Martes, 16 de noviembre de 2010 Creado por

Opel se ha esforzado al máximo durante estos últimos años para traernos al mercado auténticas apuestas en diferentes segmentos y con grandes probabilidades de éxito. Uno de ellos fue el Insignia, y su variante más extrema, el OPC.

Hoy los chicos británicos de Fifth Gear nos traen un duelo muy interesante, donde mezclamos al Opel Insignia OPC previamente dicho y al actual y renovado Audi S4, el escalón previo al gran RS4 y que se consolida como una opción de ganancia segura. Ambos frente a frente, y con unas potencias que nos dan a preguntarnos si la balanza podría decantarse fácilmente.

Por una parte, el Insignia OPC cuenta con un propulsor Ecotec V6 Twin Turbo de 2.8 litros y una exhuberante potencia de 320 caballos. Todo esto, con una caja de 6 marchas y tracción total permanente.

Por otra parte, el Audi S4 es un sedán deportivo ya ampliamente conocido por estos lugares, con un 3.0 litros V6 TFSI con una potencia final de 333 caballos. Motor que, por cierto, fue mucho más aclamado que el inicial V8 FSI con el que Audi comenzó las ventas de S4.

Ambos son de prestaciones muy similares, con tracción total y bloque V6 pero que se venden a niveles de calidad muy diferentes. ¿Cuál se llevará la palma?

Vía: Autoblog.it

Viernes, 12 de noviembre de 2010 Creado por

Aprovechando hasta el máximo finales de año y con el Salón del Automóvil de Bolonia a la vuelta de la esquina, Opel está en pleno desarrollo para presentar a tiempo su lavado de cara para el actual Opel Corsa.

Como ya sabrás, el Salón de Bolonia es el último salón del automóvil europeo que queda para finalizar el año, y para no tener que esperar hasta Ginebra, Opel ha seleccionado la ciudad italiana para presentar su renovación del utilitario alemán, que como ves presentará unas ópticas renovadas, paragolpes algo más prominentes y en general, una nueva imagen para aguantar las ventas al menos, tres años más.

La cuarta generación del actual Opel Corsa llegó durante el pasado 2006, en plena ebullición de la renovada imagen del fabricante europeo. Fue a su manera un anticipo incluso de modelos como Insignia, y con este nuevo paso adelante, Opel quiere reforzar la fuerza del pequeño aún más.

Vía: Autoblog.it

Viernes, 12 de noviembre de 2010 Creado por

No podemos negar que Opel está brillando más que nunca, y ahora lo hace no sólo con el Astra o el Insignia, sino también con el totalmente nuevo Opel Meriva. La pregunta es, ¿cómo lo hacen?

La segunda generación del MPV alemán ha sido todo un enorme salto respecto al primer Meriva, creciendo en tamaño y sobretodo en calidad de materiales, propulsores, dinamismo y especialmente crece notablemente en imagen. Nos volvemos a preguntar… ¿cómo lo consiguen? Si quieres descubrirlo, sigue leyendo…

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Jueves, 11 de noviembre de 2010 Creado por

Opel ya ha fijado un precio del Ampera para Europa: 42.900 euros. Por el momento únicamente se puede solicitar a través de Internet y a Europa llegará con bastante más retraso que a EEUU, puesto que hasta finales del 2011 no rodará por nuestras carreteras, mientras que el Chevrolet Volt -el mismo coche comercializado bajo Chevrolet- lo hará dentro de muy pocos meses.

El precio sin duda es bastante polémico: 42.900 euros, con IVA, si bien es un precio que podría bajar drásticamente en algunos países por las ayudas gubernamentales que existen para éste tipo de coche. En España, difícilmente bajará de la barrera de los 30.000 euros con las ayudas ya incluidas en el precio.

En el caso del Volt, el precio es de 41.000 dólares, cifra que baja drásticamente si la convertimos a euros. Si bien, hay que tener en cuenta que en EEUU los impuestos que se pagan en la compra de un vehículo son muy inferiores a los que se pagan aquí en Europa.

Más información: Opel-ampera.es

Viernes, 29 de octubre de 2010 Creado por

Cazado muy cerca del viejo Nördschleife, el nuevo Opel Corsa OPC Nürburgring Edition seguirá la estela de todas estas ediciones anteriores y básicamente mejorará al OPC estándar en casi todos los aspectos.

Estéticamente lo primero que nos encontramos es un paquete aerodinámico algo mejorado, con bajos renovados que van a acompañados de una nueva suspensión que rebaja en altura al OPC y también aumenta la firmeza y dureza, optimizándolo para conseguir mejor estabilidad, agarre y dirección. Donde más difícil es competir frente a Renault, respectivamente.

Por otra parte, el fabricante alemán no tiene planes para mejorar el propulsor, y por ende el 1.6 litros turboalimentado se estancará en los mismos 192 caballos de potencia y 230 nm de par, respectivamente. El único cambio relacionado con el motor será una nueva línea de escape, que presenta dos salidas en cada lado del paragolpes y dice adiós a la única salida central.

