A simple vista, no hay mucho que enseñar. La nueva generación del Mazda 6 ya está en desarrollo, pero lamentablemente no es algo que quede muy realzado en estas nuevas fotos espía, aunque continúan siendo muy interesantes.
Este nuevo prototipo cazado cuenta con la carrocería del actual Mazda 6, pero las proporciones no pueden engañarnos. Un chasis más grande en todos los sentidos y una carrocería más alta de lo habitual, nos hacen poder ver más de cerca lo que está por venir.
Puede que la tendencia actual de los roadsters sea caminar en dirección contraria a su espíritu, pero ese no será el caso del próximo Mazda MX-5. La nueva generación del roadster japonés por excelencia va a continuar la tendencia que lo hizo famoso, y no va a dejar lugar a concesiones.
El próximo MX-5 propiamente dicho ya está en desarrollo, y desde la firma japonesa apuntan a que dicho modelo será el que más se inspire en aquel MX-5 de los años ochenta. Entre otros aspectos, el principal objetivo será reducir el peso respecto al modelo actual. Tanto, que esperamos un peso neto inferior a los 950 kilos. Leer más
En MotorAdictos siempre hemos hecho especial hincapié en la importancia que debe prestar Alfa Romeo a apuntar más alto en su gama de modelos, incrementándola si quieren ir más allá en número de ventas y posicionarse en un mercado que perdió hace mucho tiempo.
Actualmente, en la gama de la firma italiana únicamente encontramos dos modelos, el Giulia y el Giulietta. Ambos hatchbacks que dejan la puerta abierta a numerosas opciones por parte de Alfa Romeo. El próximo en llegar, será la variante berlina del Giulia, el Alfa Giulia sedán. Leer más
Mazda ya admite reservas en el mercado español del CX-5, sin embargo las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta finales de Marzo/principios de Abril. En cualquier caso, aquellos que hagan la reserva del vehículo antes del mes de Abril se llevarán un navegador integrado TomTom dotado de una pantalla de 5,8” y 4GB de memoria.
La oferta mecánica estará compuesta por un gasolina 2.0 16v 165 CV y dos diésel; un 2.2 150 CV y un 2.2 175 CV. Encontramos también tracción 4×2 y 4×4, estando disponible esta última con todas las motorizaciones, algo que no es posible en muchos modelos de la competencia que dejan las variantes 4×4 para las motorizaciones más potentes. Así mismo, también hay cajas de cambio manuales y automáticas.
Los niveles de acabado son dos: Style y Luxury. Desde el más básico (Style) encontramos elementos como: climatizador bizona, ordenador de a bordo, Bluetooth, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla, Hill Holder, Radio CD con AUX y USB, sensor de lluvia y luces, espejos regulables y plegables eléctricamente, entre otros. Leer más
Mazda tiene entre sus planes de mayor importancia una renovación importante de su línea de modelos, con el objetivo de expandirse lo máximo posible, e ir más allá en segmentos donde hoy por hoy, no cuenta con casi presencia.
Como seguramente sabrás, uno de los más esperados en llegar es la nueva generación del Mazda6. La berlina japonesa estará inspirada en el Takeri Concept que tienes en pantalla, y yendo más allá, hoy hemos conocido que contará con un total de cuatro variantes. Uno de ellos, será el esperado coupé que tanto tiempo llevamos soñando. Leer más
Mazda ha publicado una nota de prensa en la que ha explicado con más detalle qué es el i-ELOOP, un sistema de recuperación de energía en frenada que no es el sistema convencional que equipan muchos vehículos en la actualidad junto con otros sistemas destinados a reducir el consumo de carburante.
La diferencia respecto al resto de sistemas convencionales es que el i-ELOOP emplea supercapacitadores que actúan como un enorme condensador permitiendo almacenar temporalmente grandes cantidades de energía. A diferencia de las baterías convencionales, puede ser cargado y descargado rápidamente sin deterioro a largo plazo.
La energía que almacena sirve para alimentar múltiples sistemas auxiliares del coche tales como el climatizador, equipo de sonido, dirección asistida, luces, entre otros sistemas.
Todo esto permite lograr una mayor eficiencia eléctrica del vehículo, que a su vez se traduce en una mejor eficiencia en el gasto de combustible, pudiendo llegar a consumir un 10% menos respecto a un vehículo que no equipe el sistema en conducción por ciudad, según las informaciones proporcionadas por Mazda.
Seguramente si eres propietario de un Mazda, no hace falta que sea un MPS, y buscas algo más de potencia o radicalidad y deportividad en las formas de la estética de tu vehículo conocerás de la existencia de BBR, uno de los preparadores más conocidos y sobre todo vinculados a la marca de cuantos existen
Debido a esto y ante el éxito de un vehículo como el Mazda 3 MPS no han querido quedarse con los brazos cruzados y ofrecer una serie de “escalones” para que puedas potenciar tu vehículo totalmente a tu gusto. Por ejemplo, en el primer nivel encontramos una mera reprogramación de la centralita con la que conseguirás 290 caballos y 450 Nm de par máximo.
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¿Quieres un coche divertido para el día a día? Pues toma bestia en formato mini. Concretamente hoy quiero hablarte de este pequeño Mazda 2, un pequeño urbano sobre el que Mazda ha trabajado para ofrecer uno de los vehículos más interesantes que pueda existir hoy día, lamentable que por ahora tan sólo se trate de un prototipo y no creo que vaya a salir al mercado. Aun así, la idea ahí la tienes.
Concretamente bajo el nombre de Mazda Turbo 2 encontramos lo que ves, un pequeño Mazda 2 al que la propia marca ha implantado el motor 2.3 DISI Turbo de inyección directa de 260 caballos a 5.000 rpm que hoy día monta el mismísimo Mazda 3 MPS vehículo que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos, algo que nos hace pensar en lo que puede ofrecer junto a una carrocería de peso ínfimo como la del Mazda 2
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De cara al próximo Salón de Las Vegas los principales fabricantes japoneses van a tener un gran centro de atención, y es que no es para menos… con puestas en escena de grandes preparadores, debuts y prototipos muy llamativos, entre ellos Mazda va a hacer lo propio, con dos grandes debuts.
El más interesante de los dos y con diferencia será el que hoy te traemos, el Mazda MX-5 Spyder. Lo tienes en pantalla, y como verás, los cambios respecto al MX-5 estándar son notables y sobretodo mucho más atractivos. Leer más
El Salón de Tokio se acerca poco a poco, y los principales fabricantes nipones están comenzando a sacar parte de su artillería. Al fin y al cabo van a ser los máximos protagonistas, y no quieren que nada ni nadie los eclipse.
En lo que concierne a las berlinas y sedanes, el nuevo Mazda Takeri Concept va a ser una de las estrellas por excelencia. El más nuevo prototipo de Mazda en lo que respecta al lenguaje de diseño Kodo, y que nos adelanta en cierta medida lo que está por venir por parte de la nueva generación del Mazda6.
