como una gama de colores actualizada y cambios en el interior.

En primer lugar, la gama en su totalidad recibe el sistema Prevención de abandono de carril (LDP), un elemento que antes sólo estaba disponible en la variante FX30d. Este sistema, además de emitir señales acústicas y visuales y de estar galardonado por Euro NCAP, también tiene la peculiaridad de poder actuar sobre la dirección.

Así mismo, se reemplaza el color Mojave por el Negro Malbec, que ya fue presentado en el Infiniti G, y que además lleva una protección específica contra los arañazos. Finalmente, puerta trasera eléctrica también pasa a formar parte de la dotación de serie en toda la gama. Dicha puerta permite abrir y cerrar el portón del maletero mediante el accionamiento de un botón en el panel de mandos.

A continuación, la lista de precios para España:

FX37 GT: 63.700 euros
FX 30d GT: 63.500 euros
FX37 GT Premium: 70.060 euros
FX30d GT Premium: 69.860 euros
FX37 S: 66.530 euros
FX30d S: 66.330 euros
FX37 S Premium: 72.890 euros
FX30d S Premium: 72.690 euros
FX50 S Premium: 83.740 euros

Vía: autofacil

Infiniti realizó hace poco una serie de cambios en su modelo G37 de no mucha importancia, y que está disponible en carrocerías sedán, coupé y cabrio. En todas las variantes, podemos encontrar la caja cambios automática de siete relaciones con levas de accionamiento tras el volante.

Entre los cambios destacables, a las variantes coupé y cabrio se les añaden modelos de llantas en la gama, y en el caso del coupé S se incorpora un spoiler trasero específico. La gama de colores se amplía con la llegada de nuevas variantes, entre los cuales destaca el Malbec Black recientemente estrenado en la serie M.

En el caso del G37 S Premium (RWD), se le incorpora un sistema de frenos mejorado, nuevo diferencial autoblocante electrónico y suspensión recalibrada. Lamentablemente, Infiniti no ha aprovechado esta actualización del modelo para incorporar un nuevo propulsor a la gama, estando únicamente disponible el V6 de 3.7 litros y 320 CV de potencia.

A continuación, la lista de precios para España:

Infiniti G37: 46.850 euros
Infiniti G37x GT: 50.640 euros
Infiniti G37x GT: 55.880 euros
Infiniti G37 S Premium: 56.330 euros
Infiniti G37 GT Coupé automático: 51.040 euros
Infiniti G37 S Coupé automático: 53.440 euros
Infiniti G37 S Premium Coupé automático: 58.080 euros
Infiniti G37 GT Premium Cabrio automático: 64.210 euros

Vía: autofacil