Finalmente, el SEAT Mii ha sido el último de los hermanos en mostrarse con su versión de cinco puertas. Y es que, como recordarás, tanto el Volkswagen Up! como el Skoda Citigo ya presentaron recientemente sus variantes de cinco puertas, modelos que son hermanos gemelos del Mii.

Igual que ha ocurrido en las versiones de VW y Skoda, continúa manteniendo los propulsores de 60 y 75 CV, y las puertas de atrás con la apertura de las ventanillas tipo compás. Estéticamente, no hay más cambios significativos además de la llegada de las dos puertas adicionales.

En lo que respecta a medidas, continúa manteniendo los 251 litros de capacidad de maletero y su longitud exterior es de 3,51 metros. Por el momento, SEAT no ha dado a conocer las tarifas (tampoco de la variante de 3 puertas), pero es de esperar que se den muy pronto a conocer.

SEAT ha actualizado la imagen de uno de sus pilares de ventas y uno de sus modelos más carismáticos, estamos hablando por supuesto del Ibiza. Los cambios se centran principalmente en el apartado estético, si bien también se retocan otros aspectos.

Estéticamente, recibe un paragolpes delantero con unas formas más afilado, una nueva parrilla a juego con el paragolpes, ahora además encontramos más faros disponibles, unos halógenos y otros bi-xenón con función de luz diurna LED. El capó también se retoca ligeramente y los antinieblas son ahora de mayor tamaño (cuentan también con función de giro). La gama de llantas de 15 a 17 pulgadas también se actualiza con nuevos diseños. La gama de colores del interior es también más amplia.

La gama de motores se mantiene prácticamente intacta exceptuando por la incorporación del propulsor 1.4 TSI de 150 CV en la carrocería ST. Así mismo, el Ibiza 2012 también podrá contar con el Portable Media System con pantalla táctil donde se unifica el sistema de navegación, equipo de audio y ordenador de a bordo para simplificar la gestión y control global del mismo. La guantera interior pasa de contar con 4,7 litros de capacidad a 10,7 litros.

SEAT Ibiza 2012

Una de las estrategias que están adoptando algunas marcas para aumentar sus ventas es su entrada en China. Estos días SEAT da el primer paso en el desembarco oficial en China, ya que han salido las primeras unidades de SEAT que irán destinadas a China.

Los planes de SEAT pasan por vender a lo largo del 2012 3.500 unidades en aquel mercado, gracias en parte a que usarán la red de distribución del grupo de marcas VAG allí presente. Las 250 unidades exportadas corresponden al modelo León, si bien, dentro de algunos meses también se exportarán unidades del Ibiza y presumiblemente, con la llegada de nuevos modelos y nuevas generaciones, también se exportarán allí.

La embarcación denominada Morning Cornelia corresponde a la naviera coreana de Eukor Car Carriers y zarpará sin escalas directamente a las ciudades de Guangzhou y Tianjin. Se espera que tenga una frecuencia de paso mensual a través de la quese exportarán 400 vehículos. Sin duda, una excelente noticia para los trabajadores de la marca.

La embajadora Gemma Mengual presentó junto con SEAT el pasado 16 de Diciembre en Barcelona el nuevo SEAT Mii, cuyo punto de encuentro fue la avenida diagonal para partir desde allí a los mandos del Mii, pudiendo disfrutar de la conducción del mismo y viviendo la experiencia Mii.

Lo que se pretendía era que los asistentes probaran el Mii principalmente por la ciudad, ya que por dimensiones y propulsores resulta un coche perfecto para esta, sin renunciar a una buena habitabilidad en relación a sus dimensiones. Tampoco se han dejado atrás otros aspectos en el Mii como la seguridad y la eficiencia de los propulsores. Así mismo, los asistentes pudieron disfrutar de un masaje en The Royal Club Fitness & Spa y un Show Cooking en Arclinea con el Chef Iker Erauzkin.

SEAT te invita a probar el Mii y vivir experiencias urbanas con él, además de poder disfrutar de la Mii Experiencia anteriormente citada. Puedes elegir entre una sesión de masaje o un Show Cooking durante los siguientes días en ciudades como Sevilla el 14 de Enero de 2012 en la Plaza de la Encarnación o en Madrid del 20 al 21 de Enero de 2012 en la Plaza de Felipe II.

