Viernes, 21 de septiembre de 2007 Creado por
Mercedes CLK DTM AMG Cabrio edición Mad Max

Continuando con nuestra lista de deportivos -y no tan deportivos- convertidos al estilo Mad Max, hoy os traemos a uno de los mejores eslabones, un Mercedes CLK DTM AMG Cabrio.

El color escogido es como no el negro mate, que decora desde la carrocería hasta las llantas, incluyendo la parrilla frontal, que también ha sido pintada del mismo color. El aspecto cabe decir que es muy llamativo, bastante agresivo y espectacular, pero que guste o no a criterio personal es una historia bastante distinta. Quizás le haya faltado oscurecer los faros delanteros.

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Jueves, 20 de septiembre de 2007 Creado por
Mercedes C SportCoupé

Hace unos días mostramos una foto espía del Mercedes C SportCoupé en el que se podían ver bien sus líneas, y digo sus líneas porque estaba fuertemente camuflado. Lamentablemente, en las dos fotos espía que os traemos hoy también lo está, pero se siguen dejando ver sus líneas.

Sobre sus líneas no hay mucho que comentar, tendrá la esencia del C Sport Coupé actual pero con el diseño del Clase C actual, especialmente en el frontal, donde a pesar de estar camuflado, se nota mucho la inspiración en el frontal del Clase C actual.

Su presentación, como ya comentamos, está prevista para aproximadamente finales del 2008. El actual Sport Coupé recibió su última actualización en el año 2004 con un pequeño lavado de cara que se hizo notable en el interior.

Sus rivales más directos, al igual que en la generación actual, son principalmente el BMW Serie 1 y el Audi A3.

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Lunes, 17 de septiembre de 2007 Creado por
Mercedes F700

Cuando Mercedes nos deleitó con el Mercedes F700 al inicio del salón de Frankfurt, creíamos que no era mucho más que un escaparate tecnológico, donde la firma germana ha demostrado de lo que es capaz, lo suficiente como para dejarnos sorprendidos una vez más.

La mayor novedad que presentó fue el motor DiesOtto, el famoso motor con potencia y suavidad de un gasolina con el consumo de un diésel, junto con la tecnología híbrida y una nueva suspensión con sensores que escanean la carretera para adaptarse al instante a cada bache. Eidentemente, no nos esperábamos que unos días más tarde llegase el rumor prácticamente confirmado de que será la nueva línea de Mercedes.

No exactamente la nueva línea generalizada será, sino que más bien las líneas diseñarán al futuro Clase S, previsto para el 2011-2012. Evidentemente, junto al diseño, la próxima clase más alta de Mercedes también contará con todos los avances, la suspensión PRE-Scan, el motor DiesOtto… con unas dimensiones extraordinarias, podemos anticipar que el próximo buque insignia de la firma germana no será muy distinto a lo que hemos visto hoy.

Vía: egmCarTech

Domingo, 16 de septiembre de 2007 Creado por
clasee.jpg

Quienes hayan estado en Frankfurt quizás incluso se han perdido lo poco que ha enseñado Mercedes del nuevo Clase E, porque Mercedes sólo lo ha dejado ver no más de 5 segundos, sólo la parte frontal y por si fuese poco, camuflada. Así han presentado la nueva Clase E alemana que saldrá a la venta en 2009, del que hemos recibido un anticipo en este salón.

Tardaremos aún en verlo medianamente sin camuflaje, pero por ahora esto es todo, y para nada es poco, porque si nos fijamos incluso podemos ver algunos detalles interesantes. Habrá que ver lo que nos depara…

Vía: Straightline

Viernes, 14 de septiembre de 2007 Creado por
Mercedes Clase A Edition 10

¿Quién de los aquí presentes no recuerda el polémico lanzamiento del Mercedes Clase A en el año 1997? Para los que no lo recordéis, cuando salió el Clase A al mercado en el año 97, resulta que volcaba en la prueba del alce, originando todo un circo mediático a su alrededor que le otorgó un poco de mala fama a Mercedes por tal fallo. Mercedes supo reaccionar a tiempo y empezó a llamar a revisión a los Clase A afectados para realizarles una serie de cambios para que no volcaran en la prueba del alce, esto además originó que las entregas del Clase A sufrieran muchos retrasos.

10 años han pasado desde entonces, desde su nacimiento y pequeño bache que tuvo al principio, y ya han sido vendidas más de 1.6 millones de unidades desde entonces. Por eso, Mercedes pone ha creado una edición especial denominada Edition 10 para conmemorar estos 10 años en compañía del Clase A, que combina un buen equipamiento con un buen precio.

