Lunes, 15 de septiembre de 2008 Creado por

 Nissan Micra Turbo

Hace poco hablamos de que Nissan planeaba un Micra Turbo como tope de gama en términos de potencia para la nueva generación del Micra. Ahora, gracias a Autoexpress nos llegan nuevas informaciones del Micra Turbo.

En concreto, según dicen, el nuevo Micra Turbo llevará un motor de 1 litro gasolina de tres cilindros con una potencia de 140 CV a 6.000 RPM. El motor en cuestión presentará una concepción similar a la del exitoso TSI de Volkswagen.

Sin embargo, lo mejor del Micra Turbo estará sin duda sobre las cifras sobre papel que podría entregar: 5l/100 km, unas emisiones de CO2 de 120 g/km (estaría exento de pagar el impuesto de matriculación en España) y un 0-100 Km/h que rondaría los 8 segundos.

En la actual generación, el Micra más potente se corresponde con el Micra 160SR que va asociado a un motor 1.6 de 110 CV gasolina.

Vía: Autoexpress

Sábado, 6 de septiembre de 2008 Creado por

Nissan Note

La marca japonesa Nissan llevará también al Salón de París el Note 2009, un restyling para ponerlo al día que incluye múltiples cambios estéticos en su exterior, cambios en el interior, y algún pequeño cambio de equipamiento.

A nivel estético, destacamos los nuevos paragolpes delantero y trasero, nueva parrilla frontal, faros posteriores ahumados, gama de llantas de aleación renovada, novedades en la gama de colores, etc.

También se introduce un motor 1.5 dCi con unas emisiones de 119 g/km, por lo que en países como España permite beneficiarse de la Tasa Verde. Posteriormente, también se introducirá un motor gasolina de 1.4 litros con unas emisiones de 139 g/km. Además, la suspensión recibe cambios para ser más confortable y cómoda.

Finalmente, en su interior se introduce el GPS Nissan Connect con Bluetooth y conexión USB de forma opcional, además de pequeños cambios en el salpicadero para contar con un diseño más fresco.

Vía: Netcarshow

Viernes, 5 de septiembre de 2008 Creado por

 Nissan Pixo

Nissan ha publicado la primera imagen del Pixo, un coche urbano caracterizado por su bajo consumo y emisiones, además de contar con un precio ajustado. Está desarrollado en colaboración con Suzuki.

Mide 3,56 metros de longitud y cuenta con cinco plazas en su interior y cinco puertas en su exterior. Estará disponible inicialmente con un motor gasolina de 1 litro con una potencia que por el momento se desconoce.

La marca japonesa Nissan ha confirmado que se comercializará en toda Europa a principios del 2009. Nos queda esperar al Salón de parís para conocer algunos detalles más acerca del modelo.

Vía: Nissan

Martes, 26 de agosto de 2008 Creado por
Nissan Silvia 240 SX Micra

Best Car ha publicado unas interesantes recreaciones de dos supuestos futuros modelos de la marca nipona. Se trata del nuevo Nissan 240SX/Silvia y la nueva generación del Micra en su versión más potente.

En primer lugar, hablemos de la nueva generación del Micra. Según los chicos de Best Car, el nuevo Micra contará en su variante más deportiva con un motor de 1.600 cc turbo con una potencia por el momento desconocida. En la actualidad, el motor más potente del Micra K12 (actual generación), es un 1.6 atmosférico de 110 CV que si bien le da una soltura bastante aceptable, en términos de potencia se queda bastante corto como motor tope de gama en relación a sus principales rivales.

Sería muy interesante si Nissan en la nueva generación del Micra lanzará un motor con aumento de potencia considerable, capaz de rivalizar con las principales variantes deportivas de su segmento, posicionándose así como una muy interesante opción de compra si se busca un coche de esas características.

Ahora, pasemos a hablar del Nissan 240SX/Silvia. Al igual que en sus anteriores generaciones, será un Coupé de tracción posterior con un enfoque claramente deportivo que podría estar basado en el 350Z y estar situado por debajo de éste en todos los aspectos, incluyendo el precio.

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Jueves, 21 de agosto de 2008 Creado por

 nissan Qashqai+2

Nissan ha anunciado que ha comenzado la producción del Qashqai+2 en la planta de Sunderland localizada en Reino Unido. El Qashqai+2 es una variante de siete plazas del Qashqai y con unas medidas algo más amplias.

La marca nipona espera que el Qashqai+2 tenga la misma buena acogida que ha tenido el Qashqai en los principales mercados, cuyo lanzamiento se realizó en Marzo del 2007 y hasta el momento se han comercializado 235.000 unidades del mismo.

Nissan espera alcanzar una producción de 270.000 unidades durante el año 2008 tanto del Qashqai como del Qashqai+2. Finalmente, destacar que las medidas del Qashqai+2 son las siguientes: 4,53 metros de longitud, 1,78 metros de ancho y 1,64 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,77 metros, ofreciendo mayor amplitud interior en su interior además de dar cabida a la nueva fila de asientos.

Vía: Supermotor

Sábado, 16 de agosto de 2008 Creado por

Nissan Fuel Cell

Lo cierto es que la tecnología de pila de hidrógeno, o Fuel-Cell, está cogiendo un auge muy interesante, y aunque aún es una tecnología no del todo aplicable a la carretera, marcas como Nissan está empezando a tomárselo muy en serio, especialmente desde que llevó un X-Trail FCV (foto) a rodar en el ‘Ring alemán.