Si quieres apuntarte y participar, deberás entrar en Mii Experiencia, seleccionar la ciudad donde quieres vivirla, elegir el día y hora, la experiencia a elegir y rellenar el cuestionario.

“NOTA: Pueden producirse variaciones de fecha y localizaciones que se informarán a través de www.seat.es/MiiExperiencia”

SEAT dará estos días a conocer en el Salon del Automóvil de Guangzhou parte de su gama entre el público chino, de cara a iniciar su comercialización en aquel mercado a partir del próximo año.

Para ello, la marca ya ha realizado acuerdos con quince concesionarios para comercializar allí sus modelos y que actualmente trabajan con otras marcas del grupo VAG, de hecho, SEAT es la última marca del grupo en llegar a aquel mercado. Desde hace tiempo. SEAT tiene bastante interés en vender en China, dado que es un mercado en expansión con grandes posibilidades, al igual que Rusia. Mercados que necesitará para seguir creciendo más aún después de conocerse la noticia de que ha tenido que reducir su previsión de producción den 2011 con 16.000 vehículos menos.

Los planes pasan por iniciar la comercialización del León Cupra en Marzo aprovechando el transcurso del Salón del Automóvil de Pekín, y poco después en Julio, iniciar la comercialización del Ibiza, mientras que a finales del 2012 o principios del 2013 se espera iniciar la comercialización del Alhambra.

Todos estos modelos que se comercialicen allí estarán fabricados en la fábrica de Martorell y los planes para el mercado Chino para 2012 pasan por la comercialización de 3500-4000 unidades.

Vía: Terra motor

SEAT ya tiene disponible en su red de concesionarios el Mii, el hermano gemelo del Volkswagen Up! y Skoda Citigo y que de momento sólo estará disponible en carrocería de 3 puertas, ya que hasta 2012 no llegará la variante de 5 puertas.

Un aspecto en el que conviene hacer hincapié es en el ESP, que iniclamente iba a ser parte de la dotación opcional, pero que finalmente la marca ha optado por incorporarlo a la dotación de serie en todos los equipamientos. Sin duda una opción acertada, teniendo en cuenta que cada vez más marcas lo están incorporando en su dotación de serie debido en parte a que dentro de no mucho tiempo será obligatorio de por ley.

Inicialmente estará disponible con el propulsor 1.0 litro, de 60 y 75 CV. Los acabados disponibles por su parte son los Reference y Style, cuyo precio partirá de los 8.690 euros para el primero con el 1.0 de 60 CV y 10.690 euros para el 1.0 75 CV Style.

Vía: SEAT

Hasta la fecha, SEAT tenía disponible el paquete de equipamiento COPA para el acabado Style en el Ibiza. Ahora, a fin de potenciar las ventas en sus versiones más económicas, ha lanzado el paquete COPA para el acabado Reference.

Este paquete añade: control de crucero, espejos retrovisores calefactables, llantas de aleación de 15 pulgadas, manos libres Bluetooth, faros antiniebla, conexión USB, cajones bajo los asientos, reposabrazos (sólo Ibiza ST), manetas en el color de la carrocería, entre otros, el coste rondaría entre los 1.100-1.200 euros, pero adquiriéndolo con el paquete COPA el coste es de sólo 381,36 euros (si nuesta motorización no paga impuesto de matriculación) y de 450 euros si sí lo paga. Resulta muy interesante puesto que el descuento que obtenemos es del 60%.

El paquete está disponible con los propulsores 1.2 de 70 CV y 1.4 de 85 CV y los diésel 1.2 TDI CR de 75 CV y 1.6 TDI CR de 90 CV, además de las carrocerías tres, cinco puertas y ST (familiar).

Vía: SEAT

SEAT ha publicado la lista de precios del lavado de cara del Exeo que presentó recientemente y que destaca por algunos cambios estéticos para dotarle de más frescura al exterior, así como otros cambios mecánicos.

Entre otros cambios, incorpora una parrilla tipo “nido de abeja” y unos focos delanteros con 15 diodos LED. Por su parte, los acabados reciben actualizaciones para complementar su equipamiento. Se incluye también una nueva gama de tapicerías como cuero en color cognac y negro y otra en textil y alcántara.

Se incorpora también la nueva gama de propulsores TDI common rail de 120, 143 y 170 CV que reducen consumos respecto a la anterior generación. Por su parte, la versión Ecomotive no llegará hasta primavera del 2012, que dotadas del propulsor 2.0 TDI CR de 143 CV homologa unas emisiones inferiores a 120 g/km estando exento del pago del impuesto de matriculación.

