El Volvo C30 cuenta en la actualidad con una versión deportiva denominada C30 T5 asociada al motor 2.5 turbo de 220 CV con tracción delantera. También cuenta con la disponibilidad de un paquete deportivo denominado R-Line que es meramente estético.
Volvo ha estado desarrollando un prototipo en secreto del C30 equipado con el motor T5 pero potenciado hasta unos increíbles 350 caballos de potencia. Y para darle una vuelta de tuerca más al asunto, con tracción a las cuatro ruedas, dotándole así de una eficacia muy buena sobre el asfalto.
Pero como sabréis, actualmente hay una crisis a nivel mundial y además los altos precios del combustible no acompañan, haciendo que cada vez las ventas de este tipo de modelos deportivos sean más testimoniales, por lo que Volvo no se plantea llevarlo a producción.
Vía: MotorAuthority
Hace algún tiempo, Renault estuvo muy interesada en la adquisición de Jaguar cuando dicha marca se encontraba a la venta con el fin de poder contar con una marca de lujo.
Ahora, se han vuelto a dar a conocer rumores de nuevas conversaciones entre Ford y el fabricante francés para la venta de Volvo, que es la última marca que queda vigente del PAG -Premier Automotive Group- que anteriormente formaban marcas como Aston Martin, Land Rover y Jaguar.
Ford niega de forma rotunda actualmente que vaya a vender Volvo, pero los rumores de conversaciones con fabricantes chinos (ya son varios los interesados que han entablado conversación con Ford) y ahora con Renault hacen pensar que probablemente la venta de Volvo se encuentre muy cercana a su fin.
Vía: Automotive news
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Cominezan a surgir rumores acerca de una posible venta de Volvo. Los rumores apuntan a que los ejecutivos de Volvo estarían negociando la venta con Shangai Automotive Industry Corp -SAIC-, además, también hay indicios de última hora acerca de un gran inversor ruso que podría estar también interesado en su adquisición.
Indicios y motivos para poder estar en venta hay. Sin ir más lejos, hace poco anunció que se suprimirían 2.000 empleos debido al aumento de precio de las materias primas y al bache por el que atraviesa actualmente el mercado automovilístico global. A esto hay que sumar que Volvo recientemente bajó su objetivo de ventas para EEUU en el 2010 de 200.000 unidades a 90.000 debido al bajón de ventas.
No obstante, Volvo continúa negando los rumores, concretamente, un portavoz de Ford ha dicho que “desde finales del pasado año hemos anunciado que Volvo no está en venta. Actualmente, estamos concentrados en mejorar los resultados de Volvo”.
Vía: Automotive news
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La marca sueca Volvo, perteneciente al grupo Ford, ha anunciado la incorporación a la gama V70 y S80 de un motor Flexifuel capacitado para circular con bioetanol E85. El motor en cuestión es un 2.5 litros de 200 CV.
Este motor se puede asociar tanto a una transmisión manual como a una transmisión automática. El V70 Flexifuel cuenta con un consumo de 9,2 litros a los 100 kilómetros si la transmisión es manual, y un consumo de 10,1 litros para la transmisión automática. En el caso del S80, con una caja de cambios automática cuenta con un consumo de 10,1 litros.
Volvo ha resaltado con el lanzamiento de este motor en los citados modelos, que la potencia con la que cuenta es idónea para el motor.
Vía: Volvo
El Volvo C30 D5 es la versión diésel más potente del C30 en la actualidad (2.4 180 CV). Esta versión sólo se podía asociar a una transmisión automática, encareciendo con ello su precio y limitando sus ventas. Ahora, Volvo pone a la venta en España el C30 D5 con transmisión manual.
El C30 D5 manual realiza el 0-100 Km/h en 7,7 segundos (8,4 segundos en la versión automática) y alcanza una velocidad máxima de 225 Km/h (220 Km/h en la versión automática), todo ello con un ajustado consumo medio de 6,2 litros. En conjunto, las cifras son más que aceptables, y además, es mucho más prestacional que la caja automática. Las emisiones CO2 son de 164 gr/km, pagando por tanto un 9,75% del impuesto de matriculación.
