Categoría: Maybach

Inicio
Lunes, 26 de diciembre de 2011 Creado por

Maybach sube los precios

No hace tanto tiempo que Mercedes anunció que irían “matando” la marca Maybach pues no tenía ningún sentido desde el punto de vista financiero. Obviamente, ante declaraciones de este tipo uno piensa que lo lógico es bajar los precios, como en las liquidaciones de las tiendas a punto de cerrar.

No obstante, los alemanes tienen otros planes y es exactamente lo contrario de lo que pensamos. Piensan subir los precios. Irónicamente, si un bien no es rentable, se sube el precio para compensar, aunque desafíe la ley de la oferta y la demanda. Leer más

Comenta esta noticia
Domingo, 27 de noviembre de 2011 Creado por

Maybach finalmente cesará su actividad

Daimler ha optado finalmente por dar sepultura a Maybach a partir del año 2013, según las declaraciones del presidente de Daimler (Dieter Zetsche) a un diario alemán. Todo parece ser debido a una reestructura en la gama de modelos lujosos de Mercedes-Benz.

Más concretamente, Daimler quiere posicionar a Mercedes-Benz como el primer fabricante de coches premium del mundo para el año 2020, fabricando unas 80.000 unidades anuales de su buque insigna, el Clase S. Entre otras cosas, Daimler no quiere que Maybach pueda mermar las ventas del nuevo Clase S que está por llegar, ya que según las declaraciones las oportunidades comerciales son mejores para la marca de la estrella de tres puntas.

Recordemos que sería la segunda vez que se da el cierre a Maybach, y en esta segunda vida que ha tenido no ha logrado alcanzar las espectativas de ventas creadas por la marca. En cualquier caso, no todo son malas noticia como cabría esperar tras el cierre de una marca, porque los 150 empleados que tiene Maybach actualmente no se irán al paro.

Y es que, como es obvio, para construir coches de la calidad de un Maybach, los empleados tienen una preparación y una cualificación sobresaliente, Daimler es consciente, es por ello por lo que los reubicará en Mercedes-Benz, suponemos que en labores de fabricación del nuevo Clase S, que contará con nada menos que seis variantes distintas y dos tipos de batalla.

Vía: EP

Comenta esta noticia
Viernes, 11 de marzo de 2011 Creado por

Maybach Guard, un blindado sin igual en el mundo

Maybach hace caso a las necesidades de las personas de negocio y jedes de estado del mundo entero y especialmente para ellos ha creado una versión tan confortable y lujosa como segura. Se trata de un modelo de un nivel de seguridad muy elevado y se llama Maybach Guard. Este Maybach blindado va equipado con un escudo de Kevlar y acero que ofrece una protección excelente en caso de ataques. Además el Guard es practicamente identico al modelo normal de serie del Maybach.

Guard se basa en un Maybach 62 y ofrece además de un alto nivel de seguridad muchas posibilidades de personalización. A pesar del incremento de peso total en 406 kg, tiene la velocidad limitada electrónicamente a 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos, más rápido que algunos depotivos del mercado.

Todo ello gracias al motor V12 biturbo. Según el fabricante, este Maybach es el único vehículo blindado con estas características en el mundo. No han sido necesarias modificaciones en la transmisión, suspensiones o frenos pues el desarrollador del vehículo de serie ya lo hizo todo teniendo en mente una posible versión blindada, que llega ahora.

Vía: gtspirit

Comenta esta noticia
Lunes, 24 de enero de 2011 Creado por

Cruiserio Coupe: un Maybach de dos puertas

Maybach y la compañía alemana Xenatec han llegado a un acuerdo para crear una llamativa máquina, con el nombre de Cruiserio. Este increíble coupe guarda casi en su totalidad el diseño del Maybach 57 S Limousine original, pero con aspecto de un deportivo de dos puertas. El proyecto Xenatec Maybach se ha anunciado para mayo de este año y de hecho cuenta con una importante ayuda de 90.8 millones de dólares de la compañía AutoKingdom de Arabia Saudí.

A parte del diseño imponente, grandioso, que no puede pasar desapercibido, debajo de su capó esconde un motor V12 con dos turbocargadores. Esta monstruosidad de motor entrega más de 600 caballos. Todos los detalles del interior del original Maybach se guardan para asi conservar la sensación de lujo de la limusina.

El nuevo diseño Cruiserio Coupe se ha presentado en Stuttgart en Daimler y se rumorea que se fabricarán solamente 100 unidades del modelo. Los que tengan la suerte de conseguir semejante obra de arte gozarán de una edición limitada muy limitada.

Vía: privilegedclub

Comenta esta noticia
Miércoles, 29 de diciembre de 2010 Creado por

Maybach Cruseiro

Después de la anunciarse hace varios meses el acuerdo de colaboración entre la prestigiosa Maybach con Xenatec para la creación de un Maybach en carrocería coupé con aires mucho más deportivos y vistosos que los presentados en las berlinas convencionales.

Lamentablemente al parecer este proyecto tuvo que ser retrasado en numerosas ocasiones sobre todo debido a problemas con la financiación del mismo, tema que ha sido solucionado gracias a la colaboración de la firma saudí Auto Kingdom en el proyecto.

De esta manera hoy podemos hablar de una edición limitada compuesta por tan sólo 100 unidades de este enorme coupé de 5.7 metros de alto standing, coupé que básicamente ha sido creado sobre la base de un Maybach 57S y rebautizado para pasar a ser denominado como Maybach Cruseiro.
Leer más

Comenta esta noticia
Miércoles, 31 de marzo de 2010 Creado por

Daimler desmiente la venta de Maybach

El gran gigante Daimler ha dejado bien claro que sus intenciones no son ni mucho menos deshacerse de Maybach, ya que a pesar de que las ventas son realmente malas y que su gama de productos deja mucho que desear frente a sus competidores, sigue siendo muy importante para ellos, y que como tal no van a prescindir del fabricante alemán.