Exeo:

1.8 TSI 120 CV REFERENCE: 23.250 euros
1.8 TSI 160 CV STYLE: 26.450 euros
2.0 TSI 210 CV SPORT: 30.350 euros
2.0 TSI 200 CV SPORT Multitronic: 31.500 euros
2.0 TDI CR 120 CV DPF REFERENCE: 25.000 euros
2.0 TDI CR 120 CV DPF STYLE: 26.450 euros
2.0 TDI CR 143 CV DPF REFERENCE: 26.000 euros
2.0 TDI CR 143 CV DPF STYLE: 27.450 euros
2.0 TDI CR 143 CV DPF STYLE Multitronic: 29.500 euros
2.0 TDI CR 143 CV DPF SPORT: 28.850 euros
2.0 TDI CR 143 CV DPF SPORT Multitronic: 30.850 euros
2.0 TDI CR 170 CV DPF SPORT: 30.150 euros

Exeo ST:

1.8 TSI 120 CV REFERENCE: 24.610 euros
1.8 TSI 160 CV STYLE: 27.810 euros
2.0 TSI 210 CV SPORT: 31.710 euros
2.0 TSI 200 CV SPORT Multitronic: 32.860 euros
2.0 TDI CR 120 CV DPF REFERENCE: 26.360 euros
2.0 TDI CR 120 CV DPF STYLE: 27.810 euros
2.0 TDI CR 143 CV DPF REFERENCE: 27.360 euros
2.0 TDI CR 143 CV DPF STYLE: 28.810 euros
2.0 TDI CR 143 CV DPF STYLE Multitronic: 30.860 euros
2.0 TDI CR 143 CV DPF SPORT: 30.210 euros
2.0 TDI CR 143 CV DPF SPORT Multitronic: 30.210 euros
2.0 TDI CR 170 CV DPF SPORT: 31.510 euros

Actualmente el Grupo VAG está consolidándose en el mercado con un número de coupés estilo Gran Turismo realmente interesante, y no es para menos. Sabiendo de antemano que el Audi A5 ya está en el mercado y que el Volkswagen Passat Coupé hará lo mismo en sólo unos años, ¿qué más nos queda por ver?

Durante estos últimos meses han llegado rumores e informaciones que apuntan a que de la misma manera que el Passat Coupé será una alternativa más económica al A5 de Audi, podría aparecer un nuevo dos puertas de Seat para hacer lo propio con el Volkswagen. Si esto ocurre, ¿cómo quedarían las cosas? 

En cierta medida, El Grupo Volkswagen podría situarse con una gama de coupés prácticamente perfecta. El Seat Coupé quedaría para un mercado más económico y generalista, orientado a aquellos que busquen un dos plazas de cierto tacto deportivo, diseño joven y atrevido, y en general realizar las mismas tareas que el Exeo, pero en el sector de los coupés. ¿Cómo lo ves?

Si bien es cierto que aún queda mucho por ver, no es una posibilidad que tengamos descartada. En absoluto.

Ilustración: DdW

SEAT ha publicado la lista de precios del Mii, del cual ya acepta pedidos pero que habrá que esperar al mes de Noviembre para recibir las primeras unidades en los concesionarios. Los propulsores disponibles son dos de 1 litro, con potencias de 60 y 75 CV, en ambos casos acoplados a un cambio manual de 5 velocidades.

Inicialmente, estará disponible con dos acabados: Style y Style Sport. En Marzo del próximo año la gama de acabados se ampliará con la llegada de dos nuevos denominados: Style Chic y Reference. Así mismo, también se incorporarán versiones Ecomotive que tendrán como novedad la incorporación de un sistema Start&Stop para reducir el consumo medio homologado en un 7% de media.

Desde el acabado básico por el momento (Style) hasta la llegada del Reference, encontramos elementos como: aire acondicionado, elevalunas eléctricos, ABS + EBD, Easy Entry, cierre centralizado con mando, Radio CD MP3, seis altavoces, elevalunas eléctricos, dirección asistida, cuatro airbags, cubremaletero, entre otros. Esta dotación se puede complementar con otros elementos opcionales con sobrecoste.