A continuación, los precios:
Volvo C30 D5 Summum manual 32.667 euros (34.676 euros aut.)
Volvo C30 D5 Momentum manual 30.010 euros (32.019 euros aut.)
Vía: Km77
En más de una ocasión hemos podido coches de todo tipo transformados a pick-up. Hoy, os traemos un Volvo XC70 Pick-up, pero ojo, no es un modelo producido como tal por la marca sueca, sino por un carrocero local denominado Dalbo Fordonsteknik.
No hay duda de que incluso siendo un pick-up, continúa resultando increíblemente bello. Si a tí también te lo resulta, es posible que incluso te plantees ir en busca de él. Malas noticias amigo, no se encuentra a la venta.
A continuación tienes las fotos de esta peculiar transformación.
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Volvo presenta el paquete estético R-Design para el V70, que le da un toque de deportividad al familiar de Volvo, lanzada a finales del pasado año, y que cuenta con una gama de motores diésel y gasolina muy completa para tratarse del tipo de vehículo del que se trata.
Este paquete consta de unas llantas de aleación de nuevo diseño, retrovisores con carcasa de color metalizado, escape posterior cromado, alerón posterior, cromados en paragolpes delantero, etc. También se opta por eliminar las barras del techo para así dotarle de un aspecto más sencillo y menos campero.
En su interior nos encontramos asientos deportivos, pedales en aluminio, taloneras y nuevas alfombrillas. Conviene destacar también, que cuenta con una suspensión rebajada (Volvo no ha dado más detalles respecto a la rebaja de la suspensión).
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Volvo ha iniciado hoy una llamada a revisión de 65.000 unidades del XC70 y V70 a raíz de un fallo que se ha detectado en el sistema de airbag lateral. Raro es en los tiempos que corren que algún fabricante no realice alguna llamada a revisión, por supuesto, Volvo no iba a ser la excepción.
Las unidades afectadas, tal y como se describe en el anterior párrafo, son un total de 65.000, de las cuales, 22.000, se comercializaron en Suecia. Una vez llevada la unidad a revisión al taller oficial, Volvo realiza una revisión del software que controla la rapidez de activación del sistema de airbag lateral.
Esta llamada a revisión es completamente gratuita para el cliente. Por otra parte, Volvo ya conocía el problema, puesto que en las pruebas de Euro NCAP, ya se notificó del problema en el V70.
Vía: Portalautomotriz
Generalmente, leer la historia de la marca a través de un texto con muchos párrafos y con unas pocas imágenes es algo aburrido y que sólo puede gustar a algunos fans muy cercanos a la marca sobre la que están haciendo la lectura.
Hoy, os traemos un vídeo con una duración de 9 minutos que resume los 81 años de historia de la marca Volvo, de una forma muy amena y entretenida, y cuya visión recomiendo encarecidamente a todos aquellos amantes del automóvil.
Todo comenzó en el año 1927, con el inicio de la producción del Volvo OV4… ¿quieres saber más? pulsa el botón ‘play’ en el vídeo.
Vía: Carscoop
Más información: Wikipedia
… Y no precisamente con esas pegatinas cutres que venden en algunos centros comerciales. Volvo ha anunciado que a partir del Lunes que viene, los propietarios suecos de un C30, podrán cambiar el aspecto de su compacto eligiendo uno de los 20 juegos que ha puesto disponibles en el catálogo.
Las pegatinas hacen de todo menos discreto al C30, ya que las hay para un buen abanico de gustos y preferencias. Personalmente, admito que no me gustan ningunas, aunque seguro que habrá gente a la que sí.
Naturalmente, hay inconvenientes, y no son pocos. Las pegatinas tienen una duración media de 2 años, pero lo que es más llamativo de todo es el precio de las mismas (agarraos a la silla): 17.850 coronas (~2.000 euros).
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