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Jueves, 13 de septiembre de 2007 Creado por

Para descansar de las más de 30 novedades que os hemos enseñado del salón de Frankfurt en apenas dos días, nada mejor que un buen par de vídeos, aunque desgraciadamente no son de muy buen gusto…

Durante el año pasado los chicos de Fifth Gear hicieron una pueba que no es apta para sensibles, y no tuvieron otra idea mejor que hacer un test de calidad a un Mercedes E W124 del 1993 al que lo sometieron a todo tipo de penurias, pero que a cada penuria dejaba sorprendido a la presentadora y al mecánico que lo revisaba.

Increiblemente, el Mercedes aguantó lo inaguantable, sumergirlo totalmente en agua, pasearlo por caminos imposibles… y más cosas que son impresionantes, pero que mejor véis en los vídeos.

En total son cuatro partes de unos 5 minutos cada una, arriba tenéis la primera. Seguid leyendo para ver las siguientes… (por orden)

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Martes, 11 de septiembre de 2007 Creado por
Mercedes F700

Mercedes ha presentado ya oficialmente el prototipo de berlina de lujo de nueva generación, el Mercedes F700. Como adelantamos hace unos días, lleva el famoso motor DiesOtto, uno de los mayores avances tecnológicos de esta década, que van a marcar un antes y un después en los motores de la firma alemana.

El F700 tiene una longitud de 5.18 metros y gracias al motor DiesOtto consigue un consumo de 5.3 litros a los 100km, una cifra increiblemente baja para el grandísimo tamaño que tiene. Concretamente, el nuevo motor consigue la respuesta y energía de un gasolina junto a los consumos de un diésel, de ahí su nombre. Desde luego, es lo más importante que tiene este prototipo.

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Lunes, 10 de septiembre de 2007 Creado por
Mercedes Clase C Brabus Bullit

El segundo preparador más famoso de Mercedes en Alemania ha presentado hoy su pequeña preparación para el nuevo Mercedes Clase C, que ha sido bautizado como Brabus Bullit V12 Biturbo… no hace falta explicar por qué.

Brabus ha querido dejar al Brabus Bullit en lo más alto, colocando el listón del Clase C donde posiblemente ni siquiera llegue AMG. Siguiendo con la tradición de colocar motores enormes en modelos de tamaño medio, esta vez no ha sido menos y le ha colocado a la berlina alemana un V12 biturbo de 6.3 litros que desarrolla 720 caballos, produciendo 1.320nm de par, estando limitado a 1.110 por temas de fiabilidad.

Curiosamente, Brabus ha preferido usar una caja de cambios automática de 5 velocidades en vez de las nuevas de 7, pero suponemos que es lo mejor, si ellos lo deciden. Cuenta con un diferencial de bloqueo proporcionado por Brabus que ayuda a transmitir la enorme potencia y fuerza del V12, pero que aún así es demasiado.

Tarda en hacer el 0-100 en apenas 3.9 segundos, y únicamente 10.39 en alcanzar los 200km/h, y casi esa misma cifra para llegar a los 300. 4 segundos más tarde alcanza los 360km/h. Potencia bruta, sin duda alguna…

Para ser capaz de asimilar tales prestaciones, el Brabus Bullit ha sido equipado con una suspensión y frenos prácticamente de competición, también con otras mejoras mecánicas y una línea de escape casi recta de acero inosidable.
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Sábado, 8 de septiembre de 2007 Creado por
Mercedes Clase E Sport

El Mercedes Clase E es una berlina que ya lleva unos cuantos en el mecado y que dentro de no mucho sufrirá una completa renovación, es ya un veterano en su segmento, y a pesar de que los Mercedes son de los coches de los que menos se les nota el paso de los años a nivel tecnológico (más o menos como todos los coches del mencionado segmento), los años pasan para todos, unos más que para otros. Mercedes ha pensado en eso, y para evitar que la competencia le devore hablando en términos de ventas, ha sacado al mercado una edición especial en España denominada Sport.

Ésta edición limitada incluye un abundante equipamiento a un precio francamente bueno -teniendo en cuenta que hablamos de una berlina de un segmento no muy común-. Como elementos más destacables, podemos mencionar: pintura metalizada, suspensión rebajada, frenos más grandes, escape doble cromado, llantas de aleación de 18 pulgadas, pedales deportivos, dirección paramétrica, volante multifunción, volante en cuero, cambio secuencial con levas si se elige con una caja de cambios automática y asientos deportivos en cuero.

Esta edición se puede combinar con los motores 200K (184 CV), 200 CDI (136 CV), 220 CDI (170 CV). Su precio base comienza en los 38.800 euros.

Vía: Autoblog en español

Sábado, 8 de septiembre de 2007 Creado por

Este vídeo que os traemos hoy es una de las escenas que discurren en la película RedLine, y se trata de un pique entre dos ases: un Lamborghini Diablo y un Mercedes SLR Mclaren.

Esta escena me ha recordado muchísimo a la saga de A todo gas, principalmente por lo que ocurre cuando aprieta el botón del óxido nitroso, algo similar a lo que ocurre en una escena de la saga de A todo gas (no recuerdo ahora mismo exactamente cual).

Vía: autoblog.it