DGT

Pere Navarro, ingeniero industrial de 55 años y en la actualidad, el director general de la dirección general de tráfico -DGT- en España, ha confirmado su cargo durante 4 años más al frente. Los motivos para su continuidad en el cargo, son, principalmente, la reducción notable de las cifras de siniestralidad vial.

Durante su pasado mandato, se han adoptado diversas medidas (algunas muy polémicas), como el conocido carné por puntos, imitando así a otros países europeos que lo tenían ya en marcha anteriormente y habían obtenido buenos resultados. Desde la entrada en vigor del carné por puntos en Julio del año 2006, se han retirado 3,3 millones de puntos y a 9.000 conductores se le ha retirado el permiso de conducir. Por otra parte, destacar también la reforma del código penal en lo referente a seguridad vial puesta en marcha el pasado 2 de Diciembre, que ahora se castigan con penas de prisión imprudencias como exceso de velocidad o la consumición de alcohol

Tras la implantación de estas medidas, se ha conseguido reducir la siniestralidad, situándose así en los mejores niveles de los últimos cuarenta años. Durante la pasada Semana Santa, se consiguió establecer la cifra de fallecidos por debajo de los 100, más concretamente, 63 fallecidos, es decir, 40 menos que durante el año anterior. Por supuesto, hay que tener en cuenta, que las renovaciones del parque automovilístico español influyen mucho en el descenso de fallecidos, gracias a que los coches cada vez cuentan con más sistemas de seguridad activa y pasiva.

Por otra parte, Navarro afirma que tiene en su lista de prioridades mejorar la seguridad para los motoristas, mediante la instalación de guardarraíles y supresión de los puntos negros. El pasado verano fue trágico para los motoristas, ya que al contrario que en el colectivo de conductores de automóviles, se registró un incremento del 50% respecto al año pasado de fallecimientos de motoristas.

Vía: Terra motor

Foto: 20minutos.es 

Sin duda, las cifras de este primer fin de semana de la Semana Santa son más que esperanzadoras -al menos de momento-: 18 fallecidos en 17 accidentes. Si las comparamos con el mismo periodo del año pasado, donde 34 personas perdieron la vida en la primera operación salida de Semana Santa 2007.

Esta operación salida comenzó el Viernes a las 15:00 horas y finalizó el Domingo a las 20:00 horas. Como siempre, no nos queda otra que pedir prudencia y precaución al volante, lo importante es llegar.

Vía: Supermotor

La Dirección General de Tráfico se encuentra estudiando otra de sus polémicas medidas para poner fin a las fechorías de aquellos infractores que hayan agotado todas las vías sancionadoras. El estudio de esta medida lo anunció el director de la DGT Pere Navarro durante unas declaraciones en la visita al parque infantil de tráfico de Gijón. Recordemos que el pasado 2 de Diciembre se puso en marcha la reforma del código penal.

Es curioso, años y años comentando un importantísimo número de automovilistas y gente importante relacionada con el sector del transporte, que el principal problema no era la velocidad, sino el alcohol, mientras que la DGT seguía en con su firme opinión respecto al problema de la velocidad y ahora, Pere Navarro, reconoce que el 98% de neglicencias a los mandos de un vehículo son producidas por exceso de alcohol, mientras que sólo un 2% son producidas por exceso de velocidad. Vamos, que como se suele decir en estos casos, han descubierto América. Viendo la trayectoria tomada por la DGT en los últimos años, tengo serias dudas de que este gran descubrimiento pueda servir para reconsiderar la disposición de muchos radares (cuyo fin se ha demostrado que es meramente recaudatorio en la gran mayoría de ellos), así como una consideración de una ligera ampliación de los actuales y su vez obsoletos límites de velocidad.

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A partir de hoy la Guardia Civil contará con 12 patrullas repartidas en las siguientes ciudades: Pamplona, Toledo, Madrid (2), Sevilla, Valencia, Tenerife, Badajoz, Oviedo, Zaragoza, León y La Coruña que cuentan con una cámara que lee de forma automática las matrículas de los coches para determinar si tienen el seguro obligatorio. Para determinarlo, una vez leída la matrícula se realiza una consulta con dicha matrícula a una base de datos que se actualiza diariamente.

En caso de detectar un vehículo circulando sin el seguro, se le sancionará con multas que parten desde los 600 euros, y además, la Guardia Civil procederá a la inmovilización del automóvil sin asegurar. Las pruebas realizadas con el sistema hasta ahora han funcionado de forma satisfactoria, pero no obstante, se extremará la atención para evitar multas erróneas.

Esta iniciativa se ha puesto en marcha por parte de la Dirección General de Tráfico en colaboración con el Consorcio de Compensación de Seguros y la Agrupación de la Guardia Civil.

Vía: El mundo motor