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Martes, 26 de octubre de 2010 Creado por

La división de ingenería de Lotus ha recibido un nuevo encargo. Se trata de poner a punto el Opel Astra OPC, la variante más deportiva y radical del compacto, que rondará nada menos que 280-300 CV (su antecesor tenía 240 CV).

Semejante caballería, estará digerida por el eje delantero. Para complementar su digestión, el nuevo Astra OPC estará dotado casi con total seguridad de un autoblocante mecánico así como la suspensión delantera ‘Hyperstrut’ empleada en el Insignia OPC.

Una puesta a punto por Lotus es sin duda una garantía de que va a ser un hot hatch muy peleón dentro de su segmento. Sin embargo, deberemos esperar hasta finales del próximo año para su llegada, que a priori llegará de forma simultánea con la variante GTC.

Vía: Autocar

Jueves, 7 de octubre de 2010 Creado por

Opel tiene grandes planes para entrar aún más de lleno en el mundo de los subcompactos y utilitarios europeos. Y es que con el gran éxito que ha tenido el Fiat 500 desde mucho antes de su lanzamiento, los alemanes no se van a quedar de brazos cruzados.

La primera respuesta a esto es el proyecto Citycar de Opel, que como su propio nombre indica se trata ni más ni menos que de un rival plenamente directo del utilitario urbano italiano, y que si Opel hace las cosas bien, dará mucho, mucho que hablar.

Por ahora no hay mucho que sepamos, salvo esta ilustración y que obviamente, será todo un ejercicio máximo para Opel en lo que respecta a tecnología limpia, eficiente y sobretodo, de bajo consumo y emisiones contaminantes.

Sabiendo de antemano que habrá una variante híbrida, hablando de fechas se especula con el próximo 2013, catalogándose como modelo del 2014.

Vía: Autoblog.it

Lunes, 4 de octubre de 2010 Creado por

Con grandes expectativas de cara al nuevo y aún por llegar Astra GTC de producción, Opel ha presentado en el Salón del Automóvil de París al esperadísimo Opel GTC Paris Concept, y como verás, es ni más ni menos lo que esperábamos… a medias.

El GTC Paris Concept, como ya te contamos, tiene de principal objetivo anticiparnos de manera oficial al que el día de mañana será el súmmum del hatchback, el Astra OPC. Para ello encontramos paragolpes con enormes entradas de aire, tintes deportivos y llantas en 21 pulgadas, que desde luego no pasan desapercibidas.

Bajo el capó el prototipo de tres puertas instala un propulsor turboalimentado de 2.0 litros, desarrollando una potencia máxima de 290 caballos. Siendo tracción delantera, se queda a la altura de otros como por ejemplo, el Ford Focus RS.

Por el resto, podemos concluir con que este GTC Paris Concept es tanto un adelanto del GTC (variante tres puertas del Astra estándar) y del OPC.

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Martes, 21 de septiembre de 2010 Creado por

Opel presenta el Corsa OPC 2011, la variante más potente del pequeñín que se ve obligada a actualizarse debido a la entrada en vigor de la normativa Euro 5. Por ello, esta actualización está prácticamente centrada en su propulsor.

El motor 1.6 sobrealimentado de 192 CV continúa manteniendo su potencia, sin embargo, su consumo se ve reducido en un 7,6% hasta los 7,3l/100 km de media (por consiguiente, aumenta su autonomía en el mejor de los casos en 50 km) y sus emisiones se reducen un de 190 a 172 g/km.

Estéticamente, su diseño se mantiene invariable y no hay más novedades reseñables en el resto de aspectos. Su llegada, pese a que no se especifica en la nota de prensa, debería producirse a finales de año.

Vía: Opel

Miércoles, 15 de septiembre de 2010 Creado por

Estas fotos no engañan, y es que habiendo sido tomadas en el día de ayer en Europa (probablemente Alemania), nos da que pensar… ¿quién se esperaba algo así?

Ante nosotros tenemos un prototipo de Opel muy avanzado que podemos resumirlo como el Meriva eléctrico, ya que como podrás comprobar fue pillado repostando sus baterías. Pero ahora bien… ¿qué hay tras esta carrocería, exactamente?

Lamentablemente no lo sabemos, pero como todo en el mundo del motor, la información va llegando a cuentagotas… actualmente la incógnita más importante a resolver es si estamos ante un eléctrico puro y duro, o ante un híbrido de propulsión similar al Chevrolet Volt, ya que al fin y al cabo es la misma casa.

Centrándonos en el Meriva, estamos ante una apuesta muy fuerte puesto que de una manera u otra, el hecho de llevar al mercado un monovolumen eléctrico o hibrido puro y duro por parte de un fabricante generalista es apostar seguro. Si se presenta con un precio contenido… ya te puedes hacer una idea. Aunque igualmente, estamos hablando por hablar. ¡A esperar!

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