Maserati presenta el prototipo GrandTurismo MC Corse Concept, un prototipo de competición derivado del GranTurismo S. Maserati aún no ha anunciado su participación en ninguna competición.
Emplea un propulsor de 8 cilindros en V con una potencia de 450 CV y un par de 510 Nm a 4.750 RPM. Para frenar semejante arsenal de caballos, emplea unos discos de 380 mm en el eje delantero y 313 mm en el eje posterior.
A nivel estético, nos encontramos las dos enormes tomas de aire situadas en el frontal junto con un paragolpes completamente rediseñado, junto con un spoiler posterior de mayor tamaño. En su interior nos encontramos cinturones de tipo arnés con seis puntos de anclaje, bacquets de competición, etc.
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A simple vista es claramente un nuevo hatchback de la marca italiana…. ¡pero no! Esas ópticas delanteras, el actual perfil de modelos de Maserati y en general porque todos lo sabemos, se trata claramente del nuevo Maserati Spyder, que aún está en desarrollo.
Lo más interesante es que estas fotos confirman que el nuevo Spyder será más pequeño que su hermano de dos puertas, y que llevará un techo duro retráctil. Al igual que el Ferrari California, la plataforma es básicamente la misma que la del GranTurismo, pero algo más pequeña.
Por supuesto, la fecha sigue de puesta en venta sigue intacta: el próximo año. Y el motor, básicamente el mismo que el del coupé, un V8 de origen Ferrari, 4.2 litros y 405 caballos.
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Hacía ya muchísimos meses que no sabíamos nada del próximo GT descapotable italiano por excelencia, el Maserati GranTurismo Spider. Básicamente lo hemos visto con una apariencia muy real en las recreaciones, pero llegados a este punto es hora de ver cómo funcionan las cosas en realidad y, en este caso, conocer más a fondo las entreñas del descapotable.
Como ya sabíamos, la filial del Grupo FIAT decidió hace mucho tiempo preservar la imagen y la comodidad antes que la efectividad y el rendimiento, y es por ello que, como bien podemos apreciar en estas fotografías, el Spider llevará un techo duro y no de lona, a diferencia del Alfa 8C Spider.
¿Es razonable? Por supuesto que sí. Maserati sabe muy bien cómo mantener las distancias, y si consiguen un buen precio alcanzarán sin demasiados problemas la ambiciosa cifra de las 11.000 unidades anuales de cara al 2011.
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Maserati presentó hace poco el restyling para el Quattroporte, su lujosa y bella berlina. No incorpora cambios radicales, más bien cambios pequeños para poner al día el Quattroporte.
Cuando Maserati presentó el restyling oficialmente, únicamente publicó cinco fotografías del mismo, y todas del exterior, a pesar de que en el interior también se introdujeron ligeros cambios. En el vídeo tenemos ocasión de ver también el interior en detalle.
Vía: Thecarfanatic
Si eres o te consideras fan de Maserati, por tu salud, te recomendamos no continuar leyendo. Un adinerado jeque árabe, cansado del aspecto de serie de su Quattroporte, lo ha modificado añadiéndole una estética compuesta por el juego de cuadrados conocido en artículos del diseñador Burberry.
Probablemente, estaremos todos de acuerdo en que el dueño tiene un gusto nulo a la hora de modificar estéticamente sus coches. Y es que, tener dinero no siempre va asociado a tener clase y buen gusto.
A mí, este peculiar Quattroporte me recuerda especialmente a las unidades de pruebas camufladas que emplean las marcas para testarlas antes de sacarlas al mercado. Esperemos que algún día el propietario recapacite y vuelva a dejar su lujoso coche de serie.
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Maserati lanza el Quattroporte 2009, un restyling de su lujosa berlina para ponerla al día. Llegará en Septiembre a los concesionarios y cuenta con pequeños cambios estéticos y mecánicos.
Ya han pasado 5 años desde que se lanzara el Quattroporte, y hasta el momento se han comercializado 15.000 unidades a nivel global y ha recibido 46 premios internacionales. Desde luego, Maserati puede estar contenta con el éxito que ha obtenido.