A modo de recordatorio, durante más de dos años han ido yendo y viniendo rumores de una posible venta o directamente desaparición de Maybach, ya que está muy por debajo de Rolls-Royce y Bentley, y hace ya mucho tiempo que tiene unos productos desactualizados y que no pueden competir en el mercado actual. Sin embargo, Daimler ha venido afirmando que los costes de mantenimiento y producción de la marca de alto lujo no son demasiado costosos, ya que al fin y al cabo todos sus modelos derivan del Clase S actual.

Por esto mismo, Daimler afirma también que Maybach es el mejor ejemplo de hasta dónde pueden llegar hablando en términos de lujo y confort, y desde luego es más que una buena muestra de ello. Así que por ahora, no parece que Maybach vaya a cambiar en lo más mínimo.

Vía: Motor Authority

Comenta esta noticia
Martes, 16 de marzo de 2010 Creado por

Maybach puede estar cerca de su fin

En MotorAdictos lo anunciamos hace exactamente dos años, y es que por entonces ya era algo esperado: Maybach no crece, no evoluciona, y sus productos no parecen estar a la altura -al menos en márketing- que sus principales competidores, Rolls-Royce y Bentley.

Por esto mismo, hoy sí parece que el tema va en serio, y se prevé que la división de superlujo de Mercedes-Benz, Maybach, deje de existir como tal dentro de muy poco, una vez los lavados de cara del 57 y 62 hagan su ciclo de vida. ¿Qué opinas?

A pesar de todo, desde Daimler se afirmó en 2008 que Maybach en sí no tiene por qué obtener beneficios, ya que es una muestra de lo que son capaces de hacer, y que al fin y al cabo no requiere una inversión demasiado alta puesto que están basados en el Mercedes Clase S. Pero eso sí, hoy la crisis económica es muchísimo más fuerte que por entonces, y los tiempos cambian.

Vïa: Motor Authority

Comenta esta noticia
Jueves, 12 de febrero de 2009 Creado por

Maybach Zeppelin

Maybach Zeppelin

Maybach anuncia el lanzamiento de una edición limitada a 100 unidades del 57 S (5,7 metros de longitud) y 62 S (6,2 metros de longitud) que resucita el nombre de Zeppelin, una nomenclatura empleada en la década de los 30 por la lujosa marca para uno de sus clásicos sibaritas.

La principal característica de esta edición es el lujo añadido que aporta, con numerosos detalles para ensalzar su refinamiento. Incrustaciones lacadas en color negro, difusor de perfume con dos fragancias Givaudan (en opción por 3.950 euros), dos escapes divididos, pilotos traseros oscurecidos, llantas de aleación de 20 pulgadas, tapicería en cuero exclusiva, pintura exterior bitono, etc.

En lo referente al aspecto mecánico, ambos modelos equipan un V12 de 6 litros biturbo con una potencia de 640 CV.

Finalmente, su precio será de 406.000 euros para el 57 Zeppelin y de 473.200 euros para el 62 Zeppelin. De acuerdo, el precio es estratosférico para mortales como nosotros, pero si en algo estamos de acuerdo es que al comprador de este tipo de coches no le afecta la crisis. Leer más

1 Comentario, leélo
Domingo, 16 de marzo de 2008 Creado por

Maybach se hunde lentamente y no parece tener remedio

MaybachDefinitivamente Maybach no tiene el éxito esperado ni por los más optimistas, y poco ha poco está hundiéndose en su propio fracaso y lo peor de todo es que no parece haber una solución a corto plazo.

El año pasado se vendieron un total de 146 unidades, una cifra bajísima para la filial de lujo de Mercedes-Benz. Actualmente su rival más cercano, Rolls-Royce, está a un nivel muy, muy superior al presentado por los alemanes. Esto es debido a una gama de modelos prácticamente monótona y con el principal y más radical cambio centralizado en algo tan poco como puede ser el lanzamiento del Landaulet.

Hasta ahora todos sabíamos que iba mal, pero… Dieter Zetsche, CEO de Daimler, ha afirmado que no han tomado una decisión para la marca. ¿Otras palabras? Que si Daimler no ve viable la continuación de la marca y las contínuas pérdidas siguen creciendo, es muy posible que Maybach deje de existir como tal.

Vía: Top Speed

1 Comentario, leélo
Miércoles, 23 de enero de 2008 Creado por

El Maybach 62 Landaulet tiene luz verde

Motor Authority

A pesar de que Rolls Royce esté muy por encima de Maybach y que ésta última haya vendido únicamente 400 unidades en el 2007, parece que a Daimler no le está dando demasiados disgustos como parece, o al menos no tantos como para cortar con el 62 Landaulet.

Maybach y Daimler han acordado y publicado que el Maybach 62 Landaulet irá a producción, y que de hecho la unidad de exposición (imagen) ya ha sido vendida. La producción será limitadísima, y el precio se estima que en algo menos del millón de euros.

Con este movimiento, la división de superlujo de Mercedes cuenta a partir de ahora con un modelo semi-descapotable, que además de ser el más caro y lujoso de su generación, es el renacimiento de un icono del Siglo XX: el Landaulet original. Sólo por esos nostálgicos, seguro que alguien se lo compra.

Vía: Motor Authority

1 Comentario, leélo