Si esta mañana hablábamos acerca de una edición limitada a 75 unidades del SLR con el fin de despedirlo antes de detener su producción, ahora nos llegan las fotos espía del mismo acompañadas de un interesante vídeo.
En las fotos espía cuenta con un camuflaje que abarca toda la carrocería, y se puede apreciar claramente -además de carecer de techo- la supresión de los parabrisas y las ventanillas, así como el pequeño deflector. Como ya sabíamos, estas son las principales características del Speedster, y con las que cuenta con 200 kg menos de peso que le permiten obtener unas prestaciones más relucientes aún.
En concreto, el SLR Speedster podrá alcanzar los 350 Km/h, y además, el 0-300 Km/h lo realizará en 26 segundos, cifras que quitan el hipo. A continuación te dejamos con el resto de fotos espía y un vídeo ilustrativo:
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Como ya sabíamos, Mercedes finalizará la producción del SLR McLaren durante el próximo año, y para darle una despedida con honores, lanzará una edición limitada con varios cambios. Una bonita forma de dar la despedida a un superdeportivo increíblemente atractivo en prácticamente en todos los aspectos.
La edición estará limitada a 75 unidades y se caracterizará por contar con menos peso, mejorando así sus prestaciones. Con el fin de conseguir un ahorro importante de peso, el SLR McLaren edición limitada será un speedster que carecerá de techo y parabrisas, contando únicamente con un pequeño deflector.
Con estos cambios, se le restarán 200 kg a su peso, mejorando así su velocidad máxima y alcanzando los 350 Km/h. Su precio será de 450.000 euros, un lujo al alcance de muy pocos, aunque sin duda, una futura reliquia a muy corto plazo que se cotizará muy bien de aquí a pocos años.
La presentación de esta edición limitada se realizará a finales de mes por el piloto de F1 Lewis Hamilton.
Vía: MotorAuthority
La segunda generación del Mercedes CLS, la berlina coupé de la marca de la estrella, que llegará al mercado a finales del 2010/principios del 2011, contará entre su gama de motores con un propulsor híbrido, algo a lo que cada vez más marcas se están apuntando a hacer en los modelos que se encuentran desarrollando de cara al futuro en vista del encarecimiento de los combustibles.
El propulsor híbrido empleado será el mismo que se empleará en el S400 híbrido cuya llegada al mercado está programada para el 2009. En el caso del S400 híbrido, los datos iniciales apuntaban a que su motor contaría con una potencia que rondaría los 300 CV (gasolina+híbrido) y con un consumo que sería notablemente inferior al declarado por la marca en las variantes no híbridas.
Continuando con la información relativa al S400 híbrido, el motor gasolina será un V6 de 272 CV, que unido al motor eléctrico dará la potencia mencionada en el anterior párrafo. Por otra parte, el motor eléctrico empleará la energía de frenada para regenerarse.
Vía: Carscoop
El iPhone continúa cosechando grandes éxitos a nivel internacional, a pesar de que aún no se ha puesto oficialmente a la venta en muchos países. Y al igual que ocurrió inicialmente con el iPod, debido al boom del iPhone, cada vez más marcas de vehículos se están fijando en su éxito y actuando en consecuencia, sacando todo tipo de accesorios y kits de conexión para el coche.
Mercedes es la última marca en sacar un kit de conexión e integración del iPhone con el coche. Esta solución permite controlar el iPhone a través de los mandos del vehículo para no perder la visión de la carretera y además también se recarga la batería del iPhone de forma simultánea.
Este kit es válido para los siguientes modelos de Mercedes: Clase C, Clase E, CLK, CLS, Clase S, SL, Clase R, Clase M. Su precio, como es de esperar, no es reducido, costando 249 euros y se encuentra disponible en todos los concesionarios de la marca.
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Mercedes ha anunciado que invertirá la cifra de 800 millones de euros en construir una nueva planta en Hungría que creará 2.500 puestos de trabajo y que tendrá como nuevo objetivo irrumpir en nuevos mercados.
Mercedes también ha realizado una inversión de 600 millones de euros en la planta situada en Rasttat -Alemania- para disponer de cuatro modelos compactos en su gama, que actualmente sólo se compone de dos (Mercedes Clase A y Clase B). Con estos dos nuevos compactos, Mercedes captará a nuevos clientes.
Estos dos nuevos compactos de Mercedes harán posible que la fábrica de Rasttat trabaje al máximo de su capacidad y contarán con un gran nivel de integración industrial en la planta. Añadir que estos dos nuevos compactos harán posible que la esencia de los actuales Clase A y Clase B se mantenga.
