Han pasado bastante meses desde que anunciamos la resurreción del prototipo F-Type como tal, para un paso a producción. Con los nuevos dueños Jaguar no ha tardado en darse cuenta de que necesita un deportivo de pura raza para poder entrar de lleno en el mercado de alto nivel, y para conseguir tal logro los ingleses ya tienen un nombre: Jaguar C-XE.
Es oficial que el fabricante inglés ha registrado las marcas Jaguar C-XE y Jaguar C-XJ, que corresponden al deportivo basado en el F-Type -rival de, entre otros, el Porsche 911 o quizás el Cayman-, y a la nueva generación del XJ, que llegará en la próxima década.
Por supuesto, ahora aparecen los comentarios y críticas acerca de si es lógico usar un nombre como XE de cara a un deportivo insignia de la marca. ¿Es el nombre el apropiado?
Vía: Autoblog
De nuevo, fotógrafos espía han cazado al misterioso Jaguar XK a modo de prototipo probando dentro de Nürburgring, y ahora más que nunca suenan los rumores de que lejos de ser una versión diésel, se trata del esperadísimo XK híbrido.
Esta información viene cuando podemos ver otra vez desde todos los ángulos el prototipo en sí, que es igual de misterioso que de espectacular. Si finalmente es híbrido, resulta un poco extraño que Jagura haya decidido lanzar una variante de este estilo la rama de su deportivo actual. ¿Realmente será tan efectivo?
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Ya habíamos visto diversos prototipos de pruebas del Jaguar XK, especialmente del lavado de cara, pero… no como este. Este prototipo en cuestión es diferente al resto, tanto por el paragolpes como por el capó del XK-R, además de que no es un modelo de alta potencia y que, al parecer y según comentan los fotógrafos y reporteros, va muchísimo más tranquilo que el resto… ¿por qué?
La respuesta puede ser sencilla, pero no del todo contundente. Estos indicios podrían probar que Jaguar está probando un propulsor diésel para una nueva opción del XK, basado en un 3.0 V6 diésel, pero también cabe la posibilidad de que sea la mula de pruebas del XK híbrido, que no se sabe a ciencia cierta si llegará en la próxima generación.
Ésta última teoría quizás tiene más fuerza ya que Jaguar está desarrollando nuevas vías para reducir las emisiones contaminantes de cara a la próxima década, e introducir una variante híbrida sería muy buena opción, pero… ¿en el deportivo XK?
Vía: Motor Authority
No hay duda de que el Jaguar XF está siendo un gran éxito para el fabricante inglés, pero… ¿siempre quedan cabos sueltos? No del todo, y es que el anuncio de la llamada a revisión de 7.900 unidades del Jaguar XF es más ruido que nueces, básicamente.
Concretamente, todas las unidades son de Estados Unidos y el problema está relacionado con un cinturón de seguridad trasero que hasta ahora no ha causado ningún tipo de incidente, pero para prevenir, la marca quiere dejar todo lo mejor posible.
Para llevar la revisión lo mejor posible, los propietarios podrán llevar gratuitamente sus XF a los centros locales y ellos mismos realizarán los ajustes necesarios de forma rápida y sencilla.
Vía: Leftlane
A raíz de que muchas marcas de lujo están comenzando a optar por la inclusión de mecánicas diésel de potencia considerable en sus deportivos, sus principales competidores que hasta ahora sólo optaban por mecánicas gasolina, ahora también comienzan a optar algunas por mecánicas diésel.
Este es el caso de Jaguar, que aunque inicialmente destacó que el XK contaría únicamente con mecánicas gasolina, surgen rumores acerca del desarrollo de una mecánica diésel para su inclusión en su XK.
El motor empleado podría ser un 3 litros de 250 CV aproximadamente derivado del actual diésel 2.7 V6. Además, supuestamente tendrá un consumo muy ajustado en relación a su potencia.
Vía: Leftlanenews
Tata Motors ha anunciado hoy mismo la adquisición completa de Jaguar y Land Rover a la empresa americana Ford Motor Company. La cifra de esta operación asciende a la nada despreciable cifra de 2.300 millones de dólares.