Indagando un poco, la marca podría estar planeando un desarrollo de larga distancia en torno a un deportivo de alto nivel y con una tecnología exclusivamente de pila de hidrógeno, yendo un paso más allá que el famoso Tesla Roadster y situándose en lo más alto, en un segmento similar al GT-R. No sería descabellado pensar que podría tratarse de una futura derivación de éste mismo, todo depende del año en el que se enfoque.

Pero una cosa está clara: el paso está muy, pero que muy cerca. La decisión no debe hacerse esperar, y teóricamente antes de que comience la nueva década Nissan debe haber decicido si empezar el proyecto o bien, retrasarlo unos años más. ¿Lo dejarán? Teniendo en cuenta la imagen que daría la marca nipona al tener un deportivo premium totalmente independiente de la gasolina, está bastante claro.

Vía: Autoblog

Sábado, 16 de agosto de 2008 Creado por

Nissan 370Z

Con la famosa espera de los ocho meses aún en marcha (ya sólo quedan tres), el que mañana será el nuevo Nissan 370Z ha vuelto a hacer su aparición de forma espontánea y totalmente inesperada, concretamente en Estados Unidos.

¿Qué nos encontramos? Aunque a priori sólo sea un montón de camuflaje, es mucho más. Profundizando un poco la vista nos encontramos con una trasera bastante modificada, que incluye prácticamente todo: una luna trasera diferente, un pequeño spoiler integrado en el maletero, y cómo no, unos faros traseros que parecen bastante diferentes al actual. Por supuesto, con tecnología LED.

También se dejan ver unos pasos de rueda más anchos, lo que conlleva un ancho de vías mayor, que se traduce en un salto cualitativo de dinamismo y por ende, potencia y rendimiento. ¿Qué sacamos de esto? Sin ir más lejos, que la promesa de los 330 caballos es bastante cercana a la realidad.

La parte frontal es aún muy misteriosa. Aún así, podemos dar por hecho que nos encontraremos unos faros delanteros muy similares a los que hemos visto meses atrás en los anticipos por ordenador. Seguramente muy espectaculares.

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Lunes, 11 de agosto de 2008 Creado por

En ocasiones, cuando las marcas sacan anuncios tan sumamente originales (al menos, para mí) como el que os mostramos del Nissan Tiida, han de tocar algunos temas considerados por algunos como “delicados” y acaban siendo retirados. En cualquier caso, aún teniendo que ser retirados, sigue siendo publicidad porque a pesar de no continuar su emisión se sigue hablando del anuncio en cuestión.

Nissan comenzó la emisión hace relativamente poco de un anuncio de su modelo Tiida en Israel en el que hacía aparición una unidad del Tiida y un grupo de jeques árabes. Uno de ellos, descontento con su consumo, se abalanza sobre la unidad lamentando su consumo.

El anuncio en cuestión no ha gustado en su lugar de emisión (o no comprenden que se trata de una mera broma sin ánimo ofensivo), hasta tal punto que Arabia Saudi propuso un boicot contra Nissan. Ante tal panorama, a Nissan no le quedó otro remedio más que proceder a la retirada de su emisión.

Vía: Meneame

Martes, 5 de agosto de 2008 Creado por

Nissan GT-R

La revista japonesa BestCar anuncia que Nissan ha retrasado el lanzamiento del esperado GT-R V-Spec por motivos que por el momento se desconocen. Inicialmente, estaba previsto que llegase al mercado antes de finales del presente año, pero finalmente, siempre según la publicación japonesa, lo hará a prncipios del próximo año 2009 en Japón.

Pero no todo son malas noticias. Nissan, pensando en aquellos fans/clientes que estén esperando con cuentagotas la agonizante espera, ha anunciado que sacará mientras tanto una versión bajo el nombre “S-Tune” o “Evolution” que se caracterizará por contar con algunas piezas del conocido preparador oficial de Nissan: Nismo, junto con algunas piezas estéticas de la versión de competición del GT-R que compite en las 24 Horas de Tokachi.

Entre otras cosas, contaría con mejoras tales como una suspensión mejorada, los mencionados elementos estéticos, nueva línea de escape, entre otros. La presentación de la versión mencionada se realizará el 20 de Agosto.

Vía: leftlane

Lunes, 4 de agosto de 2008 Creado por

Nissan Qashqai

Aunque el Nissan Qashqai desde su lanzamiento en España ha tenido un éxito bastante aceptable (al igual que en otros mercados), no todas las versiones del mismo cuentan con una aceptación tan buena.

Y es que son 19 en total las versiones del Qashqai derivadas de sus tres niveles de equipamiento, varios motores gasolina y diésel, cambio automático de seis relaciones o la posibilidad de tracción 4×4 y 4×2.

Nissan ha optado por eliminar en España el Qashqai Visia asociado al motor 1.5 dCi de 106 CV 4×2, que hacía de versión de acceso a la gama en diésel con un precio de 21.150 euros. La versión que se posiciona ahora como de acceso a la gama diésel es el 1.5 106 CV dCi Acenta 4×2 con un precio de 22.350 euros.

Vía: Cochesyconcesionarios