Vía: Mercedes-Benz
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Hay algo que es innegable a día de hoy: todas las marcas han sufrido una importante bajada de calidad fruto del recorte de costes. Esto, da como resultado cosas como esta: corrosión prematura en coches con menos de 4 años.
Si hace relativamente poco se dieron a conocer los problemas de corrosión en los Honda Civic Type S/R europeos con el model year 2007, ahora le toca el turno a Mercedes, con sus modelos Clase A (W169) y Clase B (W245). Al igual que en los Civic citados anteriormente, el problema de corrosión ocurre en las puertas, debido a que no se aplica adecuadamente el tratamiento anticorrosión en su proceso de fabricación.
Su solución pasa por llevarlo a taller y hacer uso de la garantía vigente del vehículo o la longeva garantía anti-corrosión que ofrece Mercedes en sus vehículos. En los casos menos graves, se pasará por tratar la zona para eliminar la corrosión y evitar que vuelva a aparecer. En los más graves, se pasará por sustituir la puerta o piezas afectadas. En cualquier caso, los talleres ya han recibido órdenes por parte de Mercedes para realizar su reparación correctamente.
Vía: Autobild
Difícil, muy difícil es mejorar el Mercedes CLK 63 AMG, pero Renntech se ha atrevido a su manera. Llega con mejoras tanto a nivel estético como mecánico, aunque en este último apartado no sea algo que precisamente requiera una mejora de potencia.
En el apartado mecánico, la potenciación se consigue mediante unos nuevos escapes de competición, una ECU nueva, así como una admisión nueva. Con estas mejoras se consigue un aumento de potencia de 50 CV, quedando en unos 550 CV. Para soportar el aumento de potencia, su sistema de frenos ha sido mejorado y su suspensión rebajada 2 mm.
A nivel estético, Renntech ha añadido unas reformas poco discretas: un alerón posterior de grandes dimensiones y un difusor trasero. Por lo demás, su exterior se mantiene intacto. Si ya nos vamos a su interior, la única mejora viene de la mano de la instalación de unos atractivos baquets Recaro de competición forrados en cuero.
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McLaren Mercedes ha reunido al golfista británico Nick Faldo y al espectacular SLR Roadster en una carrera un tanto peculiar. El superdeportivo deberá competir con una pelota de golf.
Como muchos sabrán, la pelota de golf tiene una gran ventaja en un comienzo, pero perderá velocidad debido a la desaceleración producida por el roce con el aire. Por su parte el SLR tiene 626CV y no desacelera en ningún momento alcanzando los 200km/h en aproximadamente 8 segundos.
Podrás ver el video después del salto.
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Väth (un preparador de origen alemán) ha presentado su preparación para el C63 AMG, denominada V63RS Clubsport. El C63 es la berlina deportiva de Mercedes que cuenta de serie con un potente motor V8 de 6.2 litros y 457 CV, y que como es lógico, cuenta también con un agresivo pero discreto kit estético exterior.
La preparación de Väth consiste en realizarle unos retoques estéticos exteriores ligeros para dotarle de más agresividad pero sin romper en exceso la estética con la que cuenta de serie el C63. El elemento introducido más destacable en el aspecto estético son las llantas de 19 pulgadas de color negro con ribete plateado.
A nivel mecánico, su V8 es potenciado hasta unos escalofriantes 585 CV y par motor de 690 Nm. También se elimina la limitación de velocidad máxima, alcanzando unos respetables 325 Km/h.
Como es lógico, su sistema de frenos recibe mejoras, además de una suspensión deportiva capaz de soportar la nueva potencia. Destacar también que en su interior se instalan unos asientos deportivos nuevos.
El precio de toda la preparación al completo -incluyendo el vehículo- es de 125.000 unidades. Si ya eres un afortunado propietario del vehículo, puedes optar por la adquisición de los componentes de forma individual.
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Hace unos días hablamos de la puesta al día del Mercedes Clase G, un todoterreno muy conocido entre el mundo del automóvil por su elevada longevidad, y más aún, por no haber sido anunciada a día de hoy ninguna fecha de cese de producción.
Ahora, Mercedes publica más información respecto a la versión más potente del Clase G, el G 55 AMG, que recibe un potente motor 5.5 V8 con una potencia de 507 CV y un par de 700 Nm con el que realiza el 0-100 Km/h en 5,5 segundos y alcanza una velocidad de 210 Km/h limitada electrónicamente.
El G 55 AMG recibe también mejoras en el equipamiento, contando ahora con un ESP más eficaz, asistente de arranque en pendiente, llantas de aleación AMG de 19 pulgadas montadas sobre unos neumáticos 275/55 R.
Su equipamiento de serie es muy completo, añadiendo a los elementos citados anteriormente: COMAND APS, linguatronic, 4 GB de memoria para música, Bluetooth, entre otros.
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