A continuación, la lista de precios:
Mii 1.0 60 CV Reference 3p: 8.690 Euros (A partir de Marzo 2012)
Mii 1.0 60 CV Style 3p: 10.240 Euros
Mii 1.0 75 CV Style 3p: 10.690 Euros
Mii 1.0 60 CV Style Sport 3p: 11.040 Euros
Mii 1.0 75 CV Style Sport 3p: 11.490 Euros

Vía: SEAT

Como seguro recordarás, esta historia viene de lejos ya que a principios de años SEAT ya presentó el vehículo que ves en pantalla bajo el nombre de IBX Concept, un vehículo de gran volumen diseñado para comprobar la aceptación o no por parte del mercado de un todoterreno urbano diseñado por la marca española.

Gracias a esto y a la enorme acogida que tuvo finalmente la marca española ha conseguido luz verde para el desarrollo de su peculiar SUV, vehículo que una vez más volverá a estar emparentado en cuanto a plataforma con el Audi Q3 aunque todavía no se confirmado si finalmente se fabricará junto a este en la planta española de Martorell

Aun así, según fuentes más que cercanas a la compañía, esta planta tiene prácticamente todas las papeletas para ser elegida como la fabricante del nuevo vehículo de SEAT por lo que al Q3, al SEAT Ibiza ST y Altea XL se añadiría la producción de la versión de producción del IBX Concept.

Vía: abc

Ha sido el último de los tres hermanos en llegar, pero, por fin, ya lo tenemos aquí. Se trata del SEAT Mii, el que hará de sustituto del Arosa. Está basado en el Volkswagen Up! y Skoda Citigo, y será también fabricado en Eslovaquia.

Estéticamente, no se aprecian claras diferencias con sus hermanos, salvo en su frontal que cuenta con unos faros con reminiscencias del IBE, una parrilla muy SEAT y un paragolpes específico. Las ópticas posteriores también cambian en el Mii. En su habitáculo, los únicos cambios destacables son el volante y el cuadro de mandos.

Los propulsores serán los ya conocidos 1.0 de 60 y 75 CV. En el futuro llegará una variante a CNG y variantes Ecomotive con sistema Start&Stop sobre los motores existentes. Siendo los mismos propulsores que en sus hermanos, es de esperar que los consumos sean idénticos, por lo que suponiendo esto, homologarán 4,5 y 4,7 L/100 km respectivamente y 4,2 y 4,3 L/100 km en las versiones Ecomotive.

Su comercialización en España arrancará a finales del presente año.

Vía: Autocar.co.uk

Con la llegada del ya pasado Salón del Automóvil de Frankfurt, el Volkswagen Up! fue objeto de numerosos rumores y posibles informaciones, y es que al fin y al cabo, no es para menos teniendo en cuenta el futuro que le espera.

Quizás uno de los más interesantes para nuestro mercado y con diferencia, fue el hecho de que Seat también podría estar preparando una propia versión del Up! para su comercialización, especialmente en España. Y hoy, ese rumor toma forma e imagen.

Como verás, en esta ilustración supuestamente oficial -algo que preferimos no comentar-, queda perfectamente visible cómo podría ser el urbano de la marca española. Muy pequeño, con imagen 100% Seat y con la misma plataforma y propulsores similares respecto al Volkswagen Up!, ¿cómo lo ves?

Si bien nos recuerda notablemente al Seat Arosa, la marca española podría tener ante ellos una gran puesta en venta, donde se introduciría un modelo más pequeño que el Ibiza, y especialmente indicado para el mercado urbano.

Parece ser que el diario ABC ha filtrado la primera imagen del prototipo IBI Concept, el prototipo del que derivará en un modelo de producción que presumiblemente será el sustituto del Toledo como tradicionalmente lo hemos conocido.

En unos pocos días, SEAT desvelará en el Salón de Frankfurt el IBI Concept, del que además, si recordáis, hace poco la marca presentó un teaser con el que nos anticipaba un poco la silueta que tendría, y que efectivamente, dejaba al descubierto que se trataba de una berlina de tres cuerpos.

El prototipo mostrado -a menos que se trate de un fake, cosa bastante poco improbable por la cercanía del evento-, nos muestra un frontal muy similar al del IBE Concept, con un diseño musculoso que de momento tiene un aspecto estupendo, a falta de ver en una temporada el aspecto de la versión de producción, que obviamente no será igual de llamativa.

