Hace unas semanas hablamos de una concentración de Mitsubishi Lancer EVO -de todas las generaciones- que se estaba organizando para celebrarse próximamente en el Reino Unido y batir un récord guiness.
Bien, recientemente tuvo lugar dicha concentración y a ella asistieron 273 EVOs de diversas generaciones, dejando algunas estampas tan bellas como las de las fotos que os mostramos. Lo que es aún más bonito si cabe, es que entre los asistentes recaudaron más de 9.400 euros para la fundación del piloto Richard Burns.
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Ayer se realizó la ceremonia de inauguración de la construcción de la planta automotriz que compartirán PSA Peugeot Citroën y Mitsubishi Motors Corporation (MMC). El lugar elegido por ambas empresas fue la ciudad de Kaluga a 180km de Moscú.
La idea de esta fábrica común, la sintetizan las palabras de dos importantes representantes de ambas empresas. Para Roland Vardanega (miembro del Directorio de PSA), esta ceremonia constituye “el punto de partida de un formidable proyecto industrial a largo plazo en un mercado muy prometedor, a través de una asociación basada en el intercambio de las mejores prácticas con el fin de reforzar la eficacia común”. Por su parte, Osamu Masuko (Presidente de MMC) declaró: “Este proyecto concretiza más de un año de negociaciones intensas y va a permitir intercambios técnicos avanzados que ofrecen grandes potenciales para nuestros dos grupos automovilísticos”.
La fábrica, participada en el 70 % por PSA Peugeot Citroën y en el 30 % por Mitsubishi Motors Corporation, abrirá sus puertas en el 2011 y estará destinada a la fabricación de modelos de gama intermedia, destinados exclusivamente al mercado ruso.
Con una inversión inicial conjunta que asciende a los 470 millones de euros, la planta producirá anualmente alrededor de unas 160.000 unidades, con una proyección a futuro de 300.000, y empleará a más de 3000 personas.
Vía: Peugeot
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En MotorAdictos hemos tenido acceso a la conferencia de proveedores de Nissan que se celebró esta semana en Tokyo. En dicha reunion pudimos probar varios nuevos modelos (nuevo Murano etc…) y se mostraron los planes de futuro de la marca Japonesa. GT2012.
Es de sobra conocido que Nissan (al igual que muchas marcas Europeas) tiene perdida la batalla de los coches híbridos, y es por ello que buscan otras alternativas. El la conferencia Nissan explico sus planes y se mostro convencido de convertirse en la marca líder en producir coches de emisiones 0.
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Ya hemos hablado anteriormente sobre el rotundo éxito que tuvo la retransmisión de la película de Knight Rider (El coche fantástico en España) en EEUU en la cadena NBC, con 13 millones de espectadores que no se perdieron la ocasión.
Ahora, de la mano de RTVE, tenemos ocasión de verla en el idioma de cervantes, con el impresionante Shelby GT500KR y Mike Traceur como principales protagonistas. Dejando de un lado las herejías que se cometen respecto a la serie original (opinión personal), recomendamos su visión a todos aquellos que como yo, disfrutabais como niños pequeños viendo a KITT y al imbatible David Hasselhoff disfrutando de diversas aventuras.
Recordad, a las 21:55 en RTVE. No os lo perdáis.
Gracias a Marcos14 por el aviso.
El pasado sábado día 3 de Mayo, se celebró en Madrid una quedada de vehículos de marca Honda para batir un récord guiness. Yo estuve allí, y a continuación, voy a relatar muy brevemente la excelente experiencia.
El evento duró desde las 8 de la mañana hasta las 6 de la tarde. Estaba principalmente organizado por el mayor club en castellano sobre Honda Hondaspirit en colaboración con Clubhondacivic, por ser una comunidad a la que asistía un número de miembros notable.
Allí, se pudieron ver todo tipo de modelos de la marca nipona. Desde un Acura RSX Type S, pasando por un bellísimo Honda NSX de color rojo (creo que fue el único que asistió, a pesar de que en la lista figuraba algún NSX más para asistir), un Civic Coupé SI (2007) importado de EEUU, varios S2000 (tanto los AP1 como los AP2), Prelude de varias generaciones, CRX Del Sol, además de los míticos Honda Integra DC2 (de los pocos que hay circulando por España). Sobra decir que también asistieron algunas unidades con muchos miles invertidos en el motor.