Estéticamente, el Quattroporte 2009 se diferencia porque ahora, tanto sus faros delanteros como posteriores emplean ahora tecnología LED, algo que cada vez más marcas están optando por emplear en vista de las ventajas que ofrece, incluso las generalistas. En su frontal también destaca la nueva parrilla.
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El año que viene el fabricante italiano Maserati presentará uno de los modelos más exclusivos y elegantes de toda su historia, el GranTurismo Spider. Si ya de por sí el coupé italiano es de por sí un auténtico GT, Maserati quiere ir más allá y darle ese toque exclusivo y elegante que tienen los deportivos descapotables.
Al parecer, y según las últimas informaciones, el Spider será más bien un Convertible, y contará con un techo duro retráctil que con la ventaja de ser mucho más cómodo, elegante y funcional, tendrá la pega de que podría elevar hasta la cifra de los 2000 kilos el peso del italiano. Esto nos demuestra que Maserati está dispuesto a mirar más hacia la imagen y el diseño que de cara a la deportividad, que también seguirá siendo puntera.
Mecánicamente nos encontraremso con el mismo V8 de 4.7 litros, y con todos los avances mecánicos que hemos podido ver en el deportivo itaiano. Con este movimiento, de una u otra forma la marca deja una puerta abierta a un modelo que se equipare en su segmento y que en vez de mirar hacia el diseño y la imagen como hacen ellos, que lo haga hacia la radicalidad y la deportividad (Ferrari Dino)
Vía: Motor Authority
Edo Competition es posiblemente el preparador que más chicha le da a los superdeportivos de calle, pero también se atreve con superdeportivos ideados para la competición… adaptándolos a la calle.
Es el caso del Edo Maserati MC12 Corsa, que si ya de por sí es super exclusivo, los chicos de Edo han conseguido hacer auténticas maravillas con una de las unidades. Como véis en la foto, han creado un auténtico monstruo de 6 litros y 755 caballos. El resultado es una aceleración de 0 a 100 en tan sólo 3 segundos -incluso menos- y de 0 a 200km/h en menos de 7 segundos. Es sencillamente increible, y ellos son los primeros que lo saben.
En el vídeo que os traemos podéis ver una pequeña introducción del naranjita y ver qué es capaz de hacer más allá de unas simples fotos. No tiene desperdicio, desde luego.
¡Click en la imagen para ver el vídeo!
Audi no ha sido la única en publicar vídeos oficiales de un modelo en concreto, y es que cuando hablamos de modelos de tan alto nivel no es suficiente ver todas las galerías oficiales que os hemos traído, hace falta más, mucho más.
Maserati ha sabido interpretar nuestra llamada y ha publicado el primer vídeo oficial de estudio del GranTurismo S, la creación que más rabia contenida tiene en un cuerpo dulce y suave. Un total de 440 caballos se esconden bajo su capó, y este vídeo nos lo deja más que claro.
Vía: YouTube
Hace no mucho nos llegó la confirmación de que finalmente el Instituto Europeo di Design sería el que representase, a través del proyecto ganador de un grupo de estudiantes, al prototipo revelación del año en el salón de Ginebra.
El IED básicamente ha creado el Maserati Chicane Concept, y la propia marca lo ha construido en el ámbito real. El resultado ha sido mucho más sorprendente que lo que inicialmente pudimos ver sobre papel y lápiz; ha sido bastante más que eso. Es un prototipo que guarda perfectamente la esencia de Maserati mientras queda con unas líneas muy futuristas y deportivas.
Con una configuración de coupé, el Chicane muestra un sistema de ópticas delanteras y traseras que nos deja bien claro su status como prototipo. Sólo es un prototipo, pero… ¿hay alo más detrás?
Por supuesto que sí. Es casi oficial que Maserati va a construir un coupé deportivo más pequeño que el GranTurismo, y ese precisamente tomará como base la imagen y semejanza del prototipo Chicane que tenemos a continuación. Así pues, podemos considerar al italiano como un serio anticipo de lo que veremos en los próximos años.
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