A priori, las informaciones que nos llegan con cuentagotas apuntan a que el prototipo IBI tendrá una longitud de 4,67 metros, con una distancia entre ejes de 2,71 metros.

Vía: SEATFansClub

¿Pensabas que el SEAT Exeo 2012 iba a ser la única novedad a corto plazo de SEAT? Si pensabas así estabas equivocado, porque SEAT ha publicado un teaser de un prototipo que llevará al Salón de Frankfurt.

En el teaser podemos ver un coche cubierto por una lona, pero esa lona deja al descubierto las líneas del coche y en base a eso podemos hacer suposiciones sobre el modelo que presentará. Efectivamente, tras un vistazo rápido, habrás observado que se trata de una berlina de tres cuerpos, que tal y como estarás deduciendo, se tratará del anticipo de la próxima generación del Toledo.

El Exeo, es un coche con una calidad excelente en todos los sentidos, pero que a fin de cuentas, ha sido lanzado un poco para paliar la ausencia del Toledo en la gama y volver a ganar clientela que estuviera interesada en una berlina. Sin embargo, su herencia del anterior A4 hizo que tuviera una fecha de caducidad algo adelantada con vistas a lanzar la próxima generación del Toledo.

Y es que, la última generación del Toledo fue un estrepitoso fracaso de ventas, hasta tal punto que tuvo que cerrar su producción antes de lo previsto. Los motivos, principalmente, el cambio de concepto respecto a su antecesor y además un diseño que a pocos resultó agradable. Este mismo motivo es el que podría propiciar a SEAT a no reutilizar el mismo nombre por temor a la fama que haya podido adquirir, si bien en esencia seguirá siendo un reemplazo del Toledo.

Vía: SEAT

SEAT ha presentado el lavado de cara para el Exeo que estará disponible en los concesionarios a partir de Otoño. Incorpora cambios tanto a nivel estético como a nivel mecánico para seguir manteniendo fresco el modelo, llegando además una versión Ecomotive con la que pretenden llegar a más público.

Estéticamente, se ha actualizado la gama de llantas de 17 y 18 pulgadas, así como la gama de colores exteriores. En el interior, se añaden nuevas tapicerías, una textil mixta con alcántara, y otra con cuero color cognac o negro. En su exterior, destaca la parrilla tipo nido de abeja y los nuevos faros frontales, ahora más afilados, que además, si optamos por el acabado Sport, las luces diurnas son de LEDs.

A la gama también llegan los TDI CR de 120 y 143 que reducen sus emisiones una media de 7 g/km, permitiendo estar ahora por debajo de los 130 g/km y teniendo por tanto otro gravamen fiscal de impuesto de circulación.

Otra novedad será el Exeo Ecomotive, que estará disponible en la variante berlina y sedán, en el cual emitirá 118 g/km en el primero y 121 g/km en el segundo. Los consumos en ambos casos se sitúan en los 4,5l/100 km. En cualquier caso, esta será la versión que más se retrase ya que no podremos disfrutarla hasta primavera de 2012.

Vía: SEAT

Una vez más, SEAT lo vuelve a hacer, crea una de las ediciones limitadas más atractivas del panorama actual y España se vuelve a quedar sin ella. En esta ocasión, tal y como puedes leer en el título estamos ante lo que la marca española ha denominado como León FR Armin Limited Edition, un vehículo que tan sólo se comercializará en Holanda.

Seguramente, como ya habrás podido saber con tan sólo leer el nombre de la edición limitada, este peculiar vehículo ha sido creado en colaboración con uno de los DJ europeos más de moda en la actualidad, DJ. Armin Van Buuren.

Esta edición limitada se caracterizará por incorporar elementos tan llamativos de serie como una pintura exterior en color blanco con techo pintado en negro brillante, llantas de aleación de 18 pulgadas, logotipos Armin Van Buuren repartidos por la carrocería y el interior, equipo de sonido con amplificador de 200W, pantalla multimedia de 6.1 pulgadas, bluetooth y puerto USB firmados por Pioneer o sensores de aparcamiento delanteros y traseros

Concretamente estamos hablando de un León FR disponible asociado a los 1.4 TSI de 125 caballos o al sensacional 1.8 TSI de 160 caballos, ambos disponibles únicamente asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. Como curiosidad, si estás interesado, el precio respecto al mismo modelo “de serie” será de 1.255 euros. Tan sólo 100 unidades llegarán al mercado.