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La elección anual de los mejores motores según su categoría han vuelto a ser elegidos, y una vez más BMW ha demostrado que a día de hoy nadie puede toserle en la mayoría de categorías, donde gana en solitario en casi la mitad de la totalidad consiguiendo un registro de 5 premios de 11 en total.
Concretamente, se ha llevado los siguientes premios:
- Mejor nuevo motor: 2.0 litros turbo (123d)
- de 1.4l a 1.8l: 1.6l turbo
- de 2.5l a 3.0l: 3.0l Twin-Turbo (335i y 135i)
- de 3.0l a 4.0l: 4.0l V8 (M3 E92)
- más de 4.0l: 5.0l V10 (M5 E60)
Hay que hacer un recalco especial al premio que ha recibido el nuevo motor del 123d, que ha demostrado una mayoría aplastante respecto a todos sus competidors, ofreciendo una potencia realmente buenísima junto a unos consumos sencillamente de risa.
Por el resto, a estas alturas nada nos sorprende. Tenéis la lista completa en este enlace.
Vía: Autoblog en español
Durante el salón Bodensee Tuning World se llevó a cabo la celebración de la edición 2008 de Miss Tuning, que daría como resultado en una nueva edición del calendario para el próximo año.
En esta ocasión, fue Daniela Grimm (foto arriba) la que se llevó la corona por delante de nada más y nada menos que un total de 300 aspirantes, y con ello se convierte en la cara principal que saldrá en el Calendario 2009.
El calendario del próximo año se tomará a finales de éste en Cuba. Mientras tanto, los chicos de WCF han publicado la edición 2008 y que, por su contenido, preferimos ofreceros directamente la galería a través de ellos. Todo, después del salto.
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Hace unas semanas anunciamos el evento Coches fantásticos 2008, al cual acudiríamos en calidad de jueces. Lamentablemente, y por motivos ajenos, se ha suspendido el evento de este año -Coches fantásticos 2008-, quedando aplazada hasta el año 2009. La organización define este aplazamiento como un paso atrás, pero dos pasos adelante durante la del próximo año.
Los incritos al evento no deben preocuparse, puesto que se les devolverá íntegramente el importe de su suscripción, así como un pequeño regalo por parte de la organización con el fin de agradecer el interés demostrado en participar.
A este evento iban a acudir clásicos tales como el Ford Mustang Mach 1, Lamborghini Countach, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro, Corvette de diversas generaciones, Dodge Charger de General Lee, el mítico Delorean DMC-12, etc.
Una pena, pero si el año que viene será notablemente mejor tal y como ha afirmado la organización, la espera merecerá la pena, ¿verdad?
Más información: Elcochefantastico.net
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Ford ha anunciado que uno de sus modelos más legendarios de todos los tiempos, el Ford Mustang, ha alcanzado la increible e impresionante cifra de 9 millones de unidades vendidas, en algo más de 44 años.
Concretamente, el Mustang en cuestión que ha alcanzado esa cifra ha sido un GT Convertible, y está consagrado como la quinta generación absoluta del Mustang. No sabemos de qué color es ni qué accesorios lleva, tan sólo que es a techo descubierto y que su dueño a buen recaudo lo guardará.
Vía: Motor Authority
Michael Schumacher lo ha dejado claro en unas declaraciones posteriores a los entrenos del día de ayer en Montmeló; “No he visto las mejoras de Renault” dijo, y lo cierto es que dejando a un lado la euforia que causó ayer el hecho de que Fernando Alonso acabase en primera posición, tiene bastante razón.
Schumi habló acerca de las especificaciones de cara a la próxima temporada, y también acerca de que todos los equipos probaron unas y otras especificaciones. Y concretamente, especificó que no quedó nada claro qué buscaba cada equipo, dejándonos entender que mientras que Renault ha ido buscando la pole para Fernando y así levantar euforia y sensación para una mayor expectación en Montmeló, los equipos grandes buscaron desarrollar más que impresionar.
Pero no dejemos todo a un lado aún, porque hay mucho que ver. Los mismos ingenieros de Renault comentan que aunque ellos han mejorado, el resto de equipos también lo han hecho -y bastante-, por lo que esperar una progresión enorme del equipo francés en el GP de España sería cuanto menos, cuestionable.
Vía: El Mundo
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