Según informa EFE, Ratan N. Tata, presidente de Tata Sons y Tata Motors, asisitió a la ceremonia de entrega por Ford de las dos empresas británicas en Gaydon (Reino Unido) donde Jaguar Land Rover tiene su central.
Representando a Ford se encontraban Don Leclair, vicepresidente ejecutivo y director de finanzas de Ford Motor Company y Lewis Booth vicepresidente de Ford Europa, Jaguar, Volvo y Land Rover.
La actividad de Tata Motors está últimamente de actividad frenética, junto con la compra de Jaguar y Land Rover, Tata sacó no hace mucho al mercado el coche más barato del mundo (Tata Nano) y el rumor sobre la posible compra de acciones de Ferrari, ponen de manifiesto que la marca hindú está avanzando a pasos de gigante.
Habrá que tener muy en cuenta a esta compañía de cara al futuro automovilístico en toda Europa.
Vía: Soitu
A pesar de no llevar mucho tiempo el Jaguar XF en el mercado y no ser la berlina más indicada sobre la que hacer preparaciones estéticas, varios preparadores son ya los que han presentado su preparación.
La preparación de Loder1899, incluye tanto mejoras estéticas como mecánicas. A nivel mecánico, el motor diésel 2.7 TDV6, recibe una potenciación desde los 207 CV que entrega de serie hasta los 248 CV que entrega con la preparación. Como es lógico, su par también aumenta, pasando a contar ahora con 522 Nm a 3.850 RPM.
A nivel estético, recibe un nuevo difusor posterior, nuevo alerón posterior y finalmente unos bajos nuevos en el paragolpes delantero. Esto se complementa con unas sobrias llantas de 20 o 21 pulgadas. Para dotar de más estabilidad al modelo, Loder1899 ha rebajado la suspensión en 35mm.
¿Su precio? 8.000 euros en el mercado alemán, incluyendo montaje y pintado.
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El Jaguar XJ220 es un superdeportivo británico que cuenta con unas características que le han permitido dejar huella en la historia del automóvil internacional. Su impresionante diseño exterior con unas medidas muy acordes a su categoría -1,12 metros de altura y 4,93 de largo-, un motor de 3,5 litros V6 Twin Turbo con una potencia de 550 CV que le permitió romper el récord de velocidad mundial de la época -350 Km/h- antes de que el McLaren F1 irrumpiera en el mercado.
Su lanzamiento se produjo en el año 1992, su precio por entonces era de 650.000 dólares y sólo se produjeron 281 unidades. Actualmente, la unidad que podéis ver en la foto se arriba, se encuentra a subasta en eBay con un precio que parte de los 300.000 dólares. Tan sólo tiene 3.092 millas en el odómetro -5000 km- y su color exterior es azul Le Mans (qué elegante le queda).
Más información: eBay
Vía: Autoblog.com
Durante estos últimos días podemos ver en nuestras televisiones el anuncio del Jaguar XF que nos enseña claramente qué se esconde bajo esa carrocería inglesa, y que lejos de ser un desapercibido, la marca inglesa perteneciente a TATA Motors quiere sonar por todo lo alto y hacernos conocer a todos que tienen productos de muy, muy buena calidad.
El anuncio no es nada extraordinario como pueden serlo otros más originales, pero la música está muy bien escogida y el ambiente del anuncio en sí congenia perfectamente con el XF. Por si te interesa, la canción que suena es Deep Purple - Hush.
Arden, conocido preparador alemán, nos presenta una preparación exterior para el elegante Jaguar XF, que se caracteriza por añadir algo más de deportividad respecto a la de serie. Esta preparación la ha denominado como XF AJ 21.
Tal y como se puede apreciar en la foto de arriba, cuenta con unas nuevas llantas de aleación, nueva parilla, paragolpes delantero y faldones nuevos. El cambio ciertamente es discreto respecto al de serie, cosa que es de agradecer en una berlina de este tipo.
Ahora, la pregunta de rigor ¿mejor o peor que de serie?
Vía: automóviles aol
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