Vía: SEAT

Con la gran gama de motores de las que dispone SEAT por pertenecer al grupo VAG, obviamente le interesa tener una gama de motores bastante completa en sus distintos modelos y distintas variantes de los mismos.

Pues bien, según las fotos espía que te mostramos, parece ser que SEAT estaría preparando una versión FR sobre la variante ST del Ibiza. Doble cola de escape, paragolpes trasero y delantero, pinzas de freno y llantas de aleación son sólo algunos de los detalles que delatan este Ibiza ST como variante FR.

En tal caso, deberemos esperar en esa versión los 1.4 TSI de 150 CV y el 2.0 TDI de 143 CV. A priori, no debemos esperar versiones más potentes sobre dicha variante, ya que tampoco serán especialmente destacables las ventas de estos dos propulsores sobre los del resto de la gama ST.

Vía: Carscoop

SEAT ha aprovechado para realizar una serie de cambios estructurales en sus gamas de modelos coincidiendo con el Salón del automóvil de Barcelona. Nuevos colores, nuevos equipamientos, en algunos modelos se amplía la oferta de motorizaciones mientras que en otros se reduce.

Empecemos por el Altea y el Altea Freetrack. Se eliminan los propulsores 1.8 TSI de 160 CV manual y al 1.4 TSI de 125 CV Reference, se amplía la gama de colores, un navegador nuevo (SEAT Media System 2.2)así como una gama de llantas de aleación más amplia.

En el caso del Alhambra, han aterrizado nuevas variantes: Alhambra 4 2.0 TDI CR de 140 CV Ecomotive Style, 2.0 TSI de 200 CV Style con cambio DSG, 2.0 TDI CR de 115 CV Ecomotive Reference. Se incoporan las luces de marcha diurna de serie en toda la gama en el acabado Style la cámara multifuncional, que ofrece, entre otras funciones, reconocimiento de señales de tránsito y asistente de luz.

Los Exeo y Exeo ST reciben los colores: Plata Ice; Negro Phanthom; Blanco Nevada y Azul Ada. Así mismo, se añade una toma de 230 V en los acabados Style y se elimina de la gama de equipamiento el navegador SEAT Media System 1.0 (Low).

En el León, se eliminan los acabados Sport y Cupra, se introducen nuevos colores: Plata Ice y Negro Phantom, el Style Copa incorpora la llanta de 17” Agra, y se amplía la gama de motores para el acabado FR.

En el Ibiza SC y 5p se introducen nuevos colores: Blanco Nevada; Plata Ice; Azul Ada; y Negro Phantom, el precio de tarifa de las versiones 2.0 TDI FR de 143 CV, en las variantes de 3 y 5 puertas baja aproximadamente 400 euros, y se amplía las opciones de equipamiento.

Finalmente, en el Ibiza ST se eliminan los 1.2 de 70 CV Reference, 1.2 TDI CR de 75 CV Reference E-Ecomotive, 1.2 TSI de 105 CV Sport Ecomotive, 1.2 TSI de 105 CV Sport DSG, se incorpora el kit antipinchazos en todos los acabados y se añaden nuevos colores a la gama: Blanco Nevada; Plata Ice; Azul Ada; Azul Alba y Negro Phantom.

Vía: SEAT

SEAT sabe muy bien que si quiere resolver a corto plazo su actual situación económica, verdaderamente ha visto tiempos mejores, todo pasa por renovar su catálogo de vehículos pero sobre todo hacerlo bien con los nuevos Ibiza y León ya que su futuro dependerá de la buena acogida de estos vehículos en todos los mercados donde estarán presentes.

Concretamente hoy la noticia que quiero comentarte precisamente en la intención de tiene SEAT de mostrar el nuevo León oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt por lo que, si la cosa se desarrolla normalmente, debería llegar al mercado a principios del año que viene.

Como curiosidad tan sólo te diré que el nuevo León estará desarrollado sobre la plataforma del actual Volkswagen Golf VI, plataforma a partir de la que se desarrollarán nada menso que los León de tres y cinco puertas así como una variante familiar, ahí es nada.

Verdaderamente desde aquí le deseamos lo mejor a SEAT y esperamos que tanto el nuevo León como el futuro Ibizan alcancen esas expectativas de ventas situadas sobre los 200.000 vehículos anuales que la factoría española se ha propuesto como meta

